途觀L和柯迪亞克內飾

㈠ 大眾途觀l對比柯迪亞克哪個性價比高一點

大眾途觀性價比高，口碑好，可以從以下幾方面作對比。

1、外觀不同：

柯迪亞克的外觀是很典型的斯柯達家族風格，直瀑中網和分體大燈讓整輛車具有非常高的辨識度。且不管好不好看，起碼柯迪亞克，不像大眾那樣臉盲得那麼厲害。

側面的線條其實也是有點大眾的風格，譬如說輪拱上的肋條以及鍍鉻勾勒的窗邊。可能是為了和大眾的設計區分開來，柯迪亞克將門把手放在了腰線的下方。

從外觀來看，如果說探岳是偏向於年輕消費者那麼途觀L就是偏向於中年消費者。整個外觀的設計是套用了海外車型Tiguan的風格語言，這看似並沒有問題。但總覺得途觀L看起來就是沒有Tiguan來得順眼。

(1)途觀L和柯迪亞克內飾擴展閱讀

SUV車型在中國越來越受人們的歡迎，各大廠商的競爭也是越來越激烈，中型SUV的比拼作為主要戰場硝煙就從未停止過。兩款「同門兄弟」車型來進行一下對比，一款是品牌旗下的第一款中級SUV的斯柯達柯迪亞克，另一款就是被人們冠以「神車」稱號的大眾途觀L，如果您正打算從兩者之間選擇一個購買的話

雖說斯柯達的品牌源自捷克，但是在進入大眾集團以後基本上都是與大眾其它同級車型共用平台，兩款車使用的是同樣調校的EA888，變速箱都是7速DSG，同樣的懸掛結構，實際上可以說柯迪亞克就是一台「途觀」，只不過是7座的。

㈡ 大眾的途觀l與柯迪亞克哪個車型好一點

柯迪亞克偏和應用，途觀L更耐看。內飾對比:兩車內飾布局基本一致，各功能區域分工明確，柯迪亞克在副駕駛面板上採用了大面積仿木紋裝飾版，整體感覺比途觀L豪華。配置對比:柯迪亞克在空間系統，前排座椅調節方式，前大燈等方面都要優於途觀L。

除了品牌溢價外，途觀L在做工用料上確實要比內飾多數為硬質材料的柯迪亞克更為給力。當然途觀L之所以銷量給力，與其較早進入市場，有著更為良好的市場口碑和接受度也有一定的關系。

(2)途觀L和柯迪亞克內飾擴展閱讀

在動力上面，兩款車主要是搭載2．0T渦輪增壓發動機，最大馬力是220匹，在傳動上面，則是採用7擋雙離合變速箱，底盤上面是四輪獨立懸架，整體來看，它們的性能是大致相當。

但是在廠商指導價上面，大眾途觀L是高一些，同樣的德系SUV，斯柯達柯迪亞克定價比大眾途觀L便宜，實際購買價更低，可是消費者都不願意選擇它。

㈢ 大眾途觀l對比斯柯達柯迪亞克怎麼樣

途觀L的知名度相對較高，而柯迪亞克可能知道的人會較少一些，可以從以下幾方面評價：

1、軸距尺寸相當，柯迪亞克配置更足

空間方面，柯迪亞克的整車尺寸為4698*1883*1676mm，行李廂容積為190/2065L。而途觀L的整車尺寸為4721*1839*1673mm，行李廂容積為495/1780L。

兩款車型的軸距相等，均為2791mm，途觀L的長度會更長14mm，而柯迪亞克的寬度尺寸長了44mm，如果將座椅放倒，儲物空間比途觀L大出286L，空間表現來看柯迪亞克略勝一籌。

2、顏值各有千秋，內飾風格不同

在外觀方面，途觀L的外觀造型十分動感，橫向進氣格柵延伸至兩側大燈，在視覺上有很好的延伸效果，給人感覺非常具有運動氣息。而柯迪亞克的造型風格則是硬朗大氣，直瀑式進氣格柵與兩側銳角的大燈相連，引擎蓋上凸起的線條也為前臉再添幾分霸氣。

3、內飾方面

兩款車型都有著很濃郁的「大眾味」，途觀L的中控採用T型布局，整體風格較為簡約實用。柯迪亞克的內飾設計風格沉穩大氣，整體布局兼具美學和功能性，中控的仿木紋面板，搭配細節處的鋼琴烤漆工藝，顯得非常的高級漂亮，真皮包裹的方向盤和座椅也進一步提升車內質感，可以看出柯迪亞克在內飾豪華感氛圍的烘托上更下功夫。

