汽車發電機充房車電瓶
㈠ 汽車發電機發電往電瓶，要是電瓶滿電了，發電機還會繼續充的，不會損壞電瓶嗎
理論上講，電瓶是不會有「完全充滿」這樣的狀態，因為車輛在發動期間有多個用電器在工作（儀表、空調、音響、各個電子元件），所以電瓶都是一邊充電一邊放電，不會損壞電瓶；
即使有充滿的時候（將電瓶拿下充電，或假設汽車用電處於最小狀態）那汽車也有相應的保護措施來防止電瓶被損壞；
到是過度使用電瓶而得不到及時充電才會損壞電瓶或減少電瓶壽命；
樓下的回答我有一點不同意，車輛在行駛時發動機多數處於2000-3000轉的轉數下，高轉數是及少的，如果說這樣充不了多少電，那電瓶早該沒電了；其實發動機只要在啟動狀態下就會給電瓶充電，只不過是能不能充滿的問題
㈡ 請教一下，改裝房車太陽能和原車發電機能否同時給副電瓶充電，如果能，同時也給原車電瓶充嗎
這個不一定，看你副電瓶和原車電瓶電壓都是多少，如果一樣的可以考慮通過電路實現，如果不一樣就分開充電。
㈢ 車上的發電機能直接給電瓶里充嗎
首先，電動車增程器實質上就是一台小型的發電機，功率不及電動機功率，不能提供所需的全部電力，所以只能是輔助用，減少電池電力的損耗。
其在工作時的噪音還是很大的，即便設備上採用了先進的降噪工藝，在距離7m左右的地方噪音水平依舊在60分貝左右，可想而知如果將電動車增程器放在腳下，一路上的噪音都會令人抓狂。
另外，使用電動車增程器，也會有這四個問題。
第一：功率虛標。有些標稱6千瓦實際發電量甚至只有2千瓦左右。
第二：質量參差不齊。多數都是小廠產品，安裝、雜訊、震動、耐久性、售後服務等不好保證。
第三：發電效率比較低。發動機功率越小功率效率越低，同樣發一度電170F發動機比190F發動機油耗要高20%左右。
第四：燃油驅動成本遠高於用電。
所以說增程器可以救急但不太適合常用，且必需正確選擇。同時要求用戶有一定技術基礎和動手能力，可以自己完成安裝以及日常維護、維修。
㈣ 2千瓦的發電機能給房車充電嗎
我覺得2000瓦的發電機只要經過變頻後是肯定能夠給房車充電的。當然，這個由專業人士來設計和運用。
㈤ 求解：房車外置發電機怎樣給副電瓶組充電
把發電機和電瓶連接上，就可以直接充電了，沒有什麼困難吧！
好好學習，天天向上。
只要用心去學，你就是最好的。
金猴獻瑞，吉星臨門。
祝你學業進步，馬到功成。
㈥ 房車充電1000W和2000W發電機充電有什麼區別
這兩款發電機，他們充電的區別主要是一個充電速度快，一個充電速度慢
㈦ 如何利用汽車發電機給備用電瓶充電,且又不損壞原車電瓶
用開關串一隻電流為電瓶容量30%的整流管到電瓶，需要充電時，打開開關，不需要充電，可以關閉開關。