fiat房車5841價格

❶ 國外房車及價格(20萬左右)

國外房車？？你是想去國外買然後弄回來？？還是想在國內找進口車？？
要是找進口車，那20萬新車絕對找不到，因為，即使是依維柯或者長城皮卡改裝的小型房車，也要在25萬-30萬上下，，，

❷ 搶車位最新車輛價格

絕對原創，分不給我你對不住上天。

代步車：低與50000。
二手奧拓
價格:16,000金
盈利:5金/分鍾

等級0

江南奧拓
價格:25,000金
盈利:6金/分鍾

等級0

夏利
價格:32,000金
盈利:6金/分鍾

等級0

奇瑞QQ
價格:36,000金
盈利:7金/分鍾
等級0

spark樂馳
價格:45,800金
盈利:8金/分鍾
等級0

吉利自由艦
價格:48,000金
盈利:9金/分鍾

普通私家車：50000-100000
力帆320
價格:48,800金
盈利:10金/分鍾
等級0

富康
價格:62,000金

盈利:10金/分鍾
等級0

雨燕
價格:69,000金

盈利:11金/分鍾
等級0

標致206
價格:78,000金

盈利:11金/分鍾
等級0

雪鐵龍C2
價格:79,000金

盈利:12金/分鍾
等級0

名爵3SW
價格:79,800金

盈利:12金/分鍾
等級0

桑塔納
價格:80,000金
盈利:13金/分鍾
等級0

POLO
價格:91,000金
盈利:14金/分鍾
等級0

福田歐馬可
價格:98,800金
盈利:14金/分鍾
等級0

別克凱越
價格:105,000金
盈利:14金/分鍾

精緻私家車：100000-150000
海馬歡動
價格:106,000金 購買
盈利:15金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

BYD-F3白金智能型
價格:107,000金 購買
盈利:15金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

標致307
價格:110,000金 購買
盈利:15金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

寶來
價格:116,000金 購買
盈利:15金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

賽拉圖
價格:127,800金 購買
盈利:15金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

福特福克斯
價格:128,000金 購買
盈利:15金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

飛度
價格:129,800金 購買
盈利:15金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

卡羅拉
價格:132,000金 購買
盈利:15金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

速騰
價格:138,000金 購買
盈利:15金/分鍾 以舊換新
等級0

高爾夫
價格:139,000金
盈利:15金/分鍾

斯柯達明銳
價格:139,800金 購買
盈利:15金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

本田CIVIC
價格:140,000金 購買
盈利:15金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

騏達
價格:149,800金 購買
盈利:15金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

朗逸
價格:152,000金 購買
盈利:15金/分鍾 以舊換新

高級私家車：150000-200000

Smart
價格:150,000金 購買
盈利:16金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

新畢加索
價格:157,800金 購買
盈利:16金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

馬自達6
價格:178,000金 購買
盈利:16金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

帕薩特
價格:186,000金 購買
盈利:16金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

現代酷派
價格:190,000金 購買
盈利:16金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

邁騰
價格:198,000金 購買
盈利:16金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

雅閣
價格:199,000金 購買
盈利:16金/分鍾 以舊換新

酷車一族：200000-300000
Chevrolet Camaro
價格:210,000金 購買
盈利:18金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

S-MAX
價格:219,800金 購買
盈利:18金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

斯巴魯翼豹
價格:239,800金 購買
盈利:18金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

蒙迪歐致勝
價格:239,900金 購買
盈利:18金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

本田CRV
價格:240,000金 購買
盈利:18金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

PT漫步者
價格:241,000金 購買
盈利:18金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

途勝
價格:241,800金 購買
盈利:18金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

甲殼蟲
價格:250,000金 購買
盈利:18金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

奧迪A4
價格:280,000金 購買
盈利:18金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

指南者
價格:290,000金 購買
盈利:18金/分鍾 以舊換新

哈雷摩托
價格:300,000金 購買
盈利:18金/分鍾 以舊換新

高級車：300000-1000000
Mini Cooper
價格:320,000金 購買
盈利:20金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

