13款大眾cc內飾升級效果圖

① 有買13款大眾cc的車主分享下cc的優缺點，本人准備入手，想知道些情況，謝了

首先你要知道CC的定位，它是一款轎跑車，所以你不能將空間小作為它的缺點，買CC建議上2.0T，大眾DSG故障率集中在1.4T和1.8T，當然這也是在曝光前，後來更換了電子元件好了很多。買CC肯定是因為它超控夠爽，寶馬現在也是主打2.0T，起步快，加速快，省油。安全性肯定比日系車好點，比美國車差點。

② 2012大眾cc內飾拆解圖

帕薩特系列，桑塔納是第二代帕薩特已經停產88年（中國也產生）由第五代在國內上海大眾，一汽大眾第六代帕薩特和邁騰邁騰是CC轎跑車型第七代帕薩特被稱為新邁騰

③ 2021款大眾CC亮相！內飾終於大變樣，比想像中更好看

顏值即正義的時代已然到來，我們早已過了那種對車的長相完全不在乎，只是因為拿到的配置單有自己喜歡的功能就會下單的時代。現在的汽車主流消費群體，不僅對配置單上的內容挑剔注意，更是必須親眼見到實車的長相才會決定是否購買。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 一汽大眾CC2015款和2013款區別在哪裡外觀和內飾，從何可以快速區別

外觀相差無幾
內飾方向盤前面的小屏幕上多了個模擬的車的圖形，13款那個位置所顯示的是一個平面的示意圖
座椅好像15款的座、靠處會有些蓉蓉的地方
15款中間置物處有個蓋，就是放水杯的那個位置
就外觀和內飾來說，其他的我是真沒看出來什麼不同

⑤ 大眾cc1.8t內飾圖片說明

大眾cc1.8t內飾很不錯的額

⑥ 最美大眾車，13款大眾cc，配置到頂的實力派

哈嘍！大家好，今天說說大眾cc，cc是將轎車的穩定性與跑車的靈敏相結合，四門採用無框設計，內飾極具運動風格的一款車，2010年進入中國市場，改寫了國產高級轎車中庸刻板的特點，被譽為最美大眾汽車，cc在設計，用料，做工和動力搭配方面都下足了功夫，給人帶來高端的用車感受，當年一上市，就成為當年中國高級轎車新車榜里的黑馬。

今天這款cc是13款2.0T至尊型，前臉繼承了大眾家族臉譜設計，進氣中網，頭燈，霧燈和前保險杠相比老款進行了重新設計，車長相比老款加長13mm。動力方面搭載了2.0T直列4缸發動機，最大200匹馬力，峰值扭矩280牛米。匹配6擋雙離合變速器，百公里加速7秒出頭。車輛配置也挺高，胎壓監測，並線輔助，車道偏離預警，主動剎車，倒車影像，自適應巡航，自動泊車，自動駐車，懸架軟硬調節，電動天窗，一鍵啟動，皮質多功能方向盤，方向盤換擋，座椅通風加熱，丹拿音響，gps導航，氙氣大燈，環境氛圍燈，感應雨刮太多高端配置。車子是14年2月上牌，配置到頂，車況精品，喜歡歡迎評論區留言。

車況完美，細節都拍了照片，感興趣的歡迎留言，行情價視車況而定，在13左右。喜歡二手車，想了解更多二手車記得關注下。每天更新。

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⑦ 大眾cc13款和15款有什麼區別

大眾cc13款和15款的區別：搭載的發動機不同、匹配變速箱不同、車身長度不同

一、搭載的發動機不同

1、13款：搭載1.8TSI、2.0TSI和V6 3.0FSI三款發動機。

二、匹配變速箱不同

1、13款：匹配7速DSG雙離合變速箱。

2、15款：匹配6速DSG變速箱。

三、車身長度不同

1、13款：車身長度4817mm。

2、15款：車身長度4820mm。

⑧ 大眾CC怎樣改裝才好看最好有效果圖

汽車改裝一般都從車輪開始。
大眾cc 應該是235 45 R17的輪胎 可以改成235 35 R19輪胎到19寸以後那視覺沖擊力不是一般的大，這是外觀上最先看到的改動。晚了是剎車和懸掛，剎車不細說了，弄個紅色的黃色的，反正騷氣一點的，不過既然改了輪轂，建議把剎車也改的性能高性能的剎車，比如雙活塞。。。然後是運動包圍等，最後降低車身，條件一般就弄套b12 運動套件要是對穩定和風阻控制的好，可以直接換啟動懸掛，也就是軟硬和高低都是可調的。。。。。外觀。。基本就這樣了。。然後想高調點 就弄點貼紙啥的，啟示 到這樣的程度已經很高調了。。。外觀基本就是。。畢業了。。。再燒。。就碳纖維機蓋板，葉子板等。。。。慎重吧。。朋友。。。無底洞啊。。

