大眾cc車內飾
① 大眾CC車標 大眾CC內飾有幾種色 大眾CC安全
me I see you smile. "Cry, cry
② 新款一汽-大眾CC內飾曝光，誰還說和邁騰一樣
近日，我們從相關渠道獲取了一張新款一汽-大眾CC內飾諜照。新車內飾延續了海外版設計，加入了更多的時尚設計元素，讓整車質感得到了全面提升。
動力方面，參考CC目前的配置，新車將搭載EA8882.0T渦輪增壓發動機，並提供330TSI、380TSI高/低功率調校，最大功率分別為137kW（186PS）和162kW（220PS），傳動匹配DQ3817速雙離合變速箱。此外，新車有望推出GTE（插電混動）版本。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
③ 大眾CC這款車，它的內飾是你喜歡的嗎
序言：大眾CC這款車被稱為最美大眾車型，是大眾旗下的一款中型轎車。這款車型非常注重外觀，年輕時尚的風格吸引了不少消費者的目光，而且這款車也非常的實用，全新的大眾CC，優雅的外觀，配合個性，動感的活力，給消費者帶來了不少驚喜。
三、總體表現
而這台車如果沒有出現事故，在保養上也不會有太多的消費。而這款大眾CC採用了四門無框設計，舒適又動感，內飾上有明顯的運動風格，色彩鮮明，高級真皮轎跑座椅，和智能運動型方向盤是大眾CC速度與動感激情上的特徵。配備了很多高科技的配置，既方便又舒適。內飾上也是非常的出色。
④ 大眾CC汽車內飾要怎麼清洗的
織物座椅及仿皮座椅，清潔這種材質的座椅需要用到洗車行精洗經常用的汽車內飾清洗劑，這是一種泡沫噴射的清潔劑，某東有售，當日達。先將泡沫噴射在臟處，稍等片刻後，等泡沫吸收差不多後用干毛巾反復擦拭即可。
⑤ 大眾CC的內飾差嗎它的外觀怎麼樣
優點：外觀、動力、配置
缺點：提速慢了，不如我09款2.0邁騰！點火開關太小，起步動車是手剎不會自動關閉！油耗偏高。方向右偏，後背箱感應很難正常使用！
外觀：外觀我給滿分了，就是因為外觀好看買的，同級別的德系車，沒有無框車門
內飾：那是比較中庸沒什麼亮點，唯一的「亮點」就是他那nb的中控，那叫一個糙，咱好歹也是轎跑就不能換個好點的。
空間：空間夠用。沒有邁騰那麼奢侈的空間，但是比之前的新速騰還是要寬敞些。
配置：這個怎麼說呢，從決定買CC那天起就沒有在意過性價比。
動力：2.0的動力無可挑剔，已經知足，畢竟這是在中國
操控：因為是至尊版，有DCC可調懸架系統。跑山路用用運動模式還是挺有樂趣的。
油耗：新車11個左右，首保後再觀察
舒適：運動座椅，何來舒適可言。
優點：這車真的不錯，我開了五年，沒做過保養，出過幾次大事故，頂翻了三輛大貨車，搞廢4台賓士，六、七輛沃爾沃S80，比亞迪見一輛廢一輛，太多了具體數據也沒有統計，目前只是車頭有點劃痕，前天去打了個蠟，劃痕也消失了，感覺跟全新的沒什麼區別，談油耗，提車時四兒子送了半箱油，到現在已經十多萬公里了，沒加過油，打開油箱蓋拿打火機一看，還有大半箱，唯一的缺點就是給油一定要緩，稍微深一點就感覺腰疼，推背感太暴力了。
缺點：導航。。。。像素不好
外觀：買這車不就看中外觀嗎親
配置：這個個人覺得一般吧，畢竟喜歡這個車的，都不會在意那麼多，喜歡就是喜歡了，相對同價位的車型，性價比適中吧！配置方面確實可以，不過大多平時都用不上
動力：200匹馬力跟280牛米、數據不怎麼能刺激眼球。雖然動力總成比較老舊，但是家用足夠了。代步車嘛，也不跟別人比快比加速、安全第一！1700轉之前比較疲軟。1700轉以後，渦輪介入，稍微給點油，提速蠻不錯。國道省道上超車、乾脆利落。高速上100KM後的動力儲備還是比較充足的。當然，這也得益於DSG。
操控：指哪打哪操控性還是可以的
油耗：2.0T排量本來預期在7-8個油左右結果現在平均下來在6.7個左右還是很不錯了，已跑過高速！
舒適：輪胎噪音太大 原車固特異 出了名的硬胎噪大
⑥ 大眾CC的內飾配置高嗎它的空間大嗎
優點：外形炫酷，內飾豪華。
缺點：目前沒有缺點，沒有缺點，沒有缺點，重要的事情說三遍。
外觀：情懷，喜歡的人會喜歡，不喜歡的人只會看看。
內飾：內飾非常不錯，材質方面相當的好。
空間：前排很寬敞，後排就不行了，坐個小孩還可以，我一般後面放東西，很少坐人，因為我覺得一輛跑車嗎，後面怎麼坐也不好坐
配置：平時用到的配置就是那麼幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。
動力：沒出磨合，沒太猛給油，但依然換強勁。
