三個拱起來的圓形內飾

A. 那些車中間出風口是三個圓的

中控台上的空調出風口是三個圓形的車有： 五菱宏光，致勝，蒙迪歐，東風日產 ，逍客，驪威，天籟，奇駿 ，福特。

按空調性能分為：單一功能型（將製冷、供暖、通風系統各自安裝、單獨操作，互不幹涉，多用於大型客車和載貨汽車上）和冷暖一體式（製冷、供暖、通風共用鼓風機和風道，在同一控制板上進行控制，工作時可分為冷暖風分別工作的組合式和冷暖風可同時工作的混合調溫式。轎車多用混合調溫式）。

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功能：現代汽車空調有四種功能，其中任何一種功能都是為了使乘客感到舒適。

（1）空調器能控制車廂內的氣溫，既能加熱空氣，也能冷卻空氣，以便把車廂內溫度控制到舒適的水平；

（2）空調器能夠排出空氣中的濕氣。乾燥空氣吸收人體汗液，以營造更舒適的環境；

（3）空調器可吸入新風，具有通風功能；

（4）空調器可過濾空氣，排除空氣中的灰塵和花粉。

B. 賓士有三個圓形出風口是什麼車型

賓士S級。

新一代賓士S級還會新增3.0T車型，並且還會衍生多個版本，包括全尺寸CL級、全尺寸CL級敞篷、全尺寸四門跑車和標准軸距、長軸距、超長軸距以及普爾曼在內的7款車型，旨在把MRA平台利用得更加充分。

動力方面，根據之前信息，新一代賓士S級除了會沿用現款車型的發動機外，還將搭載一台雙渦輪增壓V8的發動機，最大功率為315kW（429PS），此外全新賓士S600車型搭載的V12發動機動力更為強勁，最大功率輸出可達到375kW（510PS）。

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注意事項：

1、當購買新車後要將剎車、油門、轉向角度、燈光使用、音響使用等，在行車時必用的操作項目要熟悉會用，以免在行車中造成不必要的麻煩。

2、在新車行駛前1500公里時應小心操作汽車的發動機，這樣能使發動機在日後可長時間發揮最佳性能。

3、在行駛中根據行駛情況調節車速和發動機轉速，但不能使發動機負荷過度(無保留地加速)，避免使發動機轉速過高(轉速不可超過任何變速檔極速的三分之二)。如非必要，請勿把加油踏板踩至超速檔開關讓變速箱強制換入低檔。手動檔車輛要在適當時間換檔，切勿換低檔使用發動機制動性能來加強制動效果。

4、行駛過1500公里後，便可漸漸提高至全速及發動機極速。在出長途時應在服務站購買原廠燃油添加劑，在長途中加油時添加，可有效地避免燃油質量不好，避免車輛發動機工作不良，造成不必要的損壞。

C. 見一個小跑車，中控台是那種三個圓形的、內飾都是黑色皮質的，方向盤上有個「z」的logo，請問是什麼車

估計樓主說的是Nissan 370Z，跟寶馬Z4，TT, SLK一個級別的
日產(進口)-日產370Z
新車指導價：52.50-66.80萬
二手車價格：50.00-50.00萬
參考資料：http://www.autohome.com.cn/702/#pvareaid=1018

資料裡面有圖片，可以對比一下

D. 這輛是什麼車，中控上面三個圓形出風口，如圖

標致308SW車型或CC車型，加裝中控屏了。

E. 求大神告知這是什麼車 通過中控台三個圓形出風口識別車型

多半是 賓士

F. 古代圓拱型門的學名叫什麼

叫「月洞門」。

因形如一輪十五滿月的圓洞，又稱月洞門、月光門。月洞門左右延伸出去的廊房，飛檐彩繪，古雅寧靜，有典型的明清風格。是中國古典園林建築中圓形過徑門，無門禁。只用作過徑用、作隔斷。用於間隔園林建築中兩院之間的隔斷，也有用於做大房間中的隔斷。

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月洞門門框為磨磚對縫拼鑲，不安裝門扇。一般用作為建築群的入口，或者開設在分隔園林空間的院牆上作為主要交通孔道，也有安設在亭子或廳堂側牆上的，如蘇州拙政園的「梧竹幽居」亭，四面均安設月洞門。

月洞門從其名稱可以推知其式樣，如同一輪明月，它是正圓形的。在我國大型住宅中分為跨院、東院或西院，在這種部位常常選用月洞門。

另在我國廣大的園林之中，也廣泛採用月洞門，供人們觀景與往來，給人們新奇而美的感受。它是園林的一個景觀，在一牆隔擋之中，突然出現一個月洞門，人們望去，便看到門內的景觀。綠葉、花叢在月洞門上也成為美術構圖，耐人尋味，構思產生遐想，茲生人們的美感。

G. 中控顯示屏上方是高出來，凸起的圓形出風口，像運動版的內飾，這是什麼車誰知道啊請告訴一下。

捷豹XJ
指導價89.80-308.80萬

H. 手動擋,內飾空調是三個圓圈在正中間是什麼車

凱翼X3 或者凱翼V3 中控是一樣的

I. 汽車中控有個圓形表盤 這是什麼品牌的車

保時捷卡宴吧

J. 汽車中控有個圓形表盤 這是什麼品牌的車如圖

保時捷Boxster。

保時捷Boxster是由德國保時捷公司所生產的雙座敞篷跑車，Boxster是由Box+ster組合而來。Box來自Boxer，代表保時捷水平對置發動機；ster是Roadster的簡寫。

1993年，保時捷boxster首次在北美車展上展出，1996年底，保時捷正式量產Boxster並投放市場。從該時起，保時捷Boxster成為保時捷銷量最大的車型。

注意：

從保時捷Boxster發售以來，保時捷一直在改進增強Boxster，2003年，保時捷為Boxster重新設計了的外觀，配備了更強大的引擎，採用新的輕型合金輪轂減少非簧載質量，前方保險杠較低部分空氣進氣口更加的突出，增加前唇並明顯伸長以及配備其它標准裝備。

這些改進能改善氣流的通過以及車周圍的氣流的活動。車側面亦有空氣進氣口將冷卻空氣帶入boxster的引擎，也同樣是經過重新的設計，效果更佳，並且水平格柵與車身同色。車後部有新的轉向燈罩，排氣管也是新風格位於後保險杠寬而細的進氣口中央，後進氣口不僅風格獨特而也以可以提供更多的冷酷空氣給排氣系統。

重新設計的篷頂有4個支撐架以及一個玻璃後窗並帶有電動除霜功能。車頂的開合只需要12秒鍾，改良的車篷頂外形能夠更佳的優化氣流到達新設計的後尾翼，該尾翼會在120公里時自動升起，並在時速80公里時自動收回，既可以在高速時增強穩定性，也能在低速時保持車身整體線條流暢。