路虎星脈vr內飾

① 路虎攬勝星脈的越野科技是怎樣的

1.ATPC全地形進程式控制制系統可是同級別獨有的，是越野狀態下的「定速巡航」。當需要通過泥濘、濕滑、冰雪、鬆土或者是想爬一個比較陡峭，而且又路況又很復雜的坡道，需要頻繁、細膩的控制油門、剎車的時候，只需設定好行駛速度，系統會自動對油門、剎車進行控制，只需要控制方向，專注於轉向和尋找穿越障礙物的路經就可以了。
2.全地形反饋控制系統是路虎數十年全地形經驗的結晶，同級獨有，擁有一台具有全地形能力的車，很多車主的生活也隨之變得豐富多彩，會經歷草地、沙地、碎石、泥濘、積雪等多種路況。即使是一個越野「小白」，AUTO模式也可以使您瞬間成為一名有著70年豐富越野駕駛經驗的老司機，讓您毫無壓力，輕松應對。
3.涉水感應系統是路虎的一項創新技術，如果積水接近車輛最高涉水深度650毫米，則該系統將利用後視鏡中的超聲波感測器向駕駛員發出聲音和視覺警告。它通過觸摸屏提供實時圖像信息，說明車輛實時水深以及最大涉水深度。

② 路虎星脈插身份證有什麼用

和題主眼光一樣哎，我買的也是路虎星脈，「最美路虎」的名頭不是蓋的哦，超喜歡星脈的外形設計和它的隱藏式車門把手，很特別~內飾還有雙屏觸控，滿滿的科技感！車這個東西，都是自己開的，有什麼情況也就自己最清楚，路虎修不好這個問題很多都是不懂路虎的人在外面亂說，我開了一年多的星脈也沒碰到什麼質量問題，別太擔心了。

③ 路虎星脈2019款2.0T250馬力高配的車況好嗎有沒有很多毛病

路虎尤其是這幾年在改款後，相比於之前還有點「粗糙」的樣子來說，無論是外觀和內飾的設計還是做工和用料都有了一個「質」的提升，而且路虎這個品牌在國內不少人都非常喜歡，得到了大眾的肯定了，路虎旗下的車型也逐漸變多了，像之前很多人印象中路虎的車型就是攬勝了，而現在呢？不僅有攬勝運動，還針對其它領域推出了路虎極光，發現神行等等車型了，而最新的車型當屬路虎星脈了，也有不少人稱:路虎星脈是路虎旗下的最美車型，很多人覺得路虎星脈好看，為啥買它的人卻很少，原因其實很簡單。

確實要是單論路虎星脈的外觀和內飾的設計的話，很好看，整體造型還是和路虎旗下的攬勝運動類似，但是呢？車身變小得路虎星脈再配上懸浮式的車頂，更顯得有運動感，路虎星脈前臉窄小的車燈，再配上很精緻的鍍鉻中網，很有精氣神。

大燈採用的是矩陣式激光大燈，無論是白天看到的效果還是晚上亮起來都不錯，採用著的是隱藏式的門把手，科技感很強，而內飾的三塊屏幕，就很有科技感了。上市的時候，路虎星脈驚艷到了不少人，但是就這樣一輛很多人都看見好看的路虎星脈，買它的人卻很少，原因其實很簡單。

定價高，路虎星脈要是買一個差不多配置，至少要70多萬，然而70多萬裡面的車型，不說別的品牌，就像路虎旗下的發現5也能買到了，無論是實用性還是尺寸都要比路虎星脈大，再說別的品牌，像寶馬的X5、陸地巡洋艦這些車型其實已經可以買到了。

而且整體性價比的話都要比路虎星脈要強，而且路虎星脈不實用，路虎旗下其實除了攬勝加長之外，空間表現其實都不算太好，而路虎星脈的長寬高為：4803/2032/1657，軸距為2874mm，像這個價位的車型，在空間表現上面高出路虎星脈的有很多。

其實現在不少人買車的時候，雖然外觀在考慮范圍之內，但是呢？實用性也占很大一部分，就像路虎星脈，確實要是單純外觀和內飾好看程度來說的話，確實高出同價位對手很多，就算是路虎本身旗下的車型裡面，路虎星脈長得也算是「數一數二」的了。

可是路虎星脈的定價太高，這個價位競爭對手裡面，很多車型在實用性方面都要比路虎星脈要強一些，而且呢？品牌也絲毫不比路虎弱，而路虎星脈的位置就有點尷尬了，導致雖然都覺得它好看，但是呢?定價高，而且實用性沒有同價位高，買它的人就少了

④ 路虎的攬勝星脈設計很前衛，這款車買到手會不會不保值

其實想換車的想法已經醞釀很久了，不過呢，這兩年實體生意越來越難做，特別是今年。還在有朋友幫忙，終於能實現接下來的想法了！ 雖然車還沒買，不過前後也對比了一些車型，其中就有夫人最喜歡的保時捷MACAN。但是我想我開車的時間要比她多，就像這按照自己的想法辦吧。接下來我聊聊我試駕的感受，大家在給點意見！