⑨ 這應該是內飾最好看的一台一汽-大眾CC

提車已4000公里，廢話不說多，給大家分享一下用車感受！魅顏版。剛好同事提了2020款寶馬325，兩車給大家分享下。滿意的地方：1：無框車門很帥，內飾簡單改裝了彌補了短板（在4s店改裝的費用另收）2：配置還不錯，中配就已經有座椅通風加熱。[強][強]3：後排空間比寶馬新三系大，提速很線性。4：這代cc不僅漂亮，而且適合家用，在以前說轎跑適合居家是天方夜譚。（後排大空間，後備箱也很大，對比前兩代好太多了！）下面說下槽點：1：底盤太高！輪胎太小！這是設計最不滿意的地方！你說你一轎跑，整個那麼高的底盤幹嘛[咒罵][咒罵]！！看起來不協調！17寸的輪轂有些跟不上時代了！（寶馬325全系18寸）好在55胎壁較厚，看起來不那麼顯小[鄙視]。這車尺寸再長5-6cm就完美了，4.86米的車長，只有側後方看是最漂亮的，正側方就顯得比較

好累，收工！

普通！2：提速沒有三系快，操控也要差一點。但是乘坐舒適性比寶馬好！這是我開過運動模式和標准模式表現幾乎是一樣的一台車。[尷尬][尷尬]3：底盤高速表現很好，提車當天開到200+，感覺還游刃有餘，與三系不分伯仲。但是過減速帶，就和坐板車一樣[咒罵][咒罵]感覺不到有避震的存在！沒有高級感！（我沒開過邁騰，不知道懸架調教是否一樣，過坑窪路面確實比三系還是差點意思）3：大家關心的無框車門隔音問題。個人感覺和凱美瑞處在同一水平。比新雅閣好一點，比三系次之！（這些車我都開過，所以才發表觀點）140以內噪音都是可以接受的，140以上，音樂大一點。[嘻嘻][嘻嘻]4：坐墊比較短，設計師為了保證腿部空間，所以有點偷工減料了，後排不如邁騰，畢竟轎跑。注意了！[菜刀][菜刀]車頂全是黑色的，後排坐著很壓抑！（其他車就算黑色內飾，車頂也是米色的，只有這台車是這樣）5：內飾問題，大眾套娃太嚴重！基本看不出來和邁騰的區別！除了中控的石英錶，其他看不出來高級感！所以改裝了內飾，這個問題對我可以忽略了。[嘻嘻]總結：車無完車，總的來說這是大眾車的一股清流，一眼就能看出來和其他大眾不一樣。（實話說，大眾的外觀除了CC，我沒一台看得上眼的，包括輝昂！）[尷尬][尷尬]。不到30的價格，還有一年免息。比1.5T的賓士C強太多了，A4L沒開過不做評論，A4外觀尺寸太小了不考慮……[足球]。比三系各有千秋，但是價格少了好幾萬，性價比還是有的（同事的325落地34萬，別說什麼差幾萬不如買A4，不如買寶馬，都是成年人，賺點錢都不容易，富二代、鍵盤俠可以省略）[壞笑]最後祝大家新年快樂！！一年勝過一年！定個小目標，希望2年後能換賓士GLC[勝利][勝利]

⑩ 2021款大眾CC到店，內飾更高級，卡庫金配色很大氣，2.0T標配7DCT

大眾雖然一直被車主們詬病設計「套娃」，但是隨著時代的發展，很明顯感覺到大眾一直在努力創新。就拿CC來講，剛剛進入國內的時候，憑借著溜背式的造型和無框車門的設計，獲得了「最美大眾車」的稱號。為了在B級車市場擁有更多的很多的話語權，2021款大眾CC即將上市，目前實車已經提前到店，卡庫金配色還是非常大氣的，作為一款改款車型，新車在保留了大眾車設計的基礎上，又加入了更多的運動化的元素，特別是這樣的配色讓人眼前一亮，相信年輕消費者看到會欲罷不能。

總結：2021款大眾CC綜合實力還是很強的，從目前情況來看，新車不管是外觀還是內飾都還是非常高檔的，只要上市後定價合理，相信會有不錯的市場表現。

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