㈣ 途觀L和柯迪亞克哪個好 同門兄弟各具優勢

感覺柯迪亞克更顯長、大；而途觀細部更精緻些.總的來說，途觀L與柯迪亞克相比個人認為還是途觀L好一些，本身途觀L的定位就是要高於斯柯達科迪亞克的，不過價位方面科迪亞克相對更有優勢。

年關將近，一輛輛滿載家人與幸福的SUV駛向家鄉，回家過年。這個時候我們更能看出有一輛空間寬敞的SUV的好處。細數2017年表現出色的SUV中，少不了一對同門師兄弟，那便是斯柯達柯迪亞克和途觀L，不過，雖是同門，柯迪亞克與途觀L表現卻不相同，那麼，途觀L和柯迪亞克哪個好呢？不放一起看下去吧。

推薦車型：上汽斯柯達-2018款柯迪亞克

推薦理由：柯迪亞克是上汽斯柯達繼Yeti之後推出的又一款SUV車型，其大氣硬朗的外觀和較高的配置為主要賣點。自上市以來一直有著不錯的銷量和口碑，並且即日起至2月15日訂購柯迪亞克，符合條件即可享低至3成首付，2年0利率及5000元置換補貼等幸福迎新大禮包，可以說這時候入手柯迪亞克十分劃算。

成熟穩重而不失精緻的外觀

柯迪亞克在外觀設計上散發出一種比較傳統的歐洲風格：嚴謹、精緻、一絲不苟；整體設計語言依然走的是落落大方的大氣風格，車身側面腰線分明，與前臉標志性的中網相襯，透露出一種寬大沉穩的橫向視覺張力，這種外觀氣質非常討好國人消費者的審美，沒有多餘的花哨，更多的是穩重與成熟。

但是柯迪亞克並非不新潮，全車用了大量的水晶切割設計理念，這體現在層次感豐富，視覺凌厲感更強的前後車燈上，這種精緻感的提升不僅僅是提升柯迪亞克外觀上的時尚感，更起到一種恰到好處的點綴作用。

內飾設計與空間表現接受度高。柯迪亞克的內飾說實話並沒有什麼特別的亮點，但這也可以看成是它的優點，起碼這種平直簡潔，方正大氣的設計方式在任何消費人群的眼裡都不會有什麼較大的硬傷；做工用料秉承了斯柯達品牌一貫的精密細致的上佳工藝，就算是硬質材料，但在觸摸和視覺感受上都不會顯得跌檔次。

空間表現是斯柯達柯迪亞克面世以後迅速成為家用SUV熱門選項的重要因素，柯迪亞克車身三圍尺寸為：4698*1883*1676mm,軸距達到2791mm，是一輛尺寸標準的中型SUV；且內飾設計並沒有對於車內空間有過多的侵蝕，這就極大保障了車內駕乘人員的空間冗餘量還是非常充足的。

一款家用SUV必須擁有出色的載物能力，柯迪亞克作為一款中型SUV自然有著出色的後備箱裝載空間，可根據比例放倒的後備廂容積可從506L擴容到2065L，幾乎可以滿足一個家庭各種出行的載物需求，偶爾搬運一些生活大件，如大尺寸電視機等等物品通通不在話下。

配置層面，別看斯柯達兩驅舒適版僅僅是次低配車型，但倒車雷達、倒車影像、全景天窗、無鑰匙進入/啟動功能通通配備齊全，配置檔次程度還是相當高的，實用性與便利性體現一點兒也不差。

成熟的動力總成。柯迪亞克330TSI搭載的是第三代EA888渦輪增壓發動機配型號為DQ380的7速濕式雙離合變速箱的動力總成，這套動力總成也在很多車型上有過使用，口碑與質量可靠性都有著不錯的積淀。

1.8T的排量可以說是這套發動機的黃金排量，最大馬力180匹，峰值扭矩300Nm，高速工況輸出不會發虛，渦輪起正壓後的二段加速十分有力，這些不過是這個賬面參數應該達到的效果，但值得一提的是，柯迪亞克在低扭工況下也有著很充裕的動力輸出表現，低速起步輕盈柔和，既不發躥，也不顯得肉，整體屬於一種很聽話的狀態。

雙離合或許在很多人眼裡還是一個不可靠的X因素，然而柯迪亞克的實際表現則會讓很多不看好雙離合的人大失所望；這套變速箱在低速蠕行時候的頓挫感抑制能力已經非常到位，基本上與主流的AT變速箱沒有什麼太大的差別；而高速下，升降擋積極，換擋效率高一直是雙離合的看家本領，加速超車之類的信心非常足。

