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2017賓士glb內飾

發布時間: 2021-10-08 12:04:05

❶ 賓士GLB看車實拍,內飾依舊很棒,值得擁有

GLB上市之後,雖然廠家寄予厚望,但是好像網上口碑不是很好。但是呢,老王是個比較實際的人,自己看過才知道好不好。今天抽空就去looklook了一下。

大屏幕iphone20動態駕駛沒有試駕,下車抽空試試不過單就靜態來看,還是不錯的,還是很精緻很豪華

❷ 【車主點評:賓士GLB給我帶來的舒適】

#選車理由 我和朋友他們創業也已經有了4年多,自己是已經有了一輛車,是用來代步的,它已經開了兩年多,現在因為生意上的原因,出去應酬需要開一輛比較有排面的車,因為在車行里有認識的朋友,當時是去他那裡看車,我也有試過其它品牌的車,但是我對它們的內飾,外觀,性能,都不是很滿意,後來看到這輛賓士的時候,不管是它的外觀, 內飾,性能,都帶給我非常好的體驗,所以就決定買它了。
#最滿意 我對它最滿意的地方當然是它的內飾和外觀,我在買它之前也有去了解過賓士這款車,知道它是主打內飾的,這輛車的內飾簡直太棒了,它的外觀我個人感覺方方正正的,很有商務感,並且沉穩大氣。
#最不滿意 我對這輛車的整體是非常的滿意,如果硬要說對它不滿意的地方,就是只有它的發動機噪音稍微有些大,我大多數都是把它開去應酬,對它的發動機噪音稍微有些大,這個缺點不是很介意。
#空間 這輛車它的空間給我的個人感覺是很好,它的前排空間非常充足,頭部預留空間很多,副駕駛的空間很充足,它的後排空間非常充足,可以坐在後面翹著二郎腿,很舒服。
#外觀 它的外觀很好,首先是車的整體方方正正的,很有商務感,商務感之中也帶著沉穩和大氣的感覺。
#內飾 它的內飾是我對它最滿意的一項,它的內飾絕對比寶馬賓士這種車的要好,非常有檔次感,因為賓士這款車它是主打內飾這一方面的,科技感也非常好。
#動力 對於它的動力這方面我感覺是挺好的,因為都是去應酬的時候開它,在市區路段是完全夠用的,現在還在磨合期內,沒有試過油門踩到底的感覺,我相信它的推背感會很好。
#操控 對於它操控感,我挺滿意的,它的轉向輕重非常的合理,它方向盤沒有虛位,往一邊打死大概是兩圈半左右。
#舒適性 這輛車給我帶來的舒適感是非常好的,它的座椅包裹性非常好,軟硬適中,坐在上面非常舒服,雖然後排的座椅有些短,但是坐在上面很舒服。
#油耗 我對它的油耗是非常滿意,因為都是在市區開的,它的油耗能保持在8~9這個范圍內是非常棒的,在高速上的表現肯定會更好。

❸ 當新BMW X1遇見賓士GLB,外觀內飾造型設計見仁見智

賓士GLB是賓士藉由第二代MFA前驅平台打造的一款越野風格設定的SUV車型,可以說在豪華緊湊型SUV市場上是獨樹一幟的。方形的進氣格柵、車燈、霧燈區域以及尾燈等等,GLB採用了多處方形的設計特徵。就連車身線條,都要更平直。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 近期汽車資訊匯總,賓士GLB四驅版信息、吉利豪越內飾官圖發布

由於疫情的原因,很多國際車展都宣布了延期或者停辦,但這並不妨礙車企們持續推出新車的步伐。本次,我們就為大家匯總了近期較為熱門的幾款新車的信息。話不多說,直接來看看吧。

ID.1資訊信息:

新能源汽車席捲全球的趨勢下,大眾作為汽車大廠肯定也不會甘於人後,較早地布局新能源車型也成為了它目前現階段重要的任務之一。除了我們之前所看到的ID.3、ID.4之外,據外媒報道,大眾有意再推一部定位更加入門的車型,也就是這輛ID.1了。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 賓士GLB 200內飾到底香不香,高清夜拍給你答案,漢蘭達VSGLB補充

