現代索納塔新款內飾

A. 內飾及駕駛豪華感顯著增強，2020款現代索納塔海外試駕

現代索納塔曾經被網友們調侃為「屌絲三寶」之一，主要原因就是其擁有很高的性價比，日常保養和使用費用也不高，非常適合家用。不過索納塔在國內已經有很長時間沒有推出新款車型了，因此其銷量也在不斷下滑。而新一代索納塔雖然暫時還沒有國產，但是其已經在北美地區上市。現在，我們就對2020款美版現代索納塔進行體驗，為大家提供一些參考。

在競爭激烈的B級轎車市場，現代索納塔的主要競爭對手就是豐田凱美瑞、本田雅閣、日產天籟等對手了。和凱美瑞相比，索納塔的內飾設計與時尚感、科技配置要佔優勢；和雅閣相比，索納塔的NVH要做得更好，因此索納塔在產品方面有自己的優勢。未來國產後，如果北汽現代能合理制定價格和配置分布，那麼它會有很強的市場競爭力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 十代索納塔來了，造型運動內飾科幻，2.0T+8AT，要逆襲

引言：在中國汽車市場中談起現代索納塔這個名字，相信大家都不會陌生，上市至今它已經九代車型，而最讓人難忘的則是國產的雙圓連燈第五代（俗稱「花生眼」）和轉型之作第八代車型，而第九代車型因為種種因素導致了它銷量出現了嚴重下滑甚至被消費者唾棄，而為了挽回這個尷尬的局面，第十代索納塔的推出也是迫在眉睫。
前不久，備受關注的第十代索納塔就陸續抵達了國內各地4S店做上市前的宣傳和准備工作，而且根據目前所掌握的信息來看，第十代索納塔將會在5月內完成上市，它的到來無疑將會與本田雅閣、豐田凱美瑞、別克君威、大眾帕薩特等主流B級車型一較高下，那麼它的產品力又將如何呢？下面我們就先一睹第十代索納塔的實車真容。
不可否認，韓系車在設計方面一直處於領先水平，放眼整個汽車市場中能與韓系車設計比肩的恐怕也只有「東瀛寶馬」馬自達了，而作為換代車型第十代索納塔更是把前衛的設計彰顯的淋漓盡致，徹底擺脫了前幾代車型穩重的設計風格，採用了當下頗為流行的運動風格進行打造，家族式大尺寸中網造型更向兩側舒展，吞噬效果要更加強烈，並且保險杠也被設計的戰斗感十足，前包圍兩側的散熱口可不只是裝飾，內部還是設計有開口，可以起到一定的導流和散熱功效。
車身側面也是整車外觀一大看點流暢的車身配合當下流行的溜背造型，讓它更加視覺美感，此外，層次感十足的車尾還加入了翹角很大的尾唇，很完美地達到了視覺平衡，不僅如此車尾還加入了貫穿式LED後尾燈，看點這樣的車尾設計不由讓我想起了「神車」本田思域車尾設計，在我看來十代索納塔如此運動的外觀要比本田雅閣更帥氣更耐看一些。
據此前掌握的信息來看第十代索納塔採用了現代品牌最新的i-GMP平台進行打造，至於懸架方面則採用了前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架組合，至於車輛的操控性和舒適性目前還不得而知，不過根據參考八代/九代索納塔的操控性和舒適性來看，十代索納塔一定不會讓你我失望。
作為中級車車身尺寸也十分重要，而新款索納塔長寬高分別為4955/1860/1445mm軸距達到了2890mm，近5米的車身長度和近2米9的軸距也保證了車內有著寬敞的乘坐空間，相比本田雅閣尺寸同樣占據優勢（本田雅閣長寬高分別為4893/1862/1449mm軸距為2830mm），新索納塔的尺寸完全可以滿足國內消費者對車身尺寸的需求。
不僅外觀設計出眾，就連內飾也具有較為不錯的視覺感官，整個內飾均採用了簡約風格設計，這也是當下流行的設計之一，車內簡化了物理按鍵使用了觸控式代替，值得一提的就是它全液晶儀表盤與中控顯示一體式的設計點亮了車內的科技感，至於配置方面目前還不得而知，不過可以肯定是新款索納塔的配置絕對不會讓大家失望，因為韓系車的配置在合資品牌中從來不落後。
動力方面第十代索納塔將會提供1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，但是具體參數廠家還沒有公布，不過從現代品牌在國內車輛動力搭載來看2.0T發動機將會與現代勝達上的動力一致，而傳動方面或將用7速雙離合變速箱和8AT變速箱匹配不同的發動機。
小結：雖然韓系品牌最近幾年在國內汽車市場中影響力出現了嚴重下滑，不過我相信第十代索納塔憑借更運動的外觀和科幻的內飾設計以及不錯的車身尺寸與動力組合還是可以贏得消費者和市場認可的，在此也希望新款索納塔價格能做出親民喲，如果能有一個親民的售價區間。
說了這么多你對第十代索納塔有什麼看法或建議呢？這次能否逆襲呢？歡迎下方留言評論，大家一起參與討論！
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C. 外觀內飾全升級，北京現代第十代索納塔正式上市

