全新君威20t領先內飾

① 20款君威1.5T的車子造型很漂亮，這款車動力夠嗎

說到買車，一直都比較糾結。第一輛車是2012年的本田封帆，在家開車沒什麼不好。但是平時高速行駛的比較多，車內隔音也不理想。另外配置比較低，駕駛體驗很差，就想著換車升級一下生活的多樣性。預算不到18萬，本來想買本田，的雅閣，但是外觀真的很好。坐在我朋友的雅閣，後，高速公路上的噪音仍然很明顯，所以我果斷地放棄了。

目前這款車已經開了2000多公里，沒有第一保障。每百公里綜合油耗8.5L左右，市區行駛較多。擁堵路段表觀油耗9.8L，高速巡航6.3L左右，油耗也不錯。雖然這款車有些缺點，但是沒有完美的車。感覺這個價格還是很劃算的，很滿意。缺點是後排座椅又矮又硬，長期乘坐的舒適度一般。

以上是車主的真實體驗，希望能給關注此車的朋友帶來一些幫助。你對這輛車還有什麼看法？請在評論區留言討論！

② 君威2019款20T精英型入手半個月的用車感受在此淺談

苦於走親訪友時轉車且大包小包的麻煩，2012年，我入手了人生的第一台車——我的蓮花L3精英型，這是我當時能買到的最便宜的自動擋車了，無視了朋友說的小眾（果然第二年蓮花就倒閉了，邵陽的4S沒了）。8年半時間，它伴隨著我風風雨雨，一路兼程，中間撞過車，拋過錨，換過一些小件，所幸問題不大。但時間越長，心中的不滿越來越多：異響、打火不暢、製冷乏力。。。於是下決心換一台車。這個念頭一起就不可收拾，遂天天上汽車之家。最初看的是緊湊車，從國產的帝豪、逸動、哈弗到合資的思域、軒逸、卡羅拉、朗逸、英朗、昂克賽拉、速騰、科魯澤、悅動、福克斯。。。初步選定了逸動、朗逸、英朗和科魯澤，選擇英朗是因為優惠近5萬元。後來幾個表弟一致不同意買國產車，慫恿我買豪車，一小弟買了一台途觀L，鼓動買低配的途觀L。我是工薪階層，我不為所動，把價格定在15萬。這樣，我把目標范圍擴大到了入門級的B級車和豪車，首先排除的是日本車，他們基本不降價或者降價幅度小。奧迪A3和寶馬1系的入門級優惠後大約在15萬出頭，內飾好的不要不要的，強勢入了我的眼。結果朋友給澆了一盆冷水：1系的是三缸發動機，抖動；A3空間小。糾結了好幾天，好吧，忍痛割愛。說實話，我對新車要求並不高：一鍵啟動、倒車雷達和尚可的空間，其他的什麼天窗真皮座椅統統可以不要。當然，比第一台車要高一個檔次。這樣，最後勝出的是途岳兩驅風尚版（園男人的SUV夢）和君威精英型。兩者價格差不多，但是前者配置低，內飾低廉（大眾嘛，地球人都知道），而後者配置高，內飾不錯。說干就干，馬上聯系4S的銷售顧問，最後選了永州別克申湘和大眾，究竟買哪一款，看眼緣了。至於我一個寶慶人為什麼要去永州買車，一是寶慶的銷售顧問說到價格時遮遮掩掩，二是距離永州近，且小表弟在那工作，可以陪著，搞搞服務。7月2日先來到永州別克申湘，直奔君威展車。一台豪華版君威，把我給征服了。接著是試駕，5個人，開了空調，起步加速都過得去。得了，就它了，20T精英型。坐下來和銷售談價格，一番龍爭虎鬥的，裸車14.8萬，包括1000元會員、上牌費用，3D倒車影像。定車時我們想要紅色的沒有現車，只選了白色。接下來全款交費、辦手續，可惜當天沒有辦好，只能第二天提車。其間忙裡偷閑去看了一直眼饞的三缸的昂科拉和威朗、創酷，真的是好車，優惠真的是大啊！別了，昂科拉和威朗、創酷！別了，途岳！7月3日，我順利的拿到了愛車。銷售提醒我需要馬上加油，路上有加油站。我一邊開著不熟悉的車，一邊按著導航找最近的加油站，急得滿頭大汗。鄙視4S！閑話少說，上圖，

