車身兩側雙拓房車

⑴ 雙拓展房車優缺點

其實你看國外玩房車或進口房車拓展並不多見，主要還是國內在做這個，所以可以琢磨下成熟的房車市場不怎麼用，而我們更多還處於概念階段很好這玩意。不能說它沒用，在有限的車體拓展出更大的空間對於寸土寸金的房車空間自然是有利的，但代價就是本身已經自重很大的C型房車還要繼續加重，而且國產的這類機械結構的工藝質量是否可靠，對於車體的密封、噪音等長期控制是否到位，畢竟房車是要頻繁顛簸行駛的。

對於我個人來說我不僅不會選擇拓展房車，連C型房車也不會考慮，如果你對靈活性巡航效率有要求就B型房車，如果真的需要空間直接拖掛房車。想都兼顧結果就是哪方面都不太理想。

⑵ 國內首款「低重心」底盤設計，實拍覽眾依維柯雙拓展C型房車！

自行式房車體積、重量都很大，行駛過程中存在車身晃動不穩定的情況，覽眾房車針對這一問題，打造了國內首款低重心設計的房車，基於南京依維柯最新的歐勝底盤改裝而成，讓我們看看它的具體配置吧。

豪華衛浴間，滿足洗漱需求

尾床一側就是衛生間，採用橫壓、復合防漏水設計，配備有洗手台盆、梳妝鏡、儲物櫃、淋浴花灑、進口固定坐便器、毛巾架，頂部配置雙向換氣扇，保障室內的空氣流通，防水防潮。

衛生間區域空間的寬敞度足夠容納一個成年人洗漱。

總結

以上就是這款房車的簡單介紹，「低重心」的設計尤為亮眼，降低了行駛時車輛的不穩定性，提高了行車安全性，駕駛起來更為平穩靈活。在水路方面，配置有185L凈水箱、80L灰水箱、冬季管路放水閥、房車專用進口水泵等；電路方面，配置有3000W充逆變一體機、240AH蓄電池、250W頂置太陽能電池板等。安全設施方面，還配置有CO/煙霧/液化氣報警器、滅火器等。

對這款房車您還有什麼看法，歡迎評論、留言、轉發。喜歡房車的朋友可以關注我們房車記哦~

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 飛神雙拓展C型自動擋房車，大空間更好體驗

?飛神雙拓展C型房車是基於依維柯歐勝底盤打造而成，搭載3.0T渦輪增壓柴油發動機，國五排放標准，最大功率125kw，最大扭矩370牛米，最高時速可達130KM/h，油箱容積100L，傳動系統匹配的是8速手自一體變速箱，駕駛起來更為方便。

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⑷ 房車選雙拓要加錢嗎

房車價格主要看底盤和配置，像隆翠房車DF-02D單拓就比其他型號的雙拓貴一點。

⑸ 進口賓士雙拓展自行式C型房車，售價不到一百萬的它不香嗎

總結：根據經銷商反饋，這台車的指導價格在100萬以上，只不過現在的優惠力度還是比較大的，一個賓士的房車，不管是從質量還是品牌上，在這個進口依維柯都能賣到80多萬售價的時代，這台車的性價比都是要優於同價格競品的。

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⑹ 三款依維柯底盤C型房車，從無拓到雙拓布局多樣化

諾優樂途全系房車，都採用依維柯自動擋底盤，根據配置的不同，分別有大額頭版、單拓展和雙拓展版，滿足不同的使用場景。

首先，看一看諾優樂途大額頭版。

尾部橫床在衛生間遮擋下，有著不錯的隱私性。拓展後也足以滿足2個成年人的休息空間。

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⑺ 雙拓展的房車優缺點

很多房車車友都會問到買房車是買帶拓展的還是不帶拓展的。相信很多車友想買拓展型房車的最大的原因就是要房車空間大點。那麼大家對於拓展房車有了解多少呢？

對於雙拓展的房車個人覺得在設計上還是有些不合理的，個人不是很推薦，個人意見僅供參考。

⑻ 塞拉維雙拓房車，空間大配置高，帶家一起看世界吧

疫情即將結束，旅行的日子還遠嗎？如果你還缺少一個旅行的房車，那今天這款大空間房車絕對能讓你一眼就愛上，那就是覽眾的塞拉維雙拓展房車。

介紹到這里，相信大家都知道了，這款房車的布局和配置都是非常豪華的，再加上雙拓展的設計整車的空間也非常大，這款房車完全可以滿足5人的出行需求，帶上家中二老、愛人和小孩，一起來一場走哪停哪的房車旅行，好像從未離開家卻能看世界，這樣的心境你真的不想擁有嗎？當然如果是只想帶著愛人出遊的，覽眾旗下的皮卡房車也可以考慮下。

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⑼ 房車的單拓雙拓是什麼意思

就是房車裡面有一個或兩個拓展空間，停車後可以拓展開來，讓車
內面積更大。隆翠房車DF-02D，左邊可以拓展開來，就是單拓。隆翠房車LC-01S就是雙拓型房車，除了左側可以拓展外，尾部也可以拓展，大大增加房車內部空間。謝謝您採納並認可我的回答

⑽ 中美合資房車 鋁合金車身/電動雙拓展 喜歡高配置看過來

前兩天有位粉絲後台咨詢我，想要一款大廠出品的房車，配置必須要高，還得是自動擋。本期房車快訊就為大家推薦這么一款由奇瑞聯合美國REV製造的瑞弗V820房車。

衛生間空間在同底盤C型房車中屬於比較寬敞的水平，內部配備有進口水封電動粉碎座便器、固定式洗手池，帶有可調節高度支架的獨立淋浴器。衛生間上方還配備了換氣扇。水路方面，該車標配200升凈水箱，50升灰水箱及50升黑水箱(直排)。最後，這款瑞弗V820的官方指導價為58.8萬元。

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