路虎發現神行2019款內飾

A. 路虎發現運動版VS路虎發現神行，兩款車到底有何區別

但是從可靠性來說，2019款路虎發現神行的故障率確實不低，在第三方投訴網站的投訴結果，都集中在發動機和變速箱方面，各種漏油成了發現神行的通病。

所以，即使目前能以20多萬的價格買到一輛路虎（確實很有吸引力），但如果你注重可靠性，筆者不建議抄底。

如果你確實喜歡路虎這個品牌，喜歡發現神行這個車型，可以等新款上市後的半年或一年以後再出手，如此，一來可以看看新車的口碑和可靠性，二來也能等等終端的優惠情況。畢竟，路虎發現神行基本沒有用廠家指導價成交過。

最後說說

全新路虎發現運動版即將於3月份上市，新車除了配置豐富外，還提升了整體的顏值。不難發現，路虎是越來越了解國內的消費者了，從之前全新路虎攬勝極光，到如今改款的路虎發現運動版都能看出，路虎在消費者注重的顏值設計、配置方面都下了很大功夫，提升了整車的性價比。在消費者更加關心的可靠性方面，如果2020款路虎發現運動版的整車品控能有實質性提升，即使後期優惠幅度不大，相信那些喜歡路虎的消費者也願意接受。

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B. 全新的路虎發現神行怎麼樣有哪些優點和缺點

【最滿意的一點】車的外形很炫酷，車身前百分之30和極光一樣，車內的內飾也很好，該有的都有，全景天窗很給力，空間顯得更敞亮！動力很牛掰！澎湃！9速的箱子平時想溫柔的時候很省油！底盤高通過性也不錯。
【最不滿意的一點】這車真的是成也蕭何敗蕭何，油耗現在是硬傷，2.0T的車比我的2.7霸道油耗還要高！全景天窗封死不能打開感覺很雞肋！還有渦輪機和自吸真的不一樣，一會兒在動力上說。有異響。A柱，前門玻璃。現在又沒有了，時有時無。補充一下，2015年6月24日晚，偶發一次變速箱故障，故障燈亮了，事情經過是這樣，當時在等燈，自動啟停開始後，發動機熄火，我把檔位換到N檔，大概1分鍾後燈變綠燈，我掛入D檔後，抬剎車，發動機啟動，加油不走道，轉速往上走就是不提速，儀表盤中間顯示變速箱故障，一個三角的黃色嘆號。後停車直接掛回P檔，後再重新掛到D檔，恢復正常。不知道是偶發還是電腦調教的問題。有兩次也是等紅綠燈，我掛入P檔後，再掛D檔，然後一加油嘎達一聲，然後車往前一逛游，都是開著發動機停啟功能的時候出現的。

C. 路虎發現神行內飾怎麼樣

在內飾方面的設計上，儀表盤上採用的是機械顯示的風格，比較簡潔。兩個儀表盤中間採用了一塊尺寸不大的彩色儀表盤設計，能讓駕駛員更高的掌控車輛行駛信息，常用的一些都是胎壓監測，車輛油耗表現等，這里要說的一點就是這台路虎發現神行似乎並不能夠顯示檔位，雖然配備了換擋撥片，無法看到檔位讓很多喜歡手動模式的朋友不太喜歡。

現在對於很多消費者來說，購車路虎已經不是遙不可及的夢想了，在試駕之後發現這款車的整體質感是非常不錯的，所以銷量才會那麼高，路虎哪款車最好？這款是小編試駕之後的良心推薦款。

D. 2019款奇瑞捷豹路虎-發現神行，國Ⅵ，最高優惠超十萬

【探店】近日，小編從常州奇瑞捷豹路虎4S店獲悉，2019款奇瑞捷豹路虎-發現神行（國Ⅵ）綜合優惠78000至108000左右。

筆者了解到目前因新冠肺炎疫情防控，常州奇瑞捷豹路虎4s店還暫未正常營業，但是目前店內有值班人員，可以提供電話咨詢。目前店內有少量2019款發現神行現貨，我們先一起來了解一下這款車型吧。

