領克02內飾鼓包問題

⑴ 領克01純版的內飾好不好，目測耐不耐用

我前幾天在領克中心看的純，我個人感覺還是很好的，純是15.68萬元的價格，同級別的車型我都看過，像是奇駿、rav4和CRV什麼的，首先它們在這個價格沒有車型，再者就哪怕它們的中配都沒有領克01純的配置高，這期間價格還要差個三萬左右，所以在我看純的內飾十分的好。至於說耐不耐用這個問題，不好講，不要說領克01純，就是賓士要是不好好的使用也會有車內損傷的，開車還是要看駕駛員平時的愛護程度，但據我觀察領克01純在正常使用下，內飾不會有任何問題的。

⑵ 領克02可能真是最好的中國精緻小車了

文飛
成立至今，出身不凡的領克已經逐漸邁入了主流中高檔品牌的行列。精緻的造型、不俗的產品質感和品牌逼格正在受到越來越多消費者尤其是年輕用戶的青睞。在筆者看來，領克02無疑是最能代表領克品牌的。套用「小即使大」的理論，領克02將領克品牌主導的高端品質和精緻逼格完美融合在了一起，成了集顏值和實力於一體的當紅時尚小生。湊巧的是，不久前我們剛好拿到了一輛領克02。一番體驗下來，領克02基本印證了我對它的印象。
作為領克旗下的一款跨界緊湊型SUV，領克02的整車造型低矮緊湊，車身比例協調。在大量圓潤線條和標志性家族前臉的勾勒下，領克02看上去非常動感，透著濃厚的年輕味兒。
就設計感而言，領克02的設計語言、造型風格和整體呈現出的精緻感都是同級少有的。而且領克02的造型識別度很高，是一輛讓人過目不忘的個性時尚緊湊型小車。
當然，相比於精緻且個性的造型，領克02的內飾設計略顯欠缺。不可否認，領克02的內飾用料很好，中控台採用了絲絨紋路的材質包裹，門板上還採用了真皮覆蓋，甚至還配備了10個燕飛力仕音響…整體上的檔次感超過了很多合資品牌。然而，領克02的中控台造型略顯粗糙，而且做工的細膩度也可以做的更好。
試駕車是2019款高性能版自動兩驅耀Pro，搭載了一台來自沃爾沃的Driv-E系列2.0T發動機，最大功率為140千瓦，最大扭矩為300牛·米。對於一輛略顯小巧的緊湊型SUV而言，這樣的動力輸出已經堪稱出色。
與發動機匹配的是一台6速手自一體變速箱，提供運動、普通和ECO三種駕駛模式。值得一提的是，這台6AT的換擋機構為電子擋把，擋把的造型也很有質感。
三幅平底方向盤採用真皮包裹，握感很出色。方向盤的轉向手感值得稱贊。低速下轉向手感非常輕盈，高速下則很沉穩。油門的力度很輕，反饋也比較直接，只是動力響應有些延遲。剎車有些偏軟，而且前段有些虛位，但剎車力道很強。總的來說，領克02上手非常輕松。
發動機的動力儲備很好。轉速超過2200轉以後，能明顯感覺到扭矩綿綿不絕地輸出，車輛開起來非常輕快。由於領克02的坐姿很低，而且視野很好，因此領克02開起來就像一輛通過性不俗的轎車。
6AT變速箱換擋很平順，對駕駛意圖的理解也很到位。日常駕駛下，換擋時機基本不會超過2000轉。急加速時，變速箱可以將換擋時機延到5000轉以上，可以感受到不錯的推背感。。中段加速時，變速箱可以連降兩擋來完成加速。
變速箱對轉速的控制非常出色。時速80公里巡航時，發動機的轉速只有1600轉；時速100公里巡航時也不會超過1800轉，120公里巡航轉速也僅在2000轉左右。這台6速變速箱對低轉速的控制值得稱贊。
領克02的懸架調教偏舒適，但很活躍。減震初段很有韌性，回彈乾脆，路感比較清晰，有種緊致感。減震中後段又比較柔和，遇到較大的坑窪又可以保持不錯的舒適性。當然，這種設定也造成了領克02過彎時的支撐力略顯不足，這也成了領克02的一個小遺憾。
試駕車配備了自適應巡航、車道保持和主動剎車系統。實際體驗中，自適應巡航提速和剎車乾脆利落，車道保持也盡心盡力。當車輛無限接近車道線時，車輛會自動修正方向，並提示駕駛員握好方向盤。系統介入時非常順暢，也不突兀，體驗感不錯。
這套自動駕駛輔助系統的識別力很強，可以識別行人和非機動車，並可以根據車距自適應巡航和主動剎停，值得一贊！
寫在最後：
整個體驗下來，領克02的底盤、操控和動力都稱得上優秀。作為一款中國背景濃厚的精品小車，領克02展現出的產品力讓人印象深刻。當然，領克02也有不足之處。但從成長的角度來看，問世不久的初代車型領克02做的已經不錯了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 風雨同舟3000多公里，分享一下領克02用車小結

