2018款寶馬430i內飾

❶ 另類設計等人來「愛」 全新一代寶馬4系新車解析

作為寶馬3系三廂轎車外的衍生車型，從F30時代開始，寶馬便將兩門敞篷版、四門GranCoupe版以及硬頂兩門版這三種車型從3系中劃分出來，成立了單獨的車系，從此寶馬4系應運而生。而隨著全新寶馬3系完成換代，第二代寶馬4系也即將來到消費者的面前。
6月3日，全新一代寶馬4系（代號：G2X）正式發布。據悉，新車推出了420i、430i以及M440i xDrive三個動力配置，基於CLAR後驅平台打造，計劃於今年10月正式上市。值得一提的是，即便此前已經有關於新車的諜照和渲染圖不斷被曝出，消費者也對新車造型有了心理准備，但當看到那對造型誇張的「雙腎式」進氣格柵時，依舊引起了人們的熱烈討論。
大膽設計考驗大眾審美
「天使眼」前大燈以及「雙腎式」進氣格柵，這些都是寶馬品牌經典的外觀設計元素，具有極高的辨識度。但隨著近年來寶馬品牌旗下新產品的推出，「雙腎式」進氣格柵正在被不斷放大，從寶馬7繫到寶馬X7，再到此次推出的全新一代寶馬4系，曾經那個凸顯精緻與個性的「雙腎式」進氣格柵，正在不斷考驗著大眾審美。
除了見仁見智的格柵造型設計，全新一代寶馬4系的外觀設計還是非常成功的。新車前臉設計靈感源自2019年法蘭克福車展發布的寶馬Concept 4概念車，狹長的「天使眼」前大燈內部標配LED頭燈，並提供更高級的激光大燈供消費者選配。此外，新車側面線條的處理也非常老練和流暢，車身比例協調，光影曲面也恰到好處。
全新一代寶馬4系的車尾與3系比起來更為動感，全新造型尾燈點亮效果出眾，很有辨識度。此外，運動套裝車型還配備了大尺寸梯形排氣和尾部擴散器，整體運動感烘托得非常到位。
內在提升迎合消費訴求
如果說外形設計的優劣見仁見智，那麼全新一代寶馬4系內在的提升，就更容易達成一致了。首先進入車內，全新一代寶馬4系的內飾設計與現款3系保持了高度一致，同樣以駕駛體驗為中心的座艙設計，配合內嵌iDrive7.0信息娛樂系統的12.3英寸全液晶儀表，加10.25英寸懸浮式中控屏，明顯提升了車內的科技氛圍。此外細節上，新車還搭載了新型運動皮革方向盤以及全新造型的運動座椅。
在舒適/科技配置方面，新車較上一代車型同樣提升明顯，全系標配了隔音玻璃、迎賓燈地毯、Harman Kardon環繞聲系統以及由智能手機或BMW Display Key控制的環境照明系統。科技配置上則搭載了最新一代的駕駛員輔助系統，全系標配帶有主動制動的前碰撞警告、帶轉向輔助功能的車道偏離警告、全車停車雷達感測器。此外，其所搭載的HUD抬頭顯示系統，顯示面積更是增加了70%。綜合來看，全新一代寶馬4系無論是在內飾設計還是配置方面的提升都是非常明顯的。
動力部分，全新一代寶馬4系先期推出有 420i、430i、M440i xDrive，其中，M440i有48V輕混系統的加持。具體數據方面，420i和430i皆配備一具B48系列2.0T發動機，最大功率輸出分別為184馬力和258馬力；M440i xDrive車型則搭配3.0T發動機，最大功率輸出374馬力。變速箱部分，新一代4系全系匹配8AT。
競爭力分析：
現如今，隨著汽車外形設計同質化問題愈發普遍，似乎已經很少有一款產品能夠憑借外形設計來時刻牽動消費者的心，而全新一代寶馬4系做到了。即便造型誇張且尺寸碩大的「雙腎式」進氣格柵更像是一個考驗大眾審美的元素，但憑借著整體優雅運動的外形設計，豐富的配置以及出眾的動力組合，全新一代寶馬4系的綜合競爭力還是值得肯定的，相信隨著未來新車的上市，全新一代寶馬4系依舊會在消費市場中取得不錯的成績。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 寶馬430i轎跑車好不好