2019款奇瑞捷豹路虎-發現神行（國Ⅵ）指導價從34.68萬到50.08萬元，目前全系車型綜合優惠78000至108000左右，可以說優惠幅度還是相當大的，購車需店內出保險上牌，目前店內少量現貨，該車繫上市時間為2019年2月份（其中240PSSEDynamic版上市時間為2019年6月份），2019款發現神行是一款中型SUV，分為5門5座、5門7座，這款車從外觀來看還是很漂亮的，特別從車身側面和尾部來看，給人感覺非常結實。2019款發現神行採用的是渦輪增壓的進氣方式，發動機排量為2.0T，與之匹配的變速箱為9擋手自一體，全系對應的最大功率分別為147KW、177KW，對應的最大扭矩分別為320N?m、340N?m。

2019款發現神行的座椅全系採用了皮/織物混搭和真皮這兩種材質，全系車型均配備了前後中央扶手和後排杯架，這一點也真心不錯。同樣的在多媒體配置方面，2019款發現神行全系車型均配備了觸控液晶屏，尺寸分別為8英寸和10.2英寸，全系部分車型手機互聯均支持CarPlay和CarLife，語音識別控制系統包含了多媒體系統，導航和電話（因車系配置而異）。

對這款2019款發現神行（國Ⅵ）感興趣的小夥伴們可以先致電常州奇瑞捷豹路虎4S店進行進一步地咨詢，待到疫情解除就可以去店內試駕體驗啦。

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E. 貫徹運動之名 新款路虎發現神行新車圖解

中期改款的發現神行在設計以及配置等方面，相比現款車型都有著顯著提升，相信其市場競爭力也能夠進一步加強。作為入門產品，發現神行依然沒有忘記自己核心的價值與信仰，較之市場中眾多的城市型SUV，它能夠帶你去到更多更遠的地方，至少在精神層面，路虎的情懷加成我想也不必多言。回歸理智，現款車型諸多的問題導致了在銷量方面的一蹶不振，面對問題解決問題顯然是不會錯的，此時，新款路虎發現神行已經在路上了。改變，以運動的名義，而至於它的市場表現，還是讓我們共同期待吧。

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F. 路虎發現神行怎麼樣值得買嗎

路虎發現神行越野性能優良，值得購買。

路虎發現神行前進氣格柵採用經典的雙橫條幅設計，前大燈組造型動感，並融入了LED光源，其前保險杠造型非常硬派，兩側配備有LED日間行車燈。

此外新車還在保險杠下方配備了銀色防擦護板。新車側面設計很有特點，側身腰線向前傾斜，配合前傾的C柱設計，使發現神行營造出一種俯沖的姿態。

此外，新車還配備了全新雙五輻輪圈。車尾部分，新車尾部造型緊湊，黑色的D柱設計營造出懸浮式車頂的視覺效果，並在頂部配備有一個小型擾流板。該車的尾燈採用LED光源，樣式和前大燈組相呼應，配合貫穿式裝飾條，使新車尾部頗具時尚感。

直至今天，由路虎公司生產的所有路虎車中，還有四分之三仍然在被使用，這的確很神奇。路虎得到了普遍的認可和尊敬，這是其它製造商的汽車無法與之相媲美的。

G. 2020路虎發現神行運動款詳盡推薦

今天小編給大帶來一款神車，為什麼稱之為神車呢，主要由於它剛剛引進國內的價格差不多50W+的售價，到上一款的最低售價在26W左右。它的到來讓新中產家庭看到了曙光，他就是全新的路虎發現神行運動款。

全新的路虎發現神行運動款將在2020年的第一季度與車友們見面，路虎發現運動版官方指導價為35.68-45.58萬元，共有5款車型同時發售，同時版本的詳細配置參數也已公布。

