卡羅拉內飾好嗎

① 豐田卡羅拉的內飾怎麼樣車內空間大不大

我以前去4s店感受過這款車型，它的內飾在我感覺來說相對於同款車還是比較合理漂亮的，車內空間的大小我挺滿意的，後排挺大的，地板還是平的。

② 卡羅拉怎麼樣值得買嗎

還行，從以下方面評估：

1、造型上：

雖然是丐版，但是主被動安全配置還是挺高的，這點比較滿意．造型還不錯，就是屁股丑了點，准備加粘一些不銹鋼飾條．乘坐舒適度個人覺得可以媲美20萬級別的車了，濾震還行，高速不飄。

全新一代卡羅拉採用了豐田最新的TNGA平台，和老款車型相比，這台新款卡羅拉在外觀內飾等方面都有了不小的提升，新款的卡羅拉不再一味的強調家用的中庸風格，因此在外形方面特別是大燈的造型上更加大膽。

2、動力系統：

而且由於這台1.2T發動機並非很多廠商會在小排量渦輪增壓發動機上用的三缸排列，因此這台1.2T的卡羅拉也不會存在任何抖動問題，行駛質感出色。

3、底盤：

在底盤質感方面，得益於全新的架構，新車的整體表現也要比老車更好，對於路面的震動過濾得非常徹底，同時也能夠保證相對不錯的路面信息反饋，總體來說，這台新款卡羅拉依舊走的是家用舒適性取向，只不過在具體的細節上，新款比老款做得更好。

以上內容參考：網路-卡羅拉

③ 豐田卡羅拉內飾，空間，操控怎麼樣

內飾和空間都可以，至於操控，每個人要求不同，卡羅拉是質量穩定、油耗不高、實用突出的代表車型，也是全球銷量冠軍車型。

④ 卡羅拉的內飾很差嗎它的異響嚴重嗎

最滿意的就是這前臉，從老款雷凌開始看起，從一開始的猶豫不決到後來下定決心訂購新款雷凌前後差不多前後一年時間了，也許是跟這款車的大燈有緣吧，一下就被吸引住了，其實我這個人對車子的關注還是比較高的，一直聽周邊的人說廣汽豐田的品質不錯，再加上前後八代雷凌的沉澱，我相信第九代雷凌肯定會更加成熟，希望這款車子在我的未來陪伴我以「雷」霆之勢，「凌」雲直上。

【最不滿意】

最不滿意其實還是有幾點的，首先我覺得這個車子還是要有個皮座椅吧，雖然說這個椅子舒適度還可以，但是對於我這個有些強迫症還是覺得皮座椅更深得我心啊，在一個就是座椅調節，我的天，機械的哈哈，無力吐槽。

