雷克薩斯Rx450內飾象牙白

⑴ 靚麗外表繁雜車機 解讀雷克薩斯RX 450hL設計特色

中國消費者對汽車第二排空間有著較高的要求，從奧迪A6L開始，不少海外車企紛紛啟動了「入華便加長」的特供手段。雷克薩斯在這方面一直趨於保守，早期只有LS 460L有過加長版。如今，雷克薩斯打算再次試水，一舉將RX加長至5米，車輛座位數也由五座升級為六座或七座。那麼接下來，牛車實驗室還是拋開傳統的外觀內飾介紹，帶您仔細品鑒一下全新的RX 450hL，看看這款新車在設計上究竟有哪些亮點。
與奧迪A6L、賓士E 300L等車型不同，雷克薩斯RX 450hL並非中國特供，而是一款全球車型。在外觀方面，加長後的RX L在車頭車尾上只進行了細節調整，最明顯的改變集中在加長的D柱，車外的裝飾板造型也更加延展。
車尾在燈組方面進行了細微調整，霧燈被移至保險杠中部。這個設計其實並不合理，霧燈處於整台車的最後端，一旦發生輕微追尾或是倒車剮蹭，都要更換一套全新的霧燈，實在有些劃不來。
來到車內，內飾的設計還是熟悉的雷克薩斯日系風，中控區全部採用了實體按鍵，雖然用起來比較順手，但在設計方面顯然已經跟不上時代了。
近幾年隨著車機系統的飛速發展，很多中國品牌都進入了中控大屏的「怪圈」之中，雖然屏幕並不是越大越好，但至少也得跟得上潮流吧。全系只有兩種動力的最頂配車型才配備了12.3英寸的寬屏，其餘全是圖中所示的8英寸小屏。粗大的黑邊、初級的UI設計看上去實在落伍，就連售價10萬元的豐田致炫都要比這個方便和酷炫，要知道眼前可是一台是售價71.9萬元的豪華版車型。
雷克薩斯的觸摸板在早年間還感覺挺有科技感，但在如今這個年代則顯得太過時了，並且也並不好用。為什麼蘋果可以取代諾基亞，為什麼語音可以代替打字，這就是因為觸控比按鍵方便，說話比打字省事。雷克薩斯這個觸摸板，就好像給iPhone配上一個滑鼠，想要觸控，可屏幕太遠，想用觸摸板，但系統又太難用……
雷克薩斯RX 450hL的第二排地板很低，並且中央純平沒有凸起，可以方便第二排乘客上下車，中間乘客也可以隨意放下雙腳。
RX 450hL配備了車門鎖扣保護罩，這是一個小細節，不少車型出廠後都沒有配備這個保護罩，門鎖很容易生銹。
扒開車門密封條，門框沒有採用激光焊接，還是常規的點焊工藝。並且焊點參差不齊，焊接水平比較一般，不像70萬車應該有的水準。
RX 450hL為第二排乘客設置了獨立的空調出風口，中央扶手內也可以調節座椅加熱，但並不能單獨調整空調。
第二排不能單獨調整空調只能算作一個小遺憾，不能算缺陷，但RX 450hL竟然為第三排乘客設置了獨立的空調控制面板，這就有些讓人難以理解。雖然有總比沒有強，但為什麼不放在第二排呢？想問7座SUV的第三排難道比第二排還重要？
第三排座椅在折疊後可以獲得純平的儲物空間，給予好評，但不盡如人意之處也同樣在此。座椅調節配備了電動按鈕，但不支持一鍵操作。座椅的折疊速度實在太慢，又需要一直摁著按鈕，小編作為一個成年男性，說實話還不如手動拉起來更省事。
最後我們來看最重點的機艙部分。首先在車頭部分，RX 450hL保險杠距離水箱有一定距離，打開機蓋後會發現發動機的位置更加靠後，雖然會侵佔一部分客艙空間，但有助於碰撞吸能，一般的事故不會損傷發動機，可以降低維修成本。
在機艙左側（圖片方向右側），還可以看到單獨的加強連桿，有利於加固機艙強度。
雖然是混動車型，但雷克薩斯依舊為RX 450hL裝載了一台3.5L V6發動機。在機艙後部，我們並未見到銀色鋁箔材質的防火牆，加之發動機布局如此緊湊，不太便於機艙散熱和隔熱。
打開保險盒，盒蓋上配有維修夾與常用的三種保險絲，便於故障時快速維修。保險盒蓋內的說明圖是英文注釋，但想到其進口車的身份，也可以理解。
空氣濾芯垂直放置在機艙後部，只需要打開最上面兩個卡扣便可快速更換，比較方便。不過對於大部分保養都免費的雷克薩斯車主來說，好像顯得也不那麼重要。
右側的雨刷臂採用了雙轉軸，相比於傳統的單轉軸雨刷臂可以增加擋風玻璃的刮刷面積。
當混動車處於EV模式時，發動機熄火後無法給真空助力泵抽真空，傳統的剎車方案無法運轉。RX 450hL在機艙右側設置了一個單獨的氮氣儲能罐，可以完全代替傳統的真空助力泵，讓剎車系統隨時隨地正常工作。傳統的真空助力泵在發動機熄火後猜幾腳剎車可能就會失去壓力，而氮氣儲能罐可以一次建壓，多次使用，還比真空助力泵更節省空間。
當然，氮氣儲能罐也需要車主特別注意，這是一種高壓蓄能器，千萬不能私自拆卸打開。另外在遇到碰撞時，如果撞擊到氮氣儲能罐，也會給車輛造成更大損傷。
一般來說，汽車的ABS泵會放置在機艙後部，而RX 450hL由於機艙布局過於緊湊，ABS泵被放置在了整個機艙的右側。位置較高，也比較靠外，在發生側面撞擊時損傷的幾率較大。
在機艙線束防護方面，絕緣橡膠、波紋管和蛇皮管等材料都有應用，沒有明顯的工藝瑕疵和線束裸露的情況，整體來說做得比較到位。
從駕駛感受來說，雷克薩斯RX 450hL表現出了相當出色的水平，駕駛感受平穩線性，乘坐感受舒適靜謐。在混動技術領域，除了本田的i-MMD，豐田也罕有對手。外觀方面，RX 450hL線條鋒利，設計激進，已經成為雷克薩斯家族車型的特有符號。但在中控設計和車機配置方面，RX 450hL還是表現出了墨守成規的一面。近些年，自主品牌的車機系統可謂飛速發展，拋開華而不實的一面，我們不求RX 450hL能夠多麼華麗，但至少也應該跟上時代。相比於同級的奧迪Q7和寶馬X5，雷克薩斯真的應該抓緊升級新的內飾和車機了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 雷克薩斯RX450怎麼樣.詳細介紹

