領航員懸浮內飾

⑴ 林肯領航員L實車到店，配360度全景影像+全景天窗，搭載3.5T+四驅

日前，林肯領航員L正式到店，我們從網路中獲取了一組該車的到店實拍圖，新車在本月已經正式上市，定位為大型SUV，售價為129.80萬元。
外觀方面，新車的前臉採用了大尺寸的進氣格柵設計，格柵內部輔以編織樣式的鍍鉻中網修飾，看上去非常大氣，兩側的大燈造型相對飽滿，內部採用了全LED光源，並配備了LED日行燈、自適應遠近光、自動頭燈、轉向頭燈、大燈高度可調、大燈延時關閉等功能。引擎蓋上的線條勾勒出一定的力量感，下進氣口內部採用了橫向的黑色中網修飾，兩側的霧燈區造型比較銳利，整個前臉的設計還是非常霸氣且時尚的。
車身側面，新車的線條平直且流暢，車窗下採用了鍍鉻飾條進行修飾，搭配側裙部位的銀色防撞條的設計，讓其看上去更具質感。腰線設計的簡潔干練，多輻式的輪轂設計彰顯出一定的運動氣息。車身尺寸方面呢，新車的長寬高分別為5657*2073*1934mm，軸距為3342mm。
車尾部分，新車的尾部造型飽滿而敦實，懸浮式的尾翼配備了高位剎車燈，貫穿式的尾燈是當下比較流行的設計風格，點亮後的視覺效果還是非常不錯的。新車的尾部還增加了「L」標識，從而表明自己的身份。
內飾部分，領航員L的設計布局基本與標軸版車型保持一致，中控台的設計層次感分明，10英寸懸浮式的中控液晶屏搭配12.3英寸的液晶儀表營造出一定的科技氛圍，三幅式的多功能方向盤看上去也很是大氣，座椅採用了真皮材質包裹，整個內飾看上去極具豪華感。值得一提的是，該車提供了Destination、Chalet和Yacht Club三種內飾風格可選。
配置方面，新車配備了車道偏離預警系統、疲勞駕駛提示、車道保持輔助系統、駐車雷達、360度全景影像、車側盲區影像、倒車車側預警系統、全速自適應巡航、自動泊車入位、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、全景天窗、電動/感應後備廂、電動後備廂位置記憶、主動閉合式進氣格柵、導航路況信息顯示、道路救援呼叫等配置。
最後在動力方面，該車搭載了3.5T雙渦輪增壓發動機，滿足國六排放標准，其最大功率為387馬力，峰值扭矩680牛·米，傳動系統方面匹配的是10AT，並配備適時四驅系統。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 全新林肯領航員實車到店，軸距3112mm，3.5T+10AT加持，老闆級SUV

中國人喜歡「大」是出了名的，很多合資汽車品牌為了滿足咱們的這一喜好，特地還推出了「中國特供車」，無一不是針對尺寸做了升級。說到目前國內市場超大型SUV，很多人想到了奧迪Q7、勞斯萊斯幻影、領航員等車，而其中最具魅力的可能當屬林肯領航員了。目前我們就在淮安本地的車展上看到了這款領航員3.5TV6版車型，尊耀四驅版車型109.8萬元起。說實話，光是繞著這款車走一圈都是一般SUV的兩倍了。編者之後親自體驗了一下這款車，雖然只是靜態地坐在車內，都感覺一股豪華感撲面而來，感受最深的就是「距離感」，畢竟按照現在咱的工資水平，也就只能在車展做坐坐了，實屬無奈。

?外觀方面，全新林肯領航員採用了家族化的設計風格，高聳的車頭呈現出霸氣的感覺。前臉部分採用大尺寸的進氣格柵造型，內部輔以銀色鍍鉻裝飾，並且由一個個和林肯logo相一致的鏤空拼接而成，略微凹陷的中網周圍採用了粗壯的鍍鉻條進行勾勒，呈現出大氣十足的感覺。車頭兩側搭載一款造型方正的LED大燈，燈罩線條飽滿，燈組採用分隔設計，顯得很有層次感。前臉下方採用了一體貫穿式的中網造型，配合兩側極具特色的霧燈區，厚重的包圍，極具攻擊性。

