寶馬325li內飾干邑色

㈠ 增「火山紅」內飾/更顯激情 2021款寶馬3系要來了！

近日，有媒體報道稱2021款3系將會在9月正式上市。作為年度改款車型，新車除了將會在配置上進行提升之外，還將提供Sensatec皮革火山紅內飾，搭配寶馬3系純粹的運動基因，又將會擦出怎樣的「視覺火花」呢？
據我們了解，2021款寶馬3系總體輪廓設計基本不變，但在顏色、配飾及配置功能等細節上出現了幾大調整。
調整一：325Li M運動套裝車型將會標配最新的18英寸848M輪圈，相比於現款輪圈的造型更有運動氣質。不過曜夜版車型則需要花費1800元選裝該新輪圈。
調整二：目前在售寶馬3系提供了摩卡色、黑色和干邑色三種內飾顏色選擇，而新車增加Sensatec火山紅內飾，將進一步豐富消費者個性化選擇。
調整三：新車除320i/Li車型外，所有車型都會標配無鑰匙進入功能。隨之而來的Digital Key手機解鎖和卡片鑰匙功能也有望出現在新車上。
調整四：隨著配置功能的升級，舒適套裝也進行了調整，其中包含電動後備廂蓋、後備廂蓋感應式開啟、電動腰部支撐調節（四向），價格方面也下調至5000元。
調整五：現款320i運動套裝以及320Li M運動套裝標配了泊車輔助系統，內含後視攝像機，自動泊車及50米循跡倒車功能，在2021款320i/Li車型上則需花上1600元選配。
2021款寶馬3系動力部分將繼續提供三種功率調校的2.0T發動機，320i/Li車型搭載低功率2.0T發動機，最大功率為156馬力，峰值扭矩為250牛·米；325i/Li車型搭載中功率版本2.0T發動機，最大功率為184馬力，峰值扭矩為300牛·米；330i/Li車型搭載高功率2.0T發動機，最大功率為258馬力，峰值扭矩為400牛·米。傳動系統方面，全系搭載8速手自一體變速箱。同時，325Li和330Li還提供xDrive四驅版本。（文中部分配圖為現款3系車型）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 【車主點評:顏值擔當，愛車寶馬325Li】

#選車理由 選擇寶馬3系這款車主要還是因為它的價格跟我的購車預算相符，而且她的顏值足夠高開起來足夠爽，所以我就選擇了這款車。#最滿意 油耗不好，底盤操控好這些都是讓我非常滿意的地方，而且它的外觀和內飾都做的特別的好看，我是越開越喜歡。#最不滿意 不滿意的就是這個車的內飾有點異味，坐在車里聞起來不舒服，沒辦法，新車都是這樣。#空間 我的身高是一米七八我坐在前排，感覺頭部還有很富裕的空間，腿部空間也足夠，後排的位置也很寬敞，我父母坐在後面都說不壓抑。#外觀 外觀看起來很時尚，我非常喜歡曜夜版的這種設計，開到哪裡都有很高的回頭率，比較適合年輕人小夥子。#內飾 內飾造型很不錯，豪華感確實營造出來了，各方面都比較均衡，但是有異味，聞起來不是很舒服。#動力 動力很好，提速很快，一腳下去加速感就來了本身平常我開車還算是比較溫柔的，一般只要不是特別緊急的情況，我都會讓別人的車，但是偶爾遇到突發情況，比如說上班快要遲到的時候,我就會開快車了。#操控 操控很好，方向盤很輕，開起來很爽，前後獨立懸掛的支撐也很好，變速箱換擋很快，跑起來比較穩。#舒適性 舒適性很好，車子的減震很軟，可以過濾掉很多不必要的顛簸，車子的舒適性配置也很多，整體的隔音效果也是做的很滿意。#油耗 它的油耗很低，百公里油耗只需9.5L。 對於我這樣的上班族來說，沒什麼壓力，而且現在油價也比較便宜了。