賓士GLB購買兩個月了,作為城市代步車感覺真的很不錯,而且還滿足了我加入BBA行列的小私心。在市區使用我最關心油耗和安全性。 先說油耗,北京市區基本都是平原,16年前開著0.8L排量的奧拓闖天下,如今1.3T排量賓士更是不在話下。 安全性方面賓士GLB主副側頂氣囊全部配齊,車頂到頭部空間也很充裕。當然我並不想用自己去測試碰撞結果。 現在市面上賓士寶馬奧迪豐田等品牌基本不用擔心安全問題(超速、違規行駛及側面碰撞只能自求多福了)安全設備都是必須品,如果哪些廠商還拿這些作為賣點那就太不成熟了。 這是在北京國貿橋上左後方拍攝行駛中漢蘭達和GLB的照片,車身高度及底盤離地間隙相近,這個角度看兩輛車長也差不多,但從正側面看漢蘭達明顯長出很多。漢蘭達的底盤最後面是備胎,這個位置感覺比GLB低了一些。GLB配備的是防爆胎所以沒有備胎,賓士主打24小時全國應急救援。但如果我去西藏和新疆,我更需要一條備胎[難過]
這是我最喜歡夜拍的地方——水立方北側的慧忠里隧道。
這個隧道特別適合拍攝,可以充分利用虛化的燈光作為背景,地面標識線清晰,我經常作為構圖中的引導線。
近兩年家裡入手的都是城市SUV,從前到後依次是寶駿530、漢蘭達、賓士GLB。從上面看還是漢蘭達的天窗尺寸最大,車頂寬度和長度也最大。而GLB和寶駿都是4650的車長與漢蘭達4850對比還是有差異的。但賓士GLB的天窗設計寬度利用率是最高的,車頂行李架縱梁之間都是天窗玻璃,而漢蘭達天窗左右還有金屬骨架。視覺上全黑玻璃的車頂更顯高檔更有設計感(寶駿是全頂貼黑,可以忽略) 漢蘭達的天窗遮陽簾是單方向開啟和關閉的,行程時間較長,不過遮陽簾走到一半可以實現單獨遮擋後排座椅。而賓士GLB是從中間向兩邊打開
我用的車都安裝了車頂橫梁,就是為了外出露營准備,偶爾還背個行李箱跑個長途。 寶駿和GLB車門最下方都採用的磨砂面設計,就是為了輕度越野時保護漆面,冬天如果有融雪劑也能減少對漆面的腐蝕。我個人還是偏向於漆面的車門,有兩種方法可以保護漆面:1、貼車衣;2、裝飾性貼紙,比如我圖片里漢蘭達裙邊位置就是黑色貼紙,為了呼應下方電動踏板的紅線,順便也能保護裙邊漆面。
正面看三個車尺寸相差不大,寶駿和漢蘭達都讓我把前面處理成大面積黑色格柵,這樣比較運動。漢蘭達的機蓋比較高,可能和發動機艙內部結構設計有關。前面越高越顯得寬大威武,只要風阻不要太大就好[嘻嘻]
如果看原車外觀,漢蘭達和寶駿的車尾設計真的太一般了。漢蘭達到現在還用的半LED尾燈,白色反光片部分看著很廉價,後杠下面禿到爆,假尾喉都不給你裝一個。幸虧市面上產品豐富,我換了LED尾燈總成,加裝了4出排氣尾喉、LED霧燈和野馬領航燈才讓外觀追上潮流。7座車兩年驗一次,一定要聯系好改裝店,提前解決驗車問題。
GLB的大燈也是追隨著這一代的家族設計,上下對角呼應。但是GLB的大燈更方一些,使前臉更有肌肉感[得意]
GLB機蓋是鋁制的,很輕。上面兩條支撐筋特別像以前AMG車型機蓋的設計,可以感覺到雖然GLB是賓士SUV里價格較便宜的車型,但是沒有在設計上縮水。
車身尾部設計總體感覺一般,但是尾燈的樣式還是挺特別的,辨識度很高。後杠下唇大面積高亮電鍍護板成本應該不低,還算對得起車的價位。
我在購車時最低配是沒有行李架的,未上市AMG版本的GLB35則是純黑色行李架,其他配置都是銀色行李架,大家可以注意一下。如果後加裝行李架可不是那麼簡單的,要把車頂內襯都扒開,從裡面固定。我考慮到新車大拆台心疼,還會有防水問題,所以咬牙選了中配。真是折騰不起啊,工時費肯定少不了[衰]
賓士GLB全系大燈都是一樣的,但矩陣大燈可以選裝,目前我還沒見過有車裝過,不知道效果如何。 未來GLB180標配鹵素大燈,不知道能否升級。
GLB尾燈遠看挺簡單的,就四個圈,但近看裡面結構也挺復雜的。尾燈雖然是圈圈的設計,可大小比例控制的很協調,我反倒感覺還挺秀氣。
鏡面大標車型自帶模塊,有剎車預警功能,後續還可以加裝ACC智能跟車系統。
特意拍了一張賓士尾標,以前確實夢想有一輛屬於自己的賓士
倒車影像攝像頭是翻蓋的,在賓士尾標下方,掛倒檔的時候打開。還有就是行駛中可以手動打開(有普通視角和廣角兩個選項)觀察後方車輛位置和後杠下方物體。 後面兩個排氣尾喉都是假的,真的在右側杠里藏著。這個都無所謂了,只要設計美觀才是最重要的[大兵]
