中國目前有多少房車

『壹』 中國十大房車銷量排名是怎麼樣的

1、大通上海：大通創立於2011年，大通的房車內部配置比較豐富，對駕駛證的要求比較低，開起來比較方便。目前大通產品已經遠銷海外，獲得了廣大消費者一致好評。

2、東風御風DFAC湖北：東風御風主要走歐系路線，車子不僅輕便而且功能比較強大，使用起來油耗比較小，很省油，價格也比較實惠，是性價比較高的車子。

3、中天之星天津：中天始發於2001年，中天擁有多項世界先進技術，車子空間比較大，布局合理，但是相應的油耗較高，整理來說還是一款比較優秀的房車。

4、覽眾河北：覽眾成立於2014年，主要生產研發房車，旗下車子性能比較好，內部配置都比較高，配備了非常豐富的東西，使用起來很方便。

5、凱倫賓威河南：凱倫賓威一直堅持引進國外先進技術，在通過對中國國人習慣的深入研究，車輛排放方面都有所注意，車輛外形方面也比較優秀。

『貳』 中國的房車需求為什麼這么多

順旅人一直承襲以人為本，以客為尊的重心思想，專注、專科、齊心的服務宗旨，客戶為中心，商場為導向的經營思想，推陳出新、開辟創新的研製精神，為客戶供應個性化定製服務，不斷與時俱進，開發的產品在性能、形象、顏色和結構上，擁有相當的展望性，深受廣大房車愛好者的熱愛和好評，先後被評為2012-2013年度最佳自行式b型房車中國旅行行業博覽會最受歡迎旅行產品獎等光榮稱號。

房車的外形和內在
斯賓特324新7座車型的外形與五座版沒有什麼變化，都是特別經典的家族性外形設計，例如前臉的分離式未來眼車燈等，寶駿530的外形已經深受消費者熱愛，對外形的變動格外之少，但內在裝飾卻是大有天地，特色高端房車可容納2-4人居住，房車都是精裝修的哦，房車內廚房、卧室、洗漱間等應有盡有，床上用品都是依照五星級酒店准則來配備，不論從結構還是傢具材質都特別人性化和高端，感覺很溫馨。

這款車在能源方面匹配了一台2.2T發動機，匹配一台5速手動變速器，最大扭矩可達350牛米，車輛車身的額外重量是一些汽車生產廠商比較珍視的問題， 車內配置特別充足，車載WIFI進口智慧水泵、熱水器、鋼琴烤漆傢具、整車降噪解決、煙霧報警器等， 完全有360全景影像，內置行車記錄儀，手機相互連接和無線充電等等極其豐富的設備，一切都是以客戶為向導的思想。

『叄』 中國房車面臨的問題

國外的房車行業經過了上百年的發展，主要集中在美國、歐洲、加拿大、澳大利亞幾個國家和地區，世界房車整體市場保有量約2000萬輛-2400萬輛，需求量約45-65萬輛/年，其中美國和歐洲佔有全球90%的消費市場。其中美國是世界上目前使用房車最多的國家，家庭房車擁有率接近13%，其房車生產製造、配套商、銷售服務、露營旅遊產業鏈已經相當成熟。2017年，美國全年房車銷售50餘萬輛，歐洲全年房車銷量也近20萬輛，與之相比，中國的房車保有量連人家的零頭都不到。

中國房車行業起步晚，基礎薄弱，發展十分緩慢，全國保有量不到十萬輛，但相關從業人員卻心比天高，誓與國外相比肩，眼高手低，不肯扎實研究技術，夯實基礎，整天盯著那點訂單雞飛狗跳，家長里短。正所謂欲速則不達，基礎都不扎實，妄想一步做大，想要多少多少銷量，註定是走不遠的。好了，閑話不多說，讓我們來看一下國內房車行業發展所面臨的問題吧，主要有以下幾點：

一、房車的價格。國內的房車價格都是動輒幾十萬，讓很多工薪階層都無法承受，很多喜歡房車但是苦於經濟條件限制，房車就只能成為其望而卻步的目標了。幾大輕客地盤改裝的房車標配要三十五萬左右，皮卡地盤和升頂式房車價格也要二十萬出頭，想要自己滿意的配置還要加不少錢，一個字「貴」。所以了，現在很多車友自己動手改裝，湊合用了。至於更便宜的拖掛房車，下面再講。