柯迪亞克有著一副非常討好駕駛員的底盤，整體調性趨於柔和，不會顯得緊綳拘謹，懸掛對於路面細碎過濾很徹底，對於常見的城市路況和溝坎絕對能做到應對自如；轉向手感的阻尼也是偏向輕盈柔和的類型，隨速增益做得不錯，高速工況下表現得相當沉穩不會發飄。

上汽大眾-途觀L。推薦車型：上汽大眾-2017款途觀L

推薦理由：途觀是大眾較早引入中國的SUV車型，其在國內擁有相當大的認知度，此次改款後的車型從名稱上的「L」便可得知其車身尺寸更大。更加時尚的外觀和更豐富的配置，令其更具競爭力。而大眾在購車後還向用戶推出了延保服務，非常實用。

途觀L是基於大眾MQB平台打造而來，外觀上與進口Tiguan在造型設計方面基本保持一致，橫拉式鍍鉻前格柵與大燈巧妙融為一體，顯得非常大氣，梯形下格柵搭配黑色材質，為車頭營造出豐富的層次感。車身側面腰線從前門處一直延伸到尾燈，使車身顯得修長干練。途觀L相較於Tiguan，在軸距上增加了110mm，使得車內空間更大。車尾線條相對比較簡潔，立體感十足的LED尾燈點亮後視覺效果極佳。

途觀L的內飾設計還是一貫的大眾風格，沒有任何花哨的設計，一切以簡單實用為主。內飾配色以深色為主，營造出較為沉穩的設計風格。T形的中控台上，各按鍵布局清晰合理，8英寸中控屏功能齊全，支持Carplay等功能。多功能方向盤採用平底設計，按鍵功能齊全，手感適中。儀表盤採用雙炮筒式設計，紅色指針白色字體顯示清晰，中央的多功能顯示屏可顯示油耗、續航里程、車速等數據。

配置方面，途觀L330TSI自動兩驅舒適版配備胎壓監測、自動駐車、多功能方向盤、定速巡航、後視鏡加熱、發動機啟/停、上坡輔助、無鑰匙啟動、真皮座椅等配置，但全景天窗、LED大燈等配置需要更高級別車型才配備。

途觀L除最低配外全部為皮質座椅，並且支持主副座椅電動調節，而頂配車型還有後排座椅加熱功能，十分貼心。得益於國產後加長的軸距，途觀L的後排空間非常充足，而後排配備的獨立空調也充分體現著設計者對後排乘員的關心。途觀L後備廂十分平整，當將後排座椅放倒後可得到1780L的最大容積，非常可觀。

動力方面，途觀L 330TSI自動兩驅舒適版搭載2.0T低功率版發動機，變速箱全部為7速雙離合變速箱。最大功率137kW（186Ps）/4100-6000rpm，最大扭矩320Nm/1500-4000rpm。

總結：外觀上，途觀L整體風格更硬朗，柯迪亞克更有活力和動感，各有特色。在空間布局上，柯迪亞克有五座和七座布局，空間多樣性更多，配置更加高端豐富，更加註重日常的實用性。動力上，途觀L和柯迪亞克用的都是MQB平台，兩款車的動力系統是一樣的。不過從性價比上來說，柯迪亞克優惠正當時，要比途觀L便宜不少，現在入手正是好時機。

㈤ 途觀l 與柯迪亞克誰好

途觀L對比柯迪亞克，兩個各有千秋。途觀L知名度高，配置豐富。而柯迪亞克性價比很高，途觀L受眾年齡群成熟，而柯迪亞克受眾更為年輕些。途觀L秉承了大眾品牌穩的概念，在穩中更偏霸氣，柯迪亞克設計非常時尚。消費者可以根據各自喜好來選擇。

柯迪亞克延續了Visions概念車的設計理念，稜角分明的線條，簡潔明快。側面造型流暢簡潔，整體設計非常協調。硬朗大氣的外形契合了消費者的審美，鍍珞飾件凸顯出精緻感。車身前後的保險杠、側包圍均採用黑色材質包裹。途觀L依舊保留有幾分圓潤，平坦且邊角下折的發動機蓋營造出不俗的硬漢效果，前臉沿用大眾家族化設計，鋸齒狀的中網橫條給車頭增條了幾分利氣。