先給大家看看我的02，2.0T能量紫這個顏色我覺得是領克02所有顏色裡面最特別的一個。
車子是3月份入手的，因為疫情的原因開得比較少，所以公里數不多現在也只有3000公里，目前使用下來領克02給了我挺多的驚喜的。
外觀是我很滿意的一個點，特別是能量紫的輪轂簡單的造型卻有很多的細節我自己非常的喜歡。
前臉辨識度沒話說，這個分體的大燈一看就知道是領克的車。
大家都說1.5T的領克性價比最高，但是為了動力還有更好的平順性還是選擇了2.0T的02，這台發動機平順性很不錯，而且動力很好190匹在城市裡開真的非常充裕，300牛米的扭矩正常上個山、滿載也是輕輕鬆鬆。
內飾里我最喜歡的就是副駕駛上的那塊飾板，很能提升整個車子內飾的質感，內飾質感分層做的很好，我自己非常喜歡領克02的內飾。
全液晶儀表非常實用，開著導航就看液晶屏上顯示的就行了，不用再低頭看手機安全性大大增加。
雖然車機的屏幕很大很多功能也都集成在了車機里但是常用的空調音量之類的還是有實體按鍵可以控制的，開車的時候盲操作特別的方便。
電子檔把的手感不比其他的機械檔把的車手感差。女票特意給我縫了一個套子，我也很喜歡。
一些細節的做工我也非常喜歡，摸上去都質感十足。
中控屏顯示效果還不錯，仔細看的話，可以發現圖案和字的邊緣沒什麼鋸齒，而且語音操控和觸控都OK。
領克的座椅也很棒，材質非常的柔軟而且包裹性非常的好，後排的空間表現的不錯，雖然02是跨界車，但是後排的空間沒有妥協多少，軸距過了2700mm，空間很充裕。
目前公里數少，很多更深的感受還沒體驗出來，至少目前為止02的各方面表現都非常的好，我自己開下來體驗也很棒。

⑷ 領克02車頂漏水怎麼才能解決

你車有天窗沒有 有的話可能是天窗導水管堵塞 最好是去4s看一看 到4s檢查可能是天窗導水管安裝的時候有個小癟 急雨時候容易堵塞漏水

也有可能是玻璃角密封不嚴，打點玻璃膠就好了

⑸ 領克02怎麼樣

作為官方本官來回答這個問題，難免會讓提問者覺得有點自賣自誇的嫌疑，如何做到客觀地「表揚」自己是一門藝術，接下來本產品經理會做到盡量理性而謙虛地回答大家，領克02到底怎麼樣。

領克02作為領克品牌的第二款車型，定位高能轎跑SUV， 基於CMA基礎模塊架構打造 ，於2018年3月26日於荷蘭阿姆斯特丹首發 ，2018年6月28日在領克春夏發布會正式上市。 領克02面向因熱愛而專注、因專注而極致的新時代「平方青年」，極致演繹SUV設計×轎跑設計、駕駛智控×全路況智控、人車互聯×雲端互聯、乘員安全×行人安全的加乘產品力。「純、耀、勁」三個系列8款車型，搭載Drive-E系列2.0TD與1.5TD兩款豪華動力總成，匹配多種動力組合。

領克02是基於CMA基礎模塊架構打造的車型，該架構是由沃爾沃汽車主導，吉利汽車和沃爾沃汽車聯合開發的全新中級車基礎模塊架構。CMA 基礎模塊架構為領克打造具有世界級安全品質、全球領先的智能互聯功能、高效動力系統、卓越駕駛體驗的尖端汽車產品提供了技術基礎和保障。

領克02還配備17項先進的智能駕駛輔助技術，包括AEB帶行人識別功能的主動式緊急剎車系統、ACCQA帶自動排隊功能的自適應巡航系統、LKA 車道保持系統、BSD盲點監測系統以及SAP+帶泊位駛離的自動泊車輔助系統等，均達到行業領先水平。