總結：其實只有真正近距離直觀的感受林肯領航員這類大型SUV，才知道什麼叫好車，有車主開玩笑「好車就是錢堆出來的」，雖然不得不說此話有理，但是市場上的豪車眾多，像林肯領航員這樣專注細節的可不多。大家喜歡這款車嗎？有100多萬就可以出手哦。

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⑶ 新款林肯領航員最新諜照 配超大尺寸中控屏/或下月亮相

內飾部分，車輛整體還是保持老款車型的設計風格，不過中控台將換裝與探險者和Mustang Mach-E相似的大尺寸豎直中控顯示屏，具有更強的功能性和使用便利性。從最新消息來看，該中控屏尺寸不會小於15.5英寸。

動力系統方面，目前還沒有官方消息，不過未來進口到國內的話，大概率還會搭載現款的3.5T V6發動機，功率285千瓦，扭矩680牛米，匹配10擋自動變速箱，還會裝備四驅系統。

⑷ 林肯冒險家懸浮中控入門即為2.0T，預售價為24.8-35萬元!

二線豪華品牌中新增了一位入門新生。

自古以來，一代又一代新人騰空出生，挑戰著已有的老一輩人，促進社會不斷的新舊交替和生長，長江後浪推前浪，浮事新人換舊人恰是這社會替換成長的真實寫照！此句話應用於競爭猛烈的車子市場也毫不為過！眾人都了解，bba豪華牌子占據了中國豪華車子市場的一半江山，而二線豪華牌子競爭呈現不一般的劇烈，凱迪拉克和沃爾沃主打價值戰它企圖躋身於二線豪華牌子的第一把交椅，日系豪華車子牌子則出現出後勁不足的景象，唯一雷克薩斯實力爆表。

近來，二線豪華牌子中最新增加了一位入門新生，傳聞它在比武的擂台之上有與先輩一較高低的實力，正所謂初生牛犢不怕虎，看看它有什麼實力把豪華牌子的先輩一擊致命！?然而此位新生就是前段時間鬧得沸沸揚揚的林肯冒險家。

講到林肯，不得不說大夥對它應該並不陌生，最開始林肯牌子先後兩次步入國內市場發賣，加長林肯是中國購買者對林肯牌子的超豪華印象，乃至是超過一眾頂級超奢華車的存在，比起主流的奢華汽車牌子，林肯的底蘊並不差，或者是比其餘奢華牌子更擁有牌子辨識度以及奢華車品質，林肯牌子全系有著奢華全尺寸的林肯領航員，優雅奢華集一身的林肯大陸等等，林肯牌子的文化歷史在美國汽車史上是一顆璀璨明珠。

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⑸ 報道總裁的專屬坐騎：林肯領航員改裝簡約內飾回歸家庭

大型SUV林肯領航員，對於外形上來說，用霸氣十足都不足以形容，不過，不少用戶反饋，其本身的內飾簡直太丑了，好比陽光帥氣的小夥子卻有一顆暮氣沉沉的心一樣，怎麼看都不搭配，還等什麼呢，改內飾啊。

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⑹ 新款林肯領航員官圖發布 外觀內飾升級/搭載3.5T發動機

動力系統方面，新款林肯領航員將會繼續搭載3.5T V6發動機，功率328千瓦。為了提升乘坐舒適性，還安裝有通過攝像頭等感測器來感知路況的自適應懸架系統，並且還有可以達到L2級自動輔助駕駛能力的ActiveGlide系統。

⑺ 林肯冒險家終於來了，懸浮車頂設計，全系搭載2.0T增壓發動機

中國有句老話叫做：好飯不怕晚。即便林肯汽車錯過了中國汽車市場的黃金時段，也錯過了國內SUV車型的井噴歲月，但沒有關系，剛剛上市的冒險者能讓消費者忘記這一切。「遲到」並不是冒險家的的標簽，雖然林肯汽車進入中國市場6年之久，雖然林肯與長安的合作現在才姍姍到來，但是在冒險家的性價比面前，這都不是事兒。