作為合資中級車市場的熱門車型，北京現代索納塔的換代引起了廣泛關注。新款索納塔在外觀與內飾方面都進行了升級。目前，全新第十代現代索納塔已正式上市。售價16.18萬元-20.58萬元。新車曾於2019上海車展首發，將配備1.5T與2.0T兩款發動機。

索納塔作為北京現代在國內銷售的主力車型之一，本次換代受到了各方的關注。作為韓系B級車在國內的「重量級」車型，索納塔本次換代相比於上一代索納塔，外觀設計更為激進，更加凸顯個性化。從本次換代可以看出，本次換代的目標人群還是愈發年輕的消費者們。作為一個在中國耕耘十多年的車企，北京現代本次換代也是迎合了市場上年輕、運動化的風向。不過縱觀當前競爭十分激烈的中級車市場，新一代索納塔的最終銷量成績還要交給市場來決定。

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D. 最新款北京現代索納塔內飾搭配顏色有幾種選擇

最新款北京現代索納塔內飾搭配顏色有三種，黑色+紅色，黑色，灰色。

E. 現代索納塔的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：空間大

缺點：玻璃異響，中央扶手異響。首保給修理工說了也沒有給我弄好只有下次保養再弄了。導航不好用還不如手機導航。

外觀：外觀很漂亮，沒什麼模仿的感覺。

內飾：中控台很好看

空間：空間夠大，老婆孩子看見就選他了，小孩在後面可以玩耍

配置：還是算中等。

空間：空間足夠大，平時開車座椅一般會調到中等位置，這樣視線會更好一些。車內有很多儲物小格子，放平板、ipad很省事。還有後備箱也不錯，有時上班會放點日用品啥的，圖個方便。

配置：以高科技配置為主，如一鍵啟動、手機互聯等。

動力：低速行駛時，很少會出現頓挫感，動力方面挺不錯的。高速時換擋很流暢，加速有極強的推背感，不過本人開車不是很快，以安全為主。

操控：速度在40碼以下，握著的方向盤是很輕的，如果把速度提上去，握著會有些費力，方向盤設計不錯，很符合人體工程學，算是小巧的了。

油耗：一般，沒覺得高，也沒感覺低，跟同類型的車子差不多，基本在8.9個油左右，還是能承擔的起的。

舒適：良好，沒有乘坐絕對舒服的車子，這款車座椅用料不錯，坐著較軟。只是懸掛有時候感覺不在線，時硬時軟的。

F. 現代索納塔的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：油耗低，空間尚可，畢竟這么便宜的三廂車，動力不錯，空調涼快，很少維修。

缺點：雜訊稍大，顛簸感較強

外觀：外形美觀大方，即使放在現在看也不覺得過時，個人覺得比原型車還要豐滿好看。但車身縫隙稍大，且有些不均勻，引擎蓋和後備箱蓋與周圍車身結合不好，有高低不平現象。

內飾：這個價位的車，還配有真皮座椅，很多過十萬的車都沒有，灰色和米色搭配的中控，感覺米色有點不耐臟啊呵呵

空間：較同價位的車！！空間足夠大！！後排空間做三個成年人坐上去還算寬裕！！！後備箱空間超大！！改了氣放下個氣罐還有很大的余富！！

配置：性價比 很高..同價位 超高的配置.寬敞的空間. 易於購買和 維修的 配件...家用代步 的動力 和油耗。在7W內的車里 我看沒有之一了 就是性價比 很高的車..

動力：捨得給油，起步沒問題，正常行駛動力足以。

操控：對於手動擋來說操控性是非常重要的一個指標 F3在操控性上一般 掛檔有時候順暢有時候阻擋感覺 對於沒有同步器的變速箱 掛倒檔總有打齒的感覺 以至於擔心齒輪打壞每次倒檔都要小心翼翼多踩幾腳離合器

油耗：有點費油，大概只跑短途的緣故吧，但跑高速是絕對比在市區道路省油。但我很少跑高速，只是上下班跑跑，油耗那是心疼啊，在流血啊。

舒適：舒適性 相對北斗星來說 我感覺好多了 真皮座椅的 柔軟度 還是可以的 ..另外我用車基本上都是 上下班代步 短距離的 行車 彌補了 舒適性的不足..