寶馬320
價格:330,000金 購買
盈利:20金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

切諾基
價格:420,000金 購買
盈利:21金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

牧馬人
價格:525,000金 購買
盈利:22金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

寶馬Z4
價格:568,000金 購買
盈利:23金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

奧迪A6
價格:620,000金 購買
盈利:24金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

奧迪TT
價格:645,000金
購盈利:24金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

悍馬
價格:800,000金 購買
盈利:25金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

凱迪拉克
價格:878,000金 購買
盈利:25金/分鍾 以舊換新

尊貴車：1000000-1500000

FIAT500 特別版
價格:900,000金 購買
盈利:26金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

寶馬730
價格:1,080,000金 購買
盈利:26金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

沃爾沃XC90
價格:1,168,000金 購買
盈利:26金/分鍾 以舊換新
等級4 新品 改裝

MUSTANG GT
價格:1,200,000金 購買
盈利:27金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

奧迪Q7
價格:1,232,000金 購買
盈利:27金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

路虎
價格:1,280,000金 購買
盈利:27金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

寶馬X5
價格:1,336,000金 購買
盈利:27金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

林肯加長
價格:1,380,000金 購買
盈利:27金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

路虎攬勝
價格:1,390,000金 購買
盈利:27金/分鍾 以舊換新

貴族車：大於1500000

Lancer Evolution X
價格:1,500,000金 購買
盈利:28金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

RIMOR賓士房車
價格:1,510,000金 購買
盈利:28金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

保時捷911
價格:1,510,000金 購買
盈利:28金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

保時捷卡宴
價格:1,520,000金 購買
盈利:28金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

捷豹XK
價格:1,540,000金 購買
盈利:28金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

途銳
價格:1,580,000金 購買
盈利:28金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

雷克薩斯LS600
價格:1,598,000金 購買
盈利:28金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

奧迪R8
價格:1,599,000金 購買
盈利:28金/分鍾 以舊換新
等級6 新品 改裝

SEAT LEON 特別版
價格:1,690,000金 購買
盈利:29金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

保時捷911Carrera
價格:1,750,000金 購買
盈利:29金/分鍾 以舊換新

NISSAN GTR
價格:1,800,000金 購買
盈利:30金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

瑪莎拉蒂
價格:1,900,000金 購買
盈利:30金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

賓士S600
價格:2,000,000金 購買
盈利:30金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

賓士豪華大巴
價格:2,500,000金 購買
盈利:30金/分鍾 以舊換新
等級8 新品 改裝

Honda NSX GT
價格:3,000,000金 購買
盈利:31金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

紅旗HQE
價格:3,100,000金 購買
盈利:31金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

法拉利F430
價格:3,200,000金 購買
盈利:31金/分鍾 以舊換新
等級9 新品 改裝

Continental GTC
價格:3,400,000金 購買
盈利:32金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

法拉利California
價格:3,500,000金 購買
盈利:32金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

阿斯頓馬丁
價格:3,620,000金 購買
盈利:32金/分鍾 以舊換新

BENZ SLR
價格:3,850,000金 購買
盈利:32金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

蘭博基尼
價格:3,890,000金 購買
盈利:32金/分鍾 以舊換新
等級10 新品 改裝

McLaren_F1 特別版
價格:5,200,000金 購買
盈利:33金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

雅緻T
價格:5,580,000金 購買
盈利:33金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

邁巴赫62
價格:6,180,000金 購買
盈利:34金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

勞斯萊斯
價格:6,200,000金 購買
盈利:34金/分鍾 以舊換新
等級11 新品 改裝

Spyker C8
價格:7,000,000金 購買
盈利:35金/分鍾 以舊換新
等級12 新品 改裝

Lotus 2 Eleven
價格:10,000,000金 購買
盈利:36金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

帕加尼
價格:12,990,000金 購買
盈利:36金/分鍾 以舊換新
等級13 新品 改裝

Ferrari Enzo
價格:13,000,000金 購買
盈利:37金/分鍾 以舊換新

Edonis BEX38
價格:13,500,000金 購買
盈利:38金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

