內飾立屏幕

1. 為什麼越來越多的車把中控屏單獨立起來，不做整體的

我認為中控屏單獨豎起來有兩部分原因，主要原因是現在的中控屏幕越來越大，如果做成內嵌式的會佔用很大的實體按鍵空間，為了使一些很實用的實體按鍵得以保留，就不得不把屏幕獨立出來騰出空間。次要原因是審美跟風，類似於手機的超窄邊框設計。下面來分析一下內嵌式和獨立式中控屏的優劣勢，這樣你就明白為什麼會設計成獨立式的。屏幕信息越來越豐富，屏幕在變大，原有的內嵌式設計弊端越來越明顯近年來，中控屏幕的中的信息越來越豐富，屏幕也越做越大。這樣的設計最典型的是保時捷的卡宴、國內的博瑞GE，由於中控屏幕過大，一般大於10寸，導致空調出風口和空調調節實體按鍵只能往屏幕下方布置，但這樣的壞處就是失去了檔把前邊的儲物空間，而且空調出風口位置過低，製冷效果不容易發揮出來，而且空調調節位置過低。

2. 哪些車屏立在中控台上

1、奧迪A3

內飾簡約和精緻，中控面板上的功能按鍵簡化到最少，更多復雜的功能都被集成到MMI智能人機交互系統中去了。而且，懸浮式中控大屏升降時沒有聲音。

2、賓士CLA

車身線條流暢，搭配大面積仿碳纖維飾板十分運動。懸浮式的液晶顯示屏，COMMAND系統界面可操作音響功能、導航系統、電話和通訊功能、DVD視頻和電視以及各種車輛設置。

5、長城WEY vv7

多媒體屏幕是中控面板頂部的懸浮式平板結構，但周圍的儀表台變得更有層次感，上半部分的搪塑軟性材質採用黑色和棕色的梯級分層，凸顯皮紋縫線風格。中部裝飾面板有銀色和木紋的不同選擇，整個面板變得比老款更加寬大，直接將空調系統控制面板嵌入其中。

賓士官網-賓士CLA

雷克薩斯官網-雷克薩斯CT

馬自達官網-馬自達3昂克賽拉

長城官網-長城WEY vv7

3. 內飾是一個大屏幕的是什麼品牌車

特斯拉 MODEL S

4. 誰知道這個內飾屏幕是什麼車

隨著汽車技術的快速發展，大量的新技術、新材料和新工藝在汽車上得到廣泛
應用尤其是對汽車內飾的精緻性、舒適性和豪華性要求越來越高。而滿足用戶對汽車內飾的要求，更離不開汽車內飾的各種製造工藝。為此，今天小編針對當前汽車內飾的主流製造工藝及應用情況進行了介紹。
一、搪塑成型
1. 什麼是搪塑成型
搪塑成型，又稱旋轉成型，主要用於製作軟質儀錶板和門護板的表皮。該技術起源於日本，在21世紀初才開始引進國內的，最初只在少數合資企業中得到應用，直到近幾年才在國內的自主品牌中開始逐步應用。 2. 優點與缺點
優點：原材料來源廣泛，價格便宜，有著豐富的設計和生產經驗，表皮的花紋不僅清晰、美觀，而且一致性非常好。可以設計出比較復雜的型面特徵，製得的產品有良好的彈性和低收縮率。
缺點：模具的投資成本大，且壽命短（一般模具的質量保證只有2~3萬次表皮壽命）；設備的投資成本大；需要不斷清理模具，導致輔助工時較長。 3. 成型工藝原理

圖 搪塑工藝

先將帶有表面花紋的搪塑模具加熱到搪塑表皮的成型溫度，然後將粉箱與搪塑模扣合，使之按設定的程序進行旋轉。當粉料熔化並粘附於模具表面達到一定厚度後，脫開粉箱；接著，繼續加熱模具的外表面，使模具內表面的搪塑表皮得以塑化燒結；最後，快速冷卻模具外表面，使表

5. 什麼車內飾中控顯示屏是獨立的立起來的

新款的賓士，寶馬，奧迪 系列的基本都是。

6. 求助 這是什麼車，車中控上面還有屏幕立起來的

奧迪A3

7. 為什麼越來越多的車都把中控屏單獨立起來

歸納汽車中控屏形態的變化大致有兩點原因：

其一是為迎合用戶習慣的改變、其二是適應生態的多樣化。

早期的中控屏大部分為6~8英寸的橫屏，功能非常單一隻有媒體播放功能和GPS導航演示；這一階段的中控機屬於功能機，系統可以使用的軟體僅限於導航軟體，充其量有些視頻播放器。

以上均為個人觀點！歡迎大家留言吐槽

8. 內飾雙屏幕SUV哪款車

近日，網上車市獲取了紅旗純電旗艦SUV量產版內飾諜照圖片，採用一體式雙屏設計並配備電子排擋。新車代號為E115，定位大型SUV，基於FMA平台打造，動力採用前後雙電機驅動形式，百公里加速時間小於4秒，最大續航里程超過600km。新車起售價預計在50萬左右，主要競爭蔚來ES8等高端純電SUV。

9. 車中控上面還有屏幕立起來的，這是什麼車

根據提問者的問題，由於沒有具體圖片，所以有以下可能：

1、奧迪A3。

也有可能是奧迪A6系列的。