福特新款蒙迪歐內飾改裝
⑴ 福特新蒙迪歐怎麼改裝才好看
加裝後導流尾翼，尾喉進行裝飾。車頂貼成黑色的，側面駕駛門和副駕駛門加裝跑車專用鯊魚腮，前機蓋和車身側面貼一些個性貼紙，輪轂改裝成熏黑的，低配的話最好改車燈個人認為白色改裝的空間最大，更有運動氣質，加裝日行燈和淚眼大燈
⑵ 新款福特蒙迪歐改裝需要什麼部件
你好想改裝什麼就需要准備什麼配件。比如你覺得輪胎不好那你就要買來新的輪胎 這樣【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
⑶ 福特蒙迪歐改裝大概要多少經費
發動機可以裝渦輪10000，大包的話有好幾種。一般是玻璃鋼的，5000-10000吧，燈改氙氣的6000左右，輪圈bbs美鋁合金的2400/只輪胎1000左右一條，剎車鮑魚的最好四活塞的14500/套，車架也也要加固2500-3000，避震用TEIN16段軟硬可調的11500/套，中後段排氣管8000左右，高強度點火線圈跟換銥金火花塞2000左右。這些就可以了。以上就7萬多了，還想改的話momo的桌椅、換擋桿、手剎套、方向盤，也不錯的。路上追個賓士小跑沒問題。
⑷ 福特新蒙迪歐加裝一個3D包圍會不會被查或罰款什麼的 求相關部門的給點意見
相關部門根本不會發現，只要你別的地方不顯眼，他們判定改裝唯一標准就是行車證上的照片，只要不一樣，就算非法改裝。沒事的，只要你不弄特別誇張，不加尾翼射燈，他們不管的，我換無標中網都4年了，也沒人管我，交通還指揮不過來，哪裡有功夫管你呀
⑸ 福特蒙迪歐新款改裝中控大屏需要多少錢
你這歌可以去外面的維修店改裝了呀，價格要在1500-2000之間了，主要就是看你選擇幾寸了
⑹ 福特蒙迪歐怎麼改裝最帥
蒙迪歐這個車型本身就有點街頭化,
加了大包圍在操作上會比往日更難些,而且這款車的後保險桿和前臉已經很漂亮了,
跑在路上絕對不亞與很多車.
我建議你加裝小包圍.
純粹的改帥點就是加小包圍,懸掛稍微的調一下(一般的修理廠都可以接手),
輪轂裝WORK的,性價比比較高.
剎車裝HKS,雖然有點貴,不過夠帥,質量非常好,也不像街上那些個山寨改裝車.
再到無敵改裝網訂購一些符合您個性的拉花.
⑺ 福特蒙迪歐怎麼改裝最帥
樓主, 改裝車一定要謹慎, 不過你下了決心要改也沒辦法, 哈哈.
蒙迪歐這個車型本身就有點街頭化,
加了大包圍在操作上會比往日更難些,而且這款車的後保險桿和前臉已經很漂亮了,
跑在路上絕對不亞與很多車.
我建議你加裝小包圍.
純粹的改帥點就是加小包圍,懸掛稍微的調一下(一般的修理廠都可以接手),
輪轂裝WORK的,性價比比較高.
剎車裝HKS,雖然有點貴,不過夠帥,質量非常好,也不像街上那些個山寨改裝車.
再到無敵改裝網訂購一些符合您個性的拉花.
就行了.內部如果要改,加買SPARCO的椅子(taobao上有假的,1000左右,質量還行,半專業)
排擋頭買合金的,最近很流行.
裝天使眼.
這樣以來, 年檢的時候,輪轂和剎車是重點,這些東西都是很好臨時換下的,
到時候臨時換下來,檢查完了再換上, 不浪費時間.
謝謝.