雅緻728
價格:13,880,000金 購買
盈利:38金/分鍾 以舊換新
等級15 新品 改裝

Spyker C12
價格:20,000,000金 購買
盈利:39金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

瑪莎拉蒂MC12
價格:21,000,000金 購買
盈利:39金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

布加迪威龍
價格:25,000,000金 購買
盈利:40金/分鍾 以舊換新
等級0 新品 改裝

布加迪威航
價格:43,000,000金 購買
盈利:50金/分鍾 以舊換新

試駕車

阿斯頓馬丁 one77 7天試駕
阿斯頓馬丁 one77
阿斯頓馬丁One-77搭載一台自然吸氣7.3LV12發動機，最大功率700hp，可在3.5秒內完成0至96km/h加速沖刺，最高時速將達到354.86km/h。全球77輛的限量尊貴，你也可以體驗！

試駕盈利：30金/分鍾，試駕7天，不可換購

試駕 本車停止試駕，即將進入車市

Koenigsegg CCXR 7天試駕
Koenigsegg CCXR
Koenigsegg CCXR外觀設計兇悍且極具侵略性，整部車身的鈑金絕大部分是由碳纖維打造而成。無論是裝配還是製造，都包含著大量的純手工勞動，加上昂貴的原料，正是其價格驚人的原因。 柯尼賽格CCXR可以算得上是世界第三快的跑車。

試駕盈利：30金/分鍾，試駕7天，不可換購

試駕 本車停止試駕，即將進入車市

法拉利F1賽車 7天試駕
法拉利F1賽車
F1賽車可以在2.5秒內從0加速到100公里／小時，在5秒鍾內達到200公里／小時；F1賽車可以在7秒鍾內從0加速到200公里／小時後減速到0；F1賽車有很強的制動特性，可以在1.9秒鍾內從200公里／小時減速到0，剎車距離為55米。

試駕盈利：30金/分鍾，試駕7天，不可換購

試駕 本車停止試駕，即將進入車市

蘭博基尼LP650-4 7天試駕
蘭博基尼LP650-4
蘭博基尼LP650-4是一款無頂敞篷超級跑車，全球僅限量發售50輛。此車所搭載的6.5升V12發動機最高功率為650馬力，從靜止加速到100km/h只需3.4秒，急速可達到330km/h。

試駕盈利：30金/分鍾，試駕7天，不可換購

試駕 本車停止試駕，即將進入車市

❸ DTM房車賽的歷史沿革

首屆DPM(German Proction Championship)/德國量產房車賽於1984年的3月11號在比利時的Zolder賽車場舉行，受到德國賽車迷瘋狂的支持，自此之後，德國量產房車賽就一步步走向為人熟知的DTM賽事。1984年賽季參賽的車輛有BMW 635 CSi、Rover Vitesse、BMW 323i、Ford Mustang、Alfa Romeo GTV 6、Opel Kadett GTE、Volvo 240 Turbo、及Chevrolet Camaro,一共有7個車廠8種車型，所以不難看出這項賽事的迷人之處。由於這項比賽的草創精神完全將Motorsports擺在第一，所以受到車隊大力支持，也連帶吸引上百萬的德國當地觀眾。風行之勢，甚至也吸引了當時幾個F1車隊到DPM賽事中尋找車手。
例如現任的BMW賽車部門總監、前任F1車手的Gerhard Berger就是在參加首屆DPM後，隨即於當年F1賽季中被吸收到ATS車隊，並且於1985年加入Arrows,從此開始不凡的F1車手生涯。在DPM舉辦的第二年起，參加的車廠已經從第一年的7家成長至12家，包括Mitsubishi Starion、Fiat Ritmo TC130、MG Metro Turbo、Nissan Silvia、Ford Sierra XR4Ti等等車，都是在1985年加入DPM,賽事成長幅度之鉅，更證明了車廠賽車部門對於DPM的重視。所以在兩個成功的賽季之後，德國ONS決定在1986年賽季開始前將DPM改名為German Touring Car Championship/GTTC,隨後德國一般賽車迷都將GTCC稱為Deutsche Tourenwagen Masters/DTM,所以DTM的名字就漸漸地取代GTCC而廣為人知。 在1986年正式成為DTM的賽事後，第一家全力投入賽事的車廠為MERCEDES-BENZ,不過卻未能在當年度取得積分上的優勢，反倒是BMW過時的廠車635Csi以顯現出無戰力的狀況下,BMW決定開發全新的E30 M3加入DTM賽事。1986年的DTM雖然不是由M-BENZ或BMW獲得年度冠軍，但是卻有著劃時代的指標意義，因為當時在各種等級賽事中是以Turbo引擎為主導，但是獲得1986年的冠軍Rover Vitesse就是在DTM的嚴謹規定下使得NA引擎與Turbo引擎能夠在場上一同公平競技，這也是日後DTM能夠在短時間內橫掃房車賽事的原因之一，也相對讓比賽的可看性更高。

