江淮輕卡v6內飾國五

Ⅰ 聽說江淮駿鈴又出新車了，都是國五的

駿鈴v系輕卡車型，有駿鈴V3，v5，v6，中卡車型有駿鈴V7，V9等，新款駕駛室，款式新穎，駕駛室空間大，配置高，市場佔有量全國排行第一。組合儀表是那種「五環」的造型，LCD顯示屏、指示燈的搭配個人感覺有點流光的感覺，挺大氣的，然後和收放機、開關旋鈕一樣都是藍色背光的效果，不像一般的老駕駛室，黑漆漆的，晚上視覺堪比轎車，別看就這一點光，開車就不容易犯困，而且坐在駕駛室里就可以調大燈高度，安全系數整體增加了不少；另外，中控台上，空調是直徑比較大的旋鈕式開關，手感更像轎車，其他品牌大部分還都是指針的開關呢。中間是7英寸的液晶屏，收音機、導航、MP5、USB+AUX ipod、藍牙音樂、藍牙電話、倒車影像都在這里顯示，像我們年輕人開輕卡就喜歡這樣的。
另外，駿鈴v5是有配定速巡航的，按鈕就在多功能方向盤左邊，高速上開車肯定方便還省油。還一個比較智能的配置就是後視鏡還帶電加熱功能，下雨下雪天說3分鍾就能消除水珠，想想大雪天停車擦玻璃，真是福音啊。

Ⅱ 江淮國五輕卡怎麼樣

江淮提前戰略布局，相信在國五全面實施時將會順利過渡。

Ⅲ 江淮輕卡現在有國五車么

在2015年4月12日，江淮輕型商用車在合肥先行舉辦2015年上海車展媒體交流會上，對國五計劃做出了系統的闡述，去年江淮輕型商用車全面布局國Ⅳ產品的同時，已根據國五推進形勢的預判，提前啟動了對國五技術及產品的規劃布局。對於國五動力資源，江淮堅持以自產動力為主，目前已研發出2.0CTI、2.7CTI、MF3.2、MF4.8等多款新一代國五柴油動力，並可輕松升級至歐五排放標准，滿足目前全系輕卡的使用需求。 另外，江淮輕型商用車同時掌握兩種國五技術路線。在低排量柴油機上，採用EGR+DOC+DPF的技術路線，以目前研發成功的2.0CTI動力為代表；在2.7CTI、MF3.2、MF4.8等中高排量段，均應用SCR技術路線。此外，除了以上自主研發的優質高效動力之外，江淮輕型商用車還可匹配濰柴歐威及康明斯等一流動力，以充分滿足用戶的多樣化需求，全面豐富江淮國五動力布局。 江淮車的國五時代也將馬上來臨，各位車主做好准備吧~~~

Ⅳ 江淮輕卡國六和國五的區別是什麼，主要加了一些什麼

國產車近幾年來的發展可以說是非常迅猛，不僅是在小型汽車上，在皮卡、輕卡、重卡汽車上面我國近幾年來的造車技術也是一直在飛快的進步，國產車越來越受到消費者們的喜歡，今天修車妹要給大家介紹的就是江淮這個汽車品牌，在2019年的時間里，江淮汽車的輕卡也將隨著投放市場，而且新款也將符合國六的排放標准，並且全面涵蓋帥鈴、駿鈴、康鈴等車型。

在今年的發展中，有一件事是值得江淮慶祝的，那就是第300萬輛輕卡正式下線，而且在新的一年，江淮汽車也將推出很多的國六輕卡，在采訪江淮汽車輕型商用車的助理和研究院院長的時候，記者這樣表示。

目前國家對於柴油車燃油排放標準的要求是一升再升，按照新法規2021年7月1日起全面普及柴油車國六排放，但不少城市已經下令提前實施國六排放標准，對卡車企業來說無疑是一個巨大的挑戰。

隨著目前汽車對環境的污染日益嚴重，國家早在2017年就規定了關於新的尾氣排放的標准，原本計劃是2020年開始實行的國六標准，考慮到環境和車輛的增多，整整提前了一年就開始執行，根據規定，從2019年1月1日起，我國各地將正式執行國六排放標准。

從這次采訪中可以看出來，江淮面對新的尾氣排放標准已經做好了充足的准備，在明年一直的時間里，將會全面上線符合國六排放標準的各種輕卡車型。而且根據研究院的張院長表示，目前對於國六的車型設計研發階段已經完全完成，這在同行的輕卡汽車公司可以說是速度最快的。

張中剛院長在采訪中這樣表示：在明年的七月份左右，江淮公司將會率先投入十幾款符合國六排放標準的輕卡，屆時將全面覆蓋帥鈴、駿鈴、康玲等品牌，同時也會根據當時的市場需求對公司的產品做出整改，在外觀上也將更加的實用美觀，而且江淮目前還在著力研究國六排放的升級以及新的輕卡技術，在明年的投入市場的車型上大家都會看到新技術的採用。

