07款奧德賽改裝房車

A. 奧德賽變成房車啥樣能吃住可滿足一家4口人用，百公里油耗4L

Hello大家好，每個國家和地區的用車理念不同，所以對應生產的車型也差別很大。以房車來說，國內用戶很多都是「配置控」，就是一味地追求配置齊全，裝飾豪華，理念是我可以不用，但你不能沒有。其實在很多時候，一些華而不實的配置反而是一種浪費。今天就為大家介紹一款走實用路線的日本房車，學習一下別人的玩法。
首先為大家介紹一下日本的用車情況，日本汽車嚴格遵循等級劃分，想要購買私人車輛，需要提供和車輛等級相匹配的資質，比如擁有固定的停車位等，所以不僅僅是付出一輛車的價值而已。同時，在土地面積和油氣資源都很緊張的國情約束下，日本人對於車輛的理念也和其他東西一樣，盡量提供多功能性，提升使用效率，以避免浪費。
根據這些汽車市場情況的特點，日本房車基本都是以家用車型而進行改造的，能夠在日常駕駛之餘偶爾滿足旅行的需求。對於提供5-6個座位的MPV車型，這樣改造就很合適。本田Stepwgn Spada就是這樣一款車型，相比國內大家熟悉的奧德賽要低一級，車身尺寸為：4690*1695*2040mm，非常靈活。
運動化的外觀讓年輕的家庭用戶沒有抵抗力，不過整車的動力系統可沒有看上去那麼唬人。這款車使用一台1.5T直列四缸DOHC直噴渦輪增壓發動機，帶有本田引以為傲的i-VTEC技術，最大馬力150Ps，最大扭矩203N·m。當然還有2.0L發動機加兩組電動馬達的混合動力可選，百公里油耗僅為4L，相當經濟。
作為房車使用，比較簡單同時也是比較經濟地提升車輛空間的辦法就是加裝升頂機構。在升起的升頂中觀景，能獲得十分開闊的視野，較長的長度也能容納成年人在內睡卧。在車外加裝一個側邊遮陽棚，露營休閑的感覺馬上就出來了。
車內部分，正副駕座椅加裝了可旋轉機構，中央扶手箱增加了一個固定桌板的位置，可以讓車內有一個小型的卡座會客區。將座椅折疊後，可以拼成1900*1400mm的雙人床，兩人睡卧沒有問題。
車頂加裝一台吸頂電視，增加車輛的娛樂屬性，打發旅途中的無聊時光。地板下方隱藏了偉巴斯特燃油加熱器的出風口，讓車內在寒冷地區也能依然保持舒適。車門增加防蚊簾，增加車內通風換氣的效果。
當然，這款露營房車最有意思的還是後備箱增加的一套可移動廚房，不用時拿出車外不佔用空間。櫃子上內嵌一個車載冰箱、下方有一台微波爐，後方位置是集成不銹鋼水槽的抽拉灶，還有裝調料瓶的儲物槽，製作一頓簡餐相當方便。
這款車的水電配置隱藏於後備箱地板下和櫃子里，配備1500W逆變器、200Ah電池和容量為15L的清、灰水箱。
售價接近20萬人民幣的這款本田車型雖然和國內無緣，但是相似尺寸的車型國內很多，如果政策允許，這樣去打造一輛可以日常駕駛又能帶著孩子旅行的家用車是不很不錯呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 07奧德賽有什麼缺陷

奧德賽的漆面應該說比較平整富有光澤，與中級轎車比較不會差，也不敢說好，至於漆面軟，因為僅僅開了5000KM，從來沒傷到漆面，而且專業知識有限，不敢評價，

顏色與漆的質量，總體上還是滿意的。

單獨拿出前後保險杠來說是不是很突然，但保險杠是我重點要說的。
第一次洗車的時候，工人不經意的用手在前保險杠上按了按，發現前保險杠竟然會軟軟跟著一起動，自己動手試了試果然是軟軟的，手上明顯感到前保險杠是很薄的塑料感覺。還有後保險杠在裝倒車雷達的時候，工人打孔，整個保險抖動得歷害，我也用手輕輕扳了一下，輕而易舉就把它扳動了，後保險杠也是很薄的塑料製品，也許保險杠是玻璃鋼的，不過我們外行人就暫時叫它塑料吧，反正非常的單薄。奧德賽的前後保險杠實在是太薄了，估計跟電動車一碰就得散架，非常不滿意，另外千萬不要拿什麼保護行人來忽悠人，連自己車子也保護不了又談何保護別人
奧德賽的前窗玻璃非常的大，前面的視野非常好，而且斜度也很大，發現一個很奇怪的問題，晴天下午五點左右，開奧德賽對著陽光非常的不舒服，因為玻璃面積大，傾角大，與我之前開的車相比的陽光顯得特別眩目，我戴了墨鏡也不管用，，對著陽光還發現玻璃上的灰塵印子非常的明顯，整個前窗玻璃因為光線的作用顯得灰濛蒙地到處是臟印子，對視線影響很大。