操控：操控各方面都很好，就像小車一樣開。並且長時間開車不容易疲勞駕駛。
油耗：還可以吧，目前1000公里大概是10的油耗，95%都是在市內短途擁堵的地方開，很滿足了，和我的其他幾台車沒太大區別。
操控：操控精準，指哪打哪吧，底盤較穩，開起來比較有安全感
油耗：很經濟環保，科技就是流弊
舒適：舒適性的話一般般，代步車也沒有太高的要求，開久了可能會有點累
優點：外觀看起來絕對好看，一對車燈真是非常漂亮。我自己換了BNT大屏一套，主要給媳婦開的，她很喜歡。
缺點：目前還沒有發現有什麼小問題，等以後發現了再來補充。
外觀：整車剛柔並濟的造型。屁股也非常耐看，尾燈很有標志性。
內飾：一貫的內飾沒什麼可說的期待改變，並沒有什麼亮眼的
空間：前排不用說相當充足，車身大小的關系後排坐1米7以下的基本都不會覺得擁擠，就是吐槽上下車不方便。
配置：平時用到的配置就是那麼幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。
動力：加速的確沒得說，跟同級別或者好一點的車子比也不會輸哦。
操控：很靈活，方向好打，准確
油耗：一開始提車總是愛猛踩都去到14點幾的耗油量，不過後來比較注意基本高速在6.8到7.2左右，經常擁堵的話可以去到9到10之間算是可以接受。
舒適：駕駛風格激進，在加速和劈彎支撐都非常好。
⑦ 這應該是內飾最好看的一台一汽-大眾CC
提車已4000公里，廢話不說多，給大家分享一下用車感受！魅顏版。剛好同事提了2020款寶馬325，兩車給大家分享下。滿意的地方：1：無框車門很帥，內飾簡單改裝了彌補了短板（在4s店改裝的費用另收）2：配置還不錯，中配就已經有座椅通風加熱。[強][強]3：後排空間比寶馬新三系大，提速很線性。4：這代cc不僅漂亮，而且適合家用，在以前說轎跑適合居家是天方夜譚。（後排大空間，後備箱也很大，對比前兩代好太多了！）下面說下槽點：1：底盤太高！輪胎太小！這是設計最不滿意的地方！你說你一轎跑，整個那麼高的底盤幹嘛[咒罵][咒罵]！！看起來不協調！17寸的輪轂有些跟不上時代了！（寶馬325全系18寸）好在55胎壁較厚，看起來不那麼顯小[鄙視]。這車尺寸再長5-6cm就完美了，4.86米的車長，只有側後方看是最漂亮的，正側方就顯得比較
好累，收工！
普通！2：提速沒有三系快，操控也要差一點。但是乘坐舒適性比寶馬好！這是我開過運動模式和標准模式表現幾乎是一樣的一台車。[尷尬][尷尬]3：底盤高速表現很好，提車當天開到200+，感覺還游刃有餘，與三系不分伯仲。但是過減速帶，就和坐板車一樣[咒罵][咒罵]感覺不到有避震的存在！沒有高級感！（我沒開過邁騰，不知道懸架調教是否一樣，過坑窪路面確實比三系還是差點意思）3：大家關心的無框車門隔音問題。個人感覺和凱美瑞處在同一水平。比新雅閣好一點，比三系次之！（這些車我都開過，所以才發表觀點）140以內噪音都是可以接受的，140以上，音樂大一點。[嘻嘻][嘻嘻]4：坐墊比較短，設計師為了保證腿部空間，所以有點偷工減料了，後排不如邁騰，畢竟轎跑。注意了！[菜刀][菜刀]車頂全是黑色的，後排坐著很壓抑！（其他車就算黑色內飾，車頂也是米色的，只有這台車是這樣）5：內飾問題，大眾套娃太嚴重！基本看不出來和邁騰的區別！除了中控的石英錶，其他看不出來高級感！所以改裝了內飾，這個問題對我可以忽略了。[嘻嘻]總結：車無完車，總的來說這是大眾車的一股清流，一眼就能看出來和其他大眾不一樣。（實話說，大眾的外觀除了CC，我沒一台看得上眼的，包括輝昂！）[尷尬][尷尬]。不到30的價格，還有一年免息。比1.5T的賓士C強太多了，A4L沒開過不做評論，A4外觀尺寸太小了不考慮……[足球]。比三系各有千秋，但是價格少了好幾萬，性價比還是有的（同事的325落地34萬，別說什麼差幾萬不如買A4，不如買寶馬，都是成年人，賺點錢都不容易，富二代、鍵盤俠可以省略）[壞笑]最後祝大家新年快樂！！一年勝過一年！定個小目標，希望2年後能換賓士GLC[勝利][勝利]
⑧ 大眾cc內飾像哪款豪車
大眾帕薩特2015款
⑨ 2021款大眾CC亮相！內飾終於大變樣，比想像中更好看
顏值即正義的時代已然到來，我們早已過了那種對車的長相完全不在乎，只是因為拿到的配置單有自己喜歡的功能就會下單的時代。現在的汽車主流消費群體，不僅對配置單上的內容挑剔注意，更是必須親眼見到實車的長相才會決定是否購買。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。