保時捷波爾多內飾圖片

❶ 【車主點評:保時捷跑車，男人的夢想，女人的避風港】

#選車理由 擁有一輛跑車是每個男人的夢想，當然男人的博愛不僅需要一輛跑車，應該還有越野、哈雷、房車等等，靜待逐一實現吧！#最滿意 保時捷718雖然屬於入門級的跑車，但是他優雅的外觀設計真的比同級別其他車型好看太多太多了，兩側車門後方的的進氣格柵格外耀眼，一下提升了整體的檔次，干凈的白色配上全波爾多紅的內飾，這不就是小姐姐們喜歡的嗎？大長腿小皮裙黑色絲襪腳踩恨天高，走，上車去兜風！#最不滿意 要說不滿意的地方，值得一說的的就是後備箱，每次喝酒都放不下一箱酒，要拆開，高度受限，再有就是座椅前後空間較小，塊頭大點的男生做下去會不舒服，其他不滿意的基本上沒有了，60多萬的跑車還要啥自行車？#空間 除了後備箱儲物高度受限以外，基本很好！#外觀 外觀非常喜歡，低趴的身型配上車門兩側的進氣格柵，霸氣十足！#內飾 內飾布局簡單明了，沒有那麼的繁瑣復雜，自選的波爾多紅越看越騷！#動力 動力方面，咱也不是專業賽車手，這個馬力就可以了，關鍵是車小馬力足#操控 這里要說一下，方向盤打過半圈會輔助繼續轉向，這個操作絕了，適合跑車#舒適性 對於跑車來說，718的整體舒適度堪稱完美#油耗 油耗方面沒算過，應該還好啦，開這車誰還在乎油耗了？

