馬自達3內飾圖片

⑴ 馬自達3內室 功能鍵都是什麼功能

馬自達3功能鍵包含功能：音響、空調、除霜，FM，燈光等常用功能。

1、CD以及AM/FM調頻位於中控台中心，其它各項音響控制項均錯落有序地分布在其四周。

2、配備了HVAC左右獨立恆溫空調，並且裝有顆粒過濾器，能讓車內空氣更加潔凈。

3、轉向燈，大燈和遠近光的切換都要通過方向盤左側的撥桿，方向盤右側的撥桿還是最常用的雨刷開關。

4、兩側遮陽板之間分別是獨立式的閱讀燈，方便車主與乘員在夜間查看地圖等，車輛的天窗控制項置於中間，將兩個閱讀燈左右分隔開來。

5、智能鑰匙一鍵啟動，駕駛員只需將鑰匙置於衣袋或包中即可開啟車門啟動車輛。

(1)馬自達3內飾圖片擴展閱讀：

馬自達保養技巧：

一、潤滑系統的深化保養：

潤滑系統主要作用就是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。在常規情況下，汽車每行駛5000km-10000km時就需清洗保養一次，在遇到發動機噪音過大，加速無力，水溫過高時也需清洗保養一次。

二、燃油系統的清洗保養：

常規情況下，汽車每行駛10000km-15000km時需清洗保養1次，或當你發覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費油時清洗保養1次。清除系統內部的膠質和積碳，防止有害的腐蝕發生，避免並制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。

三、冷卻系統的清洗保養：

一般情況下，汽車在冬夏換季時應清洗保養一次，正常行駛中每6個月至8個月清洗保養一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養一次。清除導致發動機過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發生，避免並制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。

四、變速箱的清洗保養：

常規情況下，汽車每行駛20000km-25000km時清洗保養一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換擋平順，提高動力輸出，徹底更換舊的自動變速箱油。

五、動力轉向系統的清洗保養：

汽車每行駛40000km-45000km清洗需保養一次，或遇轉向困難系統滲漏，更換動力轉向機配件後，也須清洗保養一次。清除系統中有害的油泥、漆膜，清除低溫時的轉向困難，制止並預防動力轉向液的滲漏，清除轉向噪音，徹底更換舊的制動轉向液。