貴 60萬 都快能買M2 當然定位也不同。車是好車 感覺性價比不高 可是看看s5

❸ 除了吐槽外觀你還得知道這些 全新寶馬4系全解析

這兩天你肯定看了不少關於全新寶馬4系的圖片和文章，而我這篇文章想要和你分享的絕對不是把之前別人的冷飯再給你炒一遍，還有我們駕駛席對於全新寶馬4系的一些小思考。
為啥說是如期而至呢？去年法蘭克福車展，寶馬的展台上多了一個大長鼻孔的怪異傢伙，而且這倆鼻孔還是連在一起的，引起了車圈好一番討論，這就是全新寶馬4系概念車，也就是本文主角的前身，從看到這台車開始，我就知道，未來全新量產版的4系基本逃不出這個「魔掌」了，果然今年剛過完兒童節，它真的赫然在我們眼前了。
這次全新寶馬4系一共亮相了兩種動力三個版本，都是兩門車型，分別是430i Coupe(可看作普通版)，M440i xDrive Coupe(可看作運動套件版)和M440i xDrive Coupe M Performance(可看作M運動版)，它們在動力、前後包圍造型、輪圈、內飾等細節修飾上有一些差別，本文我們就以最喜聞樂見且以後是銷量主力的M440i xDrive Coupe為例來做展示。
"寶馬4系"在E92那會兒叫3系兩門版，進化到F32那代有了「4系」的獨立命名，但造型相似度還是很高，在消費者眼裡其實還是3系的兩門版。而這次是徹底分離出來了，所以先不管造型怎麼樣，大家一定察覺到了，全新4系明顯是想跟3系脫離干係，不想再被大家叫做「溜背版的3系」或者「運動版的3系」。從前臉到車尾都在極力張揚自己的性格，不再和3系使用相同的設計語言，「去3系」化，是全新寶馬4系的重要使命之一，就像全新X6一樣，不再是X5的衍生產品，而是一個更加獨立和個性的存在。
雖然外觀用盡洪荒之力，但是車內還是要求穩的，目前3繫上這套內飾不論在氛圍還是易用度上都得到了非常廣泛的好評，所以全新4系拿來直接用時最好的方案。目前全新4系露出的圖片還都是雙門版車型，但是未來大概率還是會推出四門版車型，但我覺得這就像Smart For Four和Mini四門版一樣，顯得不夠純粹，空間和實用性真的不是4系該考慮的問題。
全新寶馬4系和3系相比，在車身高度和中心、風阻系數上都有所降低，並且使用了寬度更寬的輪胎，發動機艙還增加了加強組件，使得它擁有更好的車身剛性，也更加符合這台車的運動定位。
關於動力，全新寶馬4系將會有非常多的種類，但和看這篇文章的你關系比較大的其實就是2.0T高低功率車型(420i和430i)，或者M440i xDrive(3.0T+48V混動)，至於那些420d、430d以及M440d車型，要是什麼時候疫情完全過去可以去歐洲自駕了，那會兒體驗體驗就行了。420i參數為184馬力和300牛·米，官方0-100km/h加速時間7.5秒，430i為258馬力和400牛·米，加速時間提升至5.8秒，M440i xDrive嘛，374馬力和500牛·米，加速時間也來到了4.5秒，夠勁兒！變速箱還是8AT，都是意料之中的。
總結：
我知道現在的你大概率在嘲諷4系的難看，和你一樣，從業多年的我和身邊的編輯朋友都一時不太能接受這樣的造型。不過「真香定律」你一定知道，我想過不了多久大家會逐漸適應的。跟大家分享個心得也許你就能理解我為什麼這么說，還記得英菲尼迪ESQ嗎？(海外版本是日產JUKE)，現在路面上很少見了，五六年前我偶爾在馬路上看到這台車覺得這應該是最丑的SUV，沒有之一，那分體式大燈丑到爆炸，但後來推出的車型、領克推出的車型大都使用了分體式大燈，看的多了也就習慣了，現在回過頭去看ESQ倒真不覺得丑，甚至感覺它很經典。我們的審美在改變著車企設計師，我們喜歡什麼他們就怎麼來，但是設計師也有任性 的時候，比如這次，但就我個人而言我覺得3年內我應該是接受不了這樣的設計的，那你呢？
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❹ 【車主點評:▅我的寶馬430i 兩年用車點評分享】

