依維柯國房車

① 依維柯適合改房車嗎想搞個房車，開出去自駕游。

樓上正解，歐勝8AT，加四個空氣懸架爽歪歪，我拿我的歐勝房車跑過西藏

② 27座的依維柯怎樣改房車

依維柯還有這么多座的嗎？還真沒做過~~~
不知道長度是多少，可以按正常房車或者是小房車改裝了。
小房車就有簡單做飯的地方和睡覺的啊~~~

③ 自己買輛依維柯自己把裡面改裝成房車嗎

不可以！如果你買個帶房車公告的底盤，然後改裝可以，如果就4S店買個小型客車手續的依維柯，你改不了，除非你一個座椅不動，而且所有改裝件不超過車窗，那樣也改不出房車！總的來說，不靠譜，自己改目的就是想省錢，如果說有情懷說我根本不差錢，自己改就是為了隨心所欲，情懷等等，那你就去專業改裝廠告訴它，讓它給你改，最後要說的是，現在房車改裝廠已經區於成熟，找他們改更省錢！

④ 依維柯適合房車改裝嗎

依維柯7座商務車改房車可以上路的，但是年檢的時候就過不去了。車輛改裝是否合法，關鍵是看車輛是否與行駛證上的照片相符，與車輛出廠技術參數是否相符，不符合的，就不能通過年檢。望採納，謝謝！

⑤ 各位大師們！自己有輛依維柯，想把他改成房車，需要多少錢，就一般的就行，配件都是在哪買的，還有就是別

改裝車大部分都沒有辦理和不能辦理牌照的。沒有一家改裝廠能開具改裝證明。沒有改裝證明或者安全性證明的話車管所是不能辦理驗車上牌照等合法手續。
舉例你現在把座位拆除，什麼都不改裝。只是拆除座椅，你去驗車都不能驗車的，必須恢復原來座位才能驗車。
你先別考慮怎麼改裝，先關心一下如何合法改裝和驗車。
你改裝後需要添加水路電路改裝，這是最基本的，然後車廂內加床和簡單傢具如何固定，固定是否符合安全標准。根本就沒有安全標准，你參照什麼標准。
現在市面的房車合法的都是正規製造房車廠生產的成品車，成品車都是經過安全認證備案公示過得車輛。
不要輕易改房車，也不要聽信改裝廠給你的回答。你就記住一個問題，改裝後保你驗車或者上牌照嗎。不包的改了也沒用。

⑥ 依維柯底盤可以改房車嗎哪款比較適合想買個房車出去自駕游~~

首先依維柯的底盤是最適合改裝房車的。前置後驅的動力系統，整體大梁的底盤，非承載車身這些特點是其他底盤不具備的。再加裝套空氣懸掛還能有效的提高舒適性。

⑦ 南京依維柯房車改裝合法嗎

警察查死你。。。我就改過一個依維柯，改完才發現，上路一次罰一次，只有半夜開出去，停在哪裡。 算客貨混裝罰款200

⑧ 依維柯能改裝成房車嗎合法嗎

曾經有個笑話：一個人原本打算買輛自行車，結果比來比去最終選擇了輛勞斯萊斯，不過此時卻發現自己沒有駕照，到頭來只是空歡喜一場。選購房車也是一樣，最好的產品卻未必是最適合自己的。要想在種類繁雜的房車之中選擇適合自己的產品確實不容易，根據自己的經濟實力選擇購買無疑是最重要，以目前市場反饋來看，40萬~60萬元之間的產品是最為大眾所能接受的。除此之外，還需要考慮一下這幾個因素。

首先是要考慮自己駕照的准駕車型。由於我國房車尚處起步期，駕照並未說明對應准駕房車種類。不過按2013年的《機動車駕駛證申領和使用規定》標准劃分，車長小於6 m、乘坐人數在9人以下的小型自行式房車，應屬於小型汽車范疇，持C1駕照即可上路。而目前大部分國人手中的駕照級別恰恰是C1，也就是說這類自行式房車基本是有駕照的人就可以開。

其次是考慮自身家庭的人員結構。中國人的家庭結構相對簡單，孩子也不多，一般不超過4人，即使加上父母也不會超過6人。以目前國內房車的改裝經驗，採用輕客改裝的房車，普遍車長5-6 m，車內一般都會有容納6人左右的床位，完全可以滿足國人對睡覺空間的需要。

再次就是要考慮性價比了。汽車對於大部分的中國家庭來說，還是一個「大件兒」，房車更是「大件兒」中的「奢侈品」，而且這個「奢侈品」的使用概率相對較低，車價、油耗、停車費用等等都是需要購買者思考的因素。

最後就是產品的綜合性能了。國人購買習慣喜歡大而全，即在滿足空間需要的基礎上，功能盡量全面化，各類設備最好一應俱全，缺一不可。如果房車基礎車型沒有很好的承載能力，顯然不適合國人的口味。另外，中國幅員遼闊，路況較為復雜，沒有很強的通過性，房車不僅不能成為快樂的來源，很有可能成為幸福的累贅，那就得不償失了。

⑨ 買一款依維柯改裝房車能不能上路啊

依維柯7座商務車改房車可以上路的，但是年檢的時候就過不去了。
車輛改裝是否合法，關鍵是看車輛是否與行駛證上的照片相符，與車輛出廠技術參數是否相符，不符合的，就不能通過年檢。
具有下列情況之一的車輛，必須按照有關規定辦理後，方予檢驗：
1．車輛狀況與行駛證、檔案記載不符者；
2．號牌、行駛證破損不全、字跡不清或自行仿製號牌者；
3．車輛改裝、改型、技術改造未辦理審批和變更手續者；
4．未按照規定噴寫單位名稱和號牌放大字樣者；
5．不按照規定安裝警報器、標志燈具者；
6．未按照規定繳納養路費和保險者。