⑵ 馬自達3昂克賽拉內飾幾種顏色

馬自達3昂克賽拉內飾有好幾種顏色可供選擇的 樓主可以調整一下的

⑶ 馬自達3的第三代

日前，馬自達正式發布新一代馬自達3的官方圖片，新一代馬自達3有著全新的外觀和內飾設計，並採用輕量化設計的底盤以及多款動力可選為新車增添了看點。
新一代馬自達3吸收了Kodo魂斗設計語言的精華，帶來了與新一代馬自達6相似的前臉設計，讓新一代馬自達3正式告別上一代招牌的笑臉造型。雖然與馬自達6相似，但新一代馬自達3細節方面與馬自達6有所差異，擁有了運動化的風格。新一代馬自達3採用比馬自達6面積更大的8角形進氣格柵設計，整體的輪廓下緣與進氣柵更為接近，帶來更具運動感的造型設計。此外，馬自達3左右兩側的前霧燈座也和馬自達6有所差異，將方向燈配置在前霧燈上方，讓方向燈能夠與大燈組完全分離，帶來更簡約的大燈組設計。
本次率先亮相的新一代馬自達3為5門掀背車型，而在本次換代中，馬自達3的車身尺寸增加至長4,465mm、寬1,795mm、高1,450mm，軸距則為2,700 mm。比上一代車型的長4,505 mm、寬1,755 mm、高1,470 mm、軸距2,640 mm，新一代馬自達3的車長和車高分別縮減了40mm與20mm，車寬和軸距則分別增加了40mm和60mm，帶來更為動感的姿態。車身上一道從車頭劃過前輪拱的線條，另一道線條則由下而上、劃過兩道車門，而最後一道線條則由後車門連結至車尾尾燈，塑造出新一代馬自達3流動感十足的身姿。車尾也延續了由車側而來的流動氣息，通過尾燈組和後保險桿的切線，勾勒出緊湊的車尾造型。
內飾方面，新一代馬自達3的出風口造型以及中控台界面採用簡約的設計風格帶過，並且在門板、出風口或是排檔桿周圍，通過金屬或是高光澤鋼琴烤漆飾板，來強化整體的質感，從圖片中已便看出與上一代設計與質感上的差異。另外輕量化座椅也提升了乘坐的舒適性，不過目前只提供黑白兩種座椅與內飾配色。
新一代馬自達3在內飾中最吸引人的，莫過於全新的多媒體整合娛樂系統，不但將音響系統、通訊系統、衛星導航等整合，還可與智能手機相連以及聲控等科技功能，如此即便在車內仍然可以收發e-mail、刷微博，隨時與朋友保持互動，中控台上獨立的7寸液晶顯示屏搭配中央鞍座旋鈕的類似寶馬i-drive設計，能帶來更加直觀的操作體驗，還頗有高檔車型的味道。
此外，全新的飛翼式儀錶板概念也是馬自達3全新換代後的創新，中央圓環轉速表採用金屬與紅色飾條搭配，右下方則以數字液晶的方式顯示行車信息，而左右兩側如副翼般的區域，則是通過液晶顯示屏顯示檔位、行車電腦、油量等重要信息，整體設計擺脫傳統，傳達出年輕運動的視覺效果。更重要的是，新一代馬自達3首度採用了Active Driving Display的抬頭顯示器，其可顯示車速之外，也整合了衛星導航系統和其餘重要行車信息，讓馬自達3的主動安全科技水平更進一步。
本次換代，新一代馬自達3的A柱較上一代車型後移了100mm，提升了駕駛視野。此外，馬自達3也針對車內空間進行強化，擁有同級車最寬的肩部空間，頭部空間保持了上一代車型相同的水準，帶來更舒適的乘坐感受。座椅也進行了重新設計，採用質地較硬的椅背材質，並有抑制震動的效果，減少長途駕駛的疲憊感。在行李空間方面，擁有了350公升容積的行李箱，後座座椅放倒後，最大行李空間則擴增至1,250公升。
新一代馬自達3配置了與家族其他車型一樣的HBC只能燈光控制系統、AFS主動轉向大燈、HLA斜坡起步輔助系統、ESS緊急剎車警示系統、RVM後來車盲點偵測、LDWS車道偏離警示系統等先進安全配備。
作為馬自達最重要的全球戰略車型，新一代馬自達3將提供達4款全新的Skyactiv動力配置，分別為1.5升、2.0升、2.5升Skyactiv-G汽油發動機，以及2.2升Skyactiv -D柴油發動機，並搭配Skyactiv Drive 6速手自排變速箱，以及Skyactiv MT 6速手排變速箱供消費者選擇。
入門級的1.5升Skyactiv-G汽油發動機擁有了高達13.0:1 (部分市場為14.0:1) 的壓縮比，在燃油效率上較之前的1.5升MZR汽油發動機有著明顯，擁有了117匹最大馬力(部分市場為100匹最大馬力) ，以及15.3公斤米最大扭力。至於2.0升Skyactiv-G汽油發動機則擁有165匹最大馬力(部分市場為120匹) 以及21.4公斤米最大扭力的輸出。而2.5升Skyactiv-G汽油發動機則擁有了184匹最大馬力和25.6公斤米最大扭力輸出，較之前的2.5升MZR汽油發動機在中低轉速增加約10%至15%的扭力輸出，發動機重量則減少了10%。而CX-搭載的2.2升Skyactiv-D柴油發動機，也將成為新一代馬自達3的選擇，能夠輸出150匹最大馬力和38.7公斤米最大扭力 隨著全車Skyactiv化，新一代馬自達3除了動力系統外，也採用了Skyactiv-Body高剛性鋼材車體架構，讓車體剛性較上一代增加了30%。Skyactiv-Body所擁有的Dual Brace雙層環抱架構將能夠抑制車輛過彎時所產生的變形，優異的操控性也體現馬自達的產品理念。除了車體升級，新一代馬自達3頗具動感的外觀設計也由工程師精雕細琢，其風阻系數控制在0.275 Cd，馬自達則表示新一代馬自達3擁有了同級掀背車最佳的空氣動力表現。能有這樣的表現，主要是依靠全新的Active Grille Shutter主動式進氣柵設計，使車輛能在散熱需求不高時關閉進氣柵。平底化的底盤設計和車體上的擾流設計也能夠抑制亂流產生。
新一代馬自達3預計最快將於9月份在美國率先上市，而其他國家也會陸續發布，不過具體的推出時間暫未透露。

⑷ 全新馬自達3究竟值不值得買看完這3個優點3個遺憾後再做決定

馬自達3一直是長安馬自達的王牌車型，其幾乎以一己之力撐起了長安馬自達大半的銷量。作為王牌車型，長安馬自達在引進馬自達3的時候自然不會怠慢，2019年9月，長安馬自達全新馬自達3正式在國內上市。馬自達3之所以能夠獲得成功主要得益於在國內年輕消費者心中有著相當高的熱度，主打運動、操控也十分符合年輕消費者的胃口，東瀛寶馬這個代號就是這么來的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 馬自達3的內飾

