v3菱悅碳纖維內飾

『壹』 有買10款V3菱悅的友友嗎這車怎麼樣啊

1.奇瑞A3（推薦）
價 格： 8.18-10.28 萬元
作為「10萬元內唯一獲五星安全家轎」和「中國自主研發唯一獲五星安全車型」，奇瑞A3憑借穩定的安全實力進一步樹立了消費者的購買信心。奇瑞A3在高強度車身鋼板、ESP防側滑穩定系統、含側氣簾6安全氣囊的基礎上，還兼顧了眾多細節之處的安全性，的確煞費苦心。而在一款8萬元級別的車型上，我們能看到這種程度的安全水平，也實屬不易。除此之外，奇瑞汽車的「快�6�1樂體驗」服務品牌還為A3提供了穩定的售後服務，4年/12萬公里的保修承諾也領先於同級別車型。「科技是人類進步的原動力」，奇瑞A3與奧迪A4擁有85%的配置重合率，自然不乏高端的科技化配置。A3的行車過程有效體現了21世紀便捷的時代特徵，因此也一度被稱為「智能家轎旗艦」。
2.伊蘭特悅動（推薦）
價 格： 9.98-12.98 萬元
新伊蘭特悅動的外型很吸引人，在以HD為原型的基礎上，將其圓潤、飽滿的外型用簡潔、明快的線條勾勒得更加富有活力、動感。悅動搭載了經過全新調校的α、β系列發動機：CVVT技術的應用在提升發動機動力性的同時，也提高了燃料的利用率，從而降低了油耗和排放， CVVT系統可以使發動機油耗降低14%以上，經過全新調校的現代悅動發動機更輔以全新調校過的變速器，實現了比目前國內在售的伊蘭特節油8%的目標。
3.廣州本田鋒范（推薦）
價 格：9.68-14.98萬元CITY鋒范繼承了Honda的優良技術基因，採用獨有的i-VTEC技術，提供1.8L和1.5L兩款高效、先進的動力系統。最大功率分別為103 kW (140 ps)/ 6300 rpm、88 kW (120 ps)/6600rpm，動力表現在同排量發動機中名列前茅。其中1.8L SOHC i-VTEC發動機是Honda在雅閣(Accord)2.0L發動機的基礎上，專門開發的1.8L版本。這款發動機通過燃燒室冷卻、進排氣系統等多項改進，將Honda全球領先的動力和節油表現推向又一個新高峰。加之廣州本田的金字招牌，其號召力很強。特別適合事業已起步，有一定經濟實力，兼具商務、家庭兩用。
4.V3菱悅（推薦）
價 格： 5.98-7.08 萬元
傳承了三菱、克萊斯勒、道奇等國際品牌經典技術的V3菱悅，外觀設計均衡，其動力性能與豐富配置在同級車中是最大的亮點，全面滿足駕乘者悅之趣。V3菱悅全系均搭載三菱技術1.5L MIVEC發動機，是三菱汽車特別為中國市場研發調校，首度進入中國市場並應用於V3菱悅，其具備可變氣門正時系統，最大功率高達81Kw/6000rpm，最大扭矩可達134N.m/3000rpm。根據實際測試，1.5L MIVEC發動機的整體性能表現甚至優於1.6L發動機，在油耗上卻僅相當於搭載1.3L發動機車型，60公里等速下百公里油耗僅為4.3L，達到歐Ⅳ排放標准，實現了高效與節油的完美結合。
5.長安馬自達 Mazda2 勁翔（推薦）
價 格：8.68-11.58萬元
Mazda2勁翔是與全新馬自達2同時研發獨立設計的創新產品，馬自達2勁翔突破傳統地將看似不可調和的幾組矛盾元素巧妙地融合在一起，實現了動感/優雅兼顧的造型設計、動感造型與寬敞的駕乘空間、優秀的駕馭性能與舒適性/安全性/油耗性能的完美平衡。
6.一汽豐田 新威馳（推薦）
價 格：8.95-12.7萬元
威馳是豐田引進國內的首款家用轎車，雖然整車技術的先進性和綜合性能並沒有值得炫耀的地方，但是威馳的市場表現並沒有令豐田失望，加了導航後賣到19萬元，依然有人趨之若鶩。新威馳終於擺脫了技術落後的帽子，總算用上了豐田看家的VVT-i技術，胖嘟嘟的車身也非常惹人喜歡。
7.東風標致207（推薦）
價 格： 7.48-10.78 萬元
東風標致207是這幾款車型裡面價格最實惠的，其實嚴格來說這款車並不算全新車型，而是東風標致在原206的基礎上改造而來，千萬不要把它等同為國外的標致207。這款車技術上在本文車型裡面相對落後尤其是發動機技術，但整體性能並不差，依然值得購買。
8.福特嘉年華三廂（推薦）
價 格： 9.09-11.19 萬元
作為長安福特推出的全球同步戰略精品小車，自上市以來得到了眾多獎項，也得到了眾多喝彩，憑借著出色的外形和做工水平讓其銷量突飛猛進，當然由於其內部空間的限制那些對於喜歡大空間的朋友不得不忍痛割愛了，但對於一些年輕時尚或者剛剛結婚的年輕家庭來說，新嘉年華是一款不可多得好車。9.比亞迪F3（推薦）
價 格： 5.58-9.58 萬元
比亞迪F3是比亞迪汽車下線的一款A＋級乘用車，比亞迪F3的設計理念是借鑒了日、韓系汽車發展的成功經驗及模式。「mm」的設計理念（即表示人能夠享受車內空間的最大化，車必須的機器佔有空間最小）。動力與懸掛部分，採用了東安三菱生產的4g18排量1.6升頂置單凸輪軸（sohc）、四缸16氣門發動機。像之前比較熟悉的東南菱帥和哈飛賽豹也都是用的這款發動機。技術雖老但很成熟，同時在比亞迪F3身上省油、經濟的特點也是消費者予以認可的事實。10.新樂騁（推薦）價 格：6.99-10.39萬元
新版的樂騁的外型和內飾都發生巨大的改變，動力方面，新款雪佛蘭樂騁將搭載1.2升和1.4升兩款不同排量的汽油發動機，可以看出，這仍將是一款針對普通家庭的經濟型轎車，而風格也變的更加運動、活潑。