慣例：認證鑰匙

③ 別克君威值得買嗎推薦20T精英型

國內的合資中級轎車市場競爭非常激烈，合資大廠們紛紛拿出當家法寶爭奪這塊大蛋糕。與SUV相比，中級轎車在技術上更考驗廠家的功底，要求在舒適性、操控性和燃油經濟性上都達到非常高的水平，才能吸引消費者埋單。

當然了，君威性價比最高的當選20T領先型，比領先型多一萬元的價格，但換來的卻是17寸輪轂、Alcantara材質座椅、電動座椅帶加熱、定速巡航等實用性配置。

總結：

在合資中級車市場里，德系和日系長期占據銷量前列，這證明它們適合國內的大多數消費者口味。但如果你想擁有更年輕的運動氛圍，更精緻時尚的設計，君威是不錯的選擇。關鍵是，目前君威優惠巨大，性價比非常高，值得入手。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 2019別克君威20T精英版

別克大品牌。最滿意的地方，首先就是外觀，還有就是9AT,確實不錯，用起來也很順心。同價位的車子，君威的配置算得上是很出眾的。安全方面基本上方方面面都考慮到了，胎壓監測、可潰縮轉向柱、安全氣囊等這些保證安全的配置都齊活了。各種行車輔助功能也很多，就不詳說了，網上都有。

⑤ 糾結，想買全新君威，不知道選哪個20T精英型怎麼樣

建議全新君威，性價比很高，買20T豪華型或尊貴型，我分開來講吧
外觀：大改款，運動時尚，車身流暢度絕佳，智能矩陣式LED大燈這個很贊。 空間：是個很大的提升，寬敞了很多，算是彌補了之前的缺陷。
內飾：環抱式的駕駛艙，感覺很豪華，用料很好，手感也很不錯，做工也很棒，最重要的看你喜不喜歡這個風格的了。座椅那個叫豪華啊，前面加熱通風，12向調節，而且還有8英寸液晶儀表，還支持手機映射、安吉星，車載WIFI一應俱全；
配置：安全配置很強大，8個氣囊，ACC自動巡航，行人保護，這個行人保護是帶自動剎車的，十分強大；還有偏離車道也有警報。總之配置非常的豐富全手打，
而邁騰的話，我不建議，因為邁騰1.8T領先型外觀太老氣了，不適合年輕人，而且配置太低了，大燈還是鹵素的，也沒有各種高科技支持，比君威的配置差了3個檔次，全手打，求採納。

