日產奇駿汽車改裝房車
⑴ 全新日產奇駿專利圖曝光 有望配備2.5L發動機
隨著SUV市場愈發火熱,SUV銷量水漲船高。各大廠家推出的產品也愈發有競爭力,市場激烈程度呈現白熱化的趨勢。日前,我們從外媒獲得了一組疑似全新日產奇駿車型的專利圖。新車將採用最新的家族設計語言並配備分體式大燈,車身尺寸也有望進一步增長。動力方面,新車有望繼續配備2.5L發動機。
以上便是關於全新日產奇駿的全部內容,關於新車的更多信息,請關注我們,我們將持續報道。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 日產奇駿2.0L能改裝動力嗎 在哪改的
我的日產奇駿2.0L油耗高,動力也差。在抖音上看到創能渦輪就去試了一下,效果很明顯。值得推薦,你可以試一下。在南寧市望州路萬里汽配城裡面。
⑶ 尼桑奇駿想做下改裝 聽說有種不動硬體能提升動力的 那個怎麼樣
有 ecu升級 這個是可以驗車過4s店保修的 完全低調的動力改裝 北京瑞陸峰全國首家奇駿ecu升級 瑞士digitaltuning 現在與來廣營尼桑4s店
⑷ 日產大七座MPV變身房車,配2.0L+CVT可住4人,挺劃算
Hello,大家好!
近日我們從相關媒體處獲悉,明年東風日產將引入一款全新大7座MPV車型,而這款車正是日產Serena,曾經連續多年的日本MPV銷量冠軍,這款車的引入相信也將為日產在國內MPV領域注入一劑強心針。說回今天的正題,今天要給大家介紹的就是一款基於日產Serena打造的房車,一起來看看吧~說不準,引入國內後也會有同款房車呢!
總的來說,這款海外售價約30萬元的日產Serena房車,不僅具備了MPV日常使用的便利性和舒適性,同時又能通過百變的車內設計以及車頂帳篷,在節假日為一家人提供一個不一樣的出行體驗。當然啦,更重要的是這款車底盤車型未來會引入國內,讓喜歡這款車的人也可以擁有它!未來這款車進入國內,您會選擇他嗎?在評論區寫下你的想法吧~
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⑸ 新奇駿2.5拖房車可以嗎
新奇駿拖車鉤改成直接與縱梁固定了,但是4s的師傅不建議用奇駿拖拽特別重的東西,除非萬不得已。
⑹ 19款奇駿,是否有可行的改裝方案
19款奇駿智聯舒適版的,窗戶沒有一鍵升降功能需要改進!
⑺ 東風日產新奇駿音響怎樣改裝的效果最好
新奇駿是suv車型,要音響效果好,先做好隔音, suv比轎車雜訊要大點。
想要音響效果好,就得上好的器材, 好的器材不一定昂貴,但一定合格,它們的聲音是准確的,它們不應該是難聽的。
當然,一分錢一分貨,例如同等條件下,甲類功放推動喇叭出來的音質,必定是比甲乙類功放推出來的要好聽非常多,可以說是天與地的差別。
汽車音響裡面,音響器材只能佔50%,有好的器材,不一定能發出好的聲音。 還必須由專業的人員搭配、安裝、調音。 最終才有好音質。
建議找奕歌汽車音響店了解一下吧。
⑻ 日產奇駿想提升動力有什麼好辦法嗎
一般來講,汽車動力性能的提升可以採取減輕車身重量,增加各部分模塊之間的配合,這樣不僅能提升動力,而且可以減少油耗。 全新一代奇駿在這方面做的非常好。從車身結構來看,全新一代奇駿基於全新CMF-CD平台打造,採用多通道平滑平台結構,以及大量高強度鋼板,保障乘員艙強度,提升車輛安全性能。同時,全新一代奇駿採用了全鋁的車門、機蓋、翼子板,向寶馬5系、奧迪A6 L等豪華車看齊。這些鋁合金部件,較鋼部件不僅更耐腐蝕,還有效減重約35%,帶來更好的節油體驗。全新一代奇駿VC- TURBO超變擎300壓縮比在8:1 (高性能) ~14:1 (高效能)之間智能切換,動力&油耗皆可最優!VC- TURBO超變擎300獨有多連桿結構,做功沖程瞬間,活塞向下垂直運動,無傳統發動機因傾斜角帶來的動力損耗!抵消44%傳統發動機活塞側向力,整車NVH提升6%!動力分配智能精確,大大提高車輛面對彎道的時候的從容性,車輛可控極限高。汽車輕量化,在保證汽車的強度和安全性能的前提下,降低了汽車的整備質量,從而提高汽車的動力性,減少燃料消耗,降低排氣污染。
⑼ 我的小改奇駿,確實是性價比超高的一款車
油耗比較滿意,2.5四驅奇駿平均油耗8升左右,開在高速上最低的油耗7L不到吧,下來油耗平均一公里差不多5-6毛錢,省油不是吹的,為什麼省油?開在高速上100麥,發動機的轉速表不會超過1500轉,有些車基本都是在2000轉了,同樣速度情況下,發動機的轉速越低肯定就越省油!當時為什麼買奇駿,大分原因因為銷量好,銷量好保值率肯定也沒有問題,當然,最重要的還是價格啦……因為我是日產4S店上班、當然給的是內部價格……我敢打包票,絕對是全國最便宜買奇駿的那個人!
⑽ 新奇駿後排座椅可以通過後期改裝調整角度嗎
新奇駿後排座椅可以通過後期改裝調整角度。
想往後調有2種選擇
1、座椅都是固定在車身地板上的,可以直接在車身地板上面開孔,具體孔位是自己理想的座椅位置,在開孔的地方焊接螺母,座椅重新固定在新位置就實現了後調。
2、在車身地板上面安裝滑軌,將座椅在與滑軌連接,這樣就實現了後排座椅前後調節。