㈢ 【車主點評:適合自己就是最好的 寶馬325Li】

#選車理由 雖然這款車的整體配置稍微低了一些，但是我感覺這款車的顏值比較OK，而且價錢也不是特別的高。#最滿意 目前最滿意的還是這款車的外觀，外觀的設計非常符合自己的心意，前臉大燈都比較漂亮，顏值很高。#最不滿意 不滿意的就是細節方面比如類似的材料還是偏硬的一些，做的時間長了不太舒服。#空間 車內有足夠的空間，前排有很大的水平和豎直的空間，坐在後排。腿和前排的位置也有幾個拳頭的距離，利用率還是比較高的。#外觀 外觀看起來很精神運動感十足，我選擇了這個版本，應該就是這個系列的標志了，比較激進，比舊款改進了很多。#內飾 那是看著還不錯，設計的比較動盪，摸著也還不錯，但是味道實在讓人有點受不了，坐在裡面聞著頭比較暈。#動力 自己一般都用的是運動模式，隨叫隨到，油門用著特別的跟腳。在經濟模式下的時候會稍微弱一些。#操控 方向盤控制的非常精確，轉彎也比較穩定，在崎嶇的山路上行駛的時候轉彎也是比較容易的。#舒適性 在舒適性方面感覺座椅坐起來比較舒服，行駛過程中的噪音也不是很大。就是輪胎的聲音會稍微有一些。#油耗 油耗還是比較意外的，平時開車習慣也不是很好，基本上身材油門的情況經常出現在市區的油耗，也就是9成左右的水平。這個發動機還是比較好的。

㈣ 【車主點評:外觀設計漂亮 超級耐看 寶馬325Li 首發版】

#選車理由 第一還是看重車的外觀。然後就是車的空間，因為我老婆需要放很多雜物。就是需要買空間大一點的車。請日本還是沒有想買這輛車的，但是對比了一下，其他車發現這款車的性價比還是比較高，所以就買了這輛。
#最滿意 最買的就是空間很大，外觀設計得很漂亮，連平時不誇我的老婆都誇我，這次眼光特別好。然後就是他的座椅吧，座椅會很明顯比其他車更舒適一點。
#最不滿意 這不滿意的就是換檔不平順， 還有就是後排中間那裡凸起太大， 看著很不舒服，然後車內的音效也不是很好。對於我這種愛聽歌的人音效不好，真的是最不滿意的。
#空間 空間還算比較大足夠用特別是後備箱的空間，特別寬敞，可以放三四個行李箱了後排的空間也足夠大，特別適合蹺二郎腿的朋友。
#外觀 外觀看起來沉穩大氣，除了車尾有點不喜歡。
#內飾 那是真的比上一代好多了，特別是它的材質，感覺真的用心了。尤其是他的那個氛圍燈很不錯，就是異味有點大。
#動力 起步速度反應很快，提速的時候，反應也非常好，特別適合喜歡開快車的人。
#操控 操控能力很棒轉向的精準度也一點都不虛。底盤也很穩。就是剎車有點不靈敏。
#舒適性 車內的作業還是很舒適的，懸架減震也比較舒適。
#油耗 就是如果開太快的話，油耗可能會偏高一點。但是我一般都是開的比較慢，所以油耗也還好吧。

㈤ 寶馬325li上能用同屏器嗎

寶馬325呢，這個寶馬車吧，保持了他一貫的那種高傲，所以像手機投屏，門都沒有

㈥ 淺談小姐姐車模與寶馬325Li的性感邂逅和用車改裝！

各位新3系老鐵們大家好 ！ 今天陸續給各位分享小姐姐與低趴3系的性感邂逅.《第二篇》主角還是上一偏的小姐姐哦。 俗話說~人生總是繞不過一台3系。 也有人說，新3系誕生是為了滿足90後大叔們對遠方的渴望，它出色的可靠性，無所不能與無所不至的變代能 力。 相其它傳統三廂轎車，坐姿，寬視野以及空間難道又不是當代人年輕的需求 ？ 隨之而來的是熱度一次又一次攀升，甚至是成為90後大叔的購車首先！ 自從提了新3系以來就到處曬愛車[嘻嘻]同時也走上了愛車改裝之路慶幸是也能認識到很多來自五湖四海的對 愛車改裝愛好者 彼此討論 分享改裝案列。同時也歡迎各位加入群聊。 廢話就不多說了 直接上圖 對於愛車改裝與小姐姐的拍攝喜歡的老鐵們給個贊 可以關注私聊！

