本田思域八代內飾圖

㈠ 全新一代本田思域原型車發布，外觀、內飾大變樣！

前言：

近日，全新一代本田思域原型車官圖正式發布，該車也就是第十一代思域。和現款車型相比，新車的改變確實是非常大。據悉，新車的量產版將在2021年春季在美國上市。接下來我們就一起看一看這款車型。

總的來看，新車和現款車型相比，它的外觀造型更加常規一些，不像現款車型那麼犀利、激進。大家覺得這款新車合不合自己口味呢？

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開車上路，安全第一，所以我們要愛護車輛，勤檢查，文明駕駛，安全駕駛。因為車是伴隨我們生活中不可缺少的夥伴。

我們要向有著良好駕駛習慣的司機學習。

向不良駕駛說不。

在這里，謝謝大家觀看，不足之處歡迎大家批評指正，O(_)O謝謝

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 9代新思域和8代思域有什麼區別

其實改變不單單是加了後防撞梁。發動機機腳完全不一樣。八代通病是機腳膠布局不一樣。而且通病就是機腳膠容易壞，九代就不一樣了。這點是肯定的。

第九代思域全系車型的整備質量，基本都比第八代的要高一些，尤其是2.0L TYPE-S版本的兩款車型，在用料方面應該有所改進。第九代思域的行李廂空間也得到了提升，由原來的375L提升至440L（同樣具備後排座椅靠背放倒快捷鍵功能）。

動力方面：

第九代思域在原有1.8L發動機的基礎上，新增了一款2.0L發動機（TYPE-S版車型），其中，2.0L發動機最大功率為114KW（155PS），峰值扭矩為190N·m，匹配的是5速自動變速器。另外，第九代思域搭載的1.8L發動機是全新的R18Z2型號版本。

經過了全新調校，相較現款車使用的R18A1發動機而言，其最大功率從103kw微增至104kw（141PS），而扭矩則保持為174N·m。1.8L車型可分別與五速手動或五速自動變速箱。

以上內容參考：網路-第九代本田思域

㈢ 思域推出第八代，你認為這代思域是在偷工減料嗎

思域推出第八代，你認為這代思域是在偷工減料嗎？一般來講，正常情況下，新車從製造商出廠到銷售給賣車人，基本上在三個月內便能完成超過三個月內或者更長時間的車，一般就會回收改造，為什麼這樣說呢？三個月至少也賣出很多輛汽車，然而各自客戶的反應以及不滿意的地方把沒賣出去的這些車進行升級，所以這不算是偷工減料，這是進一步改進八代本田思域的體驗感以及舒適感。

一個4S店，他也不會做這種事情，萬一那輛車臨時發的什麼毛病？那麼將會對4S店的名譽大大的詆毀今後還會誰去這家4S店去買車呢？

㈣ 八代思域和八代半思域有什麼區別

八代思域和八代半思域的區別在於：

車頭保險杠，兩個霧燈靠外為8.5，兩個霧燈靠內為8

車側轉向燈，黃色為8，白色為8.5

側位同上，帶黃燈為8，白色為8.5

車頭保險杠，兩個霧燈靠外為8.5，兩個霧燈靠內為8

車側轉向燈，黃色為8，白色為8.5

側位同上，帶黃燈為8，白色為8.5

㈤ 東風本田思銘到底和八代思域一樣不一樣 外形 、 內置 、配置 等等！！

東風本田思銘是本田思迪的原車型，基本保持原有風格及做工，和思域差著級別呢，不是一個車！

㈥ 本田思域它的內飾如何是你喜歡的嗎

融入新的家庭式設計要素的新思域前臉形狀變得更加平坦，狹長的前背團隊與中網格柵緊密相連，拓寬了橫向視野。新車前臉採用上，下分體黑色網狀設計，兩側霧燈區域繼續採用熟悉的字裝飾。新的車站最大的變化是車側造型回歸主流的三節轎車風格，車側腰線的運動平穩，使車身更具吸引力。尾巴採用全新風格的尾燈套裝。

看到車型的尾燈了吧，思域的尾燈有大的設計，其實好像沒什麼質感。只是誇張而已本田汽車企業最喜歡這種設計。安全系數上升是真的，為了與前臉霧燈部分的鉻裝飾相呼應。上延長的裝飾品可以像大翅膀一樣有效地提高運動顏值。車內設計對本田車的內飾不會抱太大希望。我們這次拍攝的這輛車是配備的天石，室內設計比較簡單。車上使用了很多堅硬的塑料和堅硬的材料。