外觀聊完了,來說說最讓我認可GLB的地方——炫酷前衛的內飾 重要的地方說三遍!!! 很多人看了我車內飾前三句話一定是:「這大屏幕是原車就有的嗎?」「這氛圍燈是原車就有的嗎」「這柏林之聲音響感覺如何」當然第三句話直接把我秒殺了,因為我車不帶柏林之聲,看來以後不加裝對不起大家啊。
可以說內飾里每個開關都很有質感,細節處理非常好。很多車型可以把開關樣子做得很漂亮,但是質感、按鍵彈性耐用度真得能感覺出差異。
中控台簡潔大方,多個控制平台都可以操作大屏菜單,讓副駕駛也可以輕松使用所有功能
儀表有三個自定義區域,藍牙連接車輛可以在左、中、右任意位置顯示歌曲播放菜單
儀表區域可以把主菜單的任何一個選項顯示在左、中、右三個位置。頂配自帶抬頭顯示功能,儀表上都可以不用顯示車速轉速等常用信息。
覺得菜單太亂還可以選擇柔和模式,簡潔不簡單
儀表裡有4種主題設定,標准、經典、前衛、柔和。 我個人比較喜歡這款前衛主題,特別運動。以後肯定還可以刷AMG儀表界面,這都不用著急,先把這個看膩了再說。
液晶儀表區域屏幕不是觸摸的,只有中間大屏部分是。自從賓士使用了整塊液晶屏儀表,內飾的科技感一下爆棚。
氛圍燈設計點到為止,不花不亂。64色氛圍燈可以設定與儀表主題顏色自動搭配,也可以自己手動選擇內置的顏色配置。我覺得,可變顏色數量是一方面,但燈線位置的設計更為重要。
賓士的氛圍燈不是所有位置都一個顏色去變化,是有搭配的。比如有的暖色系就是紅色和橙色搭配,冷色系是藍色和紫色等等,顏色獨立控制更顯得系統智能化。
啟停按鍵就在啟動鍵下方,如果天熱啟停工作,發動機停止運轉導致空調溫度變化可以手動關閉啟停。
賓士的圓形出風口設計的很精緻。旋鈕控制風量、外框和扇葉電鍍工藝,最後還內置可變色氛圍燈,可以想像設計者在開發空調出風口這么小的細節上都非常用心,這就是大品牌的價值體現!
方向盤按鍵第一排中間黑色部分是觸摸控制的,右手的觸摸按鍵用來控制中央屏幕功能。
左手觸摸按鍵用來控制儀表上的功能 這個觸摸功能剛用的時候挺酷的,後來發現如果手上有油或者出汗,控制效果就會很差,經常誤操作。以後開習慣了賓士,讓我養成了勤洗手勤擦手的好習慣[發呆]
GLB滑鼠左側那個電鍍按鍵是用來調整行駛模式的。一共有四種模式:運動、舒適、節能、自定義,我個人感覺運動模式經常會高轉速拖檔不降,那噪音杠杠的。節能模式那個穩啊,倒車踩油都不走。自定義模式還沒弄明白,我就踏踏實實先用著舒適模式吧[調皮]
雨刷控制模式還算簡單,後排雨刷臂控制是顯示在儀表上的,使用完了注意關閉。GLB是帶雨感控制的,北京前兩天下泥的時候,這個雨刷很勤勞的工作著。但是您到是噴點水啊,雨刷膠條在泥點上蹦來蹦去,我彷彿在風擋上看到了攪屎棍子的畫面[壞笑] 還有一點,這個雨刷開關沒有燈啊,晚上下雨開車,我真看不太清楚控制器上的功能。
賓士懷擋,習慣了就好。過渡期間右手肯定會去下面找檔把換擋呢,每次伸手才發現那裡是滑鼠[憨笑]
相近的兩個燈帶有兩種氛圍燈顏色,真的很漂亮
大燈高度可能是自動調節的吧,沒找到控制開關。那個P檔是駐車燈檔位,目前還沒弄明白,如有高手請賜教[抱拳]
後備箱開關為什麼不是一鍵關閉,但可以一鍵打開[疑問]
門把手很像G級的設計,這個挺有個性的,不知道日後能不能換個碳纖維的,應該更運動
哎,這個標對我的殺傷力太大了,小時候剛懂事的時就聽別人說大奔大奔,如今買的這個車雖然不是最大的,但也算是個奔啦[微笑]!
大家要注意哈,副駕駛前面氛圍燈下方那個平面不要放東西,不要粘飾品、因為後面是氣囊。
方向盤中間賓士標上也不要粘飾品,比如鑽啊,碳纖維貼片什麼的。氣囊里都帶火葯,爆破瞬間沖擊力會將裝飾物碎片崩飛到任何方向,人的上半身都在危險范圍內,高速飛行的碎片就像刀片一樣鋒利,眼睛喉嚨都很脆弱,一定切記!
寫了這么多也該休息了,日後繼續研究GLB的各種問題。希望能和大家一起把論壇搞得活躍些,有機會還可以一起玩耍呢[可愛]
大疆的運動相機和GOPRO可以通過賓士原廠支架完美安裝在頭枕後方,記錄下你駕駛時的英姿!
轉過來還可以記錄後排孩子和家人的車內活動 等跑山路時裝上這個拍攝,回來給大家分享我的視頻,看看咱們GLB爬山到底慫不慫!!!
感謝大家耐心觀看我的帖子,咱們後會有期!

