智行黑色內飾
① 除了貼地飛行, 2.0時代的紳寶智行還有什麼黑科技
紳寶智行車身長4480mm,寬1837mm,高1680mm,寬度居於同級之最,2665mm的軸距同級最長,打造出了符合人體工程學的「雙十字」舒適空間。整體的造型設計,採用了北京汽車最新的OFFSAPCE家族化設計語言。
沒錯,賓士風格與先進技術的結合,打造出紳寶智行極具豪華品質感與時尚科技感的「航空座艙」。「飛航式」換擋桿、高CONSOLE設計,德式豪華展翼式造型座椅、1.25平米全景天窗,帶來超凡的駕乘舒適享受;以水溶性膠和熱熔膠替代傳統膠,VOC綜合數據同級領先;覆蓋發動機艙設計等NVH技術運用,使得噪音控制全面超越同級車型。
② 【T3 智行時尚版 這車怎麼樣】
綜合感受 整車的外形設計我還是非常喜歡的,這款車的造型非常的耐看,顏值挺高的,方正的造型看起來非常的帥氣,而且白色的車身給人的感覺也非常的靈動,另外一點是這個車的動力表現還是非常不錯的,渦輪增壓發動機的加速效果非常好,整個車日常開起來感覺也非常的輕快,像一個小鋼炮一樣,這也是這個車一個很大的優勢,最後一點是這個車的優惠力度我覺得還是非常大的,這個的價位比較劃算,配置比較豐富,當時買這個車也是看中了這一點,另外就是沃爾沃的內飾用了很多環保的材料,我覺得這一輛車最重要的是它的安全性,這款車的內飾的用料還是非常不錯的,在同級別的車型裡面也有非常明顯的優勢,這也是我選擇沃爾沃這個品牌的一個非常重要的原因。
動力來說,個人感覺我們這款雖然比不上大馬力轎車,但是市區超車足夠了。在高速上100-120km,如果想超車的話,同樣很贊。另外xc40的底盤高,通過性較好,就市區鄉間通過性都很強。當然還沒開去山路試過越野功能,所以不能評價。
我現在主要就是代步上下班開,基本都在市區里轉悠,油耗目前在8.7個油,還沒跑過高速長途,聽說跑高速油耗會再降一點,只有等等假期出行看看吧。
這個車剛買的時候就是因為進到車里坐著就挺舒服,織物座椅夏天不熱冬天不涼,不會出現皮革那樣的問題,沒什麼不好的,好多人說織物的不方便清理,其實吧車本就是用來坐人的,也不怎麼臟,平時多清理表麵灰塵也沒啥。車內儲物空間很豐富,杯架包括擋把前面的儲物格,等等小儲物都是有的,上下車的時候可以隨手就把手機鑰匙零錢這些東西放在儲物格裡面,如果需要使用到也可以隨手拿起來,儲物格的空間設計非常的符合人性化。
家用車的操控性很重,XC40真的很好開!!!而且很安全!!!市區行車來說,堵車是不可避免的,沃爾沃的油門與剎車都很好控制,踩多少是多少。安全性能就更不用說了,沃爾沃在把被動安全性做成陸地坦克之後,現在也在繼續改良主動安全性。車道輔助保持系統,預警系統,主動剎車系統都更加守護了司乘人員的安全。可能我開車比較猛,在市區行車過程也遇到過主動剎車,剛開始不是很適應,會被主動警報嚇一跳,不過用多了就會覺得無比安心。
空間
外觀
內飾
動力
操控
舒適性
油耗
③ 全系標配SYNC+智行信息娛樂系統 2020款福特蒙迪歐上市
蒙迪歐作為長安福特的中型轎車,其在市場中有這舉足輕重的地位,看著競爭對手紛紛更新換代,蒙迪歐自然不能落後。日前,行車視線從長安福特官方獲悉,2020款蒙迪歐正式上市,新車共計推出4款車型,價格區間為19.28-22.68萬元。配置上,新車全系車型均配備了SYNC+智行信息娛樂系統。
外觀上,本次2020款蒙迪歐外觀變化沒什麼變化,只是針對配置和內飾進行了調整。新車全系標配了SYNC+智行信息娛樂系統,並且中控液晶屏升級到了12.8英寸。這套車機系統可以支持語音喚醒,並且內部集成了愛奇藝、喜馬拉雅、QQ音樂等多平台海量娛樂影音資源。
另外,福特蒙迪歐2020款採用HE微米級高級濾芯,能夠有效攔截空氣中95%以上0.5微米大小的顆粒物,活性炭層還能夠吸附苯、甲醛等化學污染物,高效的新風系統擁有車輛啟停和駐停時的新風功能。
不僅如此,福特蒙迪歐2020款還搭載了超越同級的全鋁合金懸架,底盤對路況的反饋更加靈敏,能夠幫助車輛瞬時完成車身姿態調整,提供優秀的彎道支撐力,提升操控駕駛感受。動力上,蒙迪歐2020款搭載的是1.5T以及2.0T兩款渦輪增壓發動機,最大輸出功率分別為134kW和152kW,峰值扭矩分別為243Nm和354Nm。傳動系統上,新車匹配的是6速手自一體變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
