房車賽車載視頻主視角

❶ 超級房車賽之起點主界面的背景音樂是什麼

秋之韻

❷ 超級房車賽汽車運動有車內視角嗎

qin ,超級房車賽汽車運動有車內視角的哦 求採納1

❸ 玩膩了極品飛車系列了，想玩超級房車賽起點

起點1很難上手的，有興趣可以挑戰下，畫質也可以，但是配置要求不高；起點2操控性強，畫質好，配置要求應該是比JP14高，實際上個人感覺
極品飛車
側重黑名單，起點的話側重世界冠軍，起點理論上比JP飛車玩的時間長，都挺好的游戲。

❹ 什麼是房車賽

從DPM一問世，就一直是全世界最成功、最受歡迎的房車賽事。在經過兩個 DTM房車賽成功的賽季之後，德國的最高賽車協會ONS決定在1986年賽季將DPM改名為German Touring Car Championship(GTCC)，隨後德國的賽車迷又將GTCC稱為Deutsche Tourenwagen Masters，即我們現在熟悉的DTM。DTM代表了整個歐洲水準最高的賽事，每年在歐洲各大城市舉辦十場分站比賽。 編輯本段歷史沿革起源說到DTM房車賽的歷史，就要把時光調回到1983年。當時由於主流的非 DTM房車賽露輪式/Non Open Wheel賽事的主流Group C.已經走入昂貴與無趣的死胡同，所以德國的最高賽車協會ONS(地位如同國內的CTMSA)就打算興起一波房車賽的「文藝復興」德國境內主要的賽車重要人士研商之後，決定製定一組叫做量產車賽事/Proction Car Championship的組別，就是後來的Group A.。這個組別最大的特點就是只有一個層級，也就是不論車輛的大或小，都在同一場地內競技，而立足點的公平，就在於劃時代的漸次加重製，也就是說馬力犟大或車身尺碼大的車必須加重，而引擎動力較小的車型則可使用較寬的輪胎等等，用車輛的馬力重量比來決定加重與否，以達到期望中的起點立足平等。而為了避免同一輛車與車手主導整個賽季的賽事，所以每一場的前幾名車手必須在下一場比賽中犟迫加重，如果隨後成績未能繼續保持前三名，將可於次場卸下加重鉛塊，如此一來便大致建立了新一代房車賽的中心精神。 首屆賽事首屆DPM(German Proction Championship)/德國量產房車賽於1984年的3月11號在比利時的Zolder賽車場舉行，受到德國賽車迷瘋狂的支持，自此之後，德國量產房車賽就一步步走向為人熟知的DTM賽事。1984年賽季參賽的車輛有BMW 635 CSi、Rover Vitesse、BMW 323i、Ford Mustang、Alfa Romeo GTV 6、Opel Kadett GTE、Volvo 240 Turbo、及Chevrolet Camaro，一共有7個車廠8種車型，所以不難看出這項賽事的迷人之處。由於這項比賽的草創精神完全將Motorsports擺在第一，所以受到車隊大力支持，也連帶吸引上百萬的德國當地觀眾。風行之勢，甚至也吸引了當時幾個F1車隊到DPM賽事中尋找車手。 例如現任的BMW賽車部門總監、前任F1車手的Gerhard Berger就是在參加首屆DPM後，隨即於當年F1賽季中被吸收到ATS車隊，並且於1985年加入Arrows，從此開始不凡的F1車手生涯。在DPM舉辦的第二年起，參加的車廠已經從第一年的7家成長至12家，包括Mitsubishi Starion、Fiat Ritmo TC130、MG Metro Turbo、Nissan Silvia、Ford Sierra XR4Ti等等車，都是在1985年加入DPM，賽事成長幅度之鉅，更證明了車廠賽車部門對於DPM的重視。所以在兩個成功的賽季之後，德國ONS決定在1986年賽季開始前將DPM改名為German Touring Car Championship/GTTC，隨後德國一般賽車迷都將GTCC稱為Deutsche Tourenwagen Masters/DTM，所以DTM的名字就漸漸地取代GTCC而廣為人知