㈦ 交作業，寶馬3系325Li曜夜1年9000kM首保用車心得分享

㈧ 新增火山紅內飾丨2021款寶馬3繫上市

日前，2021款寶馬3系正式上市，售價區間為29.39萬-40.99萬元，依然提供運動套裝、M運動套裝和M運動曜夜套裝等不同外觀風格。

最後，動力方面，2021款3系依舊會搭載三種不同調校的2.0升渦輪增壓發動機，低功率版320i/320Li的發動機最大功率115千瓦，峰值扭矩250牛·米；

325i/325Li的發動機最大功率135千瓦，峰值扭矩300牛·米；高功率330i/330Li的發動機最大功率達到190千瓦，峰值扭矩400牛·米。

和發動機相匹配的均為8速手自一體變速箱，另外部分車型還將配備xDrive四驅系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 哥們36萬6喜提寶馬325Li M運動曜夜套裝，為何不選CT5和A4L

昨天，我接到了一個哥們給我打來的電話。電話那頭的喜悅之情一下就點燃了我～為什麼呢？因為他提了一台我夢寐以求也是大多數年輕人夢寐以求的車——325Li M運動曜夜套裝。

現在，就跟著我去盤一盤，看看全新一代寶馬3系325Li M運動曜夜套裝到底值不值得買吧。

當我第一眼看到它，就徹底被征服了。我朋友沒有選擇路上出現次數最多"波爾蒂芒藍"，反而選擇了一台什麼時候看都不過時的"礦石白"。從這一點就能看出，他打算長久的使用下去，畢竟這也是他人生中第一台掛自己名的車。

新老三系在尺寸上的區別肉眼可見，明顯新款更寬，更加立體了。尤其是進氣格柵相比老款大了不少。

曜夜版本的主動進氣式格柵採用了全熏黑設計，擁有更強的視覺沖擊力，也是很多人喜歡曜夜版本的原因之一。

天使眼大燈與上一代的"勺子"造型不同，有了明顯變化，但我還是更喜歡上一代的勺子造型，更加傳神一些。

側面整體造型流暢性很強，雖然沒有了經典的"霍氏拐角"設計，但新款車型改進後的設計風格依舊能給人留下不錯的印象。這里要提一點，Li車型相比上一代車型取消了後窗延伸鍍鉻條，所以判斷這是一台加長車型還是標軸車型增加了難度。

槍灰色的多幅輪轂也是M套件之一，尺寸為18英寸。輪胎採用了米其林家族PS4運動抬，前胎規格為225/45 R18，後胎規格為255/40 R18。輪轂支持選裝19英寸規格，但我覺得18寸已經足夠了。