❷ 作為保時捷狂熱粉絲的保時捷Cayenne車主體驗保時捷Taycan

卡宴是我一年前買的，父親也是基於熱衷於保時捷這個品牌，給我添置了一輛卡宴。我是個實用主義者，當時購買卡宴的初心也是看著它空間大，底盤高，可以帶我遨遊於山海之間。帶一家人出去旅行也多虧了大卡宴，開著卡宴帶著一家人出去旅行那更叫不是事兒。實用的空間和保時捷獨有的賽道式駕駛體驗感受，讓我對它深深的著迷，作為保時捷狂熱粉絲，我覺得我沒買錯車。
我的大卡宴鎮樓！！太陽剛好，拍個暖照~[可愛]
說說我的車，比斯開藍的車漆是我最喜歡的顏色沒有之一，3.0t六缸的發動機足以讓我對它的日常駕駛充滿信心，就是平時的油耗有點高，卡宴底盤的調教扎實有韌勁，讓我過彎時游刃有餘。20寸的輪轂雖然看起有點素，但是胎噪被控制的比較到位。全地形的輪胎能夠給卡宴很強的抓地能力，能夠讓我在任何時可以脫困。
最喜歡這一張~~
內飾科技感十足
20寸的大腳
滿滿的質感呀~
看我來個大鵬展翅~嘿哈~
科技與機械的交匯，真的是質感滿滿！
作為保時捷的的忠實車主，受邀於當地保時捷中心的邀請，去參觀全新的保時捷Taycan。保時捷Taycan的前身是2015年在日內瓦車展上發布的「Mission-E」，保時捷過去計劃在五年內實現自己第一輛純電動跑車，這不在去年就已經實現。 在我見到保時捷Taycan的第一眼，腦海中瞬間浮現兩個字——「驚艷」。酷似於飛船的外形，甚至讓人覺得這不是這個時代的產物，反而更像是來自未來的產品。「未來」、「科技」、「運動」是我給Taycan的標簽。Taycan的前臉設計似乎不像保時捷傳統的風格，這可能是我見過最不像保時捷的保時捷吧[嘻嘻]。
「確認過眼神，你是我買不起的車」
保時捷Taycan在大燈上，延續了保時捷的設計傳統四眼LED矩陣式大燈，可能是這台車上唯一屬於保時捷的設計元素了吧
45°前臉，外觀犀利無比，戰鬥力十足
21寸扁平化輪胎沒有什麼不足，但唯一的缺點就是容易爆胎[嘻嘻]
前10後4的剎車卡鉗 嗯~真香！
貫穿式的尾燈，科技感滿滿 ，晚上點亮應該會更好看
45°車尾，因為是純電動跑車，取消了保時捷傳統誇張的四齣排氣設計。取而代之的則是碩大後
貫穿式尾燈的細節，鐫刻在燈罩里的「PORSCHE」是在致敬它的前輩——「 919 Hybrid 」
左側的車身——看起來整車姿態非常協調
門把手精緻小巧，據工作人員說當攜帶鑰匙時門把手自動打開
左側充電口為交流電充電口，俗稱慢充口
右側則是直流電快充口
Taycan的內飾給我的感覺就是像是在科幻電影的一樣，科幻，科技，但也不缺乏實用性。四個屏幕為駕駛者和坐在副駕駛上的乘客提供了人機交互的環境，Taycan所有行車的數據在這四塊屏幕上的呈現一目瞭然。Alcantara翻毛皮的車頂預示著Taycan的做工用料誠意滿滿。
這款 Taycan turbo 的內飾是波爾多紅，整車內飾搭配著純皮座椅營造了整車該有的質感，中控台運用的黑色鋼琴漆與屏幕整合的渾然一體，用料的考究是保時捷的一貫作風，美中不足的是中控檯面板手感偏硬，塑料感明顯，缺乏質地。
電源啟動鍵延續了保時捷一貫的點火傳統，其目的是向世人展示「我是一輛保時捷」
座椅上」Turbo」的燙印，展示著它不是一台普通的Taycan，而是Taycan turbo
儀表台是這台車的亮點，16寸曲面的儀表盤凸顯科技感，扁平化的儀表盤大大提高了行車視野
帶SC組件的三幅運動方向盤，無限彈射起步可以無時無刻勾起你的駕駛慾望。
Taycan turbo 標配的BOSE音響
圈速表也是保時捷經典元素之一
Cayenne 和 Taycan唯一的區別也是最大的區別就是：一個是傳統內燃機的動力輸出，再一個是電動機的動力輸出。我的卡宴搭配著8速手自一體，在起步時仍然會有一點頓挫，但也不影響它整車的操控以及駕駛樂趣。工作人員告訴我：Taycan 由於是電力輸出，沒有內燃機的做工，加速性能非常強悍。雖然我沒有親自試駕，但我還是非常期待能夠有一天去感受一下這台「猛獸」的威力。
沒和我的卡宴一起合照有點可惜，不過也來個大鵬展翅吧[可愛]
針對保時捷 Taycan 的體驗我做個總結，保時捷有點缺點很明顯。其優點：賬面數據做的非常漂亮，外觀設計很前衛很有科技感，無限次彈射起步的操作在業內也是少數，內飾的用料誠意滿滿，大面積的真皮包裹以及大面積的Alcantara翻毛皮的車頂，這些內飾的用料還是比較符合這輛車的市場定位。說完優點就不得不說其缺點，480KM的續航里程不足以支撐客戶對它的駕駛樂趣，高昂的售價讓購買它的人望而卻步。還是那句話，是保時捷還是純電動，畢竟每個人可能有不同的看法，每個人的需求也不一樣。在我看來，純電動的發展是大勢所趨，新能源汽車的天下也將一步步到來。
國際慣例，最後卡宴的鑰匙認證一下吧[親親]