❻ 【車主點評:內飾以及空間都沒得說的賓士glb】

#選車理由 之所以會選擇賓士的這一款glb,還是看中了賓士這個品牌,畢竟深入人心,我還是非常喜歡的家人看到我提的這輛車子也很開心。而且他的各方面無論是外觀內飾還是配置,我都覺得非常出色,雖然說有著一些品牌溢價,但是還在接受范圍之內。
#最滿意 最滿意的當然就是他的內部空間以及內飾方面了,畢竟買來作為家用車的空間肯定要大,他的空間並沒有讓我失望,整車坐下5個人輕輕鬆鬆,一家人出行的時候特別的方便,內飾也是特別的豪華,真不愧於賓士這個品牌,無論是做工還是用料都特別的出色。
#最不滿意 對於這輛車子的動力我並不是特別的滿意,畢竟它的排量稍微有點低,只有1.3t在起步的時候挺慢的,感覺有些頓挫感,而且高速上動力也是特別的肉。
#空間 空間非常的大,作為一款家用車來說完全合格,一家人以後的出行變得非常的方便。儲物空間也是非常的讓我滿意,特別是後備箱放上三四個行李箱,完全沒有什麼問題。
#外觀 車子的外觀也是非常的不錯,特別是它的比例非常的協調,讓人覺得不會那麼臃腫。車子的做工也是非常的出色,車門與車身之間的縫隙都不會很大啊。
#內飾 內飾方面用豪華來形容是再合適不過了,做工也都是非常的精緻,特別是內飾的顏色我很喜歡,我覺得並不會那麼讓人感覺到壓抑中控屏部分特別的出色,那液晶顯示屏與儀表盤連在一起特別的有科技感。
#動力 動力方面就稍微有一些差了,因為排量並不是特別的大,所以動力有一些弱。起步的時候挺慢的,但是加速起來還好,不過在高速上他的動力就比較的令我失望了,非常的肉。
#操控 車子的操控我並沒有碰到什麼問題,開起來還是非常的輕松的,駕駛體驗也挺好,我覺得開起來挺有感覺的啊。
#舒適性 車子的舒適性讓我覺得非常的棒,無論是懸架減震的調教還是車子的隔音降噪都是特別的出色,作為一款家用車來說,它的舒適性是真的不錯。
#油耗 油耗這方面我也覺得還能接受,平均百公里9個點出頭,作為一款賓士的SUV,這個油耗我覺得挺滿意的。