『貳』 請問東南三菱藍瑟和V3菱悅有什麼明顯的區別！

東南三菱藍瑟和V3菱悅的區別為：發動機不同、最大扭矩不同、最大馬力不同

一、發動機不同

1、東南三菱藍瑟：東南三菱藍瑟搭載了73kW(1.6L自然吸氣)發動機。

2、V3菱悅：V3菱悅搭載了88kW(1.5L自然吸氣)發動機。

二、最大扭矩不同

1、東南三菱藍瑟：東南三菱藍瑟最大扭矩(Nm/rpm)136/4500。

三、最大馬力不同

1、東南三菱藍瑟：最大馬力(Ps)100。

2、V3菱悅：最大馬力(Ps)120。

『叄』 東南v3菱悅這車怎麼樣

V3菱悅
V3菱悅菱悅誕生於東南汽車自主品牌，排量1.5L，它有4.4米的車長，2.5米的軸距，顯然是一款標準的A級車，如果告訴你它最低的售價只有5.98萬元，是否感覺會不錯呢？
外形大氣
車尾設計有賽車感
菱悅的外觀屬於耐看一類的，整體不會顯得臃腫，而整個前臉也換成了時尚的倒梯形式樣，前臉的線條有了明顯的躍動感，從菱帥到藍瑟再到菱悅，車輛正前方觀感變得越來越好。前大燈同樣使用了現在比較流行的水滴形設計，再加上廠方認為非常個性的高爾夫球桿式前霧燈和一些鍍鉻的裝飾件，使整個車頭看上去更像一輛全新設計的車型。說到車尾的設計，筆者更是贊許，它有一種三菱近年的賽車的感覺。
菱悅內飾有不少熟悉的感覺
進入V3菱悅的車內，內飾設計有不少熟悉的感覺，空調出風口的式樣、座椅的款式和車窗按鈕的布局暴露了它和菱帥之間的關系，但主體色調改成了以灰色為主的風格。三輻式方向盤、新樣式的儀表盤和略有包裹性的座椅終於讓駕駛者有了一些全新的觀感。內飾的做工和用料相比菱帥已經取得了長足的進步，塑料部件的質感已經顯得不那麼廉價了，而真皮座椅的縫制線角也處理得不錯。
具備可變氣門正時系統的發動機
菱悅搭配了三菱技術1.5L
mivec發動機，具備可變氣門正時系統，配備5擋手動變速器，最大功率高達81Kw／6000rpm，最大扭矩可達134N.m／3000rpm。我想三菱公司對待東南的需求是不會「一般待遇」的！因此有了這款油耗小、動力足的心臟也是菱悅的基礎。
操控性能可靠而且來得實在
在廈門環島路上，輕點油門，V3菱悅輕盈起步，油門響應迅速靈敏，較大的輸出扭矩為整車提供了強勁動力。發動機和變速器搭配和諧，換擋平順，無頓挫感，離合器踏板反應也很靈敏。選擇一段有2公里的筆直路段，在四擋、五擋位置加油，拉高發動機轉速，頃刻間V3菱悅急速向前，速度指針快速指向90
km／h。收油點剎，V3菱悅剎車反應很快，四輪碟剎的制動效果令人滿意。
在掉頭90度彎道前，出於對三菱首創的五連桿式獨立懸架的信任，在入彎前只是輕踩剎車，保持60
km／h的車速入彎，車身過彎時非常平穩。過了彎心開始加速，發動機在中段轉速下仍然能夠迸發出足夠的扭矩輸出，不平路面激起車輪的振動清晰地反饋到方向盤上，在強烈的回正力矩下輕松、准確地回正方向。可以說無論是彎道還是面對各種復雜路況，V3菱悅都能輕松應對。
說實在的，東南菱悅是一款蠻值得購買的A級車，它的價格甚至是某些A0級車的2/3，這是一個什麼概念？而且，了解車的人都知道，東南汽車的產品與三菱品牌絕對不可能沒有關系，因此東南與純自主品牌相比，它有著優勢———菱悅沒有使用三菱標識，也無形給較低的價格奠定了基礎，這一切包括：標準的車身配置、比預期低的價格、上乘的工藝水平都預示著市場的表現會不錯。

