馬自達cx4內飾什麼用料

1. 耀眼紅瑪瑙，我給愛車馬自達CX-4比個耶

先把大標露一下，饞一下

外觀不是傳統概念上的SUV車型，而是在它原有的基礎上加上了風格更自由化的轎跑元素，所以車子看起來要更加魂動了，側身運動感十足，給人一種蓄勢待發的感覺，車前臉的佔比較大，所以車子看起來更具豪華感，幾種不同的風格融合在一起就更凸顯出cx4獨特的外觀，讓人過目難忘。對於cx4的動力還有操控我是挺放心的，我哥們開的就是馬自達，就跟我說過這車有多好，我開過幾次也是十分喜歡這車的手感，但是在看到這車的時候，我還是被它特別的外觀驚艷到了，黑色中網那個設計看著十分大氣，犀利十足的"眼神"讓人望而生畏，外觀真的太酷了。

2. 馬自達CX-4的優缺點都有哪些

13000公里後用車感受

最滿意最滿意的當然是鋼絲的外觀和油耗，其實選擇這款車呢也是幾經波折，最剛開始看了歐藍德，而且在4s店把定金都交了，過兩天准備提車了，恰好那天在路上看到了一台鋼絲走我面前飛過，覺得這車還挺好看的，然後就在網上搜了一下這款車，後面就去4s店看了一下，看到實車過後確實被它的外觀驚艷到了，雖然我年紀在這了，但是心態還是年輕的，回家後跟家裡人商量了一下還是決定買鋼絲，而對於油耗，開了快半個月了，目前才幾百公里，現在油耗是7.5L/100km，一個2.0排量的SUV開這么低的油耗，說實話我很滿意。

最不滿意最不滿意的就是鋼絲的胎躁，因為我是新手，所以那天去店裡只試乘了一下，坐了一下副駕和後排，坐副駕的時候還好，坐後排的時候車速起來了覺得噪音還是挺大的，所以大家都在說馬自達的噪音問題。

【性價比】買這輛車花了我有十八萬十九萬的樣子，買車的時候我也想過到底買個什麼樣的價位合適，本來是覺得幾萬塊錢也沒問題的，但是後來想想，畢竟買車啊，感覺幾萬塊錢的車就還是有點不太放心，十幾萬二十萬的樣子，感覺車子就不會差到哪裡去了，更何況這款車幾乎是沒什麼毛病，空間上的問題也不是說無法忍受，所以總體讓我挺滿意的。

3. 馬自達CX-4這款車，它的閃光點有什麼

當前汽車形勢瞬息萬變，現在市場上的好車可謂無窮無盡。「國產良心出品」領克03，購車群體愛不釋手，幾乎無差評。「公路霸主」普拉多，逐漸成為市場的領頭羊地位。在汽車產品不斷多元化的今天，那些了解用戶的車型才會越走越遠。比如這款馬自達CX4。馬自達CX4這款車有哪些優勢?動力是否能滿足需求?你知曉嗎?

綜上所述，馬自達CX4之所以能得到市場的認同，不僅只有消費者眼中的外觀優點，油耗、舒適度、動力方面的優異表現也使得它取得成功，每一項都有著非常卓絕的表現。比起它的競品車型，馬自達CX4的綜合性價比顯得更有誠意。