⑤ 動感時尚！2020款攬勝星脈3.0T2.0T 實拍解析

路虎將它們的新車型命名為Range Rover Velar（攬勝星脈），其中「Velar」一詞最初用在路虎第一代攬勝車型上，來自於拉丁語「velare」，本意為「面紗」。時隔五十年之後，路虎將此名稱重新啟用，由此我們能夠看出路虎對攬勝星脈這款車型的重視程度。它是路虎推出的第四款攬勝車型，攬勝星脈的加入讓攬勝家族勢力進一步壯大，路虎的產品線也變得更加齊全。
2019款路虎星脈外觀延續了攬勝系列的設計風格，前臉為大面積的黑色網狀進氣格柵，兩側與矩陣式激光LED大燈組相接，LED日間行車燈造型狹長有力。新車車頂及車門立柱均採用了黑色噴塗，大幅傾斜的D柱營造出獨特的車尾線條。黑色的飾板貫穿車身尾部，LED尾燈造型細長，內部的燈帶呈「U」形設計。
攬勝星脈的外觀融合了攬勝運動版和攬勝極光車型上的諸多設計，在傳承了攬勝運動版車型優雅運動氣質的同時，也不缺少攬勝極光的靈動與時尚。新車的長寬高分別為4803mm、2032mm和1657mm，它的車身尺寸位於攬勝運動版和攬勝極光之間。得益於較長的車身尺寸和較為低矮的高度，攬勝星脈從側面看上去非常具有美感，把它稱其為攬勝家族中的最美車側也並不為過。
內飾方面，路虎星脈的內飾大量採用了攬勝車型的設計元素，包括四輻式多功能真皮方向盤、圓角矩形的中控大屏，以及捷豹路虎家族招牌式的旋鈕式換擋機構等。
攬勝星脈將會有2.0T和3.0T兩個排量的發動機，其中2.0T發動機分為高低功率，最大馬力分別為250馬力和300馬力，最大扭矩分別為365牛米和400牛米，這兩款將是星脈的主銷車型。
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 路虎星脈真實評價怎麼樣性價比如何

路虎星脈真實評價很不錯，許多這輛車的車主駕駛過後對這輛車的駕駛舒適度，配置很高，性價比也很高。

動力方面：攬勝星脈搭載了2.0T發動機、其中的3.0T兩種不同動力也是高低功率，省油車型都搭配采埃孚8速自動變速箱，預算有限的消費者建議2.0T的就夠用了。當然3.0T的發動機底氣更足畢竟這么大的SUV，2.0T即便是渦輪增壓畢竟基礎排量擺在那所以低速的時候渦輪還沒介入就會出現小馬拉大車的情況。

空間上路虎星脈的長寬高為：4803/2032/1657，軸距為2874mm，日常家用或者全家出去旅行帶點行李是完全夠用的。

⑦ 我一個朋友花42萬買了3.0T的路虎星脈

給大家分享個真事，其實特別怕這標題充滿怨念，同時也想網上那個段子在我身上變成真的「你說的那個朋友是不是你自己」，我也想啊！但不是啊。

小結：大幾十萬買車一直是我相對比較不重視的話題，因為10-20左右的消費者選擇不是困難是艱難，而50萬以上的購車基本就是喜歡與否的問題了，星脈在整個路虎家族都是特別的存在，甚至有人說是大號極光，但是攬勝買不起，發現太粗獷，星脈不比攬運香嗎？

圖：張俊凌

文：張俊凌

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 你感覺路虎星脈，值得入手嗎

路虎之星在這個價位其實是一款很有吸引力的車。先說說它的吸引力和值得購買的地方。是路虎的出現。星脈沖的值絕對足夠吸引人。攬勝車型的設計柔軟美觀。星脈也繼承了攬勝的設計語言，所以星脈在價值吸引力上還是很不錯的。終端市場的優惠力度很大，主要是因為現在路虎終端市場容易出現10萬元以上和20萬元以上的優惠力度。3.0T星脈雖然導價近70萬，但終端市場實際優惠價格在50萬左右，所以看看3.0T或者V6的發動機型號。

說到底是路虎的品牌力，導致了星脈高不高。看星脈的銷量，星脈的銷量跟不上每個月GLC的零頭。其實牧民的終端價格和星脈差不了多少，牧民的價格略低，但很多人寧願買硬核SUV也不願意選擇牧民更舒適的星脈，可見星脈慘淡。

⑨ 路虎星脈什麼顏色內飾好看

路虎星脈什麼顏色內飾好看關鍵還是要看您自己審美眼光決定，不過從內飾耐臟方面考慮個人認為還是深顏色內飾好一些。