『肆』 v3菱悅怎麼樣

比捷達安靜穩定
儀錶板可立起硬幣
2擋以後直到極速比捷達強
4A91全鎂鋁合金連續可變氣門正時發動機
用的是傳動鏈條
也就是說終生免換皮帶
駕駛方式和捷達不同
這是一款高轉速發動機
2500換擋
超車很靈便
但是油耗比捷達要低
動力親測兩萬公里
比所有1.6的都要強勁
這是同事們公認的
安全性呢
我提的是09風采版
雙氣囊
論壇里有車友多幅氣囊打開的帖子
可靠
所有該有的防撞鋼梁都有
後座椅靠背還隱藏著Y型鋼梁
操控有拉力賽車血統
實際在我改裝了絞牙避震器
強化拉桿套裝
以及補加後龍須（防傾桿）後表現超沉穩靈便
愛不釋手
國道長途從應付公事變成了享受樂趣
跑140就像帕薩特跑80一樣的感覺
越快越貼緊地面
（原廠的那套配件跑到110有個飄點
過了110
就漸漸穩定）
我單位用車就是帕薩特
近期改了9代包圍
這車的特點就是改裝件非常成熟
大品牌基本都有專門為菱悅設計的
而且很多高端的為EVO5
6設計的賽用改裝件都可以通用
用了平靜品牌的全車隔音
效果非常棒
大致可以比得上帕薩特的安靜程度
而且濾出的發動機轉速聲音更醇厚
多的不說了
只是1米8的身高你要自己測試一下能否找到舒適的坐姿
這車車架是日系賽用出品
比較緊湊的
風采版帶天窗的就免了
頭部空間有點嚴峻
總之
再選我還選菱悅
個人很喜歡
希望對你有所提示

『伍』 v3菱悅內飾改裝抬頭顯

剪刀門10000
碳纖維1500
車帖1000
工時3000
有沒有辦法將塑料改成真皮，費用的話不要超高3000 大米。

『陸』 東南新v3菱悅怎麼樣這是我人生第一次買啊

我就在汽修廠工作，閱車無數。你看的車都是5-7萬這個價位不錯的車型，但是選車的時候還是要有平和的心態，千萬不要用7萬左右的車和10萬左右的合資車相比，也更不要和其它10萬以上的車做任何細節的比較。畢竟我們是國產車，價位低，做到這步，已相當不錯。
首先說說比亞迪F3， F3肯定不像售車人員所講的那樣完美無瑕，說幾點突出的小毛病：漆皮薄，底盤硬，檔位不清晰，剎車有異響（新車原因），無前霧燈等。像內飾不細、音響效果不好等都屬於我講的，平和心態，最好不要比。
悅翔質量比比亞迪的稍微好些，它搭載的是一款G系列的1.5L全鋁發動機，最大功率達到了72KW，最大扭矩為137N，最大扭矩轉速在3500轉就可以達到，可以說是一款低轉高扭型發動機。但有個硬傷是空間小，很局促。感覺再好的動力，坐不舒服也都白搭。
吉利遠景咱就不提了，主要是造車的品質問題，買遠景估計你要經常去修理廠了。
最後在說說剛上市的新V3菱悅，拉開這幾款車的參數表，最直觀的就是V3的功率是最高的達到了88KW，最大扭矩為144N，主要還是三菱的4A91發動機強於很多自主研發的國產發動機，其實參數也就是個參考，V3菱悅的優勢畢竟還是駕駛感覺和超空感覺，運動和家庭的兼顧在這個價位裡面確實少見。
如果一定要推薦，還是和樓上一個建議新V3菱悅吧！