4. 馬自達cx4內飾什麼顏色好看

馬自達cx4內飾個人認為是黑顏色相對好看，耐臟一些，不過車子內飾什麼顏色好看主要還是看您自己審美眼光。

5. 馬自達CX-4顏值高、操控好，可為啥有人說它是優秀的偏科生

在上學的時候，我們班上的一位同學，每一科都非常厲害，可唯獨英語成績比較差，從而拉低了整體分數線，班主任說他是一個優秀的偏科生。其實在汽車領域，同樣有這樣的選手，某一方面備受好評，可存在著非常明顯的短板。
比如說馬自達旗下的CX-4，被車迷朋友們稱贊到：顏值高、操控好！可它有一點影響到了銷量成績。說到馬自達汽車，立馬會讓人想到運動和操控，有著東瀛寶馬和彎道王子的美譽，而CX-4就是馬自達專為年輕人打造的一款跨界風格的轎跑SUV，下面紅濤就來說說這款車的各方面表現到底怎麼樣，讓人不太滿意的地方是什麼？
驚艷的外觀，讓人一眼就能愛上它
在售的為2020款CX-4，整車採用了家族化的設計風格，從車頭來看，進氣格柵通過鍍鉻飾條與兩側犀利有神的大燈相連，流露出幾分藐視其它對手的高傲感，全系都是全LED光源，眯眯眼點亮後不僅很顯檔次，而且照明效果很棒，也提高了行車的安全性。
馬自達的車型都採用了獵豹仿生學，有著待捕時匍匐的運動姿態，CX-4同樣也不例外，車身簡潔，但線條流暢。從後方45度角來看，才是這款SUV最帥氣的地方，溜背式的車頂傾斜角度十分自然，沒有丁點的突兀感，而黑色的輪拱、側裙、後包圍還有外露雙邊兩出式排氣，都把運動氣息烘托得更為強烈。另外尾燈與前大燈做到了很好的統一效果，同樣是全LED光源，點亮後圓形的燈組特別好看。
優異的駕駛感受，很讓人著迷
CX-4搭載了馬自達引以為傲的創馳藍天科技2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，具備高壓縮比、低油耗的特點，最大功率分別為158馬力和192馬力，傳動方面匹配的是6擋手自一體變速箱。在各大車企都推廣小排量渦輪增壓發動機的時候，馬自達還在自吸發動機上面堅持，並且把它優化到了很完美的程度，從這一方面足以看出馬自達是一個很有性格的車企。
實際上開起來後，動力並不是那種很強勁的風格，爆發力也確實不如渦輪增壓發動機，但自吸有自吸的特點，輸出非常平順、線性，油門踏板很有腳感，並且變速箱非常的聰明，能夠對駕駛者的意圖做到准確的理解並及時執行。另外前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架並不像德系還有美系汽車那麼有厚重感，但懸架很有韌性，底盤也能傳遞比較清晰的路感給駕駛者，再加上指向精準的方向盤，人車溝通感特別到位。
內飾不顯檔次，入門版配置偏低
說了CX-4讓人喜歡的優點，咱們再來說說它讓人不太滿意的地方。首先就是內飾雖然簡潔，各種功能容易操作好上手，車廂內的用料還有做工也挑不出什麼太大的問題，可就是不顯檔次和科技感，不過馬自達的車型大部分都是這樣。
CX-4無論是與同價位的國產SUV還是合資品牌的對手相比，配置水平略顯偏低一些，尤其是入門版，雖然配備了主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓報警、ESP車身穩定系統、自動駐車、上坡輔助、塑料多功能方向盤，但是缺少倒車雷達以及倒車影像這些實用功能。到了次低配車型，仍然沒有倒車影像，也還是織物座椅，但是多了電動天窗。
這么一來，雖然CX-4售價區間為14.88-21.58萬元，但配置上能夠讓人感到滿意的，得從16.08萬元的中配車型開始，並且馬自達的優惠力度很小，實話實說，性價比並不太高，已經和自家的CX-5產生了價格上的重疊。
後排空間小
以上馬自達CX-4的這幾點，只是影響它銷量的一小部分原因，而真正的短板，是它的空間方面。CX-4整車尺寸長寬高分別為4637*1855*1524mm，軸距為2700mm，從數據中可以看出來，由於溜背造型，車身比較低，所以導致後排的頭部空間不太充足，身材高大的乘客坐進去，頭發已經掃到了車頂，再加上CX-4黑色的內飾氛圍，會給人帶來小小的壓抑感。
CX-4的腿部空間在可以接受的范圍內，不過地板中間有著比較高的凸起，中間的坐墊也短一些，從而影響到了乘坐舒適性，好在後排座椅支持放倒，可以擴展一下後備箱的空間。
結語：馬自達CX-4非常漂亮，但它可不是花瓶、樣子貨，輕松好開，一切盡在掌控就是這款SUV的最大特點，但是空間小確實是硬傷，用優秀的偏科生一詞來形容它還真是很適合。如果真心喜歡它，並且經常自己開，對空間不太注重的話，CX-4還是值得考慮的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 馬自達CX-4怎麼樣值得買嗎

馬自達CX-4定位為緊湊級轎跑SUV，配有智能四驅及創馳藍天發動機，值得購買。

馬自達CX-4基本保留了KOERU越概念車的外形設計，前臉採用仿生學設計。依然採用了「魂動」的設計理念，其前臉採用了盾形進氣格柵，翼展式鍍鉻裝飾條與前大燈組相融合，造型極為動感流暢。鍍鉻裝飾與前大燈造型相呼應，並且具有一定立體感。

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馬自達CX-4的設計理念：

馬自達CX-4基本延續了馬自達KOERU越概念車的設計，實現了對創馳藍天技術的優化和魂動設計的再進化，是馬自達提升產品線和提升市場競爭力的一款緊湊級轎跑SUV車型。