#選車理由 因為特別喜歡這款車的外觀 給我一種特別時尚酷的感覺 像我這種喜歡追求外觀嚴顏值高的 必須得下手
#最滿意 車輛的整體感太棒了 之前過完錢賺周後段都非常完美 駕駛方面挑不出何毛病
#最不滿意 目前開著基本沒有什麼不滿意的地方
#空間 這款車的空間也是可以的 門邊的儲物空間堪稱完美 放下一個大水杯沒問題 中間兩個儲物格也非常的實用 乘坐空間前排調整好位置後排空間也可以坐下人
#外觀 幾乎沒有可以挑剔的地方 除了沒有選到勺子燈 基本上都非常的滿意
#內飾 萬年不變 大雞腿液晶儀表盤中控 雖然全系大同小異 但是使很方便
#動力 換上運動模式 感覺能秒路上80%的車跟船跑車比不了 畢竟才250多匹 不過上下班穿梭在城市間足夠了 高速也毫無壓力 只要肯給油 他絕對給你強烈的反應
#操控 看過的都說好 畢竟純凈的別的車沒開過也不好亂說
#舒適性 座椅調節度較高 對於我這種很多的人來說 可以找到舒適的姿勢 後排腿部支撐不錯 這起來比較寬敞
#油耗 油耗還行 挺省油 我常開運動模式 平均百公里9.9左右 高速一般8個油

❺ 一見鍾情之寶馬4系430iM耀夜海岸藍珊瑚紅

以下內容純屬個人觀點，無腦者請繞道，謝謝??從開始想買車到最後確定我相信每個人都是百般糾結，我也不例外！[嘻嘻]剛開始也是在瀏覽確定心意的車型，心中首當其沖沒有任何顧慮直接看BMW（也是因為開過寶馬，操控感覺比其它的都好），鄙人開始心中的目標是3系，但是瀏覽著往下滑，眼前一亮，這是什麼車，寶馬4系，我去！官方指導起售價35.98萬，那必須看看！懷著憧憬的心情，寶馬4系是真的香啊，那外觀溜背設計，特別是那海岸藍加珊瑚紅內飾，真香！後面一直看別的車主發的帖子那是按耐不住的激情，天天垂涎三尺??……期間突然發現竟然還是手剎，有想過放棄，無力吐槽啊！中途也看了奧迪A5，賓士C級coupe。A5那內飾根本喜歡不上來還有那外觀，直接passC級coupe1.5T加輕伏，也是無力吐槽，雖然高配有2.0T但還是喜歡不上來。或許這就是對4系的一見鍾情吧，眼裡已經容不下其他的影子[嘻嘻][嘻嘻]後面就是確定車型了，剛開始因為個人原因吧是考慮入門版，但是2019下半年新款入門沒有珊瑚紅內飾，接下來中配版425耀夜，全市都沒有現車，是找不到想要的顏色和內飾！最後430iM耀夜現車有，在途的也有，完全符合擇車標准，海岸藍加珊瑚紅內飾，2.0T高功率，就它了！必須上高功率啊，一開始就是這么想的，提速杠杠的，提車後也只有一次深踩油門，沒的說，超車無壓力！也是因為訂車之前試駕了425，感覺動力一般般，夠用，但對於男性肯定更多的喜歡馬力更大的吧？後面也是一開始到處對比價格，看了好多家，好多原廠選裝沒有卵用說真的，最後找到這台選裝只有幾千的，很不錯，可變運動轉向比，駕駛輔助功能……這個功能對於我個人而言也沒用說真的……有些配置網上看的有但是實際還要刷隱藏？真是??最後在某5s提車，說實在的服務感覺不怎麼樣，交流不熱情，業務感覺也不熟悉（因為本人車行干過）交車儀式什麼都沒有…哎不說了上圖，影響心情，買都買了就享受吧！金天陽光剛剛好，拍的一般請見諒…各位車友勿噴