④ 智行,這款車表現如何
汽車市場的日新月異,讓很多汽車生產公司都在努力競爭,爭取拿到更多的市場份額。都說買車就要買一台符合自己心意的車,畢竟車子是自己駕駛的,今天給大家推薦的是智行2018款,小編選擇的版本是1.5TCVT新智版國V,官方指導價10.99萬元。在動力方面,這台智行2018款有著不錯的動力系統,搭載了1.5T的發動機最大馬力150Ps,峰值的扭矩210N·m,使用的為CVT無級變速箱,這樣的動力配置足夠滿足日常的使用,底盤懸架方面,前後分別使用了麥弗遜式獨立懸架/多連桿式獨立懸架的懸架,行駛起來對於顛簸的過濾不錯,不會有多餘的回彈。下面讓我們看一下它的靜態方面表現。
4480*1837*1680mm的車身長寬高的尺寸足夠日常的需要,使用2665mm的軸距設計也讓這台車的空間不會出現擁擠感,空間水平處於這個級別的主流水平,所以說大家不用擔心後排空間較小,滿足日常的出行綽綽有餘。車內的座椅設計造型好看,使用的填充物讓這台車乘坐起來也非常的舒適。這台車儲物空間的分布也很夠用,儲物格能夠輕松存放隨身攜帶的鑰匙手機等物品,副駕駛的儲物箱能輕松裝下兩瓶水。主駕駛的橫向空間也給了駕駛員足夠的活動空間。後備箱的容積也不錯,內部空間看起來足夠規整。
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⑤ 搭載斑馬智行互聯系統,全新昕銳、昕動上市,售7.84萬元起!
動力上,全新昕動採用滿足國六B標準的1.5L發動機,配合5擋手動變速箱與6擋自動變速箱。
《車壹圈》認為,全新昕銳、昕動的到來,外觀、內飾更加年輕時尚,尤其是新增了智能網聯等實用性配置,產品性價比提升明顯,讓消費者直觀的感受到了斯柯達滿滿的誠意。此外,新車的入門價也直接下探到了8萬元以內,對合資乃至自主品牌來說,壓力都是滿滿的。最後,大家覺得全新昕銳、昕動怎麼樣?歡迎評論區留言討論!
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⑥ 【270T 手自一體 智行旗艦版 這車怎麼樣】
綜合感受 【為什麼選擇這款車】選擇這個車的理由還是比較多的,第一點就是價格很合適,優惠力度也不錯,在我的預算范圍之內。第二點就是它的功能實用。第三點就是外觀做工很好,比較結實,開著自己都覺得挺安全的。最後一點就是內部的空間寬敞。
【最滿意】滿意這個車的外觀設計很帥氣,內部的乘坐空間很大,一家人乘坐寬敞。還有它的價格很合適。
【最不滿意】新車內部氣味還是有一點重,這也是我最不喜歡聞到的味。
【空間】內部的空間很寬敞,前後排坐著一點都不覺得擠,一家三口出行也很方便。
【動力】動力表現很好,這個車在起步和加速上表現都很迅速,家用來說1.5動力完全足夠了。
【操控】駕駛感很好,開了一周就很適應了,方向盤的重量也不錯,轉彎力度正好。
【油耗】剛提車沒多久,基本上都是在城區上下班開的,早晚高峰期偶爾堵車,目前來說油耗我覺得還可以,平均下來8L,比起同級別很多車油耗還是要低不少。
【舒適性】舒適性還行吧,座椅比較軟包裹性也不錯,乘坐來說舒適感很高,車內的空調還沒試過,想想新車也不會差吧。減震效果個人感覺還是差一點路段差一點感覺還是有明顯的顛簸感。
【外觀】外觀上很滿意,就是看中外觀所選擇的,整體車身設計很時尚,LED燈看著就比較大氣。
【內飾】內飾設計中規中矩的,屏幕設計還不錯,挺高檔的,就是新車車內氣味還是有一點大。
空間
外觀
內飾
動力
操控
舒適性
油耗
⑦ 智行千里,我的愛車博越陪我一起走天下
