雷凌雙擎運動怎麼改裝內飾
⑴ 豐田雷凌雙擎頂配版，如何在後門加裝音響請高手指教👌
可以加，這款我沒記錯的話，前門是6.5寸喇叭，後門是6X9喇叭。
⑵ 【車主點評:11月喜提雷凌雙擎運動版】
#選車理由 反正說了這么多我是覺得他的性價比很高的，我覺得買車還是要買個新型的汽車，因為這樣的車不僅節約成本，還有利於環保的發展要求，更符合以後的發展趨勢把，緊跟時代步伐前進。
#最滿意 這款車整體來說我還是都比較滿意的，不管是從他的外觀上來說，還是從性能上來說，我覺得他都很優秀，但我最滿意的是他的油耗方面，因為他的油耗確實很低
#最不滿意 最不滿意的是這款車子的噪音方面吧，我家人會覺得噪音稍微有一點大，可能他們對汽車不太了解的緣故，其實每款車子他們多多少少都會是有噪音的，畢竟輪胎要與地面進行摩擦，再加上跑高速的時候車速非常快，有風的阻力等等各方面的原因吧，肯定是會產生一些噪音的
#空間 其實這款車的空間我個人覺得算是一個比較中等的水平吧，我身高178，坐在駕駛位上的時候，頭部的空間距離車頂還有將近一個拳頭的距離，這讓我開起車來不會覺得壓抑，左右胳膊也有可以休息的地方，後排做三個成年人也是可以的，後備箱的空間，這個容量算不上大了
#外觀 外觀設計的很漂亮，也很新穎，從顏色上，油漆的質感上，還有外觀線條上都挺符合大眾的審美觀的，車燈設計也很獨特，大小合適，外觀漂亮。而且是LED的燈，在夜間行車方面增加了很大的便利性。
#內飾 內飾的搭配和設計都很到位，從顏色上來說雖然不是誇張的顏色，但是卻依然讓人覺得穩重和大氣，而且內飾的設計儲物也很合理，沒有特別雞肋的地方，包括音響位置的設計，都是很符合我們使用的常規的。
#動力 可能動力這些數據對於新手小白來說很是陌生，那我就通俗的表達一下我的開車感受，現在的車一般跟隨車流行駛的時候都是沒什麼問題的，重點在於爬坡、起步等方面，平時也沒怎麼爬過坡，偶爾會在車庫那個坡停一下，起步的時候我覺得挺快的，而且動力足
#操控 其實操控方面我倒覺得，沒有特別的好與壞之說，大多數情況都是因人而異的，每個人的開車習慣不一樣，對車子的要求也不一樣，最重要的還是要親自去4S店試駕，親自去感受一下他的操控效果，看方向盤的轉動是否輕松，剎車的靈敏度是否高，還有轉彎時車輪是否靈活等
#舒適性 我家人覺得這款車的減震效果並不是那麼完美，因為他們說是在不太平坦的路上和在高速時行駛時會覺得有一些噪音，但是我覺得是還好的，因為車子行駛肯定會帶來一定的噪音，畢竟是經過了摩擦，這是正常的噪音范圍，我是覺得可以接受的
#油耗 這款車我最滿意的就是他的油耗了，現在我的車油耗是百公里5.2L，在同等車型里算是很低的油耗了，其實油電混合型車就是比較省油，因為他在低速時可以使用電力驅動，在高速行駛需要大功率時才使用燃油
⑶ 雷凌雙擎哪些部件可以自己更換，
一般空濾可以自己換就行。
⑷ 【車主點評:出行的好幫手，我有運動版雷凌雙擎】
#選車理由 畢竟十來萬的車，這個內飾這個外形，怎麼說也看著很高檔，再加上車子也很好開，油耗也不高，再加上維護保養方面花的錢也不會很多，到目前為止我開這個車還沒出現過啥問題，所以在維護保養這一方面我覺得這個車子還算是比較耐開的，性價比還算是不錯
#最滿意 雷凌這個品牌的車也是有所保障的吧，這款車子我最滿意的自然就是它的價格方面了。這款車它的價格沒有超過20萬，14萬左右，我覺得是非常不錯的，最重要的是這款車它是雙擎的，這種模式現在是非常流行的，可以開汽油模式，也可以開電動模式，所以對於油耗量這個方面
#最不滿意 我覺得車內空間有些小了，它的前排空間倒還是挺不錯的，後排方面如果和同事聚餐的話，後排可能裝不下三個成年人，而且有的時候倆孩子坐後排老婆不放心，但是一起坐的話，他們兩個又吵來吵去，爭來爭去的，後排就有些擁擠了
#空間 其實這款車的空間我個人覺得算是一個比較中等的水平吧，我身高178，坐在駕駛位上的時候，頭部的空間距離車頂還有將近一個拳頭的距離，這讓我開起車來不會覺得壓抑，左右胳膊也有可以休息的地方，後排做三個成年人也是可以的，後備箱的空間，這個容量算不上大了
#外觀 我覺得這個車的外觀設計比較犀利吧，全身的運動曲線也還是有一點的，前臉看著簡單大氣，車漆也比較亮，剛買回來的時候感覺車漆特別能反光，有太陽的時候就給人一種閃閃發光的感覺，在搭配上現在比較流行的LED日間行車燈，走在路上這樣的外觀也還是很吸引人的
#內飾 這個車子的內飾可以說是比較不錯的，而且車內的座椅材質也很不錯，看起來沒那麼廉價，中控很大氣自如，顯示屏很給力，看起來很豪華，整體的顏色搭配的也很順眼，雖然說有的地方會比較不好清洗，不過送去洗車基本上都能比較好的處理好，所以也不是什麼太大的問題