❻ 2021款寶馬4系轎跑以嶄新面貌亮相，配大雙腎格柵和新型輕混系統

全新的2021款寶馬4系轎跑車正式向全球亮相，將配備兩個巨大的雙腎進氣格柵（如概念車一樣）以及新技術，改進的動力性能和全新的輕度混合動力總成。全新寶馬4系和寶馬G20 3系有很多地方相同，包括採用寶馬的集群架構（CLAR）平台和幾乎相同的內飾設計，但4系的外觀與眾不同，因為它擁有兩極分化的新外觀，因此它是以全新的面貌展現在大家面前。
從某些角度來看，全新寶馬4系看起來很棒。它具有流暢的車身線條，類似於去年在Concept 4概念車上看到的那樣，其風阻系數為0.25，空氣動力學性能優秀。標配自適應LED大燈和一組18英寸輪轂（可選19英寸輪轂），尾部裝飾有獨特的L形尾燈。
車身尺寸
第二代寶馬4系比其上代產品明顯更大。新車長度為187.9英寸（4772mm），它比上代產品長5.2英寸（132mm），寬1英寸（25.4mm），高0.4英寸（10mm）。
內飾設計
和驚艷的外觀相比，全新4系的內飾設計風格和新款寶馬3系類似，特別是中控儀表面板的設計，採用的是寶馬家族最新內飾設計風格。以駕駛員為中心的駕駛艙，採用堪培拉米色或黑色的SensaTec人造皮革飾面。皮革運動方向盤和重新設計的運動座椅是標准配置。但是也可以選擇Vernasca皮革，它有七種不同的顏色：堪培拉米色/黑色，Tacora紅色，摩卡咖啡色，Cognac淡土黃色，牡蠣色，黑色，黑色和藍色對比色縫線。
配備8.8英寸中央觸摸屏和一個5.1英寸的數字顯示屏，可以將其升級為10.25英寸的屏幕。搭載寶馬iDrive 7.0信息娛樂系統，一些「新」功能是寶馬導航標配的基於雲的導航系統，下一代BMW平視顯示器，其投影面積擴大了70％。當然，4系也支持無線Apple CarPlay和Android Auto。
安全性方面
配備自動緊急制動的前碰撞警告，帶有轉向輔助的車道偏離警告以及限速信息等功能，這從3系繼承而來，成為4系雙門轎跑車的標配。可選的是更高級的「駕駛輔助專業」軟體包，該軟體包增加了自適應巡航控制，車道保持輔助以及後方自動緊急制動。
動力方面
全新寶馬4系提供三種版本：430i，430i xDrive和M440i xDrive。430i搭載2.0升四缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率為255馬力和294 lb-ft的扭矩，提高了7 hp / 36 lb-ft的扭矩。M440i搭載B58 3.0升渦輪增壓六缸發動機，最大輸出功率為382 hp和369 lb-ft的扭矩，0-60mph（96KM/H）加速在4.3秒內。匹配ZF八速自動變速箱。值得注意的是，M440i還配備了48伏啟動發電機，以提高性能並改善自動停止/啟動系統的平穩運行。
價格方面
寶馬430i在美國起價45,600美元（32.4萬元），430i xDrive車型起價47,600美元，M440i xDrive起價為58,500美元。預計將於今年10月在全球推出。
資料來源： 寶馬
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 新一代寶馬4系的格柵有多大！進來看實車來感受一下！

[汽車之家新聞]?2020成都車展將於7月24日正式開幕，在本屆車上新一代寶馬4系即將迎來中國首發，並且在車展當天開啟預售。在我們前期的探館活動當中，我們提前拍攝到了新一代寶馬4系的實車。