❸ 收藏級的911，保時捷911 Targa 4s 復古限量版！

911 Targa，一直都是保時捷911系列中的「異類」。由於當年美國高速安全委員會宣布全敞篷結構在翻車時存在頭部受傷風險，導致美國出現全面禁售敞篷車的呼聲！保時捷為了應對美國市場對敞篷車提出的新安全標准，便推出了帶有固定防滾架的911 Targa車型。
Targa一詞來源於義大利西西里島舉辦的汽車賽事「Targa Florio」，而保時捷曾在該項賽事中勇奪5次冠軍，Targa則由此而來！911 Targa推出後，受到了消費者的一致好評。現在，保時捷911 Targa已成為敞篷車中標志性的存在，甚至堪稱經典！
近日，保時捷官方宣布將推出911 Targa 4S?Heritage Design Edition版車型，Heritage Design的意思是復古，該款車型限量992台，隸屬於Exclusive-Manufaktur個性化定製部門親自操刀，且是保時捷Heritage Design系列的首款車型，該系列除911 Targa外，後續還將再推出三款限量版車型供保時捷玩家收藏！
既然是保時捷Heritage Design的限量車型，那它絕對不會讓你失望。新車多處使用了50年代和60年代的設計元素，為了滿足更多車迷們的期望，保時捷還在不失復古韻味的前提下，將這些元素轉換成了現代設計元素。
新車的外觀採用了櫻桃紅的金屬漆，該款顏色的漆面營造出來的感覺非常有帶年代感。車身側面的白色塗裝和前翼子板上的矛狀圖形凸顯了保時捷的汽車賽事基因。
車身除了金色的targa標識和保時捷的LOGO點綴之外，在發動機艙蓋上還配有一個Porsche Heritage的紀念徽章，這一點和當年的保時捷356在行駛里程到達10萬公里時被授予的徽章如出一轍。
為致敬經典，車輪方面新車將採用20/21寸的Carrera Exclusive Design輪轂，且搭配黑色制動卡鉗，輪胎則採用倍耐力的高性能輪胎。
內飾方面，新車採用了雙色調設計。中控台、方向盤和門板上沿，新車採用了波爾多紅，而座椅和門板中下部分則採用了阿卡塔米色，整體看上去車內上半部分是紅色覆蓋，下半部分由米色填充。在保證了時尚和運動的前提下，還突顯了優雅和復古的那種品質感！
新車的門板和座椅使用了真皮和燈芯絨材質拼接，車頂則採用打孔的超纖材質包裹，而其中的燈芯絨則正是當初保時捷356所用的內飾材質！除此之外，綠色背光的時速表和轉速表更是增加了一絲復古的氣息。為了體現限量的身份，在副駕駛的手套箱處，還有一個金晃晃的限量編號標識。
動力方面，新車採用了3.0L的六缸雙渦輪增壓水平對置發動機，最大馬力450Ps，最大扭矩530N·m，而與這台發動機匹配的則是一台8速的雙離合變速箱。這樣一套動力總成可以讓911 Targa Heritage Design以3.6秒的成績破百，最高時速可達304km/h。
另外，保時捷設計公司還專門為911 Targa 4S Heritage Design Edition的車主們設計了一款計時腕錶，該表同樣限量992塊，並由車主們持有！該表的表盤內刻有保時捷極具特色的字體，表的背面與新車的輪轂樣式相呼應，表帶由保時捷內飾的皮質材料製成。
據悉，保時捷911 Targa 4S Heritage Design Edition現已在海外開始預定，並將於2020年秋季正式在經銷商處銷售。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 992代保時捷911內飾展示，這五種內飾配色哪種最好看