秉承嚴苛的安全理念，領克02對乘員安全和行人安全進行了深入的探索與研究。

乘員安全：ESP 9.3高動態版車身穩定控制系統反應更迅速；DVR行車記錄儀保障駕駛人員的合法權益：360°全方位無死角超強安全車身結構加強車內乘員安全防護能力。

行人安全：主動式彈起發動機蓋設計，在碰撞中最大限度減少對行人的傷害；AEB帶行人識別功能的主動式緊急剎車系統，降低與行人發生碰撞的可能性；行人保護設計滿足歐盟法規要求，按照E-NCAP評價規程設計開發。

同時，領克02還擁有先進的智能互聯車載信息系統，即便智能手機不在車內，也可以實現汽車與互聯網的隨時連接，通過車機互聯系統，真正實現人、車、世界的無縫連接。

空間感和舒適度方面，作為家庭用車，領克02基本能滿足家庭出遊、接送買菜的需求。以乘坐空間來說，看起來不大，但領克02實際擁有同級最寬車身與同級最長軸距，完全可以保證前後乘員的腿部舒適度，放兒童安全座椅也沒問題；以儲物空間來說，後備箱容積的寬度和深度夠用，也可以通過放倒後排4、6座椅來獲得最大的存放空間，從超市回來還是去近郊郊遊都足夠儲藏必需品。

無論如何，買車對大多數人來說是一個人生小階段的大決定，最終還是要根據自己的喜好和開車習慣決定。在此回答也只是給大家提供一個選車思路，但領克始終認為「理性買車，感性愛車」，多看多試，買了就是愛車，最後我們歡迎大家去領克中心和領克空間咨詢、試駕。如果有什麼想法，也歡迎留言與我互動哦！

⑹ 16萬落地的領克02，開了1萬公里之後，車主說出了用車感受！

車主是我的朋友，他是在2019年8月份買的領克021.5T勁版本，也就是全系入門版本，由於是國五的清倉車型，所以給到了1萬元的優惠，當時全部辦下來的落地價接近16萬元。從提車到現在，這台車已經行駛了1萬公里，那麼車主的用車感受如何呢？下面不妨就來了解一下。

從車主的反饋來看，領克02的優缺點都很突出，它的優點包括外觀時尚、內飾設計感強、配置豐富、動力性能強，而在空間、油耗、可靠性和舒適性方面，領克02還有很大的提升空間，作為一款家用SUV，領克02的實用性並不是很高。對於領克02這款車你是怎麼看的呢？歡迎在下方評論區留言探討。

圖片引自汽車之家圖庫

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 領克02為銷量放絕招了，面對這樣的情況，你會怎麼做

吉利汽車汽車最近上市了一些新車，例如吉利帝豪GL的2020款車型上市，售價7.78萬元起。其次，吉利汽車旗下的領克品牌也上市了新款的領克02，主要是做了車型的調整，把頂配的車身顏色進行下放。

動力部分，領克02的1.5T渦輪增壓發動機最大功率132kW（180PS）/5500rpm，峰值扭矩265N·m/1500-4000rpm，匹配7擋雙離合變速箱。

另外，這款車已經上市有一年多時間，對比如今市場上的小型SUV，競爭力方面似乎不算特別突出。不過有意思的是，它也推出了插電混合動力車型，這給一線城市中許多想買車卻沒指標的人提供了便利。

面對這樣的銷量絕招，你會動心買一輛屬於自己的「能量紫」么？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 領克02行駛3萬公里售後與體驗，可以說是上乘的體驗