內飾方面，全新4系主打精緻與科技的結合，也與3系尤為相似。該車會提供12.3英寸液晶顯示屏、12.25英寸的液晶中控屏，內置iDrive7操作系統，整體科技配置也相比上一代車型全面提升。

動力方面，目前我們還沒有得到全新一代寶馬4系進口中國市場的具體動力參數，作為參考，在海外市場當中新車提供2.0T低功率發動機（420i184馬力）、2.0T高功率發動機（430i258馬力）和3.0T直列六缸+48V電機組成的輕混系統（M440i374馬力）在內的三種汽油動力總成，傳動方面，與之匹配的均為8速手自一體變速箱。（文/汽車之家耿源）

❽ 趕上4系末班車，我和我的敞篷寶馬430i的不解之緣

人生如戲，就買四系！ 戲如人生，越愛越深！
鎮樓四系，必須給力！
都說男人都有藍天白雲敞篷夢，電影看多了我也不例外。 長大之後，經過多年打拚，終於有能力入手人生的第一台車。 為了結婚的時候，作為婚車，圓自己一個美夢！那就開始吧！ 1，預算：預算50W左右，可以輕微浮動。 2，車輛：必須符合三個點——敞篷+四座+硬頂 （就是4系了，哈哈！） 3，駕照：2017年開始第一次看車，2018年才開始報考駕照。（不管那麼多了，看車先！） 這是我們第一次見面，她就靜靜地呆坐在落地窗旁，燦爛的陽光灑在臉上，我感覺那像極了愛情！ 可惜展廳的敞篷4系只有埃斯托藍，雖然我想看的其實是海岸藍和白色........ 但她還是深深地讓我動了心，以致於連續幾個月經常翻看她的照片，內心暗喜，無法自拔。 初見是美好的，但天意總是弄人，在被告知訂車需要3個多月之後，無法趕不上婚期，最終放棄了......... （Ps.幸好沒有提現車，不僅顏色沒有喜歡的，重點是：婚禮當天大暴雨，敞篷個鬼啊！哈哈）
初見。（2017款，425敞篷，埃斯托藍）
2017.08.30 婚禮當天，用了朋友的皇冠+凱美瑞接親~~好不隆重，哈哈！
婚禮圓滿完成，一輩子難忘的記憶。
婚後的我們，依然夫妻創業，過著幸福的小日子。 只是平凡的日子裡，我還是經常會想起「她」—— 我一定要得到你！ 老婆也很支持我，因為她知道我的性格，很多東西一旦愛上了，就一直想得到！ 於是不顧家人朋友的反對，在老婆強有力的支持下，我們准備真正入手4系了。 那時候是2019年7月份了，我剛考過科目二，覺得拿下駕照沒問題了。 當時也恰逢4系中期小改款，全黑中網，依舊硬頂，天助我也，真的太合我們心意了！ 所以，我們毅然決然開始了第2次看車...... 就這樣，闊別一年之久，我和小四終於又重逢了。
2019款，白外紅內。OMG，太美了吧！買它！買它！（白色老婆喜歡，外表低調，紅內我喜歡，騷氣十足，不錯不錯！）
我和我弟，1米8+1米78，空間問題不大~~
起初，看過幾家4S店，五花八門，但是都因價格太高，選裝太多，放棄了。 最後，經人介紹，在老婆的一個老鄉銷售訂的車。 訂車：2019款，430敞篷，白外紅內，就是現在的末班車了。 價格：全款，優惠12點左右，沒有選裝，沒有強加，沒有服務費，保險自選。 （據說現在末期清倉，能做到15個點，不過當時的價格我們也十分滿意了） 2019年8月17號訂車，於是更有動力了，便更加努力考駕照。 2019年12月提車，朝思暮想，盼星星盼月亮，我們終於在一起了！哈哈哈哈！（開心到飛起~~） 讓我弟幫忙開回公司，之後便馬上拍拍拍了好多照片，跟大家分享。（拍照技術有限，請勿噴）
等待的日子總是漫長的，3個多月，日思夜想，終於到店了。
稍微打扮一下，美美的提車了，哈哈！
檢查車輛，其實我們2個小白啥也不懂，預定的車估計問題不大。
無敵大紅花，老婆說，感覺像是我要迎娶我的小四了，哈哈！
旁邊人來人往，挺多人好奇這車的，看來選敞篷，沒錯！
看到了嗎？沒錯，BB凳，哈哈！