在內飾上，柯迪亞克在細節上有優勢，大面積的內飾裝飾面板，有層次的中控台，上下雙層的手套箱，更大更豐富的儲物空間，車門內設計了雨傘槽，非常人性化。

㈥ 覺得途觀L和柯迪亞克哪個好

兩款車在三大件、車身尺寸、動力表現方面表現相差無幾，但是柯迪亞克整車配置豐富性價比非常高，更值得選擇。

1、外觀對比

從外觀來看，柯迪亞克採用的是斯柯達全新家族化設計理念，直瀑式進氣格柵立體動感，與分體式大燈結合，有著較高的品牌辨識度，引擎蓋上方的肌肉線條刻畫出德系車型固有的硬派輪廓，顯得敦厚有力。

從車身尺寸來看，兩者相差並不大，軸距都是2791mm，這樣的軸距在同級別中屬於優秀，而且柯迪亞克的車身寬度更大，還提供7座版本供消費者選擇。

2、內飾對比

柯迪亞克的內飾風格與現款相比有很大變化，寬體式的中控布局，看起來簡約時尚，大面積木紋飾板點綴，在乘員可以觸及的邊沿，均用搪塑、皮革材質包裹，有不錯的檔次感，配備的三輻式多功能方向盤凸顯運動氣息，全液晶儀表盤與中控屏科技感十足，此外全景天窗、內後視鏡防炫目、感應雨刷等配置都是全系標配。

途觀L的內飾則是大眾傳統的設計風格，高配車型才能看到的全液晶儀表、大尺寸全景天窗，顯得誠意不足。

3、空間對比

在駕乘空間表現方面，柯迪亞克7座椅的空間布局具有先天優勢，座椅的靠背還支持腰部支撐調節、第二排移動、電動記憶等功能，包裹性和柔軟度都很好，第二排座椅合理調節後，第三排座椅同坐兩人也不顯得擁擠，能夠滿足家用。

與之相比，途觀L只有5座布局，日常代步駕駛倒是足夠，但是如果是家庭成員比較多話，5座車型就顯得比較尷尬。

㈦ 途觀l;和柯迪亞克比較誰好

兩款車在三大件、車身尺寸、動力表現方面表現相差無幾，不過柯迪亞克整車配置豐富性價比非常高，更值得選擇。

1、外觀對比

途觀L的外觀沿用大眾家族式的設計風格，進氣格柵與大燈組一體化，品牌辨識度也很高，超越同級別的車寬，帶來硬朗寬闊的視覺效果，造型更為簡約，體型也更小巧。

2、空間對比

柯迪亞克7座椅的空間布局具有先天優勢，座椅的靠背還支持腰部支撐調節、第二排移動、電動記憶等功能，包裹性和柔軟度都很好，第二排座椅合理調節後，第三排座椅同坐兩人也不顯得擁擠，能夠滿足家用。

與之相比，途觀L只有5座布局，日常代步駕駛倒是足夠，但是如果是家庭成員比較多話，5座車型就顯得比較尷尬。

3、內飾對比

柯迪亞克的內飾風格與現款相比有很大變化，寬體式的中控布局，看起來簡約時尚，大面積木紋飾板點綴，在乘員可以觸及的邊沿，均用搪塑、皮革材質包裹，有不錯的檔次感，配備的三輻式多功能方向盤凸顯運動氣息，全液晶儀表盤與中控屏科技感十足，此外全景天窗、內後視鏡防炫目、感應雨刷等配置都是全系標配。

途觀L的內飾則是大眾傳統的設計風格，高配車型才能看到的全液晶儀表、大尺寸全景天窗，顯得誠意不足。

㈧ 途觀l和柯迪亞克哪個好哪個性價比高

柯迪亞克的配置比途觀L更好，性價比高。

1、外觀對比

途觀L的外觀沿用大眾家族式的設計風格，進氣格柵與大燈組一體化，品牌辨識度也很高，超越同級別的車寬，帶來硬朗寬闊的視覺效果，造型更為簡約，體型也更小巧。

2、內飾對比

兩車內飾設計風格雖然不同，但是仍然能看出同屬一個集團的痕跡，我個人更喜歡柯迪亞克對稱的風格。相似的系統、相似的操作界面，柯迪亞克和途觀的中控屏區別不大。

柯迪亞克和途觀L都是MQB平台打造，尺寸十分接近。值得一提的是，柯迪亞克提供5+2座椅布局，相比途觀L只有頂配專屬，柯迪亞克讓消費者有更豐富的選擇，包括內部儲物空間數量也更多。

3、動力系統對比

途觀L和柯迪亞克都是搭載2.0T的EA888發動機搭載7速DSG變速箱，不是什麼新鮮的組合了。而低功率2.0T發動機的330TSi車型是最走量的，最大馬力186匹的馬力，濕式雙離合換擋快、平順度高而且兩台車的百公里加速都只需要8秒出頭，應付日常駕駛可以說動力儲備很充足。