你好，雷克薩斯這輛車很不錯的這個，外形時尚大氣，質量可靠穩定，綜合性價比比較高

⑶ 新款雷克薩斯RX正式上市，40.5萬起，首推450hL四驅尊貴版

新款雷克薩斯RX在今天正式上市了，新車的售價區間為為40.50-80.10萬元。這段時間國內豪華中型SUV車型市場的競爭是很激烈的，這兩年雷克薩斯汽車在更高級別的車型市場中還是取得了較大的進步的，尤其是雷克薩斯ES，汽車現在還需要「加價」才能購車。中大型SUV車型市場的關注度還是很高的，不少汽車廠商都在發力這個級別的車型市場，雷克薩斯自進入國內市場以來的成績是較為不錯的，不過也是到了針對性升級的時候了，現階段國內市場中，稍不留神就有可能掉隊。

最後說說動力，燃油版車型上搭載的是2.0T四缸發動機，傳動上匹配6速手自一體變速箱，最大輸出功率231馬力，峰值扭矩達到了350N.m，動力上輸出比較強勁，RX450h/450hL車型上提供的是3.5L自然吸氣V6發動機和雙電機的混動系統，動力輸出還是很流暢的，汽車的隔音效果做的也較為不錯。

推薦車型：2020款改款?450hL?四驅尊貴版6座

推薦理由：豐田汽車的混動系統表現比較穩定，而且相對而言，6座車型的空間布局比較合理，這款車型的配置也很完善，而且還配備了四驅系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 全新雷克薩斯RX推出加長版450hl，解讀省心空間大的RX

雷克薩斯RX的外觀第一眼看上去就是非常的大氣，線條凌厲。整個車頭部分是雷克薩斯家族式的紡錐形設計，前進氣格柵點陣的樣式，各種犀利線條運用在前臉。

細節上，RX變的更加細致入微，比如紡錘形格柵構成由改款前的橫向布局變成了點陣式設計，視覺效果更佳，是年輕人喜歡的元素。

此外，新車還首次引入了加長版RX450hL車型，提供6座和7座布局，將進一步滿足消費者不同用車需求。在第三排座椅打開之後，新RX450hL後備箱依然有一個比較可觀的裝載能力，裝下一個22寸和20寸的兩個旅行箱綽綽有餘。從空間角度上看，加長後的新RX450hL表現還是很不錯的。

