道奇挑戰者黑色內飾

㈠ 紀念版配色，金色道奇挑戰者即將回歸，真的有點帥！

在速度與激情中范迪塞爾如果給你留下了很深的印象，那道奇作為他在電影中的座駕之一，一定也在你的腦海里留下了揮之不去的一筆，而看起來更加酷炫的金色將在2021款的車型中王者歸來。

在SRT的客戶訂購模型上必須要選擇緞面黑色手繪的遮光罩、車頂和頂蓋，以獲得這種鍍金顏色。這種深金色的邊緣是芥末黃色，這種設計與緞子的黑色元素設計形成鮮明的對比，使這輛車更加酷炫。

這個配色的挑戰者也將於本月開始訂購，預計在2021年初完成交付。相信不少挑戰者的狂熱粉絲已經按耐不住自己內心的小宇宙了，這個顏色確實博人眼球。期望道奇這次的新車型能在發售後取得一個不錯的成績。

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㈡ 美式最強肌肉跑車！19款道奇挑戰者3.6SXT Plus 實拍解析

激情8去年在國內上映後，在圈內引起軒然大波，締造了一個又一個的票房神話，電影中不僅場面驚險刺激，裡面的豪車和性能車也是讓人眼花繚亂。這個號稱最強美國肌肉車，一副惡魔臉惡狠狠的盯著每一個注視他的人。這個前臉是我見過最具有侵略性的，扁平的進氣格柵，加上前擾流板的配置給人極強的貼地感。內嵌式的圓形前大燈看上去異常兇悍，將美式肌肉車的豪邁風格展露無遺。
19款道奇挑戰者3.6SXT Plus
標配：245/45Z20輪胎，遙啟，換擋撥片，胎壓監測，無鑰匙啟動，3.6L北極星發動機，8速自動變速箱，電子穩定控制，陡坡緩降，倒車影像，3.07限滑，自動頭燈，，高性能四活塞卡鉗，泊車輔助，真皮方向盤，真皮排擋桿，雙區空調控制，7寸屏，藍牙智能連接，安卓/蘋果連接，座椅6項自動調節，座椅4項腰部支撐，前水杯架，霧燈，SRT前裙，車身同色後尾翼，車身同色電動/加熱/折疊後視鏡，LED尾燈，雙不銹鋼尾排。
Plus 包：（Alcantara皮座椅，前加熱通風座椅，加熱方向盤，尋車照明，6聲道276瓦阿爾派音響，電動調節方向盤，20英寸輪轂，不銹鋼油門剎車踏板）
駕駛員便利包：（盲點/交叉路口輔助，車身同色電動調節後視鏡，氙燈，）天窗： 電動天窗
大黃蜂、野馬和挑戰者這三款車無疑是美系經典肌肉跑車的代表，而道奇挑戰者則是其中最為勁爆的一款，最具個性。作為一款美式肌肉車型，當人們第一眼看到它時，心中便會感到壓抑不住的洶涌澎湃。
19款道奇挑戰者3.6SXT Plus 新車採用經過重新設計升級的整車運動套件，懸掛調校也會更加偏硬一些。還採用輕量化的設計，整車質量將會較現款車型有所降低，以得到更好的加速系性能。尾燈內凹連成一排，雙排氣加寬厚的尾部有一種英式對稱的復古美。肌肉車尾翼提升了它在高速的穩定性，而底部擾流器和大口徑雙出尾排更加徹底的彰顯了它強大的性能。
19款道奇挑戰者3.6SXT Plus 採用了道奇家族最新設計理念，整體造型更加運動，儀表盤採用雙儀表盤加液晶顯示屏的組合設計，中控台採用分體式，並配有中央液晶顯示屏。大尺度配置露點全解析，尖端超強動力，集優極限氣質與精準雄厚動力與一身。道奇挑戰者3.6LPLUS版全身靈活的線條溢出了一股靈氣。閃亮的鍍鉻加油口及車身兩側的排氣口都極度魅惑！充滿侵略性前臉是它最醒目的地方，車尾上方增加的尾翼提升了它在高速的穩定性，而底部擾流器和大口徑雙出尾排更加徹底的彰顯了它強大的性能。
平行進口19款道奇挑戰者3.6SXT Plus採用了道奇家族最新設計理念，整體造型更加運動，儀表盤採用雙儀表盤加液晶顯示屏的組合設計，中控台採用分體式，並配有中央液晶顯示屏。擁有運動化的氛圍，包括平底式方向盤、運動座椅、仿碳纖維內飾部件及鋁合金裝飾面板。本款車型搭載3.6LV6發動機，為SXTPlus高配版本，平行進口車型大多為標准版車型另外再加選配，本款車型選擇配置較多，在外觀上有20寸輪轂，LED光源等配置，外形更具科技感和運動感，配合復古的造型設計更為拉風。
19款道奇挑戰者3.6SXT Plus擁有充滿侵略性前臉，尾燈內凹連成一排，雙排氣加寬厚的尾部有一種英式對稱的復古美。道奇挑戰者做為挑戰者系列中最為勁爆的一款，無疑最具個性。本科車型內部配置特別齊全，做工和用料都十分用心，車內大部分區域都為真皮包裹，多功能方向盤、大尺寸彩色信息屏、藍牙電話、導航、雙區自動空調等都一應俱全。
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㈢ 測評唐老大同款戰車---道奇挑戰者