「新款的輕卡將重點對內飾和整車底盤這兩個方面大力改進，而且新車將採用全新的180車架和214平台車架，在發動機上採用的是江淮自主研發的高端瑞傑特3.0CTI發動機，動力上有了明顯的加強，而且對以往用戶們反應的內飾過於平庸做出了整改，這在輕卡行業算是邁出了重要的一部，新款的內飾將會採用時尚和科技的理念來設計，而且更加註重人性化，功能也將更加的實用，這些將會最先在帥鈴上面看到。」

除此，對於國家目前里支持的新能源汽車，江淮也將參與其中，並且目前的大體規劃已經完善，首先是對於明

Ⅳ 國五江淮輕卡還是國五江鈴輕卡好

其實江淮的
負面新聞
還是很多的，穩定的話推薦
江鈴
，雖然貴一些，但質量超好。

Ⅵ 江淮駿鈴國五V6後橋能選裝更大一點的嗎

你好，江淮駿鈴國五v6是不能選裝氣墊座椅的。

Ⅶ 江淮新出駿鈴V6輕卡車，發動機五十鈴的120馬力怎麼樣

V6的是寬體的發動機的車，120馬力的就是V5中體的車型，三人座的，拉7噸以內肯定是沒有問題的，江淮4DA1發動機也出來好幾年了技術也相當成熟了，覺得馬槽或者廂尺寸合適你用，這個車是個不錯的選擇，性價比也高。

Ⅷ 在嗎江淮駿鈴V6和V5 發動機，哪個好

駿鈴V5五十鈴發動機2.8T發動機，駿鈴v6德威3.0也可以 這兩款車的外形都好看，而且駕駛室第一眼看也很有轎車的內飾感覺，特寬敞，比老款加寬加高了，裡面儲物空間也多，設計比較人性化，必須點贊~現在80後卡車司機越來越多，太老套的駕駛室看著實在枯燥，看看駿鈴V6的設計，組合儀表是那種「五環」的造型，LCD顯示屏、指示燈的搭配感覺有點流光的感覺，挺大氣的，然後和收放機、開關旋鈕一樣都是藍色背光的效果，不像一般的老駕駛室，黑漆漆的，晚上視覺堪比轎車，別看就這一點光，開車就不容易犯困，而且坐在駕駛室里就可以調大燈高度，安全系數整體增加了不少；另外，中控台上，空調是直徑比較大的旋鈕式開關，手感更像轎車，其他品牌大部分還都是指針的開關呢。中間是7英寸的液晶屏，收音機、導航、MP5、USB+AUX ipod、藍牙音樂、藍牙電話、倒車影像都在這里顯示，像我們年輕人開輕卡就喜歡這樣的。
另外，駿鈴v5是有配定速巡航的，按鈕就在多功能方向盤左邊，高速上開車肯定方便還省油。
還一個比較智能的配置就是後視鏡還帶電加熱功能，下雨下雪天說3分鍾就能消除水珠，想想大雪天停車擦玻璃，真是福音啊！
再有就是感覺這車的座椅也比老款的改進很多，坐著舒服，腰不酸背不疼。

江淮駿鈴V系列確實很不錯，值得購買

Ⅸ 現在江淮輕卡駿鈴4.2米的車，是買國四還是國五呢具體有什麼區別，還

你好，個人建議買國五，國五是個趨勢，在個人使用年限上也有區別。如果幾年以後國家政策要淘汰出的話也會先淘汰國四，不會先淘汰國五的。這是正常邏輯思維，希望能幫到你，被採納你採納！

Ⅹ 江淮駿鈴國五雲內D30V6跟E6區別在哪裡

1、配置不同：D30V6所在的V系列的車燈與E6是不同的，E6要多一個車燈（日間行車燈）、一個中控鎖還有電加熱後視鏡，另外E6車窗是電動，也是不同於E6的一點。

2、駕駛室不同：E6的駕駛室是新款駕駛室，而D30V6使用的是老款的駕駛室，E6駕駛室的寬度為2071mm，重載版有寬體駕駛室。

3、設計不同：E6中控台部分，上側是一個收放器，下側是空調控制界面，中間預留的部分可以用來安裝GPS，而V6的駕駛室是沒有這個裝飾的。

(10)江淮輕卡v6內飾國五擴展閱讀：

要知道駿鈴V6採用了大尺寸貨箱，容積大，糧米面油及果蔬、商貿快遞均能夠運載，單趟運輸量高，為用戶可以創造更高經濟效益。

為了能夠留出位置給用戶加裝水箱，這台車的底盤在布局上做了不少變化，尿素罐、120升的鋁合金油箱、儲氣筒都被布置在了一側，另一側則留出了大量的空間。

除此之外E6由於採用的是寬度為2071mm的寬體駕駛室，車內空間比較充裕，可以輕松坐3人，比較適合目前用戶的實際需求。