❹ 最早的汽車是誰發明的

最早的汽車

l770年法國人尼古拉斯古諾

汽車誕生之前 馬車就是人類最好的陸上交通工具。l770年法國人尼古拉斯古諾(1725一1804)將蒸汽機裝在板車上，製造出第一輛蒸汽板車 這是世界上第一輛利用機器為動力的車輛。

1769年，瑞士軍官普蘭捷爾

1769年，瑞士軍官普蘭捷爾也造出一輛以蒸汽機為動力的可自由行駛的板車干是有人將普蘭捷爾也認定為汽車的始祖之一。

1860年 法國人艾蒂安．勒努瓦

1860年 法國人艾蒂安．勒努瓦發明了一種內部燃燒的汽油發動機。

1885年德國工程師卡爾．賓士

1885年德國工程師卡爾．賓士(1844一 l929)在曼海姆製成一顧裝有0.85馬力汽油機的三輪車。德國另一位工程師戈特利布．戴姆勒(1834一l900)年)也同時選出了一輛用 1.1馬力汽油發動機作動力的四輪汽車，這便是現代意義上的汽車。 他們倆被公認為以內燃機為動力的現代汽車的發明者，1886中1月29日也被公認為汽車的誕生日。

❺ 菲亞特汽車的相關介紹

義大利有一家規模最大的汽車公司，僱用的職員近30萬人，它就是義大利都靈汽車公司()，後來，該公司將其4個單詞的第一個字母連起來，稱為「FIAT」，音譯為「菲亞特」並作為公司產品的商標。 菲亞特公司於1899年誕生在義大利都靈，如今已發展成為世界最著名的的汽車跨國企業之一。作為菲亞特集團旗下最大的經營公司，菲亞特汽車公司在集團業務中一直佔有最重要的地位。從1899年第一輛汽車的誕生，到1908年進軍美國市場，並開始出口法國、奧地利、英國等國；從1910年的年產1215輛，到2000年銷售243.9萬輛，迄今為止菲亞特汽車公司累計生產汽車已突破7000多萬輛。菲亞特汽車公司就是這樣在歲月的磨礪中逐漸成就了菲亞特汽車的英名。菲亞特汽車公司以生產轎車和輕型商用車著稱，以擁有菲亞特(FIAT)、阿爾法、羅密歐(ALFAROMEO)、藍旗亞(LANCIA)等品牌活躍於國際市場。
對產品內容、風格和技術等方面的革新是公司發展戰略的重要組成部分，滿足客戶需求和贏得有利的競爭條件是公司發展的中心點。
正是這種不懈的努力使菲亞特汽車公司不斷推出新穎的車型，並多次贏得歐洲年度名車獎：1984年的烏諾(Uno)，1989年的菲亞特帝波(Tipo)，1995年的菲亞特鵬托(Punto)，1996年的布拉旺和布拉娃(Bravo-Brava)，1998年的阿爾法156(Alfa156)，2001年的阿爾法147(Alfa147)和2004年的菲亞特熊貓(PANDA)均獲此殊榮。
公司發展戰略的另一目標是全球化。為了在最具市場發展潛力的地區佔有更多份額，菲亞特汽車公司積極致力於那些集中了未來中遠期最大需求的新興市場。多年來，菲亞特汽車公司不僅在義大利、阿根廷、巴西、波蘭和委內瑞拉建有工廠，同時，其業務還通過合資企業和許可證協議等形式拓展到世界各地，並在波蘭、俄羅斯、巴西、阿根廷、埃及、摩洛哥、南非、土耳其、印度和中國等新興市場採取了適度投資的策略，以減少潛在的投資風險。