這也許是所有MPV有大前窗玻璃的通病吧，我也不太清楚，只是覺得要特別小心一點。

之前大家說的大燈不夠亮，我沒有太大感覺，應該覺得夠用吧。
我身邊的一群同志，動不動就氙氣燈什麼的，我特別反對這個東西，太影響別人了，後來有人說新出的氙氣燈也有不眩別人的，不過我不打算換，可能跟駕駛習慣有關吧，我開車慢，有路燈就近光一直到底，也沒覺得奧德賽特別不適應的，周圍也看得清楚。

重點要稱贊一下奧德賽的眯眯眼，清徹通透，好象大燈組合裡面還有透鏡，中間又是微帶一點藍色的，那種有一點科幻的味道，非常的漂亮。

大燈亮度應該說是一般了，但是外觀真是非常滿意，超喜歡。
遙控的距離沒有想像中那麼遠，大概20米就不靈了，不過這也可以防止誤開，今天發現一個問題，出來的時候，其中一個後門沒有關好，按下遙控關門，發現不好使，轉向燈不亮，還以為是遙控出問題了，後來發現是門沒關好，所以請大家要注意，只要一扇門沒有關實，電腦上顯示是開著的，總控既使是你按了，也不會工作的，如果你不去注意轉向燈，只是按了遙控就走人，那麼你的所有的車門就是開著的。

奧德賽的車門與POLO相比，太輕，沒有厚實感，門縫露出的焊痕與鈑金也明顯與德國車有差距，我本身也是懂些鈑金行業的，大眾的車門鉸鏈處有一個分段可開的阻尼機械裝置，而奧德賽這個東西我看就明顯比大眾要差，關門時助力沒有POLO的大，這也是奧德賽車門手感不佳的原因之一吧，不過車門用料應該也比大眾的要差一些吧。

遙控不去評價，車門我覺得欠佳。
第二排座椅如果不去考慮第三排座椅，放到最靠後，應該空間還可以，但也沒有中級轎車那麼大，好象也稍微窄一些，但是就算是放在適中的位置，也不會太小，座椅我感覺沒有凱美瑞，領馭舒服，差一點點，不會差太多。

有一個問題，就是說明書上說，把第一排位子推到前面，拆下頭枕，放到底，第二排移到最後放平，就可以形成一張床，我試過了，失敗了，第一排放到第二排椅座上的時候，有個一公分的重疊，再也放不下了，再放就把皮給拉破了。而且第二排位子我的確是移到最後，甚至是把第二排位子的靠背直立起來移到最後，應該是明顯到位了，可是還是沒能排成象說明書上說的那張床，感到很納悶。

第二排坐得一般性，沒中級轎車舒服。
其實第三排座椅是坐得非常少，我的奧德賽還沒有人坐過第三排，不過第三排座椅卻是許多將要選擇奧德賽的人最關心的事情。
我親身試了好幾次，當然首先第一排座椅也要適當的前移一點點，只需要把用不著的空間稍微讓一點給第二排，將第二排位了移到適中的位子，第二排還是顯得比較寬敞的，第三排位子就可以坐進一個1米75的成人，而且腳部空間也夠用，空間大致跟「富康」的後坐差不多吧！

說到第三排位子就不得不說說座椅的折疊，第三排折疊非常方便，我光昨天出來拉貨買東西，就折疊了十幾次，基本上10秒鍾就可以搞定，一般的大件還真的不怕。第二排位子的折疊相比就要麻煩一些，不過也不會太困難，這個時候MPV的好處就顯現出來，第二三排位子放倒可以放2米長的東西。

應該說第三排沒有想像那麼窄，只要前兩排座椅互動一下，完全可以舒服地坐上兩個成人。
對於我這樣子的耳朵，奧德賽的音響應該夠用了，6碟CD容量也行，其中有一個不足之處就是手機對FM收音機的干擾太明顯，我的手機放置在座位中央的小台板上，總是不時從喇叭里聽到嘀嘀嘟嘟的手機干擾聲，非常地難受。而且副駕駛位子上的人如果手裡拿著手機的話，也同樣會帶來干擾，只有將手機移到門上的儲物格裡面才會沒有干擾。