⑻ 外觀更加精緻 內飾增加豪華感 福特新款蒙迪歐渲染圖曝光
近日，外媒曝光了一組福特全新一代蒙迪歐車型渲染圖，通過渲染圖可以看到新車採用了不少全新的設計元素，整體更加年輕時尚。此外，新車預計將於明年年初上市。
內飾方面，新車基本延續了現款車型造型，但中控屏幕下方的空調控制區域改為了液晶觸摸樣式。同時在門板上以及座椅上採用了菱形紋路，非常有質感。值得一提的是，現款車型的的旋鈕式換擋機構改為傳統擋把式。
動力方面，官方並未透露，參考現款車型，新車可能搭載1.5T、2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統匹配6速手自一體變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑼ 蒙迪歐迎來小改款，換裝大屏、動力提升，新一代車型已在路上！
沒吃過豬肉還沒見過豬跑？
筆者雖然沒買過車的人，但身邊買車的朋友並不少，因此也有所感觸，除了外觀、內飾、動力這些常見的要素，筆者還很傾向於選擇擁有歷史悠久的車型，多次更新迭代可以讓它擁有優秀的調教、更可靠的品質，還有一種新車型不具備的歷史厚重感，以合資品牌B級車為例，筆者就特別鍾意福特蒙迪歐。
蒙迪歐的歷史最早可以追溯到1986年，福特為它投入了60億美元，創下了福特在汽車設計成本投入的新高，當然，福特的復出也得到了回報，第一代蒙迪歐改款車型被評為了年度風雲車型，而第二代蒙迪歐改款車型一舉拿下30餘項國際大獎，還受到了英國王妃的青睞，使其成為英國皇室座駕，而2004年引入中國市場的也是這款車型。
進入中國市場後的蒙迪歐同樣大受歡迎，銷量最好時一度成為同級車型中的佼佼者，月銷量超過13000輛，當時的帕薩特銷量也不過12000多輛。而如今市面上銷售的第四代蒙迪歐雖然銷量不及巔峰時期，但仍然是一款好車，是B級車型絕佳的選擇，最近，蒙迪歐迎來了小改款，新車主要在配置和動力上做文章，在科技感方面進步很大。
阿斯頓·馬丁元素加持，詮釋最優雅B級車
第四代蒙迪歐亮相於2012年的底特律車展，外觀採用了源自阿斯頓·馬丁的設計元素，而全新蒙迪歐同樣採用了這樣的家族式設計語言，經典的馬丁前臉，由大嘴式進氣格柵、鍍鉻進氣格柵以及LED大燈組組成，夠年輕、夠激進，極具辨識度。
全新蒙迪歐車身側面看上去優雅修長，雙腰線設計勾勒出一種美式肌肉感，營造出很好的運動效果，有點轎跑車型的感覺。當然，新車不只是看上去修長，車身尺寸數據顯示它確實處於同級較高的水平，長、寬、高分別為4873、1852、1470mm，軸距為2850mm，而大眾邁騰車長也不過4865mm，這樣的優勢好處在於可以打造出更寬敞的車內空間。
簡潔不簡單，12.8英寸大屏科技感滿滿
全新蒙迪歐內飾與現款車型相比並沒有太大的變化，整體偏向簡潔實用，經典的對稱式設計精緻耐看，不同的是，新車原本8英寸的中控屏升級為了12.8英寸大屏，基本上占據了"T"字形中控台"I"的部分，搭配少量的傳統物理按鍵，科技感滿滿。
12.8英寸大屏上集成了福特最新SYNC+智行信息娛樂系統，系統運用了業界領先的NXP i.MX 8多核車用處理器，同時與網路達成戰略合作，在APP搭載、車載導航等方面具有比其他車機系統更優秀的本土化水平，實用性很強。
除了升級12.8英寸大屏、新增SYNC+智行信息娛樂系統，全新蒙迪歐還配備了HE微米級高效濾芯（帶花粉/PM2.5過濾）以及8安全氣囊，為用戶帶來更健康、更安全的用車體驗。
2.0T+6AT經典組合，全系動力全面提升
很多車型在小改款時通常只會對配置進行調整，頂多再微調外觀、內飾，全新蒙迪歐則顯得與眾不同，除了調整配置，新車還對動力進行了升級。全新蒙迪歐將繼續提供1.5T+6AT和2.0T+6AT兩種動力選擇，其中1.5T車型的最大功率和最大扭矩分別提升了1Ps和3N·m，達到182Ps與243N·m。
2.0T車型最大功率和最大扭矩分別提升了3Ps和4N·m，達到207Ps與354N·m，不過比較遺憾的是，全新蒙迪歐將不提供2.0T功率版車型，即便如此，與同為2.0T車型的邁騰相比，新車也能做到旗鼓相當。
邁騰低功率版車型最大馬力和峰值扭矩分別為186Ps和320N·m，高功率版車型最大馬力也不過220Ps，峰值扭矩350N·m，相比之下全新蒙迪歐顯然更占優勢。全新蒙迪歐之所以能有如此出色的動力表現，那台EcoBoost?雙渦流渦輪增壓直噴發動機功不可沒，先進的缸內直噴技術可以讓油氣充分燃燒，爆發出更強的動力，同時具備出色的燃油經濟性。
寫在最後：
筆者之所以特別鍾意蒙迪歐，除了悠久的歷史，外觀、內飾設計也很討喜，經典耐看，全新的大屏很未來、很科技，更重要的還是福特那套先進的動力系統以及出色的操控調教，另外，新車的售價也是可以接受的，廠商指導價為19.28~22.68萬，與現款車型保持不變。值得一提的是，本次上市的只是小改款車型，而新一代車型也已在路上，值得期待。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑽ 新一代福特蒙迪歐全新造型，內飾仍欠「火候」，帕薩特：我很淡定
全新一代蒙迪歐預計搭載兩款動力總成：1.5T三缸發動機+8AT；2.0L+電動機混動系統+8AT；其中1.5T三缸發動機最大功率為121KW，在輕量化和燃油經濟性上有很大提升。
福特在華銷量受到重創之後的痛定思痛，產品全系優化提升，全面進行戰略出擊，對於百年福特的口碑回歸、昔日近百萬銷量的輝煌再現，唯有產品，就目前看，福特在華銷售的產品仍沒吃透消費者的消費心理，產品設計有待提升。在B級車強手如林的市場，蒙迪歐要想重返頂端，恐非一日之功，如沒「壯士斷腕」般勇氣，恐只能「曇花一現」，湮沒在B級車領域高手如雲揚起的灰塵里了。歡迎留言討論。
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