豐田fj拖掛

A. 豐田--FJ酷路澤！

2010款無現車，先預訂（5萬訂金），提車得等到明年（53萬售價）。

http://www.autohome.com.cn/market/200912/82389.html

希望對你有所幫助！

B. 豐田FJ的發動機是什麼型號

就是FJ巡洋艦。

豐田復古版陸地巡洋艦（FJ Cruiser），軸距為2690mm。以「4Runner（日本名：HILUXSURF）「的底盤為原型，採用雙門5座設計。豐田FJ Cruiser給人的第一感覺就是擁有非常明顯的家族性外表，例如前臉格柵上的「TOYOTA」字母標識，圓形的頭燈、中間隆起的發動機蓋、豎直的檔風玻璃、以及白色的車頂一一體現著經典的家族特性。實用而獨具匠心的性特徵也是隨處可見，包括可以對開的車門、後視鏡、門把手踏板等等，這些設計使乘客在進出時極為方便。動力方面豐田FJ Cruiser裝備的是一台4.0升V6發動機，與豐田國產普拉多同屬一個型號。最大239匹、278Nm的馬力和扭力推動約兩噸重的車身較為輕松，五前速的變速箱換擋也一如豐田的出品暢順平穩。復古版陸地巡洋艦4.0L（FJ Cruiser）售價為60萬元之間。
最早的豐田越野車被稱為BJ，因為它使用75馬力的B型3.4升發動機，至於長相，很好描述——很像威斯利。在1954年，豐田將BJ改為了我們耳熟能詳的名字：Land Cruiser。而在一年後，當F型3.8升發動機代替了B型後，由此就誕生了FJ25，這就是FJ的來歷。
後來，陸地巡洋艦進入了美國市場，並且在1960年它的40系列開始生產，在1961年到1965年之間，FJ40是在美國銷量最好的豐田車。然後陸地巡洋艦繼續發展，從55、60、70、80 系列直到我們熟悉的90、100、120，最後到這次我們的主角FJ Cruiser。
說FJ Cruiser像上世紀的車，除了身材外，前臉很容易證明它在學習FJ40。兩個大圓前照燈靠得很近，整體看前臉很像是老式的磁帶錄音機，而在兩個「軸」之間，豐田使用的也不是「牛頭」標，而是「TOYOTA」。
FJ Cruiser的外觀比較圓滑，並不像當地悍馬那麼粗野，它與我們熟悉的陸地巡洋艦也不同——少了很多生猛，多了些許可愛。而239馬力的4升V6發動機也很平穩，這些因素把這款車造就得像一隻大貓，慵懶溫順。
豐田FJ Cruiser都能給人可靠的好感。即使是新款，但該車還是很復古。這款全新的FJ Cruiser於2006年初上市，已經正式引入中國市場，至於是否會被消費者認同還是個未知數。

C. 豐田FJ有預留拖掛剎車燈插頭嗎

豐田FJ有預留拖掛剎車燈插頭的介面的、直接連接就行。望採納！

D. 豐田fj價位和性能怎麼樣

廠家指導價格在52.61萬-54.63萬之間。
FJ酷路澤是一輛個性張揚的專業越野車型。車身加入時尚、復古的設計元素，內飾簡潔實用，操控性好，動力強勁，擁有出色的越野性和通過性。
搭載4.0升V6自然吸氣發動機，性能優異，馬力足，扭矩強。配合5速變速箱，傳統性能突出，越野能力出眾，驅動2噸重的車身在各種路況都能游刃有餘。

E. 豐田FJ大家知道嗎那車費幾個油啊

FJ肯定清楚啊，有很長的歷史了，豐田的復古車型，報道的平台生產的車型，V6
4.0L的排量。
前幾年還沒有進中規版的車型時，我們這里就有幾個人買了美版的，一個工地老闆買了，問了他車的情況，說車子還是比較好，就是油耗高了點，他說一般都是在22L的樣子。

