新老三系內飾對比

⑴ 寶馬THE 3的內飾變化多嗎

寶馬3系一向走的都是運動風格，重視操作。

全新寶馬3系THE 3保留了運動外觀、操作樂趣，在內飾方面也是大大提升。內飾上，新車搭載了M運動方向盤，造型比上一代車型更年輕化。並且全新寶馬3系THE3相比上一代車型更加註重材質和配色方面的運用，整體內飾氛圍比老款明顯提升了精緻感與豪華感。

科技感方面，全新寶馬3系THE 3搭載了最新的iDrive 7.0車機系統，可以支持手勢控制、觸摸控制、語音識別、按鍵控制和iDrive控制旋鈕五個維度的操作，讓駕駛變得更加方便。另外，手勢操控等配置的下放，也在一定程度上簡化了它操作的流程，還可以減少在開車過程中盲操的次數，安全性得到提升。

整體來說，全新寶馬3系THE 3內飾的質感有了很大的提升，無論是視覺上還是科技感都給消費者滿滿的誠意，而這一款運動與豪華內飾結合起來的全新寶馬3系THE 3也將繼續穩定它在同級中的霸主地位！

⑵ 【車主點評:全新寶馬三系帶給你全新的舒適體驗】

#選車理由 之所以會選擇寶馬三系這款車子，是因為購車的時候有30萬左右的預算，而且我不太喜歡空間很大的SUV，在我看來b級車就夠了，經過了很多對比，最後在我看來還是新款的寶馬三系最符合我的胃口，於是就定了這輛車子。
#最滿意 最滿意的是這輛車子的內飾吧，我覺得新三系的內飾經過更新換代之後，變得更加的年輕時尚，有檔次了。而且寶馬的操控體驗真不是蓋的，體驗過的人絕對都會給他點個贊。
#最不滿意 比較不滿意的大概就是他的低速頓挫這一方面，40碼以內的低速動作，有時候讓我覺得非常的難受。而且車子的性價比確實不是很高，品牌溢價有點嚴重。
#空間 空間方面足夠，我使用了b級車的空間本來就很寬敞了，不管是家用還是商用都完全足夠，絲毫不用擔心。
#外觀 車子的外觀一如既往的寶馬經典造型，但也是增添了很多時尚新元素的，看起來讓我覺得非常的年輕動感，並不會覺得老氣什麼的。
#內飾 車子的內飾也是全新換代的內飾，看起來就給我一種年輕的感覺，很有檔次。整體的布局也很合理，做工特別精緻。整體風格也是偏向簡潔吧，特別是中控的部位不算很復雜，一眼就能盡收眼底，使用的時候也是挺方便的。
#動力 車子的動力蠻強勁的，畢竟搭載的是一台2.0t的渦輪增壓發動機，足夠日常代步使用了，在高速上行駛的時候動力也非常的充沛，特別是中後段的提速，非常的給力。就是低速頓挫這個地方有點讓我困擾。
#操控 操控沒有一點點問題，特別是寶馬的操控調教的是如此的出色。在駕駛的時候特別的省心，而且各種輔助駕駛功能也讓我在駕車的時候更加輕松自如，不用一直集中注意力。
#舒適性 舒適性還不錯吧，但是因為主要還是在市區行駛，所以都是開40碼以下，那低速頓錯誤還是讓我覺得有些難受的，嚴重影響舒適體驗。不過車子的隔音降噪以及減震處理的還不錯。
#油耗 以後控制的挺讓我滿意的，當然也可能跟平時佛系開車的原因有關吧，平均百公里才不過8個點左右的油耗用來代步，輕輕鬆鬆就能負擔起。

⑶ 全新寶馬3系THE 3的內飾有什麼變化嗎

全新寶馬3系的內飾緊隨著外觀腳步做出了換代，整體樣式與新款寶馬5系和7系十分接近。功能性及多媒體配置上，新車全系標配真皮多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀表、主/副駕駛座椅電動調節、駕駛位電動座椅記憶、10.25英寸中控觸摸屏、GPS導航、無限Apple Carplay、語音識別、三區自動空調、後排獨立空調、前後排各2個USB/Type-C介面等等配置。前排座椅加熱、HUD抬頭顯示、手機無線充電、中控屏手勢控制為全系選裝配置。

⑷ 19年必買車型推薦，寶馬新3系外觀太帥了，皓影表現讓人很意外

光陰似箭，歲月如梭，掐指一算今年上市的新車還真不少。趁著年底，大家都想買車的時間點，我就給大家推薦幾款非買不可，不買就感覺虧了的幾款車型吧，下面我們一起來看一下。