公司的全球化戰略主要是以菲亞特178系列世界車型的生產為基礎：菲亞特派力奧(FiatPalio)、菲亞特西耶那(FiatSiena)、菲亞特派力奧周末款(FiatPalioWeekend)和皮卡車型。迄今菲亞特的全球化戰略已取得顯著成效。菲亞特汽車公司除銷售和生產汽車外，還通過塔加服務公司及其合資公司為供貨商、代理商和客戶提供整套移動和保險服務，同時通過菲迪斯公司及其所控公司提供財務服務。
多年來，菲亞特汽車公司還一直致力於代用燃料汽車的研究開發，以最大程度減少環境污染。該宗旨來自於菲亞特的總體環境方針：降低油耗與減少傳統發動機車型排放物的污染物含量、生產對環境污染少的汽車、開發使用代用燃料作為動力系統的汽車，並且在汽車使用壽命結束後的回收再循環。自70年代以來，菲亞特就一直利用自己的研究中心和安全中心等內部機構從事該領域的研究，同時還參與了若干義大利和歐洲的研究項目，對採用代用燃料和減少使用燃油這一課題進行了深入的探討。這些研究不僅為我們提供了高檔概念車，而且還成功地研製並投產了許多標准車型：PANDA電動車、DUCATO電動車、SEICENTO電動車，MAREA和MULTIPLA雙動力(汽油和天然氣)，以及MULTIPLABLUPOWER(僅天然氣)等。
為了在國際汽車市場更具競爭力，2000年7月菲亞特與通用汽車公司就其在歐洲和拉美的戰略性工業結盟達成協議。根據協議，雙方在采購及發動機、變速箱等領域分別成立了兩家占股相等的合資企業。同時菲亞特汽車公司和通用汽車公司各自的財務公司也簽定了合作協議。重組後的菲亞特汽車公司(菲亞特80%，通用20%)控制著菲亞特集團除法拉利和瑪莎拉蒂以外的轎車和輕型商用車領域。根據協議，菲亞特取得了通用汽車公司6%的股份。？菲亞特汽車公司旗下生產銷售的三大品牌：菲亞特、阿爾法·羅密歐和藍旗亞，都是濃厚的義大利歷史、文化和傳統的積淀，卻又各自風格鮮明。 菲亞特是喬瓦尼·阿涅利1899年7月創辦的，當年僱用50名工人製造微型汽車，以後相繼開發了柴油機、飛機發動機、築路機械、農用拖拉機和飛機等產品。一戰期間，大量的軍事訂貨使其獲得了巨額利潤。二戰前夕，菲亞特已成為產銷一體化的壟斷集團。二戰後，義大利新政府解僱了老阿涅利，並依靠「馬歇爾計劃」使遭受重創的菲亞特公司迅速成長壯大，先後吞並了義大利多家汽車公司，包括法拉利蘭西亞、阿爾法·羅米歐、瑪莎拉蒂等，從而形成今天的規模。
菲亞特是義大利最大的工商業壟斷集團，它佔有義大利41%的國民生產總值，現任老闆阿涅利在義大利有「無冕國王」之稱，著名的尢文圖斯足球隊也是他名下的產業。早在1972年菲亞特就建立了世界上最先進的卡西諾汽車廠，並發展「適時裝配」的先進技術，在生產小型和微型車方面十分有名。在1989年和1990年兩年曾一度超過大眾而登上歐洲盟主的寶座。 蘭西亞
「在人人嚮往的環境中自由的穿行，重尋驅車臨風的感受，在夢幻般舒適與安全中找回人與自然的美妙融合」。這是菲亞特·蘭西亞(Lancia)給你的承諾。
