2017北京房車營地

1. 請問北京房車營地泊位租金

目前北京真正建設完成開門營業的露營地還不是太多，大部分都在建設當中，不過，最近有了露營地正式開業了，在九穀口，營位一天大概150元。

你如果想結識更多的房車發燒友可以上21世紀房車網論壇，另外8月6日到8號在北京有個房車露營大會可以結識全國各地的房車愛好者。

2. 國內有哪些房車營地

國內還沒有大型連鎖營地，所以也沒有單獨開發的營地APP。但你可以使用窩友自駕這個APP。上面有網友搜集的營地信息和駐車地推薦。

3. 國內房車營地去哪裡

海南三亞的，大茅雲宿旅居營地不錯的，你可以看看哦

4. 國家標准房車營地是多少車位

對於一個房車營地應該有多少個營位組成國家沒有規定，而你所說的標准房車營地，應該是房車及其所附屬的室外空間的大小比例，而這個也沒有相關的規定，只要房車營地的營位可以很順暢的停靠房車即可！

5. 全國有哪些房車露營地

北京，上海，深圳，杭州 這些一線城市都是有房車露營地的，你可以去了解下就明白了。環球房車官網。謝謝採納

6. 北京的房車營地

北京卓愛房車小鎮，位於順義區北京國際鮮花港，北京4A景區，花花草草就很多，而且鮮花港每年都有鮮花節，植物花草很多，環境也好！

7. 國內比較好的房車營地在哪裡大概多少錢

貴州黃果樹的房車營地，我本身就是愛玩的人，今年去了黃果樹的房車營地真心不錯，強烈介紹你要去看看。價格也還行，你可以咨詢一下他們官網的人。

8. 北京十大房車小鎮是哪幾個

1、卓愛房車小鎮（順義鮮花港景區內） 2. 北京房車露營公園 （房山區長陽鎮大寧山莊） 3. 北京匯通諾爾狂飆樂園汽車露營地 （海淀區蘇家坨鎮南安河路1號(背靠陽台山)）4. 懷北國際汽車營地(北京九穀口風景區內) 5. 密雲南山房車小鎮6.房山十渡仙龍島露營地
服務人員告知已經不營業的房車營地有：1、北京國際汽車露營公園2、平谷房車露營地「桃花深處」汽車營地3、鳳凰嶺田園王姐果園露營地4、延慶縣野鴨湖汽車露營基地5. 匹克尼克露營地
十大營地怕是湊不夠了。

9. 房車營地屬於什麼用地性質士地可租賃嗎

你和朋友房車營地屬於混旅遊適用單位有的一般是可以租賃

      2016年11月8日，國家旅遊局會同國家發展改革委、工業和信息化部、公安部、財政部、國土資源部、環境保護部、住房和城鄉建設部、交通運輸部、國家工商總局、國家體育總局等十部委聯合印發《關於促進自駕車旅居車旅遊發展的若干意見》（以下簡稱《意見》）。

      《意見》中預計，到2020年，我國將重點建成一批公共服務完善的自駕車旅居車（房車）旅遊目的地，推出一批精品自駕車旅居車旅遊線路，建成各類自駕車旅居車營地2000個，初步構建起自駕車旅居車旅遊產業體系。然而，由於我國自駕車房車營地旅遊業仍處於起步階段，行業仍存在許多痛點亟須解決，例如配套服務設施不健全、安全保障缺乏、房車道路交通管理、環保、工商部門的批准環節、營地的土地性質問題。

      其中，營地的土地性質問題成為行業最大痛點。如果完全按照商業用地性質管理，營地的土地屬性與其產業屬性和盈利模式並不完全匹配，並且提高了企業的投資成本，同時審批環節復雜。與此同時，去年11月末有媒體曝出一則與營地土地性質有關的行業亂象。北京西二旗地區某房車露營地打起了房地產的擦邊球，變相改變了營地用途，「房車」搖身一變成「車房」，甚至形成了小規模的居民區。

      據了解，「西二旗事件」中，房車俱樂部違規使用土地為農耕基本農田，所有建築物及地上附著物未經國土、規劃、建設部門批准擅自搭建，屬於違法建築。現在，當地所有住戶早已經被要求清理所有房車及私人物品並自行搬離。

     記者還了解到，目前由國土資源部牽頭，已經專門成立了營地用地情況調查工作組，開始調查某些營地建設時違規使用農地、耕地的情況，北京西二旗事件恰恰是其中一例，下一步可能很快向全國其他營地展開。

      對於營地的土地性質這一行業痛點問題的探討，一直是業內人士非常關注的話題，這不僅關乎企業的投資積極性，也關乎是否能夠進一步釋放自駕車房車營地旅遊行業的活力和增速。但是如果按照放開營地用地的限制，就目前我國自駕車房車營地的發展情況和行業規范來看，很可能導致更多「西二旗事件」的出現，加劇行業亂象。如何兼顧為企業排憂解難、加速行業發展，同時又保障行業的健康秩序，記者專訪了行業資深從業者北京百思康普旅遊投資管理有限公司總經理靳曉峰。

      記者：有業內人士建議，單獨分類、細化用地特徵。根據永久性與臨時性設施、用地年限、綠化率或硬化率對不同類型的營地進行細分，區分商業性和公益性，滿足要求的可按公共服務設施建設管理。對此，企業、政府分別有著怎樣的考慮？

      靳曉峰：上述建議其實也是業內人士的共識。《意見》中談到如何優化營地用地政策，實際上也是提出營地各功能分區用地，要優先安排使用存量建設用地，確需新供的，用途按旅館用地來管理，宜以招標方式實行長期租賃或者先租後讓。問題的關鍵點在於，建設用地和旅館用地的流轉成本非常高，如果按照這兩種用地性質來投資營地，那麼就加大了企業投資成本，如果企業考慮投資回報的需求，能夠使用幾千萬甚至上億的資金流轉出大面積的建設用地，那為什麼企業還要投資建設營地呢？有了建設用地，企業去蓋房子搞房地產不是更能從銀行抵押土地獲取融資、更賺錢嗎？其實，自駕車房車營地本身屬於旅遊類公共服務設施，它不是房地產行業。目前各級政府還是把自駕車房車營地作為招商引資項目來對待，雖然有很多鼓勵及優惠政策，但是從實際操作來看，僅僅是對營地用地性質的定性就已經人為拔高了企業的投資成本、加大了投資難度。