東風天龍旗艦AMT自動擋內飾

㈠ 東風天龍旗艦是缸內制動嗎

東風天龍旗艦室內鋼制動的，但是低配的不一定，但是高配的肯定是內港製動的

㈡ 東風旗艦560自動擋是AT變速箱還是AMT變速箱

你好，是AT

㈢ 東風天龍的天龍旗艦

2013年4月20日，東風商用車公司以「創新·價值」為參展主題，攜全系新車型亮相第十五屆上海國際汽車工業展覽會。全新一代自主研發的天龍旗艦高效長途運輸車首次發布，吸引觀眾聚焦東風商用車展台。
在新品發布會上，東風商用車公司共發布兩款新品。第一款新品天龍旗艦，是面向國內及國際市場，研發的新一代高效長途運輸車，針對長距離運輸、准時快運、高出勤率的市場需求，搭載了全新的動力總成、全新開發的駕駛室、全新的智能系統，充分為客戶提供高效的物流解決方案。
在發布會上，另一款新品東風天龍准重型中長途運輸車，是在現有平台上拓展開發的新車型。這款車以低油耗、低自重和可靠安全適應性強的特性，為用戶提供針對性更強、綜合經濟效益更好的運輸車輛解決方案。
東風商用車公司在室內N2展館，還展出四款技術升級新品，都是在成熟的車型平台上實現了技術升級。全系展車靚麗的外型、領先的技術，進一步詮釋了東風商用車的持續創新。
東風商用車公司總經理黃剛說：「我們始終致力於通過持續的技術創新，提供令用戶滿意的專業車輛和服務方案，促進公路運輸業效率的不斷提升，使東風品牌成為備受信賴的全球品牌。」40多年來，東風商用車技術創新的腳步從未停止，而每一次技術創新，都成就了一個時代的卡車商品。
新一代東風天龍旗艦，把握重卡發展趨勢，以嚴格的歐洲標准全新研製，瞄準高效長途運輸市場，將成為新的市場標桿。 天龍旗艦：高效長途運輸車
天龍旗艦的「高效」，六個字詮釋：可靠、經濟、舒適。
一、高可靠性是高效運輸的保障。
天龍旗艦的可靠性對標進口車，保證高出勤率。通過豐富的造車經驗，先進的開發手段，充分的科學驗證，匯集了國際一流的零部件供應商，保障整車的可靠性。
二、經濟性是用戶高收益的重要保證。
天龍旗艦對於長距離運輸而言，在具有強勁動力的同時，經濟性更好。
——通過國際一流品質的動力總成，精益匹配，高效節能。
——裝載東風康明斯13L大馬力發動機，提供更好爬坡性能和更高經濟車速，滿足歐V排放標准。
——匹配ZFAstronic自動變速箱，採用低風阻設計等多項節油技術，整車的油耗降低10%。
——搭載東風TELEMATICS車載智能管理系統，實時監測車輛，提高運輸效率，降低運輸成本。
三、舒適的駕乘環境詮釋「移動之家」新概念。
天龍旗艦輕松的工作區域、極致寬敞的空間、轎車般的駕乘感受，是工作、生活、休息的完美結合。
高強度的車身，裝備雙安全氣囊，經過實車測試，達到了歐洲最新的安全標准，為駕乘人員提供強有力的碰撞保護。 三大技術特點：
一、低自重。採用先進技術集成鑄件，高度集成了駕駛室，功能集成後更加輕量化。懸架系統採用混合匹配方式，即滿足承載又降低自重。採用先進技術的鋁合金殼體變速箱，降低自重。
二、可靠安全適應性強。整車重點零部件CAE分析，開發指標更可靠。同類車型市場可靠性分析，設計初期規避可靠性風險。整車三級燃油濾清器，油品適應性更強。中橋匹配彈簧氣室，制動能力更強。採用ABS+ASR系統，使車輛具有良好的防滑防抱死功能，讓駕駛更安全可靠。
三、低油耗。基於使用工況的cruise模擬分析和動力匹配，使整車運行在合理水平，保證動力性的條件下，經濟性最優。兼顧動力總成的負荷率，保證系統可靠性。基於康明斯發動機的EBP機智人系統，用戶可根據不同工況實現不同功率的需求，有效降低燃油消耗。電子風扇可根據水溫自動控制風扇轉速，從而有效降低風扇功率消耗，有效降低燃油消耗。

㈣ 東風天龍前四後四新車，210馬力康機，法士特8JS85E變速箱。新手掛檔怎麼操作，高低檔加減檔具體

新手掛檔步驟和練習方法如下：

1、新手學開車，不能上來以後就學掛檔和踩油門，這樣很危險，油門和掛檔都要有個過程。

2、新手首先應該先熟悉車的各部件及作用，學會轉動方向牌，學會踩離合，學會踩剎車。

3、然後練習直行、轉彎、倒桿、側位停車等。

4、加檔練習。在此基礎上，練習掛檔。右腳先適當踩油門，使車加速，然後左腳踩離合，右手把檔位桿輕輕撥到二檔，然後放鬆離合。熟悉以後用同樣的方法掛三檔、四檔、五檔，這是加檔練習。

5、練習減檔。放鬆油門，讓車輛適當減速，左腳離合，右手減檔，然後放鬆離合，這樣就減了一檔。同樣的方法可以再減一檔。

雖然簡單，但要反復練習，才會熟悉。這些必須在師傅的指導下進行，學習時有危險的。

㈤ 東風天龍駕駛室有幾種

您好，東風天龍駕駛室以規格尺寸來說的話有三種：
1、高頂-一排半加長駕駛室（這種最常見，就是高頂雙卧，卧鋪很寬的那種，一般DFL1311,DFL1203,DFL4251等車型使用）
2、標准頂-一排半加長駕駛室（這種較少，只有一個寬卧鋪，常見車型DFL4180等）
3、標准頂-一排半駕駛室（這種比第一種少，比第二種常見一些，一個窄卧鋪，如DFL4250等）

東風天龍駕駛室以年代款型來分的話也是三種：
1、D310系列駕駛室，這是第一代東風天龍使用駕駛室；
2、D901系列駕駛室，這是12年上市的新款東風天龍駕駛室；
3、D760系列駕駛室，這是14年上市的東風天龍旗艦駕駛室。

純手打，請採納，謝謝！

㈥ 東風天龍有自動擋嗎

今年十二月天龍新款就上市了，有自動檔的，外觀和內飾與老款都有一點改進。

㈦ 東風天龍旗艦頂部導流罩多少錢

您好，一般400--600塊錢之間。望採納