2010年25天籟內飾圖片

⑴ 2010年天籟公爵是幾個缸在運作

天籟公爵2.5高配，缸發動機。12年9月的車，一鍵啟動 ，全景天窗，真皮座椅，功能方向盤，倒車影像，BOSE頂級喇叭，跑了1.9萬公里 ，內飾可以新車媲美，全程4s店保養記錄。

⑵ 2010年天籟2.5二手車價格

2010年的車現在11年的車齡2.5排量，初步評估價格在4萬元左右，具體需要看實際車況。

⑶ 從豪華到運動，看四代天籟內飾的進化歷程

天籟作為日系三強中，最晚進入國內的市場的車型，曾經有過非常輝煌的歷史。憑借在舒適、豪華方面的詮釋，加上油耗、動力方面的優勢，一度成為國內消費者中級車型中的必選車型之一。記得引入國內的第一代天籟剛上市的時候，小編曾錯誤的認為天籟是一款豪華程度比豐田凱美瑞以及本田雅閣更高的車型。主要的原因就是天籟的內飾在當時看上去確實有一種越級的豪華感。
但是最新一代天籟的內飾，卻沒有了往日的風采。雖然可以看出廠家是想向時尚、運動化的方向打造，但是從消費者那裡得到的反饋來看，並不是特別令人滿意，被不少消費者指責設計過於平庸。那麼，我們就來回顧一下，在國內上市的四代天籟車型，看看天籟的內飾是如何進化的。
第一代天籟於2004年上市，相信很多朋友都不太能記起它長得什麼樣子。但是這一代車型卻奠定了天籟高銷量的基礎。特別是在內飾的打造上，這一代天籟在當時絕對不少人的震動。
整體內飾設計方面，如果用當時的眼光來看，豪華感絕對滿足消費者的「虛榮心」。特別是淺色內飾和木質材質的搭配，讓天籟成為後期很多車型模仿的對象。方向盤採用了四幅的構造形式，在當年就提供了多功能按鈕，同時高配車型還有木質材質包裹，檔次感十足。
而中控部分按鈕的手感以及設計也是十分規整的，搭配換擋機構以及中控部分的木藝材質，使車型的豪華氛圍十分突出。即便用現在的眼光看，第一代天籟仍然有著非常好的豪華感。
到了2008年，第二代國內版本的天籟正式上市。這款車型不僅在外觀方面進行了全新的打造，內飾部分在保持豪華感的同時，對科技感進行了升級。
內飾來看，這一代天籟仍然是主打淺色系的風格，方向盤仍然採用了四幅式的方向盤，不過在造型上採用了工程學設計，操作更加舒適。而中控部分分為了上、下兩個區域，特別是上半部分操作台的形式，非常有科技感。
換擋機構周圍以及中控部分仍然採用木質材質搭配，無論是設計還是工藝都有著非常好的體驗。從整體的設計而言，這一代天籟的內飾在豪華感方面仍有著出色的體驗。
到了13年，最運動的一代天籟上市了。為了迎合市場對於時尚、運動化的需求，新車在外觀、內飾部分做了很大的改善。特別是在內飾部分，基本拋棄了偏豪華的設計思路，用運動化路線吸引消費者。
這一代車型的內飾改變可以說脫胎換骨，更運動的三幅方向盤，更有科技感的中控是最大的設計風格。同時由於這個時期消費者對於鍍鉻材質有特殊的偏好，所以天籟在內飾方面採用了大面積鍍鉻裝飾代替之前木質材質的設計。
從設計來看，這一代天籟基本和豪華不怎麼沾邊了，更多的是運動化的設計以及舒適的座椅，居家成為了這一代天籟最大的特點。
而在2019年，天籟完成了最近一次換代。最新一代車型在運動化的打造上更加徹底，不僅在外觀、內飾這些表面工程上，天籟做了運動化的打造，全新的VC-turbo發動機的搭載，也讓天籟搖身一變成為同級中動力最強的車型之一。
而內飾部分，這一代天籟在消費者中的評價卻不高，既沒有了之前豪華感，同時科技感和運動感方面表現不足。三幅方向盤採用了平底的設計，但是用在天籟上面很難讓人有運動的感覺。中控屏幕以及空調面板的設計也較為簡單。
在材質方面，最新款的天籟其實還是不錯的，深色木紋材質以及中控大面積覆蓋的軟性材質在同級中也是中等偏上的水平。
從四代天籟的內飾來看，可以說是從豪華向運動的轉變。如果問小編最喜歡哪一代車型的內飾，我認為第一代內飾的感覺是最好的，即便用現在的眼光來看，這款內飾無論是設計還是豪華的感覺，都讓人愛不釋手。
對於目前已經在國內的四代天籟的內飾，您最喜歡哪款呢？歡迎在評論區留言。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 2009年2.0排量天籟，外觀內飾新，11萬公里，手續無問題，無事故，無大修，什麼價格合適謝謝