不知道這5款配置的車，加上無限價錢的套裝後，能否滿足你對一輛中型SUV的標准呢？

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H. 路虎發現神行，這款車怎麼樣

本次給大家介紹的這款車是發現神行，介紹的版本是2019款200PSPURE版國V，官方售價為34.68萬，定位於一款中型SUV，在配置方面搭載的有剎車輔助，牽引力控制，倒車影像，自動泊車，發動機啟停，上坡輔助，不可開啟全景天窗，自動空調等下面讓我們看一下靜態方面介紹。

動力方面，搭載的是2.0T發動機，最大功率為200馬力，匹配9擋手自一體變速箱，整套動力系統換擋平順，沒有較大的頓挫感，懸架方面採用的是前麥弗遜後多連桿式獨立懸掛，調校偏向於舒適，在路過顛簸路段的時候，能夠較大程度上過濾掉顛簸情況，油耗方面百公里綜合油耗為7.6l，作為一款大空間的suv，還是挺適合家庭用車的。

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I. 跌破30萬的路虎發現神行這款車配置如何一起來看看

跌破30萬的路虎發現神行這款車配置如何？一起來看看

缺點：路虎發現神行的車身長寬高分別為4599*1984*1724mm，軸距為2741mm，作為一款中型豪華車，這個軸距有點短了，空間方面，後排空間一般，無法和其他中型車如漢蘭達對比，感覺後排空間太小了。油耗偏高，家庭用車的話成本偏高，後期保養可能會貴一些。該車的內飾造型特別簡約，中控台看上去有點單薄，無論是層次性，還是設計感都有所欠缺。

總結：作為一個豪華品牌，路虎發現神行這款車可以說引領了當時豪華SUV的市場，但隨著市場的變化，該車卻逐漸掉隊，產品質量的穩定性、內飾的設計保守等問題飽受詬病。價格也是一路下探到20多萬。至於下一步的市場發展，就要看廠家的決心和用戶的態度了。

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J. 2019款發現神行詳細作業及真實用車感受，客觀評價