❼ 賓士GLB—三十萬豪華七座SUV

近些年國內的SUV市場很是火爆,主要還是因為其特殊性,較大的空間讓駕乘都有不錯的表現,通過性可以走一些轎車走不了的路,而由於限行限購,導致了大多數車企銷量下降了不少,不過這時候豪華品牌車型出現了逆市增長的情況。

很多人對於汽車有了很大的需求,一輛舒適的車可以提升家庭幸福指數,這時候豪華品牌車型也有很大的優惠,所以銷量高也是必然的。不過要選擇一輛合適的豪華品牌SUV也需要好好考慮,每個人追求的不一樣,有的人追求性價比,有的人追求個性,有的人追求品牌影響力配不配的上自己。今天燒餅要介紹的這款車型就是賓士—GLB了,品牌效應無與倫比,這個車標可是無人不知無人不曉,不過具體情況呢,燒餅下面就給大家介紹一下。

賓士GLB外觀—造型圓潤,辨識度充斥各處

動力方面,賓士GLB搭載了一台1.3排量的渦輪增壓發動機,最大馬力163Ps,最大功率120kW,最大扭矩250N.m,搭配7擋雙離合變速箱。前麥弗遜式獨立懸架,後多連桿式獨立懸架。動力表現很不錯,調教的很是靈活,雙離合也很是平順,駕駛感受很棒。

總結

總的來說,這是一輛三十萬級別的豪華SUV,有著賓士的加持,外觀內飾動力表現非常優秀,比起同級別來說還是很有性價比的。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 賓士GLB上市首月賣出3985輛,30多萬帶7座,內飾向「大G」看齊

Hello大家好,歡迎來到小蚊子聊車!

在去年的11月29日,豪華SUV陣營又迎來了一位新選手,就是賓士GLB。賓士GLB與寶馬X1、奧迪Q3一樣定位都是緊湊型SUV,但它31.48-35.48萬的售價要相對高一些。賓士GLB的最大賣點在於它是同級別中唯一的一台帶有7座布局的車型,不過許多人對此並不看好,因為受車身尺寸所限,硬塞下7個座位使得它的空間表現並不理想,加上全系只搭載了一台1.5T、最大163馬力的發動機,在坐滿7個人的情況下動力可想而知。但最終賓士用實力證明了自己,在2019年12月份,賓士GLB上市之後的首月銷量就達到了3985輛,對於一台30多萬的新款豪華車來說,這樣的成績已經相當理想。

綜上所述不難看出,賓士GLB在品牌形象、內飾豪華度、空間利用率以及配置上都有著自己的優勢,而且對於一台7座SUV來說,可能很多人對動力並不是特別在意,畢竟它主要是為了讓全家人都坐的滿意,而不只是讓自己開的爽,因此能在上市首月就接近四千台的銷量,也是情理之中的事,您認為呢?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 賓士GLB車內車外燈光效果展示,在黑暗中魅力展現!