我的小藍領克02在不知不覺中已經陪伴了我2年3萬公里了，說實話是開始了體驗車的質量的時候了，這點領克行駛上給我我安心，領克的售後上更是最放心的一塊，從服務質量上都可以說是上乘的體驗，特別是每次去到那邊把車交給售後人員後，我就可以安安心心的做在休息廳吃帶你點心喝點飲料讓我然後體驗下他們現代化的展廳，我覺得領克的設計師都是非常時尚和前衛，懂得現在的用戶需要什麼不需要什麼，取消了繁瑣的步驟，讓我每次都去都能感到安心和舒適！說實話開這個車到哪都給我一種不可分割的感覺，個人是那種有依賴性比較強的人，自從有了02到哪我覺得不跟它在一起都是有種缺少了點什麼，可以說是我行走的寵物，怪不得都說車是男人的第二個老婆，是真的有種寵愛和溺愛的感覺！這個車給我帶來的不單單是種有車的感覺，帶來的是前期駕駛和享受和後期用車售後上的服務！
工作人員認真的檢查車輛。
小藍被舉高高了
真心喜歡這個輪胎，相當厚實給力，靜音方面做的特別好！
辛苦帥哥了！
現代化的維修車間，很乾凈整潔
遇到一位01老大哥
在展廳休息休息
飛一般的感覺
有對小情侶就不去打擾了
好多層漆
這次保養後的體驗要好好講下，剛保養後開出去沒什麼感覺就是洗了個車干凈了很多，結果到了第2天跑高架的時候瞬間感覺車快的推背感又回來了，怪不得之前人說一般般車子3保後才真正的發揮他的動力，前人的經驗果然是真的，各種動力十足，在路上想被超車都難。人家都說國產車開段時間後各種小毛病就出來了，我的小藍領克02目前已經開到接近3萬公里，可以說是什麼毛病都沒出現過，真心希望它和我?起堅持下去，在慢慢的人生道路有你陪伴真好！3保後的車子首先是動力確實沒的說，各種操作來一遍各種0K，然後我在看看油耗方面，之前有人告訴過我，國產車油耗是是一年比一年的高，但是我還是覺的油耗是跟個人的駕駛有關，我是覺的之前剛開始開車新手的時候敢開快自然而然的，油耗保持低些。然後當你成了老司機路上各種穿梭使的油耗加點也是應該的，這個跟車子國產不國產應該沒什麼關系。當然的後面也是可能零件的的老化存在把油耗升高這些問題，說起來有點小擔心，但是哪個車不都是是有這樣的經歷！說了這么多總覺這次3保後的領克更加使我對自己的車子有信心！下面還是分享下車子的圖片吧！
先來張大氣的角度！
夕陽下的小藍格外美麗！
背景也是這樣的讓我如痴如醉！
背景有亮點！
嘿嘿嘿！
和車友的合照！紅藍搭檔！
漂亮！
森林裡的背景！
我要是女的我一定買紅色！
各種好看！
蜘蛛俠的感覺！
最愛的還是我帥氣的小藍！

⑼ 【車主點評:領克02 新代國產小鋼炮】

#選車理由 買車的時候就想著說要買一輛國產車支持國產嘛，應該是現在大部分年輕人的想法。那在買這輛車之前呢，我就一直聽聞領克這個品牌在國內一直都在進步，口碑也都是非常不錯的。畢竟來說的話，領克在國內定義也算是高端品牌，在各方面配置上也是挺符合我現在作為一個銷售的剛需的，所以我就選擇了這款車
#最滿意 最滿意的地方的話應該是領克設計的外觀了，它的設計不管是每一款車型都給了我一種非常驚艷的感覺。我選擇領克02的原因呢，也正是因為他的設計剛好對在我的審美胃口上，充滿了科技感的同時，也不乏帥氣時尚，就像車界的小妲己
#最不滿意 不滿意地方的話就是在他這輛車的發動機，如果說平時在車裡面沒有放歌的話，發動機的聲音還是很躁的，我也養成了一個習慣，開車必放歌，不放歌不開車
#空間 空間方面表現還是非常不錯的，車內坐五個人完全不會覺得擁擠，而且說我前排的開車空間的話也是非常寬敞的，不會覺得有膈應感
#外觀 這輛車的外觀，我認為是總體表現最好的。滿滿的科技風加上當下時代潮流前線的設計配合起來就是一種高科技的美麗，不管從哪個角度看上去都非常的養眼
#內飾 內飾的話，我認為是非常豪華的，作為國產車中的豪華品牌，它的內飾方面的話不僅功能齊全，而且使用起來非常方便，看上去也給人一種非常高檔的感覺
#動力 動力方面這輛車還是非常強勁的，不管是起步上還是說中後段提速，在市區行駛高速上都是完全沒有問題的，完全可以滿足你的正常日常使用
#操控 這輛車操控不得不提一下了，不管是各種路段它都可以輕松駕馭，不會讓你開泥坑路什麼之類的會有顛簸感，駕車體驗一級棒
#舒適性 座椅的整體包裹性生很強的，坐上去非常的柔軟。包括說方向盤的手感方面也是非常棒的，可以讓你長時間駕駛不會感覺到疲勞。
#油耗 油耗方面的話，還給了我一些小小的驚喜。這輛車都是平時在日常使用，所以早晚高峰每天基本上都是會遇到的。在堵車的情況下，綜合油耗可以穩在八個點出頭，我完全是可以接受的