2019年，林肯在華共售出46629輛新車，其中第四季度的銷量為12937輛，環比增長11.4%。2019年第四季度當中，林肯的SUV產品銷量環比增長了20.3%，其中MKC和航海家分別取得了22.6%和1.4%的環比增長。此外，林肯的旗艦SUV車型領航員在2019年的總銷量也實現了32.1%的同比增長。由此可見，林肯的SUV家族產品為其銷量增長進行了強有力的支撐。林肯冒險家國產之後，與飛行家、航海家構成新車的SUV產品矩陣。同時，冒險家也成了林肯品牌目前售價最親民的SUV車型。

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⑻ 林肯領航員內飾燈光怎麼調自動的

沒有自動的【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑼ 深圳創概念改裝林肯領航員全車商務內飾，航空座椅超有料

林肯領航員是一款非常能代表美國人審美觀的車——硬朗、霸氣，最關鍵的是大!這款車身超過5米的SUV完全可以滿足一個五口之家的郊外出行。

林肯領航員這樣的大塊頭，消費者從不會擔心它的空間。座椅採用2+2+3的7座布局，可以隨意折疊調配，二三排放平式折疊立刻變身如貨車艙一般的超大空間，車內空間容積可擴展至2926升。領航員的第三排空間比很多7座MPV還要好。身高1.85米的體驗者坐到第三排，無論頭部還是腿部都很有富餘的空間。

深圳興萬創改裝的這款領航員，內飾採用大面積的真皮包裹，原裝進口的，沒有任何異味。中間的全隔斷設計增強了車內空間的隱私性，並安裝了升降液晶電視、音響、桃木吧台、反向座椅等，讓乘客在車內可以有豐富的娛樂時光！

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⑽ 凱雷德VS領航員：怎麼選才顯得自己是大佬

這兩天凱迪拉克正式發布了自家最新款的旗艦SUV車型2021款凱雷德，雖然它還沒有正式上市銷售，但聽說這消息後問問君忍不住第一時間就想和大家分享一下它與現款車型到底有些什麼不同，以及它在面對其老朋友林肯領航員時是否能更加從容。

配置部分提升顯著

6.2LV8自吸發動機將保留

首先我們先來看看凱雷德新款車型較現款車型有了哪些升級。

在外觀設計部分它採用了凱迪拉克最新的家族式設計語言，前臉巨大的進氣格柵配以標志性的垂直日間行車燈讓整車在氣質上相比現款車型多了幾分威嚴，少了幾分攻擊性；車身側面新車的C柱採用了鍍鉻飾條進行裝飾，D柱則採用了一體式的懸浮車頂設計，最大程度的讓這個龐大的車身顯得靈動且富有整體感，徹底擺脫了現款車型車尾笨拙像改裝皮卡的問題；至於車尾，垂直尾燈配上一根簡潔的鍍鉻飾條，既時尚又高級。

此外，全新凱雷德還引入了品牌的雙外觀套件戰略，提供了豪華版和運動版兩種風格可供選擇，運動版的外觀採用黑色網狀格柵和黑色外觀裝飾件，豪華版則採用了大面積的鍍鉻裝飾件。

總結：

總的來講全新凱雷德雖然較現款車型有了全方位的提升，並且補齊了之前由於車型較老在配置部分的短板，但在面對領航員時依然沒有壓倒性的優勢，僅僅算是恢復了當年平起平坐的水平罷了。

如果我們再放眼100萬級別的大型SUV市場可以發現，其實全新凱雷德換代後在同級車型中的地位並沒有發生實質性的變化，其最大的優勢同樣是6.2L的V8自然吸氣發動機以及加長版的巨大車身，目標客戶也同樣沒變。

撰文｜Lynn

圖片｜網路

編輯｜白術

審校｜蘭青青

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