疫情之下,也不能出門玩,所以我想到可以在停車場拍點照片,畢竟賓士內飾的點睛之筆就是這套64色氛圍燈了。

看看這個氛圍燈,不美嗎?有一個朋友,買的凱美瑞,外面加了個氛圍燈,效果真的不好,所以還是原廠氛圍燈好。

最後,我也想在這里再說點小話。上次發的提車作業,評論真的太多了,而且GLB的提車貼下面大家好像都不是很樂觀,所以想說一下大家比較關心的幾個點:1.雖然GLB1.3T,但它真的是四缸!配置表上都有,可以去查,而且163馬力,250扭矩,其實比很多1.4T,1.5T,1.6T都好了,這個動力也不能光看數據,也要看調教的,像是輸出穩定性啊等等。2.我買車的時候,肯定談不上什麼性價比,確實貴了,我自己知道,但是一來急用車,二來自己確實喜歡,所以就當花錢買自己高興。但據我所知,我買車的怡星賓士已經有優惠了,這車過個半年,價格肯定就能接受了。3.為啥不加一點上GLC,說真的,GLB尺寸和GLC差不多了,我喜歡GLB的外觀內飾,而且還有七座可以應急,這個價位BBA七座車只有GLB了吧?要是GLB出2.0T了豈不是要說何必買GLC?4.GLB的七座完全可以坐人,肯定是應急使用的,平時放倒就是大五座,空間非常好5.小馬拉大車不存在的,動力日常使用完全夠,還省油,有什麼不好的?1.0的車肯給油它也往前沖。當然喜歡性能車的朋友就當我放了個P吧[挖鼻]

❿ 一組圖片證明賓士GLB的氛圍燈有多美!太加分了!

我知道2020年大家的時間都很寶貴,所以廢話少說,直接上圖!
先來一組氛圍燈,總共有64個顏色,原諒我對顏色的遲鈍,好多顏色都沒辦法准確的叫出名稱來,隨便上幾個顏色給大夥瞅瞅。
美得有點過分了哈!怪不得當初媳婦非GLB不可!說起來買這個車其實是媳婦的意見多一點,其實女人也是好「色」的,GLB的這個「色」對媳婦太有殺傷力。當我還在GLB和X1之間搖擺的時候,媳婦就蓋章定論說一定要買GLB。據說聽老婆的話會發達,而且本身我對X1也沒有特別的眷戀感,所以媳婦說GLB就GLB好了。
換一個角度繼續!
感覺每一個顏色都很漂亮,這要是遇到選擇困難症還麻煩了,還好我這人挺隨意,平時氛圍燈的顏色都是媳婦說了算。
坐在車上玩換氛圍燈顏色的游戲,都可以打發一兩個小時的時間了哈哈。
通過中控屏幕來選擇顏色。隨著自己的指尖,車內的顏色一直在變化,很是有點施魔法的感覺。
旁邊有個小圖會呈現出整體的色彩感,也是蠻直觀了。
車內外的照明燈都有延時關閉的功能,而且大燈的延遲時間可以自己選擇。
特地在地庫拍照,為的就是拍出車燈的感覺,再從其它角度看一看車內氛圍燈吧。
後車門上的氛圍燈,晚上要找東西時能方便點。另外前排座椅底下還有個腳窩燈,上下車的時候不用擔心磕到碰到。所以說GLB車內的這些燈光吧,美感之外實用性也是有的。
駕駛室腳底也有燈。
拉開車門看到這樣的景象,心情當然美美的!
賓士內飾的設計感絕對是沒得說,確實漂亮。同時它的內飾裝配工藝也是相當強大。好的設計+出色的工藝,這才成就出賓士如同藝術一般的內飾。
米色的內飾配氛圍燈比較有感覺吧。
頭頂是這個樣子的。
化妝鏡上面帶燈,對於女生很友好嘿嘿
儀表盤長這樣,白天晚上都有合適的亮度讓人一眼就看清楚上面的信息。
圓形的空調出風口在造型上有點復古的意思,配上氛圍燈簡直驚艷!
手寫板,剛開始還不太習慣,寫過幾次之後發現它的識別能力很強,漸漸就喜歡上了。
順便曬一把鑰匙。
金屬材質的座椅調節鍵,看著漂亮用著也方便。
車子裡面的燈光展示得差不多了,接下來再看看GLB的大燈和尾燈吧。
GLB的大燈怎麼說,日行燈略顯含蓄,但是大燈開啟的時候絕對犀利無敵。
有點方的輪拱配上硬朗的尾部線條,GLB的小硬漢形象一下就出來了。
日行燈近照來一張,兩段式的設計,中間有著恰到好處的留白。
尾燈比較傳統點,踩下剎車燈的時候倒是比較搶眼。
前臉大面積的蜂網格柵,一目瞭然的運動感。
離地高度可以了,日常過個爛路走走山路是沒問題的。本身不是越野黨,對這方面沒有太高的追求。
輪胎品牌和型號。
尾燈的內部結構。
日常行車中拍的一張。 車子5月中旬提的,開得不是很多,今天純粹想展示一下GLB里里外外的車燈,用車方面就暫時不說吧,自己現在連有些功能都還沒有太搞懂,等到完全琢磨透了再來跟大家交流。

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