之前我的POLO上加裝的先鋒CD是很便宜的檔次也沒有這么明顯手機干擾，而且手機就放在CD格下面，這點不知道怎麼回事。
另外還有一點不足之處，就是第三排沒有喇叭，除非聲音開得很大，要不然就象是隔著一條街聽音樂。

總之，音響的干擾太大，第三排位子沒喇叭是重大的不足，至於音質方面，不懂評論，應該可以滿足一般平頭老百姓聽聽音樂吧！

前A柱有明顯的觀察死角是網上有人早就說過的，現在自己開著覺得的確是這樣子的，特別是左側A柱，我的加裝的倒車雷達的顯示器又正好裝在那兒，那是一個絕對的盲區，有好幾次的險情了，雖然都是有驚無險但每每都讓人嚇出一身的冷汗。

開奧德賽因為A柱的視角存在死角，要特別注意摩托車，電瓶車，自行車一類的，遇上在街中橫行的摩托車真要小心，轉彎的時候多探一下頭，速度要適當減慢。

奧德賽的A柱象我這樣是老駕駛員買新車還稍微好一點，如果是新駕駛員開新車真是要提高警惕了。
什麼叫立體式儀表，什麼叫立體設計的中控台，奧德賽算是完全的體現出來，儀表是全電子式的，底面是全黑的，中控座落有致，高低分明，晚上點燈後，整個儀表與中控在幽藍的光線下面形成一個光怪陸離的科幻感覺，就算是在白天，電子儀表也分外漂亮，而且幾乎不受光線的影響，隨時都清淅的顯示數據，絕對沒有什麼反光一類的問題出現。整個中控布局非常的現代與別具一格，包括小巧的又放置在中控上面的檔位桿，其實熟悉了一天後，就覺得這個小手檔跟座位邊的手枕配合起來真的比傳統設置的排檔桿位置要省力方便的多，右手臂擱在手枕上面，正好可以輕松地拿到檔位桿，絲毫的不費力。空調旋扭與音響旋扭分別放在中間上下位子，一邊是檔位桿，一邊是音響選擇鍵，中控的布局應該是特別根椐美學觀點來分布的，其實在音響控制的按鍵上有些太多了，有一些可以合在一起，有可能奧德賽為了美觀，為了營造左右平衡的視覺而故意設計的。
當然這也不會不方便，只是有一個不足就是內循環按鍵放的位置讓人手指不太能方便的按到，基本上被空調旋扭擋住了。
其它方面，比如中控上的仿皮紋塑料台，仿紅木飾條與拉絲鋁合金飾條做得都比較精細，看上去很舒服。

如果說坐進奧德賽到被它吸引，儀表與中控的美觀精緻是最大的因素。

C. 那些MPV適合改成房車

房車是越來越火了,即可以擁有家用MPV的功能,同時又擁有基本的日常生活設施,短期旅遊再合適不過,找一室外停車場,就可以星空美酒的過一晚上。

D. 07款奧德賽和10款哪個空間大

當然是10款了，建議你去4S店實際感受一下，希望我的回答對你有幫助，望採納

E. 奧德賽可以改裝房車嗎

改氣，危險，動力小，怕查，發動機燃燒溫度高。 只要達到純度都可以99.9以上純度 。 只要是電噴汽油車都可以 改智能汽車雙燃料控制系統，油費省一半，跑的多的車純燒做省，有安排方便。 可以了解一下 智能汽車雙燃料控制系統 車燒甲醇。 純燒甲...

F. 誰奧德賽改裝過內飾，類似房車

你好！建議不要改

G. MPV 內部改裝 奧德賽改裝

如果僅要求「床車」，完全沒有問題，但是要做成真正的房車難度稍大，畢竟車內空間較小，不適合改成房車

H. 07款奧德賽大家覺得怎麼樣！

商務車之中算最好的了, 而且相對來說又不錯. ..夠型的,無論是線條,,內飾都出色哦

麻煩採納，謝謝!

I. 與07款本田奧德賽相比，08款奧德賽內飾有什麼改進求解答

與07款本田奧德賽相比，08款奧德賽內飾顏色煥然一新。在車內配置上更加豐富，包括帶語音識別功能和後視鏡攝像功能的衛星導航系統、藍牙免提系統、集成系統和DVD後置娛樂系統。4向可調節乘客座椅、帶反向折疊功能的記憶桿後視鏡也出現在高配車型上。標配的一些舒適性裝備包括雙區空調，可傾斜及伸縮方向盤，電動車窗和車門鎖，無鑰匙進入系統和巡航控制系統。