東風乘龍h7新款內飾
① 乘龍H7最大馬力多少這車怎麼樣
乘龍H7最大輸出功率提升至580馬力（426kW）。乘龍H7配裝的玉柴YC6K13動力是嚴格符合國五排放標準的13升發動機，最值得關注的是峰值扭矩達到2550N.m，同樣屬於目前行業之最。
② 乘龍H7質量怎樣
柳汽乘龍h7就是個爛破車，鋼板斷了沒貨，材料要等廠家發貨，車就要停下來耍無數天，是質量問題，耽誤了我們的時間，還沒有賠付，
③ 衣食住行樣樣行，這款乘龍H7 3.0你們一定要看看
一輛車的好與不好，這取決於用戶對於它的使用體驗，但每個人的需求都是不一樣的，注重的點也是不一樣的，有的人注重舒適、有的人注重動力，所以大家對同一款車，有著不同的見解是見怪不怪的，因此一款車的好壞並不能由一小部分人來決定。
今天家哥就找來了這輛柳汽乘龍H7，而且是升級後的3.0版本。
從整個配置來看，康明斯發動機搭配法士特變速箱以及440後橋，這一套動力鏈的組合想必懂車的人一眼就知道它的優勢，自重輕的同時，傳動性能更好。
大油箱的加持也讓這台車的續航得到了保障。
總結
總的來說，無論是外觀、內飾還是配置都是做得不錯的，安全、顏值、舒適、空間、動力，各個方面都做得可圈可點，該有的都有了，40萬預算的卡友，如果跟我一樣是注重顏值跟舒適度，我覺得選這款乘龍H73.0是不錯的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
④ 乘龍H7的空間！內飾，
空間大，內飾漂亮
⑤ 乘龍h7內飾音頻喇叭是幾寸的
內飾方面，新款乘龍H7確實在老款基礎上做了多項升級。比如說，全新配色的座椅，讓人眼前一亮。室內燈從原來的普通鹵素燈升級成了LED燈，還給配了車載冰箱，電加熱帶除霜的後視鏡，優化過後的主副駕扶手等等。相比較同事的老款，真的是變化很多啊。
⑥ 乘龍H7的配置好不好耐用嗎
就算你在配置上要求比較高的話，我覺得乘龍H7的配置也夠用了，比一般重卡的壽命肯定能延長幾年，而且這個車的穩定比較好
⑦ 東風柳汽乘龍h7室內EBP是什麼功能鍵
EBP 是發動機的節油開關，就相當於三個檔，根據不同的路況以及載重量的不同，電腦自動選擇，使發動機保持在最優化的燃油經濟轉速區間，達到節油的目的。
⑧ 乘龍H7駕駛室前面板多少錢
乘龍H7駕駛室前面板如果是該車子前駕駛室的的金屬裝飾板的話，一般來說價位大體在五百左右一副。