買了發現神行已經有一段時間了，現在對這車已經有了一些體會和感受，寫下來與大家分享。

因為家裡已經有一輛轎車了，第二輛車想買一輛SUV。最初的目標車型其實是漢蘭達[挖鼻]，那還是4年前，漢蘭達剛剛換代，我看中的是四驅豪華，七座，價格29.98萬，另外還得加價1.5萬到2萬[抓狂]。由於第二輛車其實沒什麼實際用途，就僅僅是代個步，需求不是很強烈，就想等著不加價了再買[偷笑]。誰成想豐田就是就是豐田，牛[發怒]！人家不指望銷量大，人家就是要利潤率高，一個月產量就控制住8000～9000輛[閉嘴]（據說是發動機配額就這么多，不知道是真是假）。漢蘭達依靠老漢蘭達積累下來的良好口碑，硬是到現在都沒降價[睡]，甚至依然加價銷售[汗]。當初想買漢蘭達就是覺著這車口碑好，沒啥毛病，省心，但是加價銷售的策略，我是非常反感的[咒罵]，加價銷售我堅決不買[嘻嘻]！當初要是漢蘭達定價提高2萬，而不是加價2萬，那我現在開的車應該就是大漢了[白眼]。過了幾個月，感覺沒個代步工具不方便，又恰巧遇上車展，別的車沒看，直奔凱美瑞展台去的。隨即定了一輛凱美瑞[驚訝]，7.5代十周年紀念版，算是臨時過渡吧[壞笑]。本來想買SUV，結果又買一輛轎車[嘻嘻]！其實B級的轎車，也就那麼幾款了，也沒啥好比較的，喜歡哪款買哪款，沒什麼糾結的。[挖鼻]選凱美瑞也是覺著凱美瑞後期比較省心吧[勝利]。一開始，發現神行並不在考慮范圍，原因嗎，哼哼，無非就是——窮[可憐]！後來在網站看車的時候，發現神行進入視野，感覺這車不錯。路虎，總是會令男人嚮往[嘻嘻]，開始張草了[奮斗]。但當時價格還是比較高的，而且看的是HSE，七座的，我們這里優惠完裸車快到40萬了[飢餓]。就這樣，把凱美瑞當了兩年多自行車[偷笑]。你別說，凱美瑞的確不錯，提車幾天後就跑了趟長途，4個小時開下來，一點都沒覺著累，後來也逐漸印證了這點，凱美瑞開著確實舒服，不累[大兵]。不像原來那輛A級小破車，開得時間長了就腰酸背痛[困]，而且開空調冷，不開空調熱[抓狂]。凱美瑞的空調，你改變溫度後，車內是能感覺到變化的，而且空調的風吹出來也不覺得硬，比較舒適[微笑]。我感覺豐田在人體工學和人性化方面，做得是比較不錯的。比如，中央扶手箱空間大，好用，扶手箱外面插AUX音頻的地方，有個帶蓋子的盒子，裡面的空間可以放音樂播放器，考慮得非常周到[強]。當然現在Mp3播放器估計早就沒人用了吧[調皮]，但是仍能看出當時豐田的設計理念。還比如漢蘭達前面那個長長的儲物槽，竟然還留了個穿線的孔，可以穿線到下面的點煙器取電，真是太人性化了[得意]，這個儲物槽真是深深地吸引了我[色]。還有巨大的中央扶手箱！太大了！當然，豐田的成本控制真是太到位了，所以，漢蘭達的配置實在是太低了，[鄙視]可以說，同時期的車，真是很難找到配置這么低的車，如果有，那就是凱美瑞[嘻嘻]。

言歸正傳說發神。說是心路歷程，其實也很簡單。從漢蘭達到發現神行，可以說這個跨度非常大[睡]，一是因為這兩輛車不是一個級別，二是因為這兩輛車的風格、客戶群體完全不一樣[發呆]。漢蘭達是居家好男人的性格，發現神行則是外表清秀，內心狂野的個性。後來，又去看過GLC、寶馬X3、奧迪Q5L、沃爾沃XC60、林肯MKC。XC60的內飾不喜歡，GLC感覺外觀太娘，X3也不喜歡，Q5L的隔音材料名氣太大，MKC的中控不喜歡、後備箱小。那段時間，在路上看到這幾款車，都忍不住要多看幾眼，再比較一下。[害羞]草一旦種下，就很難根除。雖然買了凱美瑞，但對發現神行還是念念不忘。[愛心]終於有一天，想想還是買了算了，不等了。[NO]去到4S店，看了看展車，一問價格，嚇了我一跳[驚訝]，What！優惠力度很大啊，太合適了[嘻嘻]。當即簽合同交款。有現車，直接開走。[酷]以前有時在網上關注一下發現神行論壇，也看到有些人說「路虎小毛病多」，異響等，也有過擔心，擔心後期比較麻煩。但是既然喜歡，就要接受它的缺點。由於對七座不是剛需，七座審車也麻煩，最後提2019款的SE，國Ⅵ。[啤酒]