二、房車露營基地的建設。現在國內雖說有了很多露營地，但一般位置較偏，配套服務等基礎建設不完善，管理不到位，而且大多是租賃體驗式的，自駕營位不多，最重要的是價格還不低，性價比實在不高。房車出行實在少不了水和電，電還好說，加大電池、安裝太陽能、實在不行背個發電機，行車也能充上電，省省用也夠了，水怎麼辦呢，做飯用水可以買，生活用水就只能「老鄉，開下門！」了。

三、停車難。目前的房車大多數都是輕客改裝的，往往會碰到限高的問題以及停車困難。房車動則三米的高度，自家車庫進不去，只能停在外面日曬雨淋，寬大的車身在城市裡想找到合適的停車位真的很難，各地限高也很麻煩。現在有些APP有很多車友標記的露營點，倒是可以解決旅行途中的停車問題。

四、法規不完善。上面說到的拖掛房車，你說需要C1還是A2，連交警都說不清楚，北京交管局又說了，你的車沒有準牽引總質量，不能拖掛旅居掛車，自己加裝拖車鉤也是違法的，怎麼辦啊。在很多地區，拖掛車在高速公路上行駛是受到限制或乾脆不準許上高速，拖掛式房車出行極易被認定為違反了交通法規。另外國內房車製造行業也沒有相關的國家標准，甚至連行業標准都沒有，各說各話，質量堪憂。

五、保險的問題。之前國內並沒有針對房車制定的保險，你去買保險只能按小型客車的險種來買，交強險、三者險、車損險，都是對於底盤來說的，上裝的結構，電器，傢具出了事故可不賠。現在有了一款太平洋的房車險，一年一萬出頭的保費，還不知道有沒有什麼限制，可選的實在不多。

六、房車維修難。因為房車的保有量不大，廠家銷售的量都不多，房車很難像其他汽車一樣各地都建有4S店，再加上房車的復雜性，涉及到傢具，強電、弱電、水、氣，控制原理復雜多樣，每家改裝廠改的車都不一樣，一般的汽修店修不了房車，甚至有遠程技術支持都不敢動手。現有的房車售後模式是廠家「空中飛人」加上在別的改裝廠以換代修，更嚴重的只能還廠維修了，這樣維修成本太高，而且十分的不方便。去年行業內有公司牽頭成立了全國性的房車售後維修連鎖平台，效果如何現在還不好評價，另外在成都、南昌、嘉興等地也有幾家房車售後維修中心，服務於廣大車友，各有好評吧。

七、最重要的來了，質量問題。因為行業發展沒有標准，因為改裝廠家眼高手低，因為房車製造的復雜性和個性化，因為國內假貨多、賣產品的瞎忽悠，所以，國內還沒有一款合格的、成熟的房車產品，說是房車不是在維修，就是在去維修的路上，一點都不過分。大型的改裝廠（人數上百就算大型了），有設計，有質檢，會路試的，一樣控制不了製造流程中的人為故障隱患，組裝房車的眾多配件的質量更是參差不齊，當時測試沒問題不代表明天你開出廠了就不出問題。小型的作坊式的改裝廠乾脆就是試錯機制，結構合不合理它不管，工藝正不正確它也不問，工人專不專業更是理都不會理，一通亂趕，車做完了為算，你用車的時候發現的問題，他給你改正，你沒發現的問題，等你發現了再說，把路試和質檢的工作就給你自己來做了。車子出了問題並不可怕，難以避免的嘛，怕就怕廠家說問題不是他們的原因，讓你找某某廠家，跟你扯皮，推諉，拖延，最怕的是廠家不理你，反正他錢收了，其他的隨你，玩房車的最後都變成修理工了。

『肆』 中國十大房車銷量排名

1、大通 上海：大通創立於2011年，大通的房車內部配置比較豐富，對駕駛證的要求比較低，開起來比較方便。目前大通產品已經遠銷海外，獲得了廣大消費者一致好評。

10、黃海汽車 遼寧：黃海始發於1984年，主要研製整車、車橋及零部件，而且還獲得多項國家大獎，在世界范圍內也有一定知名度，整體還算不錯。

『伍』 中國十大房車銷量排名是什麼

一，中天房車

長城房車依託於長城汽車品牌背景，長城汽車股份有限公司是一家大型民營跨國公司，知名度自不必說。它走的路線跟長城汽車一樣。

『陸』 10萬左右的房車有哪些

十萬左右的房車有很多吧，現在十萬左右的房車，像國產的房車，它們的配置都還是非常不錯的

『柒』 目前國內房車價格

不同房車類別價格也不一樣，拖掛式房車從3.98萬起；B型房車看到過最低的13.98萬起，主流在28-38萬之間；C型房車一般36萬以上，主流在42-59萬之間

『捌』 中國一共有幾輛房車

有好幾輛
他們都在中國