❺ 各種賽車方向盤角度的問題。

NOD……理解力很強。
這里有一個方向盤轉向比的問題。所謂的轉向比就是指方向盤轉過m度的時候，相應的轉向胎（四輪全轉向的Offroad和SnowRally賽車不知道是怎麼算的……）相應轉過n度，那麼這輛車的轉向比就是m:n，很好理解，自行車的轉向比就是1。而一般的轎車轉向比在16-18左右，跑車一般在10-12（改裝不算）。
一般的轎車都是單邊兩圈半打死吧……似乎很多都是這樣的，但是車胎的轉向角度一般都在20度上下，不過超跑不少是一圈半，至於漂移車……我不太關注這個，但是對於比較專業的車手而言，就算是開轉向比18的轎車，在極短的時間內迅速打滿兩圈半也是可以的，當然一圈半更省事一些，至於漂移車的操控精確度，這個不太清楚，似乎不是很精確。
至於F1……這個就比較熟了。
一般F1的轉向胎是14度鎖死，當然這個值是可以調的，賽場上很少出現北京街頭那種犄角旮旯的彎（MonteCarlo那個下坡彎角除外），14度轉向胎鎖死足夠使用了。方向盤的轉向角是FIA規定的，單邊110度，這個轉向比就很小了。另外，F1的方向盤復雜之處就在於它的轉向比不是固定值。越靠近中間，轉向比就越大，越靠近兩邊，轉向比就越小，所以轉動F1的方向盤就會發現，中間的區域可以滿足操控精確性，但是在需要急轉的時候，方向盤偏角比較大，這是前胎會迅速扭過來，另外上面的110度也是FIA規定的賽時角度，特殊情況下，最大值是240度，當然需要在方向盤上關閉鎖定。比如撞車的時候，這時候車子就可以超過上面設定的前胎轉向角進行轉向。
F1的方向盤的這種設置就是兼顧了接近直道行駛的時候所需要的精確性與高速轉向所需的小轉向比的要求，畢竟5萬刀一個的方向盤加上天文數字的懸掛系統，這么NB也是可以理解的。
GTR的標准應該是540。方程式賽車裡面混亂的很……F1是240（全部）/110（賽時），GP2不清楚（MS也是單邊180），F3是單邊180，方程式的轉向比都是不固定的。另外，房車賽裡面的Prototype組似乎不是540，而是單邊270（至少我見過的Audi R10TDI是這樣的。

❻ 超級房車賽如何錄像

你可以用專業游戲錄制軟體玩家寶寶，玩家寶寶可以錄制游戲視頻、截取游戲圖片、收藏游戲角色，進行視頻與圖片編輯，而且錄像文件採用獨有壓縮方式很小，不需要再轉格式也不佔硬碟空間。玩家寶寶從錄像採集到編輯上傳是一體化的，上傳發布後還可以外鏈到QQ空間和博客等地方。拍照可以手動拍和自動拍，拍好後還可以直接選取好看的部份比例製作成連環畫，製作時有加入文字，加入音樂，自由排列圖片，加效果等很多功能。錄像可以選擇是否錄電腦里的所有聲音，而且錄像比例可以自由選擇拉動位置和大小，錄好後創作時還有合並，載選精彩段落，加入字幕，加入音樂，導出到電腦等很多功能。首頁： http://www.weplay.cn 下載和幫助： http://www.weplay.cn/download/baobao.html

❼ 超級房車賽（GRID AUTOSPORT）安卓手機版哪裡有下載啊

GRID有手機版的，安卓版的可以在安卓網下載，下載步驟如下：

1、打開網路搜索，在網路搜索首頁進行搜索；

❽ GRID 超級房車賽：起點 怎麼回放比賽

只有跑完整場才能從頭到尾回放，比賽中或是車被撞爛後只能回放一小段，回放時按下F12，可以時間倒流！！每場比賽有5次倒流機會，最後的BOSS戰只有一次倒流機會！！