#動力 1.8的自然吸氣發動機給我的表現很意外，特別的給力，平時在市區里開的還是比較的多，交通很擁堵，而且前段時間空調開的也不少，但是動力的話也沒受太大的影響，起步的話很快，加速給我的推背感特別的舒服。而且上高速的時候中後期的動力儲備非常的強勁。
#操控 其實操控方面我倒覺得，沒有特別的好與壞之說，大多數情況都是因人而異的，每個人的開車習慣不一樣，對車子的要求也不一樣，最重要的還是要親自去4S店試駕，親自去感受一下他的操控效果，看方向盤的轉動是否輕松，剎車的靈敏度是否高，還有轉彎時車輪是否靈活等等
#舒適性 車內的隔音效果確實是有一些差，高速行駛的時候噪音很明顯，座椅的舒適性在那上沒得說，做工非常的好，特別的有質感，包裹感很強，長時間開車也不會感覺到非常的疲憊，而且的話懸架減震調節的是很不錯，坐在車上特別的舒服，經過減速帶的時候也不會有太大的顛簸感
#油耗 雙擎的車子，據我所了解，都是要比純汽油的車子油耗要低一些的，再加上本身豐田系的車都比較省油，百公里的油耗還不到5個油，表現很棒。
⑸ 雷凌新車已上手，講一下自己買雙擎運動版的想法
選擇雷凌雙擎，是對比了很多車型之後才決定的，從兩田一產、大眾再到福特、別克等同級別車型都了解了一下，各有利弊，各有千秋，我對動力操控極限要求不高，更加追求舒適性及安全性，也比較在乎後期養護費用及油耗。通過對比之後，看不上福克斯的三缸，不喜歡大眾的減配，害怕別克高昂的養護費用，最後就剩下兩田一產了，也就是軒逸、雷凌和凌派。雷凌雙擎運動版能勝出，因為雷凌對比軒逸和凌派來說，同價位配置高了很多，比如自適應巡航，車道保持後獨立懸架等等，而且落地價也沒有他們高，安全性也更高，8個安全氣囊，高剛性車身，通過綜合考慮，最後選擇廣汽豐田雷凌的雙擎運動版。
後排出風口是21款新添加的配置，還有USB介面，如果是舊款的加裝應該也差不多1000元了吧，21款加量不加價，很良心了。
車提回來有一周多了，使用下來感受不多，最直接的就是動力感受，因為有電機參與動力輸出，所以駕駛起來非常暢快，起步輕盈而有力。其次就是隔音，目前還沒跑過高速，都是低速行駛，城市代步，隔音非常好，但如果急加速，發動機正常介入，噪音就相對明顯些。開了一周，感覺不出來什麼，還需要多開，多體驗體驗，等有了足夠的感受，才能有更多的話語權。
⑹ 緊湊型家用車豐田雷凌簡單改裝也可以很好看
內飾方面Modellista也進行了改裝升級，有內飾板套件（鈦粒）和內飾板套件（木紋）可以選擇
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⑺ 什麼是豐田雷凌雙擎雙擎運動風格座椅
您好，我幫您從網上查了下。看看圖，您就能明白了。
運動風格真皮座椅
希望回答能夠幫到你！
⑻ 雷凌雙擎的駕駛椅可以加裝電動嗎
可以，象這種情況，只要有錢就能解決！！！ 比如：換一個座，或換一台有電動調節座椅的車，或……。其實主要是看你的使用要求。如果經常有兩個以上身材不同的人要開車，駕駛的位置需要經常調整的話，最好就算成電動坐椅，省事又方便；如果只是一個人開車，或者換人開車的身材接近，不用調位子也不影響駕駛的話，電動坐椅基本就是個擺設，除了偶...。高配的配置有，那麼低配的就能改！沒問題！。不是，但頂配的逸俊版可以選裝主駕駛座電動座椅。。可以改，但相當麻煩，要接線束。實際上如果理智點沒人會改這個，對私家車基本無意義。。前後移動：2項 靠背調節：2項（向前或向後傾倒） 座椅前部升起或下降：2項 座椅後部升起或下降：2項 一共是8項，可以自己去找台車試試就明白了。你的是什麼款，記得應該不行。電動座椅調節選項,在這些車輛左側駕駛員的座椅下面通常有兩至三個控制桿的底部。。肯定可以，只是錢的問題。還是不要裝好。應該是電動坐椅的電機壞了!淘寶上買一個!很便宜的!找個修理廠裝上 工時費你想想高速上120都能跑.轉速都3400了,也沒見車有什麼問題吧?
⑼ 豐田雷凌雙擎改裝TEI Racing 街道版絞牙避震
改裝車型：豐田雷凌雙擎(E180)
改裝產品：TEI Racing 街道版絞牙避震
產品特點：32段阻尼可調，筒身全長可調，降低車身，呈現完美姿態，提升操控和駕駛樂趣，同時保留更佳舒適度。
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⑽ 豐田雷凌雙擎內飾，動力怎麼樣，用料很實在
動力夠用，但是反映快。畢竟是家用車，玩動力上本田思域1.5T