最大的感受：現在在路上看到賓士、寶馬，再也沒有羨慕的感覺了。反而會引來別人羨慕的目光。坐姿高，視野好。2.0T發動機，動力充沛，感覺不到渦輪介入，很平順。離地間隙高，通過性好。開著感覺比較穩當，是四驅的原因嗎，還是因為車比較重，或者是心理因素？四輪的減震，過零星的坑窪時，有點鬆散的感覺。但是走連續的坑窪路、非鋪裝路時，就好太多了，反而可以過濾掉多餘的震動，快速地通過也沒問題，不會晃來晃去。四驅，全地形反饋系統配置和功能也算很好了。安全氣囊、側氣囊、膝部氣囊、前後排頭部氣囊、車道偏離預警、主動剎車、車身穩定系統等。前後雷達，後攝像頭，胎壓監測，電動尾門，感應尾門，無鑰匙啟動，四門無鑰匙進入，定速巡航，自動泊車入位、發動機啟停、上坡輔助、陡坡緩降，感應雨刷，車內氛圍燈，防眩目後視鏡，外後視鏡自動折疊，全車車窗一鍵升降，自動大燈，真皮座椅，全景大天窗（不能開啟，呵呵）等等。其實好多功能都不常用。像道偏離預警、自動泊車入位、主動剎車等，買車之後從來沒打開過。天窗遮陽簾就開過一次。定速巡航在高速上用過幾次，還行。好像自適應巡航更好，可惜沒有配置。自動啟停，基本上時上車就關掉，不喜歡用。換擋旋鈕是大愛，可惜新款發現運動改成擋把的了。車內氛圍燈，對，你沒看錯，車內氛圍燈，反正我的SE版確實有，只不過，實在是太不明顯了。別的品牌的一些功能，人家都會做得很明顯，而且拚命宣傳，而路虎，總是那麼低調，也不大宣傳。感應尾門，有些人說踢不開，那是因為沒找准地方，要對著那個拐角的地方踢，我現在基本每次都能踢開，挺好用的。無鑰匙進入，而且是四門無鑰匙進入，不用掏鑰匙，直接開門上車，打火起步，太方便了！大愛[強]！有的品牌的車只是主駕駛車門有無鑰匙進入，從這點上講，路虎不太偷工減料，都是默默地增加配置。手機可以安裝一個馭領軟體，可以打開查看車的位置、是否已鎖車、車窗玻璃是否關閉等。有一次下雨了，我用手機軟體發現車窗沒關閉，趕緊去關了車窗，避免了被雨淋。所以，發現神行上的電子原件、感應設備確實比較多，所以出故障的幾率也會高。油耗：發現神行在油耗方面，可以說有個非常分裂的性格，大的時候油耗很大，小的時候油耗很小。從7到20都有可能。再縮小一下的話，大概在9到15吧。我開的最小油耗是6.8L/100Km。我感覺速度在60~100之間，油耗比較低，超過110之後油耗就增高了。各人的使用工況不一樣，估計油耗的差別也很大。我的平均油耗，大概12點多吧。車比較重，走走停停必然油耗高。不過，既然買車了，需要用就用，沒必要心疼油耗。車內隔音效果不錯，高速上110之後風噪明顯增大。空間：車內空間不錯，沒覺得小。後排比X3要大點，但是比GLC小。後備箱空間不錯。音響雖不是英國之寶的，但是也挺好的，用U盤下了一些無損音樂。

方向盤稍重，女士可能覺得比較明顯。地圖陳舊，不能更新。SE的輪轂是18寸的，要是再大一點就好了。雷達有時候會誤報，左側明明沒有障礙物，左側的雷達會響起，屏幕顯示左側有障礙物。上下坡一瞬間，有個地方有嘎吱聲，自己處理一下已解決。

很多人說路虎小毛病多，只要一有問題，就會說，你看，這就是路虎，路虎就是容易出問題、故障率高，大家已經形成了定式思維。說到小毛病多這個問題，我想我們應該理性看待，車無完車，如果你喜歡這款車，也應該接納它的缺點。這兩年，賓士、寶馬、奧迪偷工減料嚴重，都爆出了很多問題，鬧的沸沸揚揚，有的問題甚至很嚴重，但是喜歡的人依舊很喜歡，因為，它們也有它們的優點。車就是個工具，不可能用一輩子，還是應該理性看待，選車時，沒必要追求完美。

感應尾門，沖著拐角下面踢，我現在幾乎100%能踢開[嘻嘻]。

費了好大勁，終於發完帖子了，歡迎大家交流用車心得[微笑]。