隨著美國冠狀病毒的爆發，導致很多美國人現在被困在家裡，美國的汽車銷量也十分慘淡。為此美國汽車銷售人員也和中國一樣，開始在網路上賣車、秀車，以便在疫情結束時增加汽車銷量。
近日，美國保時捷銷售專員亞歷山大德普特爾(Alexander de Pooter)也想到了這一點，為大家提供一段完整的演示視頻（需要翻牆才能看，小編無法提供），展示992代保時捷911的5種不同的內飾配色供大家選擇。De Pooter展示了五種內飾配色，分別是石板灰，黑色，莫哈韋米色，波爾多紅和松露棕色，還特別提到缺少的兩種內飾顏色，龍舌蘭綠色和石墨藍色的主題。黑色，板岩灰色和松露棕色採用純色主題，這意味著面板，零件，座椅，儀表台甚至地毯都採用同一種顏色。
有趣的是波爾多紅和莫哈韋米色，內飾採用了雙色調，但請注意，紅色內飾也可以採用純色主題，這意味著方向盤也是紅色的。
簡單介紹一下2021款保時捷911 Turbo S Coupe的價格為203,500美元。911 Turbo S Cabriolet的價格為216,300美元。
2021款保時捷911 Turbo S均由保時捷3.8升雙渦輪增壓六缸發動機的升級版提供動力，匹配8速PDK雙離合變速箱。輸出達到640 hp（447千瓦）和590 lb-ft（800 Nm）的扭矩。0到60英里/小時加速時間在2.7秒內，性能相當好。
內飾方面，新款911 Turbo S採用全皮革和碳纖維裝飾。運動型座椅可進行18向電動調節，而PCM中控觸摸屏的尺寸為10.9英寸。
大家覺得新款911 Turbo S哪種內飾顏色更好看？
資料來源： 保時捷
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 閑來無事，遲到的19款保時捷Panamera作業

提前申明，本人比較懶，無意看了下發帖，這些年只發了一輛攬勝的帖子，疫情在家實在無聊，各種劇一部接著一部觀影，再看感覺都快看吐了，今晚閑來無事隨筆寫個遲來的作業[挖鼻]

改裝ACE鍛造輪轂（註：原廠無此款輪轂）

車子是去年5月底提的2019款的panamera，因為已經有了一輛攬勝行政版做日常代步，於是把目標鎖定在了轎跑上面，之前也考慮買大G,不過攬勝還沒賣，額外還有輛攬勝運動，家裡放太多SUV也不太合適，轎跑方便個人感覺panamera沒有什麼競爭對手，結合外形動力內飾品牌相信大部分人都會首選Porsche

江湖規矩，最後認證一下[微笑]

❻ 保時捷波爾多紅內飾表明是什麼漆還是啥

保時捷都是個性化定製，車身顏色和內飾顏色都可以定製，這跟是哪款車沒有直接聯系

❼ 南寧保時捷改裝卡宴內飾波爾多紅哪裡有得改

可以去汽車美容店，他們有提供這種的更改服務

❽ 限量922台，保時捷911 Targa特別版廣州車展亮相

日前，911Targa?4S?Heritage?Design?Edition經典重現特別版車型將亮相廣州車展。該車由Porsche?Exclusive?Manufaktur打造，重新詮釋了歷史經典車型的外觀和內飾設計元素，並採用最新技術。此外，這款車全球限量發售992台，指導價格為216.10萬元。

動力方面，這款特別版車型搭載3.0T水平對置六缸發動機，最大功率331kW，峰值扭矩達到530N·m；配合起步控制系統從靜止加速至100km/h僅需3.6秒，最高車速達到304km/h。

❾ 個性化定製！保時捷911雙色內飾官圖發布！

作為世界上最受歡迎的跑車之一，保時捷911的地位是無人可以撼動的，哪個愛車的男人沒有夢想過自己有一台911的存在。但對於一部分買家來說，他們更希望自己買到的911有著更為特別的裝飾。

值得一提的是，該雙色內飾設計可以運用到所有全新一代的911身上，包括硬頂版和軟頂敞篷版車型。不過可以確定的是，盡管這套內飾的定製價格還沒正式公布，但絕對是不菲的。

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❿ 保時捷紅色內飾可以去改裝嗎

保時捷官網本身就是可以選配波爾多紅內飾的，只不過價格在六萬元左右。如果去汽配城改裝也是可以的