森雅夜晚內飾

⑴ 森雅r7都有什麼顏色森雅R7內飾有幾種顏色可選

水墨黑，青花藍，玄鐵灰，琥珀棕，中國紅，錦綉銀，飛雪白，一共七種顏色。個人比較喜歡藍色的，顯得更加的年輕和動感，而且這個顏色也更炫！

⑵ 森雅S80內飾能改嗎

您好！可以通過碳纖維貼紙來改色。其它改裝不推薦了

⑶ 一汽森雅r7內飾有沒有淺色的如米色

❤您好車主❤根據您所描述的問題以及我們維修車輛的經驗，這款車只有黑色和棕色相間的搭配顏色，沒有其他顏色的

⑷ 一汽森雅M80內飾燈有保險絲嗎

你好，森雅m80
1.3mt標准型5座的最低價格是5.49w，最高時速是160.0
km/h，實際油耗是8個左右，最大載重是1噸~

⑸ 森雅R8 上市，內飾外觀全面升級/全系1.6L國六動力，7.49萬元起

近日從官方了解到，一汽森雅R8正式上市。該車共推出了4款車型，官方指導售價為7.49-8.99萬元，而作為頂配車型的1.6L自動豪華型，售價還不到9萬元。外觀方面，整體設計以圓潤為主，前進氣格柵的多邊形造型符合時下潮流的同時，也為其小型SUV的身份增添了幾分大氣，內部採用了黑色蜂窩狀設計，配合上銀色裝飾鍍鉻，一汽森雅R8車頭整體效果非常精緻，並且還流露出幾分運動的氣息。矩形大燈內部採用了LED光源，點亮之後質感非常出色。

動力方面，搭載1.6L四缸自吸發動機，匹配5速手動或6速自動變速器，可輸出116馬力、155牛米的動力。使用前麥弗遜、後扭力梁非獨立懸掛系統，滿足國六排放標准。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 森雅s80怎麼樣 最新報價 外觀內飾

關於森雅s80的網友評論：
檔位不好換，老是有點卡，還有轉彎的時候必須要減速，不知道是離合和油門的設計問題還是開車人的問題，提速是換完檔老是有頓挫感，還有就是五座的後排座位，完全可以做成可往前後拉的軌道式的，否則空間太小，還有剎車太軟，
減震太硬，起步較弱，發動機根本不是什麼進口的，只是威馳下線的發動機，若干年前也曾經輝煌過，一汽不該這樣忽悠人啊，這方面不夠地道，國人的悲哀，做出來的質量連五菱、長安都不如，隨便哪方面作比較，真是坑人的一汽
內飾一般，噪音多，啟動怠速過大！車身過於太窄，服務站分布太少，我們本地沒有專一的售後服務，在別的車型店售後，售後的水平也一般，服務一般，畢竟人家不是以這款車為主的售後服務站！

⑺ 上市：森雅R8，內飾外觀全面升級/全系1.6L國六動力，7.49萬元起

日前，從一汽森雅官方獲悉，新款森雅R8正式上市，售價區間：7.49-8.99萬元，搭載1.6L動力系統、有4款配置可選。新車在外觀內飾上進行了全面升級，配置水平有所提升，進一步迎合消費者的用車需要。

動力方面，搭載1.6L四缸自吸發動機，匹配5速手動或6速自動變速器，可輸出116馬力、155牛米的動力。使用前麥弗遜、後扭力梁非獨立懸掛系統，滿足國六排放標准。

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⑻ 你們覺得森雅的內飾怎麼樣

缺點:第二排無法前後移動且空隙小，座椅靠背不能放平。這點連麵包車都不如！ 綜述:集所有車型的優點於一身。空間大，後驅，載人拉貨方便有勁；

⑼ 一汽森雅M80車門裝飾板怎麼拆裝我想自己按隔音棉

就是你車子的發動機怠速振動的頻率和車內後右門板的振動頻率相近或者相同了，所以引起了車內後右門的共振。先看看車內後右門儲物槽里是否放了什麼物品導致共振。若沒有，懷疑是車門內飾板和車門主體的結合部位導致共振。還不行就拆開看看車門主體內部有什麼部件松曠了。再不行的話，我也想不出來了。也可以從發動機處想辦法。既然以前沒共振，那一定是現在發動機的怠速和以前相比有了變化。怠速高了或者低了一點。看看能不能通過微調怠速解決這個問題。或者通過維修途徑把怠速調整到最佳狀態。 車內共振是個很討厭的事情，很多時候很難找到根源。我的車儀表台右側內部總有若有若無的輕微共振，找了很多次不明原因。總以為是手套箱里的問題。最後偶然發現，是緊靠手套箱的發動機艙的空調濾芯產生的輕微共振

⑽ 【車主點評:森雅用車感受】

#最滿意 最滿意的是它的外觀，然後用不到十萬塊錢價錢買了個SUV，鋼看起來比較大氣，配置也比較豐富，空間什麼的都很寬敞。
#最不滿意 對這款車最不滿意的就是隔音效果做的不好，行駛中拍照特別明顯，身材油門的時候發動機噪音也很大，覺得很吵。
#選車理由 對家用型在合適不過了，它的油耗真的比較低，很多人不相信國產車認為它的做工很粗糙，但是現在國產車也非常進步非常快，所以比較相信。
#空間 他屬於一款緊湊型的SUV，儲物空間很豐富，車門中控扶手箱各個地方都有明顯的儲物功能區。天窗海有專門的眼鏡盒，中控有水杯槽什麼的可以放很多東西。
#外觀 說實話，我對它的外觀還挺滿意的，它擁有鷹眼大燈，17寸的輪轂，卡鉗給人一種眼前一亮的感覺，看起來非常的高端大氣，從側面看有很強的力量感。
#內飾 它的做工還可以，接縫均勻沒有什麼特別大的縫隙，內飾設計感比較強，多媒體看起來很有檔次，而且裡面負載導航，倒車影像，藍牙，手機互聯等等，用起來特別方便。
#動力 感覺這款車的動力還是可以的，如果真要說他動力不足的話，可能會表現在兩個方面，一是在夏天開空調的時候，二是在高速降速後再提速，超車的時候會有一點力不從心的感覺。
#操控 森雅的手動檔位很清晰，各個檔位都特別好掛，懸掛也沒那麼硬，只是在低窪或者過山路減速帶的時候，稍微有一點側傾，不過乘坐舒適度是非常好的。
#舒適性 我的手感和包裹性都很不錯，長途乘坐或者開車的話也不會感覺特別疲勞和不舒服，只是減震效果稍微有一點差。
#油耗 和合資車SUV相比，這款國產車油耗真心很低，這可以說是十萬以內SUV最省油的車吧！而且新手磨合期的油耗也不會太高。我自己開車的話油耗在六個左右。