雷克薩斯RX共有兩種版本可選，燃油版本採用2.0T發動機，最大馬力231匹，最大扭矩350牛米，採用六速手自一體變速箱。加長版本450hL，也就是六座和七座版本。為混動車型採用3.5升六缸自然吸氣發動機加電機的搭配，最大功率262馬力，最大扭矩335牛米，綜合功率313馬力。搭配E-CVT電子無極變速系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 雷克薩斯RX 450h提車作業，到底好不好，咱試了就知道

男人喜歡車就像女人喜歡名牌包包與香水，都是生命中必不可少的物件。一開始其實也不是很想買雷克薩斯的，畢竟網路上這么多人在黑，雖然知道真相未必如此，可心裡總是有疙瘩。直到後來在論壇里看見一個帖子，具體是誰的就不清楚了，大致是說，很多人都是為了黑而黑，並沒有確實了解過，如果想黑，請確實的試駕過或者買過，再來黑它。後來仔細一想也確實如此，到底好不好，咱試了就知道，也許別人不喜歡咱就喜歡呢。於是在選車的道路上，順便就去看了雷克薩斯。前兩年又一個寶貝誕生了，這下全家6口人了，一般車還真沒法坐齊，所以打算買一輛加長的，最後選的RX450h。

總結：優點是空間大，舒適性高，動力方面家用綽綽有餘，這是一輛為了讓乘客舒適而設計的車，缺點方面應該是車子異響問題，雖然我自己沒有出現這個問題，但我想這么多人在說，應該是確實有部分存在的，還有預碰撞安全系統，真的不好用。

⑹ 【車主點評:雷克薩斯RX 空間寬敞 外觀和內飾豪華 功能豐富 豪車典範】

#選車理由 當初主要選擇的是寶馬，還有英菲尼迪，不過後來又看到了這款車，索性就試駕了一下，家裡人比較喜歡它的舒適性，覺得空間大，口碑也還很不錯，所以最終就選擇了它。#最滿意 最滿意的還是屬它的大空間了，7座空間相當寬敞，並且車內的豪華感很不錯，外觀造型也比較個性，運動和時尚，這車開出了百萬的氣勢。#最不滿意 目前我對這車沒有什麼不滿意的，各方面的表現都非常的優秀，我非常滿足。#空間 空間的表現非常的滿意，三排的空間都非常的寬敞，而且沒有任何的突起，頭部和腿部空間很充裕，翹二郎腿非常的輕松，而且儲物能力比較夠用，後備箱比較偏小，只不過是由於車身造型所造成的，還是比較夠用的。#外觀 外觀特別的犀利，尤其是前兩個造型稜角分明，辨識度特別高，不過輪轂的造型有點寒酸，與整車不相匹配，開出去回頭率還是比較高的。#內飾 內飾的中控屏幕感覺有些小了，有點小氣，不過用起來還是比較不錯的，材質的質感很好，並且顏色搭配的也比較高檔，功能設置的也很合理，絕對符合豪車身份。#動力 動力絕對是還不錯，這也是我為什麼選擇這款車的原因之一，起步不會有無力感，非常的兇猛，輕輕的加大油門，推背桿立馬就會出現，而且它的平順性非常不錯，開起來很有速度感，很滿意。#操控 之前一直是開轎車的，不過開這款車感覺跟開轎車也沒有什麼差別，方向盤的手感和力度比較不錯，很容易適應，剎車比較偏軟，前半段有些無力，各種輔助功能比較齊全，所以駕駛起來格外的輕松。#舒適性 舒適性絕對是要給一個大大的贊，座椅的材質非常棒，而且它的寬度與長度適中，乘坐起來舒適度很高，車內的靜音效果做的也非常不錯，空調效果也很好，乘坐舒適性絕對滿分。#油耗 其實油耗這方面我並不是很在意，因為車子是用來享受的，而不是給自己徒增煩惱的，我覺得這車的油耗還是很不錯的，畢竟它也是油電混合車型，還是有一定的優勢。