Mazda3經典版與老款車型變化不大。保持了原有車型的布局，依然延續了之前車型運動且時尚的整體風格，細心觀察還是能看出和老款車型有些不同的，其中最明顯的變化則是中控台的音響面板變成了鋼琴烤漆質地，顯得更加精緻和美觀。另外就是在車門和中控台加入了放碳纖維的裝飾條，營造出很強的運動感。1.6升車型的變化更小，不仔細觀察很難發現，只有鋼琴烤漆裝飾條和織物材質的改變。
自發光儀表盤一直是Mazda3的亮點之一，經典款車型在該處進行了小的升級，自發光式儀表成為標配，紅色的燈光在烘託了運動氛圍的同時，也令顯示更加清晰。

⑹ 外觀美、內飾精、空間大！馬自達3 昂克賽拉深得眾多網友喜愛

一年之計在於春，買車同樣如此。一來春季戶外出行強度相對加大，有車助力會比較方便，二來春季是經銷商本年營銷的起跑期，優惠力度相對更大。建議買車的小夥伴們抓住這個春意盎然的好時機鎖定購買。比如下面要給大家介紹的馬自達旗下的馬自達3 昂克賽拉就是個不錯的選擇。
馬自達旗下的馬自達3 昂克賽拉歷來重視車輛的駕乘感受，憑借著優秀的NVH（雜訊、振動與聲振粗糙度）和底盤調教，得到了廣大車友的一致認可。

前後懸架類型分別為麥弗遜式獨立懸架、多連桿式獨立懸架，採用承載式車身設計。
除了產品表現給力之外，馬自達3 昂克賽拉的優惠政策同樣溫暖人心：最高綜合優惠2萬，具體可登錄2020中國春季雲車展查詢專屬專屬優惠。
車已選好、優惠已領之後呢，下一步就是選擇合適的時機到店試乘試駕， 南通的小夥伴們可以和南通恆豐長安馬自達進行聯系。也期待各位網友早日成為有車一族。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 馬自達3 昂克賽拉的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：三大件以及外觀。

缺點：內飾有異響，體現在中控的空調邊框以及銀色飾板，按下去都是松的，走不太平坦的路會發出聲音，不知道是個例還是通病。

外觀：無可挑剔，就算只是為了這個外觀這外觀恐怕也會有人買單。

內飾：就是喜歡這種簡潔的風格，一大堆按鍵什麼的反正我是接受不能，就是內飾的做工能再提升就好了。

空間：感覺還是可以的，作為家用車感覺足夠了，買這車也不是為了大空間，不是么？

配置：中上水平吧，一系列科技配置感覺今年下半年出的新車也基本都有了，但是扎實的三大件才是最能體現一輛車的本質的吧。

內飾：沒開過別的車，這個車內飾感覺很簡潔，很方便，挺好。

空間：前排不錯，後排確實很小，但坐三個人完全沒問題。我後排平常基本不坐人，問題不大。

配置：用這個價格我不會去買其他車，因為我知道這一定是開起來最爽的一個，為什麼要犧牲駕駛樂趣去買一個自己不喜歡的車。從了解馬自達後感覺自己一定會買她，就像我喜歡張智成和JS的音樂一樣，因為我知道這是好東西，所以我為什麼不去喜歡她。雖然在這就代表著小眾。小眾的人也該有偉大的價值觀，不是嗎？

動力：2.0動力，市區超車真是輕松，綠燈總是第一個沖出去。

操控：輕盈的方向盤，指哪打哪。

油耗：如果經常跑高速，才叫省油，市區很堵也不超過9。

舒適：隔音一般，駕駛位很舒適，那些舒適型配置個人感覺沒啥用。

⑻ 1.6的馬自達3有全黑內飾的車型嗎

目前原裝進口馬自達3兩廂版1.6L2.0L兩排量
共4版本車型
1.6L車型手版自豪華版兩車型2.0L手自版兩車型
全黑內飾2.0L車型
才建議選擇2.0L車型配置
全黑內飾香味我特別喜歡

⑼ 馬自達3昂克賽拉內飾有幾種顏色

你好，長安馬自達昂克賽拉目前就一個黑色的內飾，你可以去看看，

⑽ 繼續..馬自達3內飾問題..

內飾不可以換，生產線裝配的，座椅就可以換。 2.0豪華全黑