【最滿意】

我很大一部分原因就是奔著省油來的吧，目前來說表現還是很讓我滿意的，起碼養車這方面是省心了不少，這就很好了。

【最不滿意】

不是很滿意的地方一個是內飾，竟然沒有中控大屏，導航、倒車影像就不用想了，俺是新手俺不服啊。

【空間】

空間表現還不錯，怎麼說也是一款緊湊型的車，肯定比不上高大上的大傢伙了，但家用還是綽綽有餘的，後備箱也很寬敞了。

【動力】

動力很強勁啊，1.8的排量，算不上大排量但也絕對不小了吧，家用肯定是沒什麼問題了，一家人出去玩兒也是輕輕鬆鬆沒壓力啊。

【操控】

豐田車對於操控來說還是很酸爽的，車型就比較流暢嘛，開著跑起來很順滑，起步、加速、剎車，一氣呵成的感覺，很不錯。

【油耗】

我能說我就是奔著油耗來的嗎，雖然這個只是一個參考因素，但對於我這藍領階層來說還是很重要的啊，好在表現是很不錯的，我很滿意。

【舒適性】

車內的駕乘空間挺寬松的了，緊湊型車裡面也算大空間了，座椅也做的很舒服，再就是車跑起來比較平穩流暢，減震很不錯，舒適性超好啊。

【外觀】

這車的造型是我比較喜歡的，選車的時候就很滿意，前後的流線性設計的很平順，看著屬於比較養眼的那種吧，開著出門也比較有面子嘛。

【內飾】

相對於漂亮的外觀來說，內飾就比較一般了吧，主要是沒有中控大屏是比較郁悶的，一個是檔次問題，再一個實用性上也不合理啊。

【性價比】

不過從顏值和經濟實用方面考慮，這個價位我感覺還可以接受，性價比還是可以的。

【為什麼選擇這款車】

一方面這款豐田雷凌的省油經濟，還有車的質量皮實是比較吸引我的地方，當然了，外觀也很漂亮，加上價錢在我的預算之內，果斷拿下啊。

⑤ 大家覺得卡羅拉的內飾怎麼樣

1.
豐田卡羅拉空間的話一家4口是足夠了，這車座椅還有真皮版的，內飾還能有一定升級，當然看個人。
2.
空間的話不需要擔心，
3.
2700mm的軸距，已經優於同級別車型了，
4.
後備箱的大小也能滿足家用，空間設計很人性化。

⑥ 卡羅拉的內飾風格到底怎樣——說說我的看法！

卡羅拉的外觀我覺得的確是挺漂亮的，不會過於個性，也不會顯得平庸。
喜歡這個角度拍卡羅拉，很好看。
買車是一件大事情，買車一般都比較重視外觀，因為長得好看確實是一件賞心悅目的事，但是其實內飾的設計也不容小覷，畢竟自己天天要看的，好的內飾能給人心情舒暢的感覺，在平時的用車過程中也會帶來更多好的感受。
卡羅拉的內飾整體風格偏家用，看起來還是挺溫馨的。
儀表盤的造型比較簡單，比較傳統的設計，右邊有一塊很小的液晶屏。
這塊小屏，顯示內容還是比較豐富的。
對於卡羅拉的內飾，其實我最開始覺得比較一般，日系的內飾一向是屬於非常簡潔型的，沒什麼亮點，應該是注重實用性的吧，但看久之後發現，其實卡羅拉的內飾還是挺不錯的。 總體來說，卡羅拉雖然是一款比較老的車型了，內飾方面卻沒有太多的延續，整個豐田的車子內飾和外觀也都逐漸開始家族化，有了統一的設計語言，保留了部分優秀的設計，對車主來說，更是充滿新鮮感，我細細觀察了一段時間後，其實發現很多設計都是非常用心的，這些細心的設計，起到的效果也是很不錯的。 進入到卡羅拉車內，感覺整個內飾非常簡潔又硬朗，尤其是銀色平直的線條裝飾，打造一種硬朗又大氣的感覺，視覺方面也得到延伸，比較耐看，不容易過時，而且卡羅拉內飾還有大量的軟性材料運用，讓車內看起來更加溫馨，觸感方面也不錯，舒適性也是得到了大大提升。 而9英寸的中控觸控大屏幕成為車內的最大亮點，大大的屏幕確實非常實用，最重要的是這塊屏幕並不會顯得非常突兀，很好的鑲嵌在中控位置，這一點我覺得做的不錯，功能比較齊全，很多操作都集成到了這款屏幕里了，而觸控的的反饋速度也是比較快的。
大屏的功能還是挺多，日常使用足夠了，不過這個時間老是錯的，現在都難得去調整了。
自己找人裝的360全景，效果還不錯。
大屏裡面還有很多信息，功能挺多的。
運動模式，自動啟停，ESP關閉功能都在檔把的前方。
卡羅拉的手扶箱可以伸縮，還是挺實用的。
很多地方還是用了很多軟的材料，感覺還不錯。
座椅的舒適性，我覺得還是挺好的。
後排有空調出風口，好像低配車型是沒有的。
後排同樣也有杯架，挺實用的。
作為一款家用車，總體來說，卡羅拉內飾的設計以實用為主，卡羅拉也在延續了這款車的各項優良傳統以外，也開始求新，求變，滿足實用的同時，卡羅拉的內飾也多了幾分精緻。
挺喜歡卡羅拉的側面，看起來還是挺有運動感的。
第一次見到日行燈是這樣的，小圓圈，挺特別的。
卡羅拉的前臉看起來挺個性的，我挺喜歡這樣的設計。
輪轂造型屬於簡單耐看型的。
卡羅拉的尾部還是比較簡潔，比較耐看。