大家好歡迎收看本期《改懂您得懂》本期為大家帶來節目開播以來首部美系肌肉車，它就是道奇挑戰者。

世界汽車市場的大環境不同，尤其是這種大排量美系肌肉車，這也是為什麼野馬科邁羅開始更換小排量四缸發動機並且不斷降低起售價，我們無法說這種情況不好與不好，但這是個趨勢。放棄大排量V8等於沒放棄了純正血統，但換來的確是可以繼續在汽車市場生存。

總之有條件入手的朋友真的要抓緊時間了，情懷無價時間不等人，留給大排量的時間不多了。

好了本期節目到此結束我們下期再見。

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㈣ 測評唐老大同款戰車道奇挑戰者，看看這霸氣十足的氣場

大家好歡迎收看本期《改懂您得懂》本期為大家帶來節目開播以來首部美系肌肉車，它就是道奇挑戰者。

世界汽車市場的大環境不同，尤其是這種大排量美系肌肉車，這也是為什麼野馬科邁羅開始更換小排量四缸發動機並且不斷降低起售價，我們無法說這種情況不好與不好，但這是個趨勢。放棄大排量V8等於沒放棄了純正血統，但換來的確是可以繼續在汽車市場生存。總之有條件入手的朋友真的要抓緊時間了，情懷無價時間不等人，留給大排量的時間不多了。好了本期節目到此結束我們下期再見。

㈤ 誰知道道奇挑戰者的數據參數，特別是長寬高！我聽說這車特大！

以下是11款，12款與這個相當，動力增強，年內進入國內

這款2011道奇-挑戰者 （Dodge Challenger）是低配的，只有6缸，3.6L 的排量， 下面是該車的數據：
車長： 5.02米 對於兩門車來講相當長了!! 就是這個美國范！！
寬： 1.90 米
高： 1.45米
Engine & Performance (發動機)
BaseXSS engine size: 3.6 L （3.6 升 ）
Cam type: Double overhead cam (DOHC)
Cylinders: V6 （6缸 ）
Valves: 24
Torque: 268 ft-lbs. @ 4800 rpm
Horsepower: 305 hp @ 6350 rpm （305馬力）
Turning circle: 38.1 ft.
BaseXSS engine type: flex-fuel (FFV)

下面談談感受：
外觀：
拿車時有黑，白，橘紅可以選，橘紅太拉風，我要見客戶，低調點好，還是來個白的吧，呵呵。 這車在中國肯定超高回頭率！
車看上去很大氣，很有美國范，尤其前臉和後身的肌肉線條，絕對給力！！PK 大黃蜂，野馬，沒問題！！
請客戶吃晚飯時，桌上一位老哥對這車贊不決口，說好看，自己一直想擁有一輛，吃完飯後還興致勃勃的試駕了一下，看來是真喜歡.
性能：
這車是不是就是一個殼呢？ 開了幾天，還過的去。發動機和排氣聲音有點跑車的范，油門很深，要踩很大范圍才能到底。由於低配的是6缸車動力方面有點欠缺，不過地板油後，有推背感，不是很強，但不肉！ 8缸或STR8一定給力！！ （6缸和8缸只差$5,000刀！！！）