動力：心急時會覺得肉，不趕時間的話就覺得夠用了，不過肯大腳油門的話還是會有推背感的，換成S檔的話感覺動力還是會好一點。

操控：方向准確，指哪打哪，液壓助力低速重高速輕，這好像是液壓助力的通病，但是低速也不是很重，一個手還是很輕松轉彎的。

油耗：現在一公里可能就5毛7、8左右吧，提車一個時期多，還在觀察中。

舒適：避震一般，真皮有點薄，但是坐起來還可以。由於開的都是好路，感覺還行。如果可以的話，希望有旗艦版，好的避震和厚一點的真皮。

G. 現代索納塔的內飾差嗎它的外觀怎麼樣

優點：空間大，動力好。乘坐舒適，車內隔音好，配置豐富

缺點：減震方面可以加強一下

外觀：外觀縫隙均勻，漆面，整體外觀設計比較合理，大氣穩重

內飾：內飾用料和整體的做工不錯，設計感弱了點，但實用性沒什麼問題

空間：空間還可以，家用沒什麼問題，舒服

配置：很豐富，配置很全

動力：車身重，起步雖然沒那麼快，但一會動力上來，動力還是有的

操控：操控感很不錯，方向盤一點都不重，路面反饋感也有

油耗：百公里油耗8升左右，很省油了，在高速上

舒適：坐著很安逸，裡面很，空間和座椅舒適度都不錯，舒適性已經沒什麼可以挑剔的了

優點：滿意的地方有很多，但是讓我說最滿意的地方吧，是外觀的設計。

缺點：都挺好的

外觀：車子的外形很好的，是我一眼就看上的車子，比例很好，要外形有外形，要空間也有

內飾：檔次夠，布局也挺有美感，挺棒的

空間：空間很好，車子長，空間上很滿意，舒適性挺高

外觀：韓國車的外觀絕對沒問題，比起神車那千年不變的外觀，韓國車這一點很符合國人

內飾：內飾漂亮運動，值得購買

空間：個人習慣座椅調到最低，本人179的身高坐著特別寬敞毫無擁擠的感覺，在後排翹個二郎腿沒一點問題，特別寬大

配置：胎壓監測裝置，後駐車雷達，倒車視屏影像，定速巡航，自動駐車，無鑰匙進入系統等

動力：車不舍的油門踩太狠都是平順起步，感覺起步肉點，尤其是在中後段的爆發特別運動

操控：操控很舒服，方向盤轉向精準，轉彎和掉頭都很好操控，需要的力度不大，駕駛比較輕松

油耗：所在的城市交通很堵，消費也比較高，所以油耗不算經濟

舒適：後排的舒適度也是極好的

H. 現代索納塔或將於2023年換代 外觀內飾設計全面升級

根據目前掌握的消息，由於全新索納塔的外觀設計沒有讓大部分消費者滿意，導致銷量不佳，因此現代決定在2023年推出換代產品，未來新車將會擁有全新的外觀和內飾設計，是遠遠強於中期改款的變化，不過整車製造平台和動力系統可能不會有所變化。

I. 北京現代「10代索納塔」正式到店，內飾不再低調！

現在的市場「顏值」已經不再是唯一，只有把品質做好才能贏得市場，所以全新上市的韓系車都是秉承了這樣的一個設計理念，圖中的這款全新一代的「索納塔」也是如此，不知道此次的雙雄會贏得消費者的肯定么！
造型上毋庸置疑了，可以說是韓系車的看家本領，全車的設計更加的前衛誇張，同級別而言，真心找不到哪款車能與它相媲美！誇張的六邊形格柵保持了與菲斯塔的一致性，因為圖中的這款車是紅色的車漆，所以配合黑色的中網就更能夠彰顯出它的運動性！雙側的大燈也是格外的犀利，行車燈設計在了大燈的下方。側面上的腰線採用了一種由淺到深的結構處理。來到尾部，鴨嘴式的尾翼是運動性的象徵，整個光源呈現出了一種雙L型的設計！
在內飾上，一向不擅長的韓系車終於有了蛻變。細膩程度和科技感可以參照賓士的設計，也只有這樣說才能突出這款車的豪華了！方向盤為一種下方扁平的運動式的造型，液晶儀表盤和中控屏為貫穿式設計，並且呈現出了一種近似於半包圍的狀態，當然了這也只是針對於主駕駛的位置上，整個空調出風口的設計也是非常的簡單，換擋也採用了按鍵的形式。
在動力方面，這款車搭載了兩款發動機，分別是1.5T和2.0T兩款發動機，其中1.5T發動機最大功率為125KW，2.0T發動機最大功率為176.5KW。2.0T在動力的表現上相當的不錯，而1.5T的版本也將會拉低這款車的售價，在入門級車型的競爭者占據了有利的地位。目前新車已經陸續到店，萬事俱備只欠東風，不知這款車會成為你的菜么！
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J. 新索納塔更多細節曝光，除了鯰魚大嘴，還有更奢華的內飾

新索納塔更多細節曝光，除了鯰魚大嘴，還有更奢華的內飾

韓系汽車品牌當中的代表就是現代起亞集團，這兩個品牌加起來的累計銷量完全可以排進世界前5，現代汽車在中國市場上的影響力也相當強悍，因為韓系車往往可以在較低成本的情況下提供更多的豐富配置。而且韓系車型的顏值往往都非常高，所以在新興汽車市場當中表現都相當出色。其實韓系車在中高端領域也有很多經典產品，比如在中級車領域，起亞k5以及現代索納塔都是當年非常暢銷的車型。

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