早在50年代，蘭西亞的名字就已享譽汽車業。40年來，蘭西亞以其無盡的魅力、超然的風格永不落花流水伍的款式一直創導著流行趨勢。
在蘭西亞轎車身上體現著安全與時尚的完美結合，可輕松地滿足人們對車的所有願望和要求。其中K系列可堪稱蘭西亞中的精品之尊。
阿爾法
菲亞特公司，所產的車型繁多，阿爾法·羅米歐系列，便是其中的佼佼者。從145型到166型，菲亞特以極大的耐心和可觀的投入使這個曾經奄奄一息的品牌東山再起，其豪華的156型在法蘭克福汽車博覽會上亮相後，後續型164也於1998年隆重推出。
145型採用菲亞特先進的發動機，即1.4升(103馬力)、1.6升(120馬力)和1.8升(140馬力)排氣量的發動機，4氣門技術和雙重點火。發動機使145、146型變得強勁有力同時其外觀個性突出，隱藏著一股激情。
156型有著迷人的形象。這款具有好鬥外表的強勁有力的阿爾法·羅米歐轎車不僅特徵鮮明，還擁有先進的行駛結構和驅動裝置，除3種1.6-2升的系列雙重點火4缸發動機之外，還有一種功率最大的190馬力的2.5升V6發動機可供選擇。該車型配置豐富，被動安全性居於極高水平。
新旗艦
阿爾法·羅米歐164系列中的高級轎車已於1997年停止生產，但相繼問世的166使得阿爾法·羅米歐系列更為完整，它擁有E級房車應有的豪華、舒適及齊全的配置，同時秉承了阿爾法車型所有的運動素質，226馬力、3.0升V6發動機令該車動力澎湃，其流暢剛毅充滿力度的線條傳達出「值得信賴」和不可抗拒的激情，成為阿爾法·羅米歐家族中當之無愧的新旗艦。
敞篷車
菲亞特車除了車身設計出名外，它的駕駛樂趣更讓行家津津樂道。其龐托敞篷車絕不會令人失望，它採用1.6缸發動機，汽缸頂為單凸輪軸，每汽缸兩活瓣，最大馬力是88匹/5750rpm。值得一提的是它擁有中段加速，其發動機有強勁的扭力，原因是它的發動艙內設有一金屬空氣儲存盒(Airbox)以便發動機在突然加速時有足夠的空氣。該車不設自動排擋，對一些樂意使用手動變速的人來說是個很不錯的選擇，更增加了駕駛的樂趣。
流雲
菲亞特的概念車，有著一個很詩意的名字——流雲(Novolari)，它的設計定位不是匯集當今最尖端跑車技術，而是著眼於阿爾法·羅米歐這家米蘭跑車公司對傳統的繼承與發展上，菲亞特的設計師們，將心血傾注在流雲上，展示了一種別具羅曼蒂克的懷舊設計。從「流雲」流暢完美的外觀上可以看到許多阿爾法·羅米歐的特徵，典型的駕駛室後置，顯露出它長而優雅的車鼻，流暢而富於力度的腰線，使它溫柔可親而且馮滿活力，車鼻正中，三角形的進氣口，上方鑲有圓形的徽記，左右各3個橢圓形大燈呈上升走勢排列，如鷹之雙翅，即使在靜止時，整體看去也象一朵銀色的流雲。駕駛室內部也儼然是傳統的義大利式跑車格局，儀錶板設計優雅，布局有條不紊，真皮坐椅舒適精美，整體都呈現一種似曾相識的感覺，傳統的內置配上傳統的車身，雖沒有其他概念車的標新立異，卻別有一股沉穩、剛勁或是一種返璞歸真的境界。