提車博越已有近半年時間了,這半年裡,博越陪伴著我走過了許多地方,都說陪伴是最長情的告白,我感覺真的是有道理的。???外觀方面,博越還是延續了吉利汽車的整體家族化風格,前臉水滴漣漪的格柵造型,極具辨識度,保險杠處更加大氣硬朗,大尺寸的梯形進氣口,很是有幾分霸氣,給人整體的前臉效果更加的時尚。側身,博越的造型很大氣,修長的車身,搭配高傲的姿態,車身側面襯有微微上揚的腰線,顯的更加得時尚。車尾方面,博越很是大氣,而且穩重感很強烈。兩盞尾燈進行了增黑的設計,後保險杠也凹凸有致,雙邊出的矩形大排氣,將整個車尾的動感表現的更急的強烈,給人的視覺效果更加的突出。???博越的內飾很是大氣,全車都採用了黑色皮質座椅,舒適性極強,乘坐感極佳,而且座椅的包裹性好,我和家人都感覺很是舒適。博越大氣的內飾,很是讓我喜歡。黑色的主色調,搭配亮銀色的金色飾條裝飾,給人眼前一亮的視覺效果。配置方面,我感覺博越的配置還是可以的,該有的配置都有,很是實用。而且我的博越還配備了雙區自動空調,無鑰匙進入,一鍵啟動,全車USB/TYPR-C介面標配等配置。而且我的博越在安全配置上,配備了主動偏離預警,自動大燈等一些安全配置。??1.8T的渦輪增壓動力,最大功率184馬力,真的很是兇猛,動力可以說是,隨叫隨到,我想要的都能夠基本滿足。整車我還是感覺很不錯的,起碼這么長時間的駕車體驗,我感覺博越的表現很是到位。
大氣的博越
車內音響
天窗操作台
⑧ 智行、紅旗HS5、北汽新能源EX5惠州地區到店匯總
北汽新能源EX5
指導價:16.99~19.99萬
EX5採用豹型仿生運動造型設計,整車大氣有型、時尚動感。全封閉式豹型前臉與豹爪型前大燈之間,由貫穿式鍍鉻飾條相連,搭配仿豹齒型LED日間行車燈,整個前臉灑脫利落、氣度不凡。車身側面,雙腰平行線條向上延伸至尾部,呈現出前低後高的俯沖姿態,湛黑處理的B、C、D柱凸顯「懸浮式」車頂設計感,與溜背式尾柱線條相呼應,有一種蓄勢待發的躍動姿態。尾部造型簡潔干練,銜接兩側尾燈組的鍍鉻飾條,宛如希臘神話中太陽神阿波羅的專屬兵器「弓」的造型,使車尾部飽滿更有層次感。尾燈採用豹爪式輪廓布局,與前大燈相呼應,構成犀利有型的獨特視覺。其長寬高分別為4480/1837/1673mm,軸距為2665mm。
北汽新能源EX5採用家族式的設計風格,整體布局較為傳統,大面積的銀色啞光飾板搭配黑色亮面材質營造出不錯的高級感。而威馬EX5整個內飾延續了外觀的簡約設計理念,12.3英寸互動全液晶數字儀表盤搭配9英寸中控可旋轉大屏以及中央i-Control控制面板也提升了內飾的科技感。
動力上,強大的EMD3.0智能電控系統,配合北汽自主研發的第三代高性能永磁同步電機,帶來了160kW最大輸出功率,300N·m峰值扭矩輸出,配備上坡輔助系統和陡坡緩降越野駕控輔助系統,智能輔助上下坡,大幅提升坡道動態駕駛體驗。融入OnePedal單踏板能量回收功能,回收效率高達21%以上,工信部純電續航里程415km。
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⑨ 賓士GLA、智行、奔騰T33惠州地區到店匯總
奔騰T33
指導價:6.98~9.98萬
奔騰T33依然沿用了其"光影折學"的設計理念,通過車身上平直且充滿肌肉感的線條,構建變化豐富的光影效果,營造出極具立體感的視覺效果。進氣格柵內部採用"數碼雨滴"式設計,鍍鉻的雨滴在黑色的背景下營造出明顯的光影效果,配合內凹式曲面造型,大幅增強了車頭的立體感,"世界之窗"全新LOGO置於中央。大燈燈組內部採用鍍鉻裝飾及扁平化設計,其中透鏡採用小尺寸矩形透鏡搭配LED遠近一體式大燈,並且LED大燈為全系標配。側面線條硬朗且富有肌肉感,凸起的輪拱有效的塑造出強壯的力量感,輪圈採用類似花瓣造型的設計,時尚感不錯,車身尺寸上,長寬高分別為4330/1780/1680mm,軸距為2600mm。
環抱式的內飾布局採用了大量橫向貫穿的線條,官方稱其內飾為"環、薄、輕、懸"的設計理念,視覺效果咖哥覺得還是比較容易接受,配合氛圍燈的渲染,年輕時尚的氣息還是很足,中控台上方為常見的搪塑材料。三輻式方向盤兩側的多功能按鍵布局規整,手感乾脆緊實,握感粗細也適中,但是直徑有些偏大,在實際駕駛中剛開始操控時需要一定的適應時間,並且方向盤調節只支持上下調節。全液晶儀表的功能區域分明,左側為轉速右側為時速,中央的行車電腦顯示清晰易讀,還可以通過方向盤多功能按鍵切換。
動力系統上,奔騰T33搭載了由一汽集團自主研發的一台1.6L自然吸氣發動機,其最大功率84kW(114Ps),最大扭矩為155N·m,並滿足國六排放標准,傳動系統,與之匹配的是5速手動或愛信第三代6速手自一體變速箱。其工信部公布的百公里最低油耗為6.7L。
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