在設計「越KOERU」的時候，「越KOERU」沒有固定的形式，它是不用按照既定思維來設計的車，既可以大又可以很有線條，這是很自由的一種選擇。所以在這款車的設計上，不像其他的車型受到了大小局限的限制，它更加立體、豐滿，這是代表「魂動」在設計立體方向上的一種取捨。

7. 馬自達cx4內飾顏色黑白組合是什麼意思

你好這個問題的話就是馬自達這款汽車他的內飾是有兩種顏色的具體的話可以去看一下

8. 馬自達cx4相比柯珞克哪個好

馬自達CX-4的知名度要比斯柯達柯珞克高多了，而且馬自達CX-4也要比斯柯達柯珞克高了一個級別，所以柯珞克根本沒辦法跟馬自達CX-4相提並論，光看外觀，我覺得馬自達CX-4就要比斯柯達柯珞克好看太多了，馬自達CX-4的轎跑造型對比同價位的任何一款車來說，都應該是無敵的存在。

（上圖為斯柯達柯珞克擋把）

從動力方面來說也是一樣的，馬自達CX-4依舊要比柯珞克高了一個級別，柯珞克的發動機只有1.2T和1.4T的，都是小排量發動機，而且變速箱是7擋雙離合的，雙離合變速箱問題還是挺多的，低速會頓挫，有時候還會有異響，而且小排量渦輪增壓發動機在市區開起來會比較難受，起步動力弱，跑高速也比較吃力，馬自達CX-4有2.0和2.5兩種排量，6擋手自一體變速箱的平順性也要比雙離合更好，市區開起來更加舒服，跑高速也更加輕松。

9. 馬自達cx4內飾只有黑色和白色嗎

CX-4擁有4種內飾顏色的設計，分別是純黑、白色/黑色、沙色/黑色、棕色/黑色，整體內飾的相比於外觀的張揚就含蓄了很多，錯落有致的布置給人以舒適的感覺，其中方向盤手感出色，握上去就有想要踩下油門的沖動。

10. 馬自達CX-4有幾大優點聽聽車主們咋說吧！

馬自達CX-4
廠商指導價：14.88-21.58萬
車主一優點：
操控好，低速時方向盤輕盈，一隻手就能夠輕松的操作，高速時車身也是相當穩定，不知不覺就上了120，但不會有飄的感覺，會讓你想要再快一點。
車主二優點：
這車看起來真的是滿滿的運動感啊，我個人是對這個前臉的設計相當的情有獨鍾的，進氣格柵和大燈的造型搭配特別的引人注目。
車主三優點：
馬自達CX-4還是我第一次開，從來都沒有開過馬自達的產品，之所以買馬自達CX-4也是因為被他的顏值所吸引，而且這款車對於我們女生來說也很搭，買這輛車是全家做了深思熟慮才買的，各種信息都查過，鑒定無誤，適用於全家開的一款車，所以啊，最滿意的就是他的臉面了。
車主四優點：
操控性也很不錯，車開起來很穩一點都不飄，方向盤不但手感好更是沒有虛位，換擋的時候也不容易感覺到有頓挫，車子開著很順手，其他比如配置什麼的我覺得也不錯。
車主五優點：
最滿意的當然是這款車的外觀了，這款車的車頭想必很多人都看出來了，是屬於略長的那種。
車主六優點：
它的顏值應該說是最值得我來誇獎的一點了，我是真的感覺車子特別的好看，它的顏值非常的高，像我這么喜歡漂亮車子的人，看到像馬自達CX4這么好看的車子肯定是要忍不住誇獎一番了。
車主七優點：
最滿意的就是這車動力，強勁是一方面，更多的是動力的輸出的流暢性，開著的感覺是很平順的，沒有熄火卡頓的感覺，還有就是這車的外形設計的也很帥，整個車子的線條明朗陽光，給人的感覺非常霸氣，顏值很高讓我開著心情也很好，還有一點就是車子的油耗很低，相對來說一個suv的車開出這樣的油耗值是非常不錯的。
車主八優點：
內飾是我最滿意的，感覺馬自達車子在內飾設計還是很用心的，當時看了好幾款馬自達的車，內飾給人的感覺都還不錯，在這方面一點也沒有顯得有所馬虎，而是盡量在細節方面給人一種做工精緻，設計溫馨的感覺。
車主九優點：
另外一方面就是通過性很高畢竟這是一輛四驅車，平時我也喜歡出去自駕游什麼的，遇到一些爛路的時候總是能夠輕松的應對所以感覺開這台車自信滿滿。
車主十優點：
底盤為SUV的高度，輪胎也是SUV般大小，通過性也較好，轎車的高度，穩定性也好，不愧為轎跑風格。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。