㈥ 道奇挑戰者的幾款配置參數

12款共有以下8個版本
SXT（價格：$24995起）
SXT PLUS（價格：$26995起）
RALLYE REDLINE（價格：$28475起）
R/T（價格：$29995起）
R/T PLUS（價格：$31995起）
R/T CLASSICS（價格：$33795起）
RT8® 392（價格：$44995起）
CHALLENGER SRT8® YELLOW JACKET（價格：$46490起）
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至於詳細的配置，你可以參考官方網站（如果看不懂再找我）
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至於運到國內的關稅，你就別考慮了，國家是不讓個人進口汽車的。如果不差錢就移民，在那邊開，多爽~

㈦ 入手道奇挑戰者，本地首台，比福特野馬回頭率高多了！

說起肌肉車跑車，福特野馬無疑是最出名的，在國內的保有量也最大。小哥哥在濟南，可以說，我每天都能見到一批野馬，美版的30萬左右就能提裸車，因為入手門檻比較低，現在是號稱跑車界的「街車」。有人或許還會提到雪佛蘭的科邁羅，這個也是經典的肌肉跑車，比野馬要少很多。但要說最少的，無疑還是道奇的挑戰者，這個車別說在小地方，就是在濟南這樣的二線城市路上也不多見，我也是偶爾才見到的。今天就來說說這個車，個人還是比較喜歡的：

雖說這台道奇挑戰者看起來很厲害，回頭率也很高，但實際上性能並不是特別強。這個3.6LV6自然吸氣發動機只能說中規中矩，也用在克萊斯勒300C上。這台發動機最大功率309馬力，賬面雖然高於2.0T的雪佛蘭科邁羅，跟2018款的2.3T福特野馬一樣，但因為沒有渦輪加持，車又比較重，所以這台挑戰者是這三台車里最慢的。傳動匹配的是8AT變速箱，跟克萊斯勒300C也是一樣的，實測0-100km/h得7秒左右，而目前最強的一款SRTDemon加速到96km/h只要2秒3，差異那是相當大的。這款3.6的挑戰者說白了還是以追求個性為主，如果是追求操控跟速度，並不是最佳選擇，而動不動六、七百匹馬力的Hellcat、Demon因為排量太大，引進成本高也沒幾個人會去買，所以這個車往往只能作為一個「大玩具」而存在了。

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㈧ 道奇挑戰者地獄貓渲染效果圖，707馬力的賽道怪物

近日，國外汽車媒體發布了道奇挑戰者地獄貓渲染效果圖，絕對是一款美國肌肉賽道怪物，它擁有足夠強大的性能。道奇一直致力於改善其底盤和操作性能，同時增加了巨大的馬力。2015年，挑戰者SRT「地獄貓」(Challenger SRT Hellcat)的馬力達到了頂峰，這是一輛707馬力(527千瓦)的肌肉車。Abimelec Design設計的渲染圖設想了這款Hellcat賽道車。
道奇挑戰者地獄貓渲染效果圖展示了其標志性的設計，自2008年以來幾乎沒有改變，一個巨大的黑色尾翼。
外觀方面，道奇挑戰者地獄貓渲染圖擁有一個黑色的前臉，與汽車其餘部分的灰色形成了鮮明的對比。前大燈，連同進氣格柵和下蒙板，都不見了，還有一個可調節的下擾流板和通風口。
當然，這款道奇挑戰者地獄貓僅是渲染效果圖而已
道奇挑戰者地獄貓的巨大尾翼
道奇挑戰者地獄貓效果圖
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㈨ 2020款 道奇 挑戰者 美規--美式肌肉車的傳奇

往期回顧

◆?2020款豐田FJ酷路澤中東--超強越野能力

◆?2020款雷克薩斯RX350加規--靈動的高性能SUV

◆?2020款賓士GLE350美規--駕駛GLE的快樂

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㈩ 19款道奇挑戰者，城市跑車，外觀帥到沒朋友

道奇挑戰者作為一款美式肌肉車型，它需要一些散漫和粗狂，才更有美國的味道。有這樣一款車，當你第一眼看到時，心中流露出稍許悸動的同時，更多的則是欣賞。

每每提及美系「肌肉車」，我們總會想起那些電影里那些經典片段。隨著經濟的發展與平行進口車的普及，親民的售價使得在我們的身邊並不乏這些車型的出現。

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