⑥ 19款君威20t精英版給領先版有什麼區別

19款君威20t精英版給領先版車子的區別在於精英版新車價位貴了一萬元左右，多了真皮座椅，座椅電動調節和定速巡航等配置。

⑦ 大愛君威，20T豪華版，掀起你的蓋頭來讓我看看你的臉

上部車子服役近十年了，雖然老當益壯，但終究有點年邁，小毛病也多起來了，剛巧手上有點閑錢，於是換車提上日程。我的意思呢，第一部車是轎車，第二部換個SUV，換個口味[嘻嘻]奈何做不了主，家裡那位不知中了誰了毒，非君威莫屬，說選車其實也沒選，其他的只是簡單看了一下，直奔別克4S店，跑了幾家，選擇了其中一個相對比較優惠的下了手，由於是18年提的車，優惠方面和現在不可同日而語，沒有對比參考性，在這里就不多贅言了。話說買君威男性還是上28T的，那個爽還是值得多出那點銀子的。我呢，是因為主要是家裡那位開，用於接送孩子上學，28T怕她拿不住，故選了20T豪華（有個自動泊車）[大兵]閑話少說，開工
掀起你的蓋頭來讓我看看你的臉[害羞]
吉利服[嘻嘻]
洗車去，絕代雙驕
絕世風華[嘻嘻]
左邊的是新歡，右邊的是舊愛[可愛]
俯視來一
側面，親戚家洗車留影。自己動手豐衣足食
側面，4S店提車時拍的
雙排氣後杠，照片在老家小院拍的，不唯美，真實[嘻嘻]
據說大鵬展翅必須有[壞笑]
鐮刀[嘻嘻]
尾燈還是很騷的[酷]
感覺君威其實設計的挺不錯，氛圍營造的也挺好，提車回來就簡單弄了下，上圖，供網友品鑒，不喜勿噴[嘻嘻]
原車內飾氛圍，話說還是有點感覺的對不[嘻嘻]
冷光線條，原車配備，下步准備腳底再整個氛圍燈，感覺應該不錯
方向盤彩標，裝飾亮片，感覺檔次有所提升
一鍵啟動裝飾圈，貼偏了[撇嘴]
門鎖扣保護蓋
運動踏板
空氣凈化器（送的）後排空調出風口亮片 USB蓋，現在已經光榮退役，不知被誰踢掉了，也找不著了[流淚]
後排手機、平板支架
防踢墊 不推薦，邊上老是脫膠，已經撕掉了，還有啊只要是置物盒都加了墊[嘻嘻]
這個尾窗側標[壞笑]
出風口置物盒、香水夾、抽紙盒還有四個小和尚，方向盤套 另外整了個簡單的HUD台顯，只顯示車速的。另外加裝了個自動升窗器，行車記錄儀是四兒子送的
油耗總體來說還在接受范圍，1.5的發動機，這么大一個車，現在九千公里，純高速表顯7個，市區正常10個多，鄉村公路國道8個多，表顯經實測沒差距，還是比較准確的。不得不承認平時有暴力開過，總想體驗下官方宣稱的百公里提速[害羞]感覺還不錯，捨得給油還是可以飆一下的[嘻嘻]
1314公里時[可愛]
百公里內
對比下[嘻嘻]
絮絮叨叨搞了不少，攝影不懂，配光不會，全程手機拍的，可能效果沒那麼好，看起來不是那麼舒服，勿怪。用車兩年來，感覺君威還是可以對得起這個價格的，穩重大氣中帶點運動，油耗可以接受，提速還行，三四十邁時會有頓挫，油門大點後感覺不是很明顯，保養目前只三保，四兒子有點黑。各位車友有好的建議可以提下，下步還想搗鼓搗鼓，雖然不年輕了，但還是初心不改，一直喜歡車[嘻嘻]

⑧ 【車主點評:別克君威20T】

#選車理由 別克作為上汽通用的老品牌，質量還是不錯的，作為一條家用車還是很實惠的
#最滿意 外觀霸氣，操控便捷，內飾高級，動力十足，非常喜歡
#最不滿意 新車的味道有點受不了，放了好多橘子皮，過了很久才散掉
#空間 車身修長，後排空間很大，後備箱也能裝不少東西，家用轎車做成這樣也挺好了
#外觀 外觀整體看起來很運動，前臉比較兇悍，車身修長，很有質感
#內飾 內飾中規中矩，要啥有啥，什麼中控大屏幕全部都有，內飾總體看著很高檔
#動力 動力提升很快，輕踩油門，都有推背感，起步很迅速，非常好開
#操控 轉向靈敏，剎車很緊，方向盤很輕，開起來很舒適，一點都不累
#舒適性 座椅包裹性很好，音響和隔音配合的恰到好處，後排舒適，整車都不錯
#油耗 現在開下來基本在8個油左右，總體來說還是很實惠的，家用不錯

⑨ 全新一代君威20t領先型有黑色么

君威這個車子有紅、黑、金、白這個四個顏色的，關於汽車顏色的選擇可以說是仁者見仁智者見智了，不同的人對顏色的喜好也有所不同的。喜歡黑色就買黑色的。