『柒』 風采V3菱悅一年多改裝的點點滴滴淺談

本人96年，菱悅買過來一年多了，陸陸續續改裝了很多，現在改的差不多了，就想著發個帖子。關於菱悅，是我的第二輛車，第一輛車是輛雪佛蘭樂馳，是輛二手的，車是11年的，我是17年買的，當時剛工作，冬天特別冷，就隨便去二手車市場買的，買貴了，花了22000，欣慰的是車況挺好的，開了一年多，什麼問題都沒有，奈何車子太小，跑快了，有點飄，然後就考慮換車了，其實買第一輛車的時候，就想買菱悅的，但當時二手車市場里的菱悅車況都不怎麼好，而且也不是風采版的，就沒買。現在第二輛車，就打算買菱悅了，而且必須是風采版，普通的不考慮，內飾太丑。關於這輛車，我是在論壇上收的。至於為什麼在論壇上收，主要有兩點，第一風采版的車子，不好找，本地沒有。第二是二手車商的車子太貴，不想買，反正有車開，不著急，就這樣，我在之後的時間里，一有空就刷論壇，看看有沒有賣車的，大概看了半年，中午看到了一輛14年11月上牌的極品風采版菱悅，南京牌照，車子在杭州，那時台州的排放標準是國五，我就留言問車主，車是國幾的，後來車主告訴我車是國五的，我就加了微信，聊的很好，36000公里。全程4S店保養，車況極品。然後馬上請假，出發去杭州看車，到杭州動車站的時候已經下午5點30了，到車主小區已經6點了，看了車，車況沒有問題，保險還有半年，既然車況沒有問題，那就是價格的問題了，車主要價33000，其他全包，因為車子是南京牌，還要去南京提檔，所以隨便吃了飯，就出發南京了，到的時候已經半夜3點了，天亮的時候就去提檔了，下午2點的時候提好檔，告別了車主，就馬不停蹄的出發回家了。南京到台州，開了6個小時，晚上8點多的時候，終於到家了。大概一星期後檔案到了，然後就去上牌了。至此，所有事情都結束了，在此，還要感謝一下車主。這是我的第一輛車雪佛蘭樂馳

這就是我一年多來改裝的點點滴滴，雖然改來改去，到最後也沒有改了什麼東西，但是我感覺還是簡簡單單的好看。改到這里，我想我是不會再改了，就這樣開吧，最後，希望水哥給個精華，畢竟手機發帖不容易，謝謝了。

『捌』 最近看了東南V3菱悅，想後買，想知道4G15和4A91發動機的區別，求高手指點

進氣門排氣門不同：4G15M是進氣門可變正時，而4A91是進排氣都是可變正時。

材質不同：4G15M的缸體是鑄鐵材質，而4A91是全鋁合金材質。

優點：

經濟和實用方面：和同價位車比較屬於經濟，省油型。

動力和操控方面：操控性都不錯 ，轉向清晰，指向精準。而且後輪獨立懸掛。

性價比方面：品質還不錯任何大問題故障沒有，小問題很少。

缺點

外觀方面：車輛縫隙一邊寬一邊窄不均勻，做工不夠細致。

內飾方面：內飾用料一般，細節之處不夠細心。

隔音方面：全車沒有隔音，各種異響。排氣噪音大，後排座椅太小。

『玖』 東南V3菱悅改裝方案及各項費用

看你准備改些什麼？？如果只改外觀那就花不了多少！包圍件加彩身再加尾翌中當的4000多就夠拉！如果要改到能跑的成次要移重心！加防滾支架！避震器！換剎車！改動力那就不好說拉！！最少好幾晚！如果就想聲音想跑車簡單自己買個相等排量的回壓鼓焊上去就可以拉！！

『拾』 V3菱悅改裝成這樣得多少錢。不改動力。只改外觀。

剪刀門10000
碳纖維1500
車帖1000
工時3000