我們夫婦也是奇葩，選裝了BMW的兒童安全座椅，那會老婆剛懷孕，等著以後用的。銷售都有點哭笑不得。哈哈~~~主要還是真的因為喜歡這椅子。
704M的大腳，OMG，太帥了吧！
回到公司，接近黃昏了。這角度可以不？
巴拉啦小魔仙，變身！
假裝路過，這B裝得我給99分，哈哈~~
不會開車，也要裝一下，拍個合影。
1，2，3，巴拉啦，變身！
渦輪蒸鴨430——我在論壇的ID。尾燈好好看~
刻意等到晚上才拍了這張，感覺說不出來，有點別扭，哈哈~
提車第三天，還沒學會開車，右手就玩平衡車摔到骨折了。真是天意弄人啊！
骨折做了手術，修養一周多後就迫不及待用左手開車了，哈哈~~現在還有點習慣左手了。
跟小四相處半年多了，憋了這么久才發帖，就是為了跟小四好好談一場戀愛，再跟大家分享感受。 我真心汽車小白一個，而具體知多少呢？那就咱們一起來探討吧！ 1，為什麼買這個車？ 答：接近三十而立的年紀了，還想趁年輕追求下夢想的敞篷車，家庭第一台車不敢選2座，又不喜歡軟頂，也算50W左右，所以肯定非4系敞篷莫屬了。（無邊框車門+敞篷，感覺香香滴~） 2，考慮過同級別的其他車型嗎？ 答：不曾去看過奧迪A5還是什麼賓士C，因為我就是這么專一！（哈哈，自己拍自己馬屁） 我看論壇好多人糾結這個問題，這么說吧，越看越糾結，既然心目中優選4系了，還看啥呢？ 3，買4系敞篷後悔嗎？ 答：NO！開了快一年了，家人朋友挺多人吐槽的。（空間小，不舒適，後來經常跟我借車開，哈哈） 但是，我喜歡，我樂意，哈哈~~主要是大部分時候都是我和我老婆開，2個人前排太寬了，沒人打擾，偶爾也能拉上家人朋友，郊遊吃飯，不亦樂乎。蓋上敞篷低調，打開敞篷拉轟，你說我後悔？？？哈哈~~~ 4，選了430，動力如何？ 答：作為一枚小白，新手司機的我只能說，動力杠杠滴。258馬力，壓根用不到7成我感覺。 市區真心秒殺家用車，高速輕輕一踩120，試過150游刃有餘。那些想要3.0T，V8的高手另當別論哈~~ 5，4系空間如何？還有舒適性呢？油耗一般多少？ 答： 空間——8000+公里了，空間不算小了真的。別說我吹捧哈，坐過皇冠和凱美瑞，我感覺4系坐滿4個人，空間感覺也還好，畢竟4系比2系長多了。試過坐5個人，我自己坐後排中間，坐了一個多小時長途，也還好。 舒適性——就跟空間一樣，魚和熊掌不可兼得。但也不至於那麼差勁。我們開車回過潮汕老家幾次了，5個多小時，感覺還好。這么說吧！拿舒適性跟勞斯萊斯賓利比，4系很差；跟蘭博基尼布加迪比，4系太舒服了，雖然那些車我都沒坐過，哈哈！ 油耗——買4系不像買超跑，完全不看油耗。不過也幾乎不用擔憂，我基本是市區代步，油耗平均8.0左右，新手開車可能比較耗油，反正4系這個車吧，我跟朋友都說挺省油的。 6，價格方面，如何處理？ 答：從買車到訂車，1年多了。也算見識了蠻多銷售的。不得不說，套路還是蠻多的，放緩速度，軟磨硬泡，多家多比，大膽說出自己心理價，把難題拋給銷售。 7，425還是430，如何抉擇？ 答：安全看預算。別說什麼貴多少有多少馬力（馬力不嫌多，但也無止境。），還是加了多少錢買抬頭顯示不劃算之類的。我買的430，感覺425也沒問題，不管配置還是動力。起初想買425敞篷的，就想要個敞篷車而已，後面買430敞篷是闊別一年，預算也增加了，乾脆上個頂配。所以，建議預算多少就買多少。（當然，19寸大輪轂確實好看，而且抬頭顯示和Carplay，對於我們新手很友好，建議可以考慮選裝。） 8，都說寶馬看操控，那4系操控如何？ 答：本人小白一個，之前只開過教練車和豐田卡羅拉而已，沒啥對比可言。只能言表一二..... 開了小四半年多，感覺棒棒噠，上手容易，操控感受很贊。 方向盤稍微有點重，但是確實很精準，就是常說的指哪打哪。 底盤偏低，加上車身偏重，確實很穩，這是幾個稍微懂車的朋友開過市區和高速說的。 