Model3在今年的車市新能源車里，也算得上是異軍突起的隊伍了。各家新能源品牌和車型是紛紛上市，陌生面孔增加了不少。而說到新能源，在這個細分行業裡面的老人特斯拉，肯定就不能被忽略掉。今年特斯拉Model3的上市，也著實撬動了不少中產階級的購車慾望。有品牌段位有新鮮感，關鍵價格還比特斯拉其他車型是低不少。買它面子里子都有了，這樣想想它的購車理由還是挺充足的。

事實上，這款車之所以能夠上盤點榜單，最重要的是它在新能源車型的關鍵指標上，例如續航、動力、充電等方面都做得比其他的對手要好很多，所以你看這款新能源車在各方面都做得挺完善。而對於喜歡且有能力去嘗鮮的中產階級來說，吸引力確實是很高。如果你經濟比較富裕，用車環境也比較友好，那麼這款Model3是非常值得你去嘗試的。

相對來說，皓影這位選手上場的時間比較晚，在今年都快過完了，它才來到我們面前。不過俗話說得好，好飯不怕晚。皓影推出之後，它在各方面的產品表現都讓人很意外，比姐妹車更加成熟細膩的標定細節。讓這款車在體驗上能夠獲得非常好的體驗，皓影炫酷的外觀也是很強的競爭點，尤其是它的後尾燈黑紅配色，加上全新造型看起來既炫酷又有型，瞬間就吸引了很多年輕人的喜愛。

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⑸ 寶馬全新3系，相比老款3系有多大進步

全新換代後的寶馬3系已經有一段時間了，相信大家已經被全新的三系的外觀和內飾驚艷到了，相比上一代3系在外觀和內飾的確進行了改頭換貌，內飾一直都是3系的一大痛點，相比直接競爭對手奧迪A4L丶賓士C級有著很大的劣勢，不過換代後，3系的內飾不管是在科技感和氛圍以及質感上，相比老款有了很大的提升和進步。

全新3系已經不是以往的三系，在整個試駕過程中整體的機械素質和操控感，相比老款3系代號為F30有很大的退步，不過乘坐表現和車內的NVH有很大的提升，所謂的犧牲操控來提升舒適，如果對於操控沒有那麼在意的話，在A4L和3系以及C級，三款車型中選擇出一款各方面都比較均勻的車型，我個人推薦的是全新3系。

⑹ 比寶馬新3系貴不少的「老4系」，是否值得為其買單

本次的主角車型是寶馬4系，定位略高於3系的它有著比3系更多的"花樣"。無框車門、接近跑車的造型、提供敞篷版，說明它走獨特的個性路線。對於那些不喜歡普通轎車、追求個性、或喜歡寶馬品牌的消費者來說的確有著不小的吸引力。當然35.98萬起的指導價，也說明它有更高的購入門檻，這或許也是它買不過3系的主要原因之一。那麼這款寶馬家族"偶數系"轎車是否值得購買？下面來分析。

簡單總結一下，目前在售的2019款寶馬4系給人的感覺還是一款偏向"跑車"的第六代3系。如果厭倦了"街車"3系那種普通的轎車外形，可以考慮4系。如果不喜歡換代不久新3系不運動的操控，也可以考慮4系。當然如果是一位"個性獨特"的寶馬粉絲，選4系更沒毛病。但是不管看中它哪一點，都得為它更高的指導價付出更多費用。丐中丐版的4系指導價就達到了35.98萬元，若想運動得純粹點，高功率版430i最低指導價還賣到了44.98萬元。如果對4系的熱愛值這個價，非常推薦購買。如果不值，那就去看看旁邊漂亮又智能的3系，或出門逛逛同級別的奧迪和賓士，或找找同價位來自美帝和東瀛的非豪華品牌產品。相信總有適合自己的車型，但不管選誰，都建議親自試駕，畢竟喜不喜歡只有親自開過才知道。

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⑺ 寶馬新3系和寶馬5系有什麼區別

1、定位不同

寶馬3系是運動型B級車，而5系是豪華C級車，兩者本身就不是一個級別，但隨著新車型數據的不斷增加，3系和5系車身尺寸的差距比之前更小了。

2、內飾不同

寶馬車廂內飾一直保持以駕駛者為中心的設計理念，這一點在新3系和現款5繫上均有所體現。坐在駕駛位，你會體驗到趨於極致的人機工程學設計，所有屏幕、按鍵的布局都十分合理且都觸手可及。雖然設計不同，但5系內飾整體的做工用料還是比3系要高檔一些。

