拓陸者e7內飾

㈠ 拓陸者E7在動力配置是啥樣的

拓陸者E7大皮卡靜享版搭載的歐康FD20發動機，是基於德國研發體系，與德國FEV及英國Ricardo公司共同打造的一款「超靜音」發動機，怠速下噪音只有46.6dB分貝，在同級別車型中噪音最低。同時，此款發動機的最大扭矩320N.m、最大功率110kw，在節油、動力、可靠、環保等方面也均達到全球領先水平。

拓陸者E7大皮卡城市版搭載舒適版歐康FG20發動機，採用雙VVT技術，最大功率160kw，最大扭矩320N.m，而且與采埃孚自動變速箱匹配度極佳，其6AT自動擋車型較同級別車型更省油、更靜音，更適合城市路況，最大程度的提升了駕乘的舒適度。

拓陸者E7大皮卡越野版搭載的勁享版福康ISF2.8發動機，則是福田引入康明斯發動機後打造的2.0升功率最大的輕型柴油機之一。採用了康明斯特有母體缸孔處理技術、VTG變截面增壓器和DPF顆粒補集器的國V後處理技術，動力強勁性能卓越。最高功率130kW，在3.0L以下排量的發動機中功率輸出首屈一指；365N·m的扭矩輸出也超過同類產品最高60%，最大拖拽能力大2.25T，即使滿載時亦可輕松應付各種嚴酷路況。

㈡ 為什麼說拓陸者E7越來越乘用化呢

E7最初的打造的初衷就不是打造貨車，而是商乘兩用，並且更偏向於乘用化的產品，在內飾，動力，外觀，都能看的出來

㈢ 福田拓陸者E7在內飾上怎麼樣呢

福田拓陸者E7在內飾上來說個人認為與國產同級別的皮卡車型相比還是不錯的，內飾做工也就可以，不過畢竟是皮卡車型，內飾材質還是相對一般。

㈣ 拓陸者E7發動機聲音大不大啊

新車將採用全新的前臉和內飾設計，同時提供多種動力選擇。外觀採用不同於拓陸者其它車型的全新前臉，設計語言也會更加緊跟潮流，向皮卡「乘用化」邁進。它的前臉比較圓潤飽滿，而細節設計則凸顯前衛風格，包括前格柵、燈組造型、包圍以及輪圈造型等。拓陸者E7的內飾也較車系在售車型有區別，它的升級同樣讓人期待。配置方面，預計它的表現將會比拓陸者其它車型更出色，具體有待官方最終公布。動力系統信息同樣處於保密階段，拓陸者E7或將搭載2.0TDI以及2.5TDI兩款柴油發動機。另外，新車有望匹配新的傳動系統。

㈤ 在糾結，拓陸者S和E7到底選哪款

個人推薦拓陸者E7，作為福田旗下的旗艦皮卡車型既可出色得滿足傳統載貨、越野的功能，同時在設計層面也將國內皮卡車型帶到了一個全新的高度，加之科技感以及行駛質感的明顯提升，拓陸者E7對於不少一車兩用的消費者來說，是個不錯的選擇。

㈥ 有了解拓陸者E7城市版皮卡的嗎

福田拓陸者有那麼幾款車型，有著濃重的美式皮卡色彩，可以稱得上是國產皮卡中的高端貨。在2019福田集團年會上有一輛四驅、自動擋的拓陸者S，而且還經過了越野改裝，由內而外散發著強悍的氣息。

前杠有拖車鉤，有需要的話也可以裝絞盤。為了不影響安裝車牌，裝了一個可翻牌照架。後杠也是來自MR-Markroad的產品，有拖車裝置，帶照明燈，也可安裝絞盤。

拓陸者S擁有福田皮卡系列中最為高端的動力配置，可用於越野、救援，甚至特殊領域的專用車輛改裝，當然了，上述這台拓陸者S更適合個人玩樂使用。

㈦ 拓陸者E7大皮卡背部支撐和座椅舒適性怎麼樣

作為定位旗艦型的中高端皮卡，拓陸者E7將會對外觀進行全面升級，採用不同於拓陸者其它車型的全新前臉，設計語言也會更加緊跟潮流，向皮卡「乘用化」埋進。它的前臉比較圓潤飽滿，而細節設計則凸顯前衛風格，包括前格柵、燈組造型、包圍以及輪圈造型等。與此同時，拓陸者E7的內飾也較車系在售車型有區別，但與E5相對比較接近，它的升級同樣讓人期待。配置方面，預計它的表現將會比拓陸者其它車型更出色。

㈧ 福田拓陸者E7是否值得入手

拓陸者E7的前臉設計更粗獷更硬朗，採用了倒梯形的中網設計。蜂窩狀進氣格柵上添加了金黃色的裝飾線做為點綴，符合時下流行的審美趨勢。下進氣格柵採用貫穿式設計，與兩側霧燈區相連。車身側面和現款拓陸者E5相似，在貨廂側面配有兩個錨點，用來拉貨的時候為繩索提供固定點。
內飾方面，拓陸者E7除了採用全新設計的外，往乘用化發展。T字型中控台搭載了10.1英寸多媒體觸控屏幕。三輻式多功能方向盤採用了拼色設計，內飾多處加入了木紋飾板，凸顯溫馨家用風格。配置方面，新車較現款拓陸者E5有了明顯的提升，搭載了高德在線導航、自動空調、定速巡航、倒車影像、胎壓監測等。
動力方面，拓陸者E7提供了三種動力可選，分別為2.0L柴油發動機、2.8L柴油發動機和2.0L汽油發動機。其中，美國康明斯ISF 2.8L柴油發動機最大功率130kW/3400rpm，最大扭矩365Nm；歐康FD20的2.0L柴油發動機的最大功率為110kW/3500rpm，最大扭矩320Nm；歐康FG20的2.0L汽油發動機的最大功率為160kW/5500rpm，最大扭矩320Nm/1500-4500rpm。與之匹配的是采埃孚的六速手自一體變速箱，提供經濟、運動、雪地等多種駕駛模式。新車還搭載了美國博格華納分動器和德納後橋，提供兩驅/四驅版本可選。
售價區間為10.28萬-19.88萬元。

㈨ 拓陸者E7的內部空間大嗎後排擠不擠

你還是最好去4S店體驗下，上次我試過一次拓路者E7，內部空間很寬敞。坐在駕駛室及後排座椅上，能夠更直觀地感受到寬闊視野和超大空間，後排坐3個人沒問題，很寬敞！

㈩ 拓陸者E7後排座三個人擠不擠

最近在4S店體驗過一次拓路者E7，內部空間很寬敞。坐在駕駛室及後排座椅上，能夠更直觀地感受到寬闊視野和超大空間，後排坐3個人沒問題，很寬敞！