超車也信心十足，動力幾乎隨叫隨到。三種駕駛模式，一般開標准，偶爾試試運動+，挺有那跑車的感覺。 至於聲浪，啟動那聲音太好聽了，不會太暴躁，又不會平平無奇，所以我每次啟動都是開著車門，啟動聽完聲音再關門，哈哈~~運動+模式用力點踩油門，聲浪也很贊。不至於炸街，但足以讓你與眾不同。 9，後期改裝有啥建議？ 答：木有。因為我個人偏愛原汁原味。就跟手機一樣，不帶套，不貼膜，廠家已經做到這么好了，實在想不到花錢改裝什麼......網上雞湯說：愛她，就愛她的全部，愛她原來的樣子，哈哈~（當然，有些改裝確實很帥） 10，都在吐槽寶馬內飾萬年不變，你怎麼看？？？ 答：我覺得寶馬內飾沒啥問題。坐過幾台賓士車，自己也開了4系大半年，我感覺內飾壓根不是事。我倒覺得4系內飾的排列布局比賓士車好多了。可能買4系大部分人是看上車的外形，內飾真不是啥問題。可能不是那麼高級感十足，但是功能應有盡有，呈現給他人的一般是外觀，內飾很少有人去議論吧，何必糾結呢？ 11，建議買現款？還是等新款？ 答：這個很難說。我個人是因為怕4系跟Z4一樣變軟頂，所以還沒駕照就趕緊訂車了，那時候優惠力度也OK。如果不打算買敞篷，或是能接受軟頂，其實等等也無妨了，指不定新款有大驚喜。 Ps....如果各位還有其他問題，歡迎在帖子下面提問，我會盡量回答大家。
車庫里，小四蓄勢待發的樣子。
三種不同的駕駛模式，經濟模式沒試過。
我喜歡親自動手給小四洗澡，因為真心喜歡。
偶爾出去讓專業人士洗車
加油，不敞篷，很是帥氣！
加油，敞篷，很是炫酷，挺多人注目。
一起度過半年多了，8000+公里，4次違規，1次「事故」，哈哈！ 曬一曬小四美照，希望大家喜歡。
從廣州開車6小時回潮汕老家過年，翹臀還是挺搶眼的。
疫情影響，很少出門，帶小四去海邊看海~~
春節回老婆娘家（河源），小四酷斃了，老人小孩都愛她，哈哈！
先讓80多歲的外婆「試駕」，好多親戚朋友圍觀。
外婆樂開花，哈哈~
側後方角度，感覺挺修長的車身。
多人圍觀，大家開心，我也自豪感油然而生。
幾個小孩子老是要我「變身」給他們玩，好開心的呢！
我親愛的老婆（最左邊）以及我3個大姨子。
帶好兄弟的兒子出來溜達，話說小子長得還挺帥的嘛！
我們作伴郊遊，小四就靜靜躺在陽光照射的樹蔭下。
路燈下的小帥哥，黑白經典又神秘。
目前行駛：8000+公里 （市區代步+偶爾高速）
新手上路，難免出錯~~~
前兩天倒車，一時走神，沒看後面，撞柱子上了，嗚嗚嗚~~~
我的小四，心疼你3秒~~~
趕著末班車，生怕4系敞篷改成軟頂，所以果斷入手。 話說，明天6月份了，新4系就要發布了，到底有何驚喜呢？咱們拭目以待。 最後，曬曬我人生夢想的車以及我最愛的老婆！ 謝謝大家！
下一個汽車夢——賓士V260 AMG運動版 （已經停產，嗚嗚嗚~~~）為了家人，也為了跟小四一樣，都是黑白配，相得益彰。
終極汽車夢——蘭博基尼，當時去迪拜旅行拍的。幻想著哪天有了7座商務車，哪天有了錢，就可以敞篷4座換2座了。有點異想天開，哈哈~~（我喜歡蘭博基尼冷厲凶橫的線條）
患得患失的汽車夢——悍馬H2。小時候也一度很迷悍馬。聽說不好買，主要也沒錢。迪拜沙漠坐過一次，感覺它氣場很足，就是我有點配不上它，哈哈~~算了。
馬來西亞-沙巴，第一年看到的日落。
馬來西亞-沙巴，第二年看到的日落。
馬來西亞-沙巴，第三年看到的日落。
泰國-普吉島，我們喜歡大海。
泰國-普吉島，我們喜歡大海。
泰國-普吉島，我們喜歡大海。
我們也喜歡潛水。（可惜老婆是只旱鴨子）
水下婚紗照，自導自演自拍。
游泳教學，哈哈~~
學習沖浪，學不學得會是一回事，主要是喜歡兩個人在一起。
跳傘——完成了人生的心願清單之一。（好多人叫我別去跳傘，就像好多人叫我別那麼傻買4系）
最後，來一個完美de結局。
—— 謝謝大家！