F. 豐田FJ酷路澤車怎麼樣我想買一輛

豐田 FJ酷路澤: 強烈推薦
漂亮,很有派頭,動力強,有品位
奧迪 Q5: 強烈推薦
動力強,安全性好,動力強,空間大
首先怎麼說呢，一樓和三樓的兄弟都說的不錯，FJ是一款專門為越野而生的車。其動力性、越野性能超乎一般人的想像。甚至它曾經創出以原裝車通過了改裝車才能走過的越野路徑的奇跡，其性能相當強悍。Q5的越野也不錯，但如果它的對手是為越野而生的FJ，不好意思，還是只有靠邊站的份了。
油耗我的看法和一樓兄弟一樣，都這個級別的車了，咱就甭在乎油耗了。其實這兩款車油耗都差不多，我的幾個朋友綜合油耗下來都要14個油多些。這個越野的時候油耗是一定會上去的。所以玩越野的話就不要太計較油耗了，那是在城裡開A、B級小車的人才在乎的。
舒適度，這個FJ只好靠邊站了。這個Q5毫無爭議的把FJ壓的死死地。
操控度的話，Q5在越野和城市的路面上都能很不錯的表現出自己的操控能力。而FJ，越野方面的能力可以說超乎尋常，但城市路面上就一般。甚至於，它在城市路面上彷彿有先天不足一樣。它的速度並不是很快。甚至我曾經有個開過FJ的朋友說，開了120就上不去了。不過我想應該是他開的FJ裝的不是公路胎而是越野胎的緣故。不過仁者見仁吧，FJ在公路上確實比起Q5要稍差一點。
安全也甭說了，都到了這個程度的車，那些該有的東西還會少嗎？那些主副氣囊、側氣簾等等兩車差不多都有。唯一有區別的就是Q5有後排的側氣囊，FJ則沒有。但想想，FJ的後排座椅根本就不是打算把人塞進去的，我看，鬼子設計師只是個有聊勝於無的心態把它裝進了FJ車里。乘坐FJ，精華就在副駕駛座上，而不是後排那兩個小座椅（後排連窗戶都沒得，那次有哥們直接吐車里了，悲劇）。
外觀的話，個人意見！！！我個人喜歡FJ。復古的外觀設計，絕對是馬路上的眼球殺手。它的那個對拉門設計迷死多少人啊。復古、個性、車如其形，這是我對FJ外形的評價。直接無視Q5的大嘴（其實說句公道話，Q5、或者說奧迪車的外形其實還是挺有科技感的，可惜不是我喜歡的那種）。
質量，兩車的售後還是都不錯的。豐田不用說了，日系車的售後一向都是可以的（當然不排除有老鼠屎）。奧迪也還湊乎，畢竟是大眾的豪華品牌，不能掉了面子不是？Q5保修期是2年不限公里，FJ則是2年5W公里吧，只有首保才是免費。很顯然還是德國人更有誠意些。
完了我再說個FJ的小問題。因為底盤的設計關系，FJ的後輪定位數據是無法調整的。換句話說，萬一出了事故裝了後面，FJ後輪可能會吃胎的，而且無法處理。兄弟心裡有數就好，畢竟大家買車都不是用來撞的，否則就都買坦克去了。
最後我的建議，看樓主自己怎麼開車了。想搞越野，FJ是不二選擇。如果又想當個大玩具玩的（僅僅是玩）、又想平時可以當家庭用車在城裡開（或者跑高速），那Q5更合適一些。
最後我和一樓兄弟一樣喊一聲「不要買加價車！」
望樓主能買到稱心如意的好車。另祝加價賣的廠家去死吧

G. 豐田有一款FJ的越野車叫什麼要多小錢

叫FJ酷路澤生產廠家：豐田(進口)驅動方式：前置四驅汽車級別：SUV車體結構：5門5座SUV年代款：2010款整備質量：1948公斤長×寬×高：4670×1905×1830工信部綜合油耗：11.6發動機：4.0L 272馬力 V6整車質保：兩年或6萬公里變速箱：5擋自動 廠商報價53-55萬元人民幣

H. 豐田fj酷路澤拖房車的加卡掛溝價格,圖片

FJ是FJ,酷路澤是酷路澤。
掛鉤那得幾千吧~~~
都這車了，還差那點錢嗎？

I. 豐田FJ&三菱帕傑羅

呵呵，這兩個可都沒有單獨的大梁，全是承載式車身，現在非承載式車身很少看見了，就記得帕傑羅速跑是的，確實耐糟蹋。
FJ看過了，就外形比較炫，對開式車門比較酷，如果要走戈壁，嘿嘿，連B柱都沒有，懸。
3.8的帕傑羅還是可以的，畢竟這個系列走砂地挺適合的，而且原裝就有牽引鉤（還是掛式的）。