⑺ 為愛車雷克薩斯RX300做個內飾小升級，加裝氛圍燈

自己是做點小生意的，前面一直開的是雅閣，考慮到有了孩子想要再提輛車，要求空間大，乘坐舒服，安全性配置到位，而這些年出來打拚也有自己的小金庫[嘻嘻]，預算相對來說比較充足。選車沒有選很久，早早就確定了要選的車型，寶馬X3，賓士GLC，奧迪Q5，雷克薩斯RX，首先排除了X3因為後排空間位置不大，Q5前臉挺好看，各方面也不錯，但是LP對奧迪不太喜歡也沒選，最後GLC,內飾滿分，外觀也蠻好看，但是LD說後續費用會比較大，而且顯的很高調，他就推薦我去看雷克薩斯，後面就去了SSSS店試駕了，第一眼看上去就愛了，外觀車頭不錯，大燈也很獨特，車尾一般，上車後開起來感覺還可以，動力不是很強，但是都用，座椅會比較舒服，操控也不錯，後備箱空間也很大，LP表示很滿意，價格也合適，最重要的還是自己喜歡[害羞]，這個時候就要表現一家之主的時候啦哈哈哈[憨笑]，回家討論下，綜合起來RX比較符合我用車的需求，立馬拍板就提回來了，用車半年感覺越來越香了[色]，但是內飾感覺有點老氣了，就在網上看看有沒有適合RX的氛圍燈，結果真找到了，就訂了一套，等了幾天氛圍燈到了就去安裝上去，安裝完感覺還是很不錯的，反正自己就很喜歡，感覺車內的檔次都提上來了，廢話不多說還是先上圖吧

最後來張鑰匙認證下

⑻ 【車主點評:實用典範，喜提雷克薩斯RX450hL】

#選車理由 買車需要空間大，外觀霸氣點的SUV，全家人一起旅行，可以裝載很多東西。就是有路況差的地段，車子底盤很高，也不用擔心，再有就是雷克薩斯品牌我很喜歡，很高檔，質量有保障。#最滿意 首先我個人是比較喜歡雷克薩斯這個品牌的低調奢華有內涵，其實的話，這款車外觀內飾設計都還不錯，空間大也很實用。#最不滿意 最不滿意的大概就是雷克薩斯品牌的話，大部分車險在國內基本上沒有優惠，甚至有些車型還要加價，這種行為我個人不是很能理解。#空間 空間真的很大，後排的布局比較合理，前後左右都是寬松的，我兩個小孩子在後排玩耍空間充足，家庭組團旅遊合適。#外觀 外觀是穩重大氣沒有誇張地設計，走的穩重派，氣場很給力，這級別沒有油膩感，很難得。#內飾 內飾簡簡單單，中規中矩。有一塊大屏,實體按鍵也很多，很人性化，尤其是開車的時候很實用，設計的還不錯。#動力 馬力是夠大了，提速穩，高速一百一超車給油一秒鍾反應，市區就是車多一走一停，起步感覺有個過程，總體來說這么大的車有這個表現是很滿意的。#操控 操控感覺車太大了，開上還是有點笨拙，變速箱換擋基本沒啥頓挫，而且底盤的調教風格也比較高級，有些德國車的風格。#舒適性 空間大舒適性還是很好，尤其後排感覺比主駕還舒服，老婆還在坐上舒服我就滿意，隔音效果也是比較出色的，跑起來很安靜。#油耗 油耗百公里7個多，路況好能在6個左右，首保還沒過，看這油耗沒意義，以後再看，雷克薩斯混合動力壓根就不擔心這個。

⑼ 雷克薩斯rx350和rx450h 外形款式是一樣的而是內置配置不一樣是嗎給個詳細資料看看。拜託了

rx350是汽油版，rx450h是混合動力車型，雷克薩斯新RX350和RX450h的售價相差了將近10萬元。在動力性能方面，雷克薩斯RX450h採用了先進的油電混合動力系統，因此這款車的綜合油耗僅為7L，更加適合消費者在城市中使用。在動力性能方面，由於RX450h在配有3.5升V6發動機的同時，還配了兩個電動機，所以在動力輸出方面，要明顯高於汽油版車型。在變速箱方面，雷克薩斯RX450h搭配了電子無級變速箱可使換擋更加平順，提升乘座舒適性，RX350的變速器則是6速手自一體變速器，駕駛者完全可以充分的享受到駕駛的樂趣。雷克薩斯RX350與RX450h作為兩款豪華城市SUV車型，在豪華配置方面的配備還是相當齊全的。一鍵式啟動按鍵、雙區獨立控制空調、藍牙免提通話功能、GPS導航系統均成為了這兩款車的標准配置。但是仔細看下來還是存在一些區別的，RX450h在車身外觀上配有家族專屬的藍色車標。在車內座椅上，RX450h採用的是環保真皮材料，同時座椅為10向電動調節，汽油版車型僅為8向電動調節。在安全配置方面，雷克薩斯RX350與RX450h幾乎是武裝到了牙齒；電子安全系統、前後泊車雷達、倒車輔助系統等配備均被列為標配。同時這兩款車所配備的10安全氣囊可以在意外發生時能更好地保護前排乘員的安全。在細節方面同時都配備了兒童座椅安全固定裝置，可謂是細致到家了。