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cdx黑色內飾

發布時間: 2021-10-06 15:40:58

⑴ 喜提謳歌CDX,汽車界的顏值擔當,出乎意料的完美

一直很喜歡SUV也不知道是為什麼,總覺得轎車低矮坐起來一點都不舒服,而且SUV的實用性也比較廣,自駕游遇到窮山惡水也不必後退,所以畢業後家裡打算給我買一輛車問我意見,我果斷選擇SUV呀,雖然說是在城市中生活的人,但也禁不住偶爾需要出差和有一顆喜歡遊山玩水的心。最初並沒有考慮過謳歌CDX這款車,畢竟身邊的人都沒有用過謳歌的品牌,所以對它的了解也只是一知半解。確定SUV的時候跟家人去看過豐田的漢蘭達,這可以說是汽車裡面的網紅了,空間大外觀好看保值率還特別高,就是配置和內飾差強人意了點猶豫再三放棄了。後來在網上看到謳歌CDX才真正認識這台車。今年十一月份的時候去家裡附近的4s店試駕這款謳歌CDX,沒想到出乎意料的完美,無論是操控性還是裡面的配置我都很滿意,當天就跟店裡訂車了,這款車其實還算OK,因為它的很多配置都是豪華品牌才有的,所以性價比還是不錯的。最後總結一下這段時間駕乘CDX的感受,謳歌CDX駕駛模式有三種,好處就是可以讓我體驗不同駕駛樂趣不至於長期用久了會枯燥,還有一個就是省油了,我現在還沒到首保顯示的是7個油多一點,這么大的車才這個油耗我一開始真的被震驚到了。CDX的後排乘坐非常舒服,座椅很柔軟。我對CDX目前的表現很滿意,也推薦給了不少想要換車的朋友。

頭頂大天窗!

⑵ cdx內飾什麼顏色好

cdx內飾什麼顏色好主要還是看您自己審美眼光,從耐臟方面來說cdx車型的黑色內飾相對好一些。

⑶ 謳歌CDX魅紅內飾一覽無余,談談自己的用車感受!

很有幸加入謳歌大家庭,成為2018款2.0L兩驅創享·魅版Hybrid的車主一枚,今天特意給大家分享一下我的CDX的內飾部分,因為多出的錢掏了…一定要物盡其用、物用其極。恩恩。比普通創享版多花3K,你將得到什麼?1:並線輔助,對於老司機的我並無大用。2:魅版紅內飾!這可是原廠紅,不是汽配改裝紅,後改的質量可跟原廠比不了!所以我覺得上魅版還是很值得的!

後排座椅第一視角,坐在魅紅的車艙內,是不是心情都變好了呢?

⑷ 拍一拍我的愛車謳歌CDX,談談自己的用車感受!

現在每家每戶都有車了吧,像BBA這類車成了大眾的首選。而我則是比較鍾愛CDX這款車,理由很簡單就是它的外觀,好看。在這個看臉的社會,誰會不喜歡好看的呢。而我為什麼喜歡CDX這款車呢,下面我來跟大家講。

最後拍一拍我的鑰匙

⑸ 外觀/內飾/操控/配置全都不輸BBA,新款謳歌CDX售22.98萬起

6月26日,廣汽謳歌旗下緊湊型SUV——新款CDX正式上市,新車帶來汽油版和混動版共8個配置版本,包含更顯個性和年輕的A-Spec運動款,售價區間為22.98-34.98萬元。作為中期改款車型,廣汽謳歌CDX的外觀及內飾整體變化不大,主要在細節上進行調整,增強其運動氣息和時尚感。

動力方面,新款CDX繼續搭載現款1.5T汽油和2.0L混動系統,前者最大功率182馬力,峰值扭矩240牛米,匹配8擋雙離合變速箱;後者系統最大功率215馬力,匹配E-CVT變速箱。

點評

廣汽謳歌在2019年的總銷量是14786輛,雖然比雷克薩斯、東風英菲尼迪低了一些,但是相比2018年已經大漲63%,CDX是目前該品牌下主銷的車型。CDX常會被吐槽是本田某一款車型同平台的「換標」產品,但它的裝配工藝、用料做工、造型設計、配置表現以及行駛質感等等都稱得上優秀,唯一的劣勢是謳歌品牌在國內的影響力和營銷推廣還不夠。如果能補齊這個短板,那改款後的廣汽謳歌CDX很有可能成為叫好又叫座的產品。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 謳歌CDX低調而不失豪華,用車滿3個月感受

