新款駿鈴圖片內飾
A. 江淮駿鈴現在的新款和老款有什麼區別。
這個就要看你選擇的是哪一個款式，大姐和老款是哪一個老款的機型比較這個，他們的區別無非就是價格配置，還有內飾方面的差距，當然外觀也有細微的改變。
B. 2015新款江淮駿鈴多少錢
破車，給都不要
C. 聽說江淮駿鈴又出新車了，都是國五的
駿鈴v系輕卡車型，有駿鈴V3，v5，v6，中卡車型有駿鈴V7，V9等，新款駕駛室，款式新穎，駕駛室空間大，配置高，市場佔有量全國排行第一。組合儀表是那種「五環」的造型，LCD顯示屏、指示燈的搭配個人感覺有點流光的感覺，挺大氣的，然後和收放機、開關旋鈕一樣都是藍色背光的效果，不像一般的老駕駛室，黑漆漆的，晚上視覺堪比轎車，別看就這一點光，開車就不容易犯困，而且坐在駕駛室里就可以調大燈高度，安全系數整體增加了不少；另外，中控台上，空調是直徑比較大的旋鈕式開關，手感更像轎車，其他品牌大部分還都是指針的開關呢。中間是7英寸的液晶屏，收音機、導航、MP5、USB+AUX ipod、藍牙音樂、藍牙電話、倒車影像都在這里顯示，像我們年輕人開輕卡就喜歡這樣的。
另外，駿鈴v5是有配定速巡航的，按鈕就在多功能方向盤左邊，高速上開車肯定方便還省油。還一個比較智能的配置就是後視鏡還帶電加熱功能，下雨下雪天說3分鍾就能消除水珠，想想大雪天停車擦玻璃，真是福音啊。
D. 新款駿鈴雲內動力報價及圖片各位朋友！新駿鈴雲內動力怎麼樣
康明期發動機會更好些。（僅供參考）
E. 我看 那江淮駿鈴新款的現在都配日間行車燈，那個可有用啊，是不是就好看用的
日行燈現在是比較流行的配置，晚上使用還是比較好的
F. 江淮駿鈴重載版有新款V6那種駕駛嗎
沒有新款駕駛室，還是以前老款駕駛室
G. 想問一下，新款駿鈴V6的駕駛室安全性和舒適性怎麼樣
這車外形好看，而且駕駛室第一眼看也很有轎車的內飾感覺，特寬敞，比老款加寬加高了，裡面儲物空間也多，設計比較人性化，必須點贊~現在像我這樣的80後卡車司機越來越多，太老套的駕駛室看著實在枯燥，看看駿鈴V6的設計，組合儀表是那種「五環」的造型，LCD顯示屏、指示燈的搭配個人感覺有點流光的感覺，挺大氣的，然後和收放機、開關旋鈕一樣都是藍色背光的效果，不像一般的老駕駛室，黑漆漆的，晚上視覺堪比轎車，別看就這一點光，開車就不容易犯困，而且坐在駕駛室里就可以調大燈高度，安全系數整體增加了不少；另外，中控台上，空調是直徑比較大的旋鈕式開關，手感更像轎車，其他品牌大部分還都是指針的開關呢。中間是7英寸的液晶屏，收音機、導航、MP5、USB+AUX ipod、藍牙音樂、藍牙電話、倒車影像都在這里顯示，像我們年輕人開輕卡就喜歡這樣的。
H. 駿鈴新款V3有哪些配置，對比江鈴那個好些
先生您好，江淮駿鈴新款V3主要配置 發動機 德威D19 102馬力 中控鎖 電動門窗 ABS 空調 日間燈 LED轉向 轉向輔助照明 五檔變速箱 700R16輪胎 適合拉 5噸貨以下 單線里程 1000KM之內
I. 6檔新款江淮駿鈴6.2米舞台車多少錢
江淮新一代輕型卡車駿鈴ii是在老款駿鈴的基礎上對外觀設計、車門鎖、保險杠、前面罩、洗滌器、雨刮器等多處進行改進後的升級產品，是目前國內2噸級產品中的中高檔產品。他的市場價格在40000元左右
J. 我購買了江淮駿鈴V6與AL新款配置有哪些不同呢
這車外形好看，而且駕駛室第一眼看也很有轎車的內飾感覺，特寬敞，比老款加寬加高了，裡面儲物空間也多，設計比較人性化，必須點贊~現在像我這樣的80後卡車司機越來越多，太老套的駕駛室看著實在枯燥，看看駿鈴V6的設計，組合儀表是那種「五環」的造型，LCD顯示屏、指示燈的搭配個人感覺有點流光的感覺，挺大氣的，然後和收放機、開關旋鈕一樣都是藍色背光的效果，不像一般的老駕駛室，黑漆漆的，晚上視覺堪比轎車，別看就這一點光，開車就不容易犯困，而且坐在駕駛室里就可以調大燈高度，安全系數整體增加了不少；另外，中控台上，空調是直徑比較大的旋鈕式開關，手感更像轎車，其他品牌大部分還都是指針的開關呢。中間是7英寸的液晶屏，收音機、導航、MP5、USB+AUX ipod、藍牙音樂、藍牙電話、倒車影像都在這里顯示，像我們年輕人開輕卡就喜歡這樣的。
另外，我印象比較深的是還有定速巡航可以選，按鈕就在多功能方向盤左邊，高速上開車肯定方便還省油。還一個比較智能的配置就是V6這車主後視鏡還帶電加熱功能，下雨下雪天說3分鍾就能消除水珠，想想大雪天停車擦玻璃，真是福音啊。
再有就是感覺這車的座椅也比老款的改進很多，在店裡看車時候開了兩下，坐著舒服，腰不酸背不疼，後排卧鋪也加寬了，不錯。
駿鈴V6我們這邊也看到有車了，我們車隊之前大部分都是江淮的駿鈴，開的都不錯，這新車上市以後，只看外觀我就喜歡上了，去店裡看過，3308配邁斯福發動機的，160馬力、450的大扭矩，16氣門技術，能保證車速快，動力足，拉的多；而且邁機3.2L的排量，對輕卡來說比較適中，保證動力的同時也能兼顧咱老卡省油的需要，現在油價不便宜，能省點是點；另外，邁斯福雙軸可變嘴增壓技術，可以在低轉速下實現超大扭矩，這樣拉貨多，像我們有時候跑山路，滿載爬坡應該也不是事兒了；在店裡還聽介紹說邁機有50個月或100萬公里的超長質保，輕卡能有這樣的售後已經很不錯了。