2009年的2.0排量天籟行駛11萬公里，車況良好，手續沒有問題的話，個人認為該車子二手車價位大體在五萬左右。

⑸ 老款天籟內飾帶有波浪圖按扭的是什麼作用

這個應該指的是前後玻璃加熱吧，或者是空調系統的按鈕。希望我的回答能幫到你

⑹ 09年10月天籟公爵，v6 2.5頂配，黑車黑內飾，車況不錯沒有大修過，就是換過個原廠機蓋和前保險

九萬左右，看實際車況上下浮動10%，前杠與機蓋更換發生追尾事故了吧，大燈、水箱框架、冷凝器也該換了吧，縱梁梁頭沒事么？如果都修利索了，實際車況特別好最多十萬吧。

⑺ 日產天籟2010款2.5xl怎麼樣

1、2.5v6
的配置，在同級別中算是比較出色，cvt變速器兼顧了舒適和省油，但是犧牲了加速性能。
2、底盤太低，這是天籟系列的一大弊病，懸掛軟，經常托底，發動機護板很必要。
3、車身比較薄，自重輕，還好車比較大，速度上來還是比較穩的。
4、2.5xl的內飾應該是米黃色的，很容易臟，不如公爵的全黑，鍵位設置都很符合中國人的使用習慣，這一點相當不錯。只是手剎車換成了腳剎，需要適應一下。
5、cvt變速器在節油方面，表現相當出色，我曾經滿載5人，開空調，在高速上跑過百公里9個油，對於2.5排量的大傢伙，可以非常滿意了。
6、毫無運動性能可言了，你選擇天籟，就不要有這方面的要求。
7、隔音不錯，音響一般。
8、對於這么寬大的車來說，dvd顯示屏幕有點小。
9、綜合看是款好車，日產在技術方面是不錯的，2.5v6+cvt，比同級別、同價位中的凱美瑞、本田強的多。保值方面差一點，保養費用可以接受，但是廠家要求5000公里保養，建議使用全合成機油，可以適當延長保養周期。日常使用中小毛病很少出現。

⑻ 日產天籟的內飾很差嗎

最滿意的是新天籟的舒適度和靜謐性，開起來的感覺還是比較好，還是不錯的存在，開車的時候可以過濾許多路噪和風燥，在一個就是車里的音響有也是不錯的，比較有音質，起碼聽歌的時候我聽清了東西，不會出現那種聽不清嗚嗚的感覺。

一台車要看舒不舒服，那就看兩點，第一點就是車子的隔音和靜謐性的好壞，第二點看就是車子內部的氣味，要是車內的氣味，這個車子尤其是我有小孩子不能聞太刺激的味道，所以再買車的時候，這一點真的很重要，然後天籟的這兩點都比較滿足和我能接受。

【外觀】

外觀的樣式，出眾漂亮，我覺得十分的不錯，高顏值，前後大燈的設計，設計的細致，非常的入微，另外有層次感。

【內飾】

內飾有一層軟軟的包圍，我就是怕孩子愛動，我怕小孩被稜角處磕碰到，所以我一看天籟的內飾有這樣的設計，讓我放心好多，以後我在多放幾個毯子，不要磕到孩子，才是最重要的。

【性價比】

性價比我覺得有待提高，我感覺我還是入手的太極急了，要是再等等應該價格可以再往下走一走，鑒定完畢！

【為什麼選擇這款車】

選擇這款車主要的我覺得優惠力度比較大，還有一點就是這個車是最新款的，我這人一直是買新不買舊的，所以看著價格所差不多的2020款和19款，我毫不猶豫的選擇了20款天籟，優惠大最新款，外觀還好看，最重要的是省油，我最後一看這車的綜合我就感覺不錯，然後我就買了一輛。

⑼ 東風日產天籟內飾有幾款搭配顏色

東風日產天籟內飾顏色有兩種，分別是黑色，黑色加米色。

⑽ 2010尼桑天籟2.5領先版好不好

很好
有親戚入手2.5領先版 23萬 目前這款車全國都有優惠 優惠幅度接近2萬了
外觀時尚漂亮 內飾做工精緻 方向盤較輕 很容易操控 指向精準 由於 懸掛偏軟 方向盤輕 但絕對適合新手開 提速還行 無級變速器換擋平順 沒有擋位的頓挫感 但不適合激烈駕駛 空間寬大 乘坐舒適 真皮座椅就像自家沙發一樣 作為家用車是非常的合適 但車底盤太低了 我量了下 輪胎離上邊也就三指的距離 盡量別走太爛的路哈 有次跑了會高速 跑到170 180都很穩當 並不飄 地盤扎實 油耗在11個左右 保養相對這個價位來說比較便宜 常規保養400左右