2020年1月1號提的現車,本來打算今年底再換車的,這次換車其實也是一時沖動,平時我喜歡逛車展,18年的時候無意間在車展看到的CDX,(當時並不喜歡這個品牌,一直夢想著買一台雷克薩斯ES)CDX的外觀並沒有吸引到我,但是坐進去的那一剎那,我就喜歡上了這車,座椅的舒適度,內飾的豪華度,,特別讓人有一種耳目一新的感覺,然後又去看了其他的品牌,但是感覺沒有任何品牌的內飾有她漂亮,有她舒適,當時差不多下班了,但銷售還是邀請我回SSSS店試駕,我也迫不及待的去體驗來一番,無論動力還是行駛的舒適度都讓我十分滿意,當時並沒有打算換車,所以只是粗略的了解了一下,然後就回家了,以後的日子裡也經常去逛車展,CDX的內飾、森林人的四驅、RAV4的空間,我都喜歡,也打算換車就在這三種車里選,不過最喜歡的還是雷克薩斯的奢華,也曾去看過好多次雷克薩斯,但是試駕總是要排隊,慢慢等,而且價格總是那麼堅挺,所以心也涼了,剛好廠家搞活動,本來還沒換車打算的,但是腦子一熱就稀里糊塗的交了定金,然後辦手續,剛好元旦那天可以提車,到現在開了3個月了,一共3000公里,前幾天才做的首保,整體感覺挺滿意的,動力沒有想像中的好,感覺試駕車的動力很強勁,不過市區超車完全沒問題,高速特別穩,也聽不到發動機的咆哮聲,120時速的時候車內安安靜靜的,高速超車動力也是隨叫隨到,方向盤特別穩,而且才一圈,方向比較精準,高速很有信心,油耗市郊各半吧,保持在8.0以內,感覺還算滿意,

兩把鑰匙,在網上99元買的套套,感覺質量好差,我的是低配版,後備箱不是電動的,所以只有兩個按鍵,以前的花冠陪了我差不多9年,從來沒有出過問題,希望以後的日子裡,CDX也能有一個舒適、省心、平安的旅程,,順便向版主申請認證車主,

⑺ 求問,謳歌CDX內飾怎麼樣質感如何

你好 謳歌CDX內飾設計的就是豪華品牌才有的質感,各個方面的材料的質感都是不錯的,用料方面還是比較良心的,如果不是特別挑剔的,個人覺得這個價位,完美!手感材質都挺好。各個位置都還算不錯。方向盤,門的個位置,中控,後排,都90%滿意。儀表中控:很炫酷,很方便,上手容易。

⑻ 分享我的愛車謳歌CDX的駕駛體驗感受和車身外觀!

自從最早之前開了鄰居的CDX之後,就想之後還能有機會好好的體驗一下,趁著這次疫情,正好他在家辦公不用上班,順理成章的開出來耍耍,都說借媳婦都不能借車,但在我中國好鄰居這里,這都不叫事,畢竟好基友可不是白叫的。天也不早了,人也不少了,廢話少說,咱們干點正事吧。做個簡單介紹鄰居家的車是19年初提的混動頂配,到現在已經開了2萬多公里了,他主要就是上下班代步使用,每天西三環到望京往返,北京的早晚高峰確實夠他受的,但論省油這方面,比我通勤公里數多了一倍,油費還沒我一半多,也真是令我實名羨慕了,尤其這次開他的車還正好趕上最近油價下降,還是92的油,我只能說真香!!!簡直太香了!!!

這是一個非常有意思的設計,不使用的時候完全可以收起來,有需要可以進行兩檔的調節,並且下面也能儲物,但多多少少影響了後排中間的乘坐舒適感。

這次的分享先到這里,我們已經約好疫情結束一起去內蒙古自駕,到時如果再有機會,再跟大家分享一些長途的駕駛體驗,感謝大家的支持!

⑼ 很多人說買謳歌CDX不值,但是我卻覺得它比BBA棒多了

汽車市場上主打運動的緊湊型SUV有哪些?估計許多人都沒能第一時間給出答案,因為SUV、緊湊型這兩個詞湊在一起就是滿滿的家用風,但是,就是這樣一個主打家用的市場,謳歌偏偏另闢蹊徑,給了旗下全新的CDX一種運動化的選擇,即A-Spec版本。

觀點

雖然A-Spec版本的CDX在動力上並沒有做很大改變,但好在2.0L混動的動力對於CDX這台緊湊型SUV來說已經足夠充沛,加上專屬的摯熱焰紅和外觀套件,運動范還是非常足的,而且在空間方面,它也完全可以滿足日常使用,怎麼樣,你會選擇這樣兼顧家用和運動的SUV嗎?反正我覺得比買BBA要有意思多了。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 對於CDX內飾顏色 有什麼建議嗎

對於CDX內飾顏色,個人認為後期加裝的話還是深顏色好一些,因為深顏色相對耐臟一些,不過車子內飾顏色選擇主要還是看您自己審美眼光。

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