❻ 什麼是房車賽

從DPM一問世，就一直是全世界最成功、最受歡迎的房車賽事。在經過兩個 DTM房車賽成功的賽季之後，德國的最高賽車協會ONS決定在1986年賽季將DPM改名為German Touring Car Championship(GTCC)，隨後德國的賽車迷又將GTCC稱為Deutsche Tourenwagen Masters，即我們現在熟悉的DTM。DTM代表了整個歐洲水準最高的賽事，每年在歐洲各大城市舉辦十場分站比賽。 編輯本段歷史沿革起源說到DTM房車賽的歷史，就要把時光調回到1983年。當時由於主流的非 DTM房車賽露輪式/Non Open Wheel賽事的主流Group C.已經走入昂貴與無趣的死胡同，所以德國的最高賽車協會ONS(地位如同國內的CTMSA)就打算興起一波房車賽的「文藝復興」德國境內主要的賽車重要人士研商之後，決定製定一組叫做量產車賽事/Proction Car Championship的組別，就是後來的Group A.。這個組別最大的特點就是只有一個層級，也就是不論車輛的大或小，都在同一場地內競技，而立足點的公平，就在於劃時代的漸次加重製，也就是說馬力犟大或車身尺碼大的車必須加重，而引擎動力較小的車型則可使用較寬的輪胎等等，用車輛的馬力重量比來決定加重與否，以達到期望中的起點立足平等。而為了避免同一輛車與車手主導整個賽季的賽事，所以每一場的前幾名車手必須在下一場比賽中犟迫加重，如果隨後成績未能繼續保持前三名，將可於次場卸下加重鉛塊，如此一來便大致建立了新一代房車賽的中心精神。 首屆賽事首屆DPM(German Proction Championship)/德國量產房車賽於1984年的3月11號在比利時的Zolder賽車場舉行，受到德國賽車迷瘋狂的支持，自此之後，德國量產房車賽就一步步走向為人熟知的DTM賽事。1984年賽季參賽的車輛有BMW 635 CSi、Rover Vitesse、BMW 323i、Ford Mustang、Alfa Romeo GTV 6、Opel Kadett GTE、Volvo 240 Turbo、及Chevrolet Camaro，一共有7個車廠8種車型，所以不難看出這項賽事的迷人之處。由於這項比賽的草創精神完全將Motorsports擺在第一，所以受到車隊大力支持，也連帶吸引上百萬的德國當地觀眾。風行之勢，甚至也吸引了當時幾個F1車隊到DPM賽事中尋找車手。 例如現任的BMW賽車部門總監、前任F1車手的Gerhard Berger就是在參加首屆DPM後，隨即於當年F1賽季中被吸收到ATS車隊，並且於1985年加入Arrows，從此開始不凡的F1車手生涯。在DPM舉辦的第二年起，參加的車廠已經從第一年的7家成長至12家，包括Mitsubishi Starion、Fiat Ritmo TC130、MG Metro Turbo、Nissan Silvia、Ford Sierra XR4Ti等等車，都是在1985年加入DPM，賽事成長幅度之鉅，更證明了車廠賽車部門對於DPM的重視。所以在兩個成功的賽季之後，德國ONS決定在1986年賽季開始前將DPM改名為German Touring Car Championship/GTTC，隨後德國一般賽車迷都將GTCC稱為Deutsche Tourenwagen Masters/DTM，所以DTM的名字就漸漸地取代GTCC而廣為人知

❼ MAN/賓士房車訂制：VARIOmobil豪華房車，德國工藝的極致追求者

德國VARIOmobil是一家奢華房車訂制廠商，於1981年成立VARIOWohnmobilhandelGmbH，當時只生產皮卡背駝式房車，從1983年開始更名為VARIOmobil開始了豪華房車訂制，首批豪華房車使用賓士613/813底盤。如今VARIOmobil除了房車還有豪華商務車的訂制，房車依託於賓士底盤及MAN底盤，擁有7.65-12米的四大房車系列。

VARIOmobil視頻

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ Fiat 是什麼車，怎麼讀

菲亞特汽車，菲亞特公司是世界十大汽車公司之一，
因為一般英語拼音是不能用漢字直接代替的，不然發音肯定不準，
所以一般都是直接讀成「菲亞特」。

❾ 十大汽車生產公司有哪些

第十名 一汽海馬 總部：海南省海口市 代表品牌：海馬福美來、海馬騎士、海馬丘比特、福仕達騰達