車尾造型簡潔飽滿，由於是曜夜版的原因，後保險杠下方包圍採用亮黑造型。雙邊共兩出的排氣造型比起上一代後期的單邊共兩出造型運動感可強了太多了。

尾廂上方的黑色擾流板也是曜夜版車型的標配，進一步增強了該車型的運動屬性，對於車輛性能也是有那麼一絲絲的幫助的。

新款"L"造型尾燈立體感很強，夜晚點亮的辨識度極高。

內飾整體造型真的能讓人眼前一亮，此前寶馬內飾一直被人"詬病"其老舊、缺乏科技感等，但這次的變化真的屬於翻天覆地式的。

M運動三幅多功能方向盤相比上一代的手感更好了，給人一種信心滿滿地厚重感。按鍵的質感也很不錯，使用起來方便快捷。

12.3英寸液晶儀表造型也是寶馬家族的最新設計語言，能顯示的信息有很多，科技感滿滿。

10.25英寸的液晶中控屏支持觸控和手勢控制，搭載iDrive 7最新操作系統，流暢度堪比手機中的iPhone旗艦機型。

座椅配色沒有採用干邑色，我這哥們覺得有點"油膩"，所以選擇了大家更容易接受的黑色，還是那句話，什麼時候都不過時。

雞腿擋桿造型採用了家族全新設計語言，但是材質和X5、8系等車型還是有明顯區別的。駕駛模式的調節按鈕也在旁邊，使用起來非常方便。

後排空間表現不錯，在同級別中也屬於佼佼者。這主要得益於2961mm的軸距數據，所以還是推薦大家買個長軸，畢竟空間上得到了保證。

後排航空頭症也是這個級別中豪華品牌的唯一車型，有效提升了後排乘客的舒適度，我很喜歡。

內衣氛圍燈擁有11種顏色可調，車主可以根據自己的習慣進行調節。夜晚的燈光秀效果絕佳，香車配美人，帶著女朋友晚上去看個星星，完美。

曜夜版本車型搭載了哈曼卡頓音響，全車共有16個揚聲器。除了平時在路上可以聽會兒歌享受一下，晚上下班回到家後還能在樓下聽一曲再回家，美滋滋。
後備廂的空間表現中規中矩，日常使用絕對是夠的。但是我覺得這個地方並不完美，因為後排座椅無法放倒。

動力方面，新車搭載代號B48B20D 2.0T渦輪增壓4缸發動機，最大馬力184匹，峰值扭矩300牛·米，傳動系統與之匹配采埃孚8AT變速箱，0-100km/h加速時間8.1秒。

新車優惠完落地價36.6萬元，新車指導價是36.39萬，優惠力度還不錯，現在值得入手。如果有朋友仍在觀望的話，可以等到季度末，那個時候如果銷售沒有達標的話，應該會有所謂的"最低價"。

試駕感受：經過短暫的試駕，給我最直觀的感受就是這一代的3系相比上一代更加舒適了了，過減速帶的時候減震反饋給車內的感覺相比上一代有些軟了，這就是所謂的，有了舒適，必定要丟棄一些東西。360環影在當下已經成為必不可少的配置，能給駕駛員更好的安全感，但我還是習慣性的喜歡看後視鏡和聽雷達的提示音。動力系統無可爭議，寶馬把動力系統的匹配程度調到了極佳狀態，是我開過AT變速箱裡面最好開的了。這一代的3系我覺得更適合城市、長途駕駛，Ta絕對值得成為家庭購入的第一台車，或者是第二、第三、第....輛車，因為人生繞不開一台3系。
最後我問了他作為最後為什麼選擇3系，以及為何不選擇同級別的其它車型。他只說了一句話：顏值、操控、舒適、空間都很滿意，尤其是女朋友也喜歡3系。我知道，最重要的就是女朋友喜歡，扎心了單身狗們～汪～汪...
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 寶馬325Li M炭黑提車作業,同級王者，高興

沒有藍天白雲夢，不在乎是不是豪華品牌，預算在這，買個新車給我和媳婦結婚用，目標轎車，因為雙方父母各有一台suv，看我13年的帖子能知道，提一嘴吉利，這么多年任勞任怨，現在除了油耗有點高之外，沒有任何毛病，現在的國產品牌真是越來越好。不得不說，新3的產品力太強了。試駕了凱迪ct5、英菲Q50L、奧迪A4L、捷豹XEL、領克03+，不要問我為什麼沒有賓士C，我也不知道，大家懂的。相比較新3駕駛質感吊打同級，其它比較全都不弱，但是325的動力確實不是很強勁，對於我30歲的人覺得已經夠用。全新車型競爭力太強了。其它車型我就不摸黑了，只能說我不喜歡，這里要提一下03+，確實是個好車，只是不能作為家用車，太運動了，唉，年紀確實大了，心態不行了。寶馬是越來越懂中國消費者了，他就是我心中的dreamcar，果斷拿下。顏色上我和媳婦一直認為不能買白色，看看現在路上，一水的白色，實在不想一樣，媳婦相中波爾蒂芒藍，被丈母娘否了，丈母娘建議白車，被我倆否了，選擇了我最喜歡的炭黑，媳婦也是很喜歡變色的車漆。目前車已經使用了1000多km了，油耗6.2，動力夠用，剎車夠用，空間好，內飾好，優點就不一一說了，談談車的缺點吧。1、駕駛模式，舒適模式，60km/h速度一下收油門有拖拽感，就好像有人幫踩剎車一樣。2、配置詭異，新車緣故，很多實用性配置都需要選裝，有些高科技配置標配。3、轉向干預受不了，好像有人在搶方向盤，我選擇關閉，開啟提示力度標准。4、新車味道大。上圖！

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