㈦ 有誰知道廣本思域的性能和內飾的詳細內容

第一要糾正！東風本田思域！不是廣本！！！ 此次國產的第八代本田思域civic推出了多種車型以迎合不同國家消費者的口味，有三門掀背的兩廂車、高性能版本si、硬頂跑車 coupe 、混合動力版和五門房車版。 在國內上市的本田思域與東風本田現有車型本田 cr-v出自同一生產平台，兩款車使用的是同一種底盤，這就在技術上為本田思域國產提供了前提條件。此次國產的 civic 是與國際同步的第八代，並結合中國的使用條件和消費者的駕駛與審美習慣進行全新設計，以「看，觸摸，駕駛，都讓人感到振奮」為開發理念，將動力性、經濟性、行駛性能、室內空間、環保性能作為 civic 的車型特點，實現高品質的感性訴求。 在外形上， 國產 思域與第八代北美版 civic 基本相同，車身結構為三廂。 整車外形尺寸 ( 長×寬×高 ) 為： 4500mm×1755mm×1450mm ，比美版 176.7in.×69.0in.×56.5in. （合 4489 mm×1752.mm×1435 mm ）的略大，軸距為 2700mm ，前後輪距分別為 1495mm 和 1520mm 。接近角和離去角分別為 15.7° 和 15.2° 。有塔夫綢白、雪花銀、夜鷹黑、中子藍、水紋銀和拉力紅等六種顏色。 輪胎採用 205/55r16 91v 寬胎，配以 16*6.5jj 的鋁合金輪轂 。前後懸分別為 880mm 和 920mm 。由於三款車的配置略有不同，導致整備質量分別為 1240 kg (exi) 、 1275 kg (vti) 、 1285 kg (vti-s) ，但總質量為 1680kg ，其中 exi 為基本配置； vti 為在 exi 基礎上增加天窗等配置； vti-s 為在 vti 基礎上增加側安全氣囊等配置。額定載客 ( 含駕駛員 )5 人。 國產思域採用排量為 1.8l 的發動機，型號為 r18a1，具有獨創的可變氣門正時及升程電子控制系統，尾氣排放率先達到歐洲Ⅳ號標准。此款發動機的最大功率和最大扭矩分別為 103kw/6300rpm 和 174nm/4300rpm 。最高車速可達 190km/h。 內飾設計時尚典雅，做工細膩精緻，室內空間較為寬敞，充滿跑車動感的可調式方向盤，數字化雙層次顯示儀表盤，內飾顏色保留了本田車的傳統風格——上深下淺，金屬質感的一些裝飾讓整個內飾年輕了起來，兩級式儀表盤的設計讓整個車的縱深感進一步增強，車內空間顯得更為寬敞。 細看門窗及後視鏡控制器的做工真是精細，保持了本田的一貫風格，至少在這點上東風本田沒有降低國產思域的質量。還有遙控後備箱蓋和油箱蓋的按鈕，形狀做得與門窗及後視鏡控制器很是配套，使得 civic 的整體感在小處得到了較好的體現。 安全性能方面，全新 civic 配置帶EBD的ABS防抱死制動系統，SRS 安全氣囊系統，加上本田獨有g-con技術的碰撞安全車身設計，全面呵護駕駛者與行人的安全，設計達到了歐洲安全性能基準 ncap 的五星標准。 此外，國產思域在燃油經濟性和風噪抑制方面也都有重大改進。 civic 是本田的銷量支柱，從 1972 年的第一代至今，civic 在全球已經擁有了超過 1600 萬的用戶，稱得上是貨真價實的暢銷車型。歷經七代，擁有34年歷史的思域取得了令人羨慕的成績。
採納哦

㈧ 東風本田思域第八代是哪年開始生產的

東風本田思域第八代是2006年10月開始生產的！

㈨ 八代思域和八代半思域有什麼不一樣

八代思域和八代半思域的區別在於：

一、車頭保險杠，兩個霧燈靠外為8.5，兩個霧燈靠內為8。

二、車側轉向燈，黃色為8，白色為8.5，側位同上，帶黃燈為8，白色為8.5，車頭保險杠，兩個霧燈靠外為8.5，兩個霧燈靠內為8。

三、車側轉向燈，黃色為8，白色為8.5，側位同上，帶黃燈為8，白色為8.5。

思域汽車為了實現舒適而愉快的移動社會，本著「尊重人的精神」的基本理念，HONDA把安全作為產品製造的最大主題。

依靠HONDA獨特的「預防事故的安全技術」和「保護乘客的安全技術」，HONDA在車輛的批量生產上採用了日本首創的汽車防抱死制動系統、世界首創的汽車轉向操作系統。

日本首創的SRS安全氣囊系統、世界首創的FF車牽引控制系統以及具備世界首創「搖晃駕駛檢測功能」的HONDA導航系統等，率先把HONDA獨創的提高車輛安全性的技術採納到銷往市場的汽車之中。

(9)本田思域八代內飾圖擴展閱讀：

動炫外觀：

前臉造型，質感而英氣俊朗。

大氣的尾部造型設計，更富質感與張力。

氙氣前大燈（HID），銳利而富於魅力。（*VTi AT, VTi AT NAVI,TYPE-S AT,TYPE-S AT NAVI）

帶轉向燈外後視鏡，更具時尚活力。（*VTi AT, VTi AT NAVI,TYPE-S AT,TYPE-S AT NAVI）

流線型車身與犀利腰線，舒展質感，暢快動感，與前行不已的內心相互映襯。

車身顏色：塔夫綢白、彩晶黑、鈦金銀、雪鉑銀、水晶紫、拉力紅、絢光藍（TYPE-S專屬）

輪轂：17英寸10輻鋁合金輪轂（TYPE-S專屬）、16英寸10輻鋁合金輪轂、16英寸7輻鋁合金輪轂。