3、動力不同

新3系配備B48發動機，匹配8AT變速箱，325車型最大功率135kw，峰值扭矩300N·m。330車型最大功率190kw，峰值扭矩400N·m；而寶馬5系525車型同樣是B48發動機，最大功率135kw，峰值扭矩290N·m。

寶馬3系依舊是為駕駛者而生的運動型車，車重、車身剛性、轉向精度相比上一代都有所提升，革新液壓減震技術、發動機的系統化升級以及其他調教都讓它的操控性大幅提升；相比之下，寶馬5系則更強調商務豪華感，不僅開起來舒適，坐起來更舒適，當切換到運動模式，5系又會表現出另外一面。

⑻ 全新寶馬3繫上市，對比A4L與C級，新車有什麼制勝法寶

老款內飾被人詬病，新款三系終於能與A4L、C級有的一拼

一直以來，3系的內飾設計都被大家吐槽「設計太丑，塑料感太強」等。顯然全新3系就這一方面進行了全面的改善，新車內飾豪華感和舒適感都提升了不小。值得關注的是，這一代的3系，在突出設計與豪華感的同時，也開始注重車內科技氛圍的營造。全新樣式的電子擋把，更大的中控屏以及12.3英寸全液晶儀表盤的裝配，都帶來了濃厚的前衛科技氣息。

很多消費者會認為隨著全新3系在尺寸上大幅加長，會影響到3系原有的動態性能表現。事實上，全新3系相比現款在整車重量上減輕了55kg左右，同時，新車盡管仍採用了B48系列發動機，但其換裝的型號卻是B20B，其發動機的最大扭矩較老款提升了30牛·米。總的來說，全新3系並沒有完全向舒適性妥協，反而以更大的空間，更輕的重量以及更強的動力，完美的將運動個性與舒適實用相結合。

全新3系在內外的諸多方面都有著明顯的提升，換代的誠意很足，特別是在與同級競爭對手相比時，自己的劣勢不再明顯，而優勢卻被進一步強化。對於廣大年輕且充滿朝氣的消費群體來說，全新寶馬3系 一定是最好的選擇之一。

⑼ 開過寶馬3系，5系，7系等的進來下看，三者內飾對比

3系主打的是駕駛感，寶馬3系操控全球公認的好。
當然，3系的內飾也是豪華的，真皮座椅，胡桃木內飾。
據說318的內飾不好。
325豪華的不錯

⑽ 變得更加紳士了，寶馬5系新老對比

今天中期改款的寶馬5系官圖發布，雖然之前已經流出不少5系的信息，但是這次終於可以更加的直觀的接觸到了。再加上現款5系依舊在火爆銷售，我們今天就從顏值上來看看中期改款的5系和現款5系有什麼變化。
現款的5系在設計上還是比較的經典，整體看上去商務氣息更加的濃郁，所以更加受到一些中年的成功人士的青睞。
不過對於追求運動同時又要考慮家用的年輕人來講，如果3系 的空間不能滿足你，那麼你還有5系的M套件版本可以選擇，不過個人感覺雖然運動感增強了很多，但是還是表現的比較的沉穩。
再來看中期改款之後的5系，雖說是中期改款，但是整體變化還是很大的，整體氣質都提升了很多，而這樣的效果並不是像7系那樣增加進氣格柵尺寸來達到的。而是對車燈以及底部進氣進行了調整，從而看上去更加的大氣優雅，整體給人的感覺就像是紳士一樣。
對於追求運動感的年輕人中期改款的5系M套件版本也不會讓你失望，全新的L造型大燈相對於之前的勺子大燈更加的犀利，同時與雙腎造型進氣格柵相連整體感更強。帶來更強運動氣息的原因主要是下方更大尺寸的熏黑進氣，再搭配整體的運動包圍以及大尺寸輪圈運動感油然而生。
作為中期改款車型車身結構和線條一般不會有變動，而且5系的車身比例和線條也是比較的好看，最大的變化在於尾燈的燈組造型。
尾燈燈組變為了更完整的燈帶，點亮效果更加的出色，不過尾燈造型並未作出太大的改變，但是其實5系這個尾部整體已經看上去比較的協調了。
內飾也是並未進行太大的升級，不過車機系統有可能進行一些小的升級，並且支持OTA升級。
動力方面將搭載2.0T、3.0T以及4.4T發動機，其中2.0T和3.0T汽油/柴油發動機都標配48V輕混系統，插電混動版車型還新增了搭載3.0T+電機的545e xDrive車型。
雖然是中期改款車型，但是寶馬5系在外觀上的升級更加的符合潮流，內飾很遺憾沒有採用新3系的設計，略顯老舊，但是從實用性上的表現還是不錯的。
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