❾ 【車主點評:藍色玫瑰，愛車寶馬430i轎跑】

#選車理由 寶馬4系這個車呢，它是一個轎跑車型的設計，外形設計和運動，而且顏色也比較有個性，很符合年輕人的口味，再加上又是豪華品牌，開出去比較有面子，價格的話也正好在預算范圍內。#最滿意 最滿意的就是這個車外形設計很拉風特別是無邊框的車門以及這個淡藍色的車漆特別有個性#最不滿意 不滿意的地方就是這個車高速行駛的時候風噪比較明顯，而且底盤減震偏硬。#空間 空間表現我覺得還不錯吧，因為我這個車基本上都是一個人用，所以對於空間這塊基本上沒有什麼要求，平時開的話感覺還是比較舒展的，並不會覺得壓抑。#外觀 外形設計的話，這是一個耀夜運動套裝的版本，中網是一個熏黑的風格，看上去很有質感，大燈的造型也很犀利，再加上這個車的漆面顏色以及車身造型都比較特殊，開出去特別拉風，回頭率極其的高。#內飾 內飾設計的話我個人還是很喜歡的，雖然大家都覺得這個內飾廉價，但是我個人感覺很不錯，做工用料都還說得過去，最關鍵的是非常好用，功能布局合理#動力 動力表現就不用多說了，2.0的高功率發動機也是非常出名的，動力總成，開起來的話特別有勁，完全對得起它跑車的身份，加速能力很好，跑高速的話120一點都不慫#操控 操控呢是這台車的一個賣點，整體的底盤非常的扎實穩定，跑高速的時候呢，不會輕飄飄轉向也很精準，剎車油門都是極其的靈敏，踩多少有多少非常線性。#舒適性 舒適性表現比較一般，這個車的座椅比較柔軟，但是底盤減震偏硬，而且隔音水平比較差，速度起來以後的話風噪很明顯。#油耗 我開這個車的話，平時開的都比較凶，油門踩的比較狠，再加上目前也是磨合期，綜合油耗11個完全可以接受。