除了加速快，更厲害的是這套動力系統的高效性台車普遍的平均油耗均在百公里8升左右，同樣是中型SUV的福特銳界，百公里油耗卻接近10升。

㈨ 大眾途觀l對比斯柯達柯迪亞克怎麼樣

這兩款屬於合資SUV中市場表現不錯的車型，從參數上看，柯迪亞克略差於途觀L，但是從價格角度來對比，柯迪亞克還是有很大的優勢，所以在購買中型SUV的時候，預算較多可以選擇途觀L，預算緊選擇柯迪亞克非常合適。

1、外觀對比

柯迪亞克的前臉採用了雙幅條設計的三維直瀑式進氣格柵與前大燈緊密相連，給整車增加了一種恢弘大氣的視覺感受，LED大燈內部宛若人眼睫毛的LED光柵，使得柯迪亞克的眼神非常的犀利，還集成了5種照明模式，視野清晰開闊。

途觀L的前臉採用了大量的橫向線條來提升視覺寬度，粗壯的鍍鉻進氣格柵和左右大燈連接在一起，整體感十足，發動機蓋上的肌線以及保險杠隆起的線條也充滿了肌肉感。途觀L的尾部設計也很有大眾品牌的特點，尾燈造型很下心思，三角形的LED光源組成的線條讓它在夜晚的辨識度極高，配合平直的後尾門線條，整體感覺上非常的精緻立體。

2、內飾對比

在內飾部分，柯迪亞克的內飾設計採用了簡約實用的德系設計理念，其立體式的中控台與幾何圖形線條，帶來一種非常明確的功能區劃分與獨特的視覺享受，稜角分明的中控台線條和副駕駛扶手箱上下雙層開啟等細節設計，都有著鮮明的斯柯達人性化設計元素。

途觀L的內飾設計延續了大眾一貫的設計思路，更多運用直線線條，用料也是非常的考究，搪塑面板、較軟的真皮面料、平滑的鋼琴烤漆等，都給人帶來很不錯的精緻感。中控台採用了向駕駛員一側傾斜的設計，方向盤則採用了大眾最新樣式三輻多功能方向盤，手感出色。

3、動力系統對比

第三代EA888 2.OTSI卓效版柯迪亞克搭載的是第三代EA888 2.0TSI渦輪增壓發動機，匹配DSG七速雙離合變速箱，其中TSI330車型搭載的2.0TSI卓效版發動機最大功率137Kw,最大扭矩達320N-m，百公里加速只需8.9s,百公里綜合油耗僅為6.9L，無論在性能還是燃油經濟性表現上都可圈可點。

途觀L旗下七款車型均搭載2.0T動力系統，匹配DSG七速雙離合變速箱，其中330TSI車型搭載的第三代EA888 2.0T卓效版渦輪增壓發動機和柯迪亞克TSI330車型搭載的發動機一致，額定功率為137Kw,最大扭矩達320N:m,百公里加速僅為8.8秒，綜合工況油耗6.6U/100km，性能和燃油經濟性表現都很均衡。

㈩ 途觀l和柯迪亞克哪個好

兩款車在三大件，車身尺寸，動力表現方面表現相差無幾，不過柯迪亞克整車配置豐富性價比非常高，更值得選擇。

1、外觀對比。

途觀L的外觀沿用大眾家族式的設計風格，進氣格柵與大燈組一體化，品牌辨識度也很高，超越同級別的車寬，帶來硬朗寬闊的視覺效果，造型更為簡約，體型也更小巧。

2、空間對比。

柯迪亞克7座椅的空間布局具有先天優勢，座椅的靠背還支持腰部支撐調節、第二排移動、電動記憶等功能，包裹性和柔軟度都很好，第二排座椅合理調節後，第三排座椅同坐兩人也不顯得擁擠，能夠滿足家用。

與之相比，途觀L只有5座布局，日常代步駕駛倒是足夠，但是如果是家庭成員比較多話，5座車型就顯得比較尷尬。

3、內飾對比。

柯迪亞克的內飾風格與現款相比有很大變化，寬體式的中控布局，看起來簡約時尚，大面積木紋飾板點綴，在乘員可以觸及的邊沿，均用搪塑、皮革材質包裹，有不錯的檔次感，配備的三幅式多功能方向盤凸顯運動氣息，全液晶儀表盤與中控屏科技感十足，此外全景天窗，內後視鏡防眩目，感應雨刷等配置都是全系標配。

途觀L的內飾則是大眾傳統的設計風格，高配車型才能看到的全液晶儀表，大尺寸全景天窗，顯得誠意不足。