雷克薩斯ux260h內飾顏色

⑴ 雷克薩斯UX200和雷克薩斯UX260h有什麼區別

雷克薩斯UX200是汽油版，雷克薩斯UX260h是混動。特別版有全景天窗，價格也低點。

UX260h 是混動車型，這個全新的2.0升發動機熱效率達到了40%加上混動系統，省油效率又得到增強。雷克薩斯的混動系統都很相似，動力的連接是很線性的，特別是慢速起步或者負載重量大的情況下，它的加速能力還是很強（就是很有POWER！）。而全新的GA-C底盤和豐田的C-HR同款，但是又有點不一樣。雖然共用一個底盤結構，實際造車時在鐳射焊點上會比C-HR多很多。UX的座位臀部位置也會更低些，還有隔音、空氣動力都有所不同。至於駕駛感受，個人感覺UX應該是定位年輕女性的，那懸掛必然不會調校得很硬，但也不會像軟腳蟹一樣的鬆鬆垮垮。

⑵ 大眾粉喜提雷克薩斯UX260h，簡單提車作業和用車分享！

作為一個大眾粉，之前一直開大眾車，前前後後買了5輛。原本以為自己一直會德系下去，誰知後來愛上了雷克薩斯。其實很早就想換車了，只是現在車開的不多所以一直拖拖拖，一直到現在，考慮到各種因素才開始選車。因為這輛車是買來媳婦開的，在對比了N多車後，考慮到德系車尤其是大眾車開了20多年了，主要是啃胎和燒機油，這些事以後都是我的，所以還是放棄了。

⑶ 雷克薩斯ux260h鈦銀和白色哪個更適合女士

雷克薩斯這一款顏色和白色都挺好看的。對於女士來說都比較合適。至於選哪種顏色，就看你的取向。可能好多人都喜歡選白色。

⑷ 【車主點評:價格不高，顏值很高的雷克薩斯UX260h 值得入手】

#選車理由 感覺這輛車的價格不高，還是可以接受的,對比與雷克薩斯UX同級別的車有大眾途觀L，聽車友說途觀L太費油，所以我選擇了雷克薩斯UX。
#最滿意 混動平順性、低油耗、內飾精緻感。
#最不滿意 吐槽一下，目前為止故障沒有發現， 就是感覺這輛車的後尾門的兩側和下面縫隙太大，總是擔心會落灰。
#空間 空間還是比較不錯的，坐在車裡面特別寬敞。後備箱空間也很大，在平時自駕游的時候。可以放很多東西，野餐帳篷等等放在後備箱里都特別方便。
#外觀 外觀設計的比較有個性,在車的後尾部可以看出後尾燈的設計風格特別獨特，而且很時尚，具有運動風格，屬於年輕化的車型。整輛車的外觀設計的比較勻稱
#內飾 內飾方面做的比較時尚。黑色座椅與紅色搭配，使整輛車看起來更具動感。
#動力 動力夠用，尤其是混動系統電動機帶來的低速時的較高扭矩，讓城市穿梭比較輕松。
#操控 比較緊湊的轎車操控感。整體性和車身剛性都不錯。剎車頭端有些偏軟，感受不如CT。需要適應。
#舒適性 90%時間坐在駕駛位，座椅的承托支撐都很到位。比較認可底盤在舒適和運動兩種取向間的平衡點。
#油耗 比較省油的，目前為止油耗是5.5。要是在純市區開的話，可能還要高一些，在高速上大概在5.2左右。

⑸ 試駕雷克薩斯UX 260h 混動車到底省不省油

就雷克薩斯UX260h來看，它給人的整體感覺還是精緻，作為一檯面向年輕消費群體的產品，雷克薩斯UX260h這樣從里到外精緻的表現還是非常有優勢的，再加上省心耐用及品牌服務層面的優勢，它確實算得上一個精緻的豪華入門級小車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 開著雷克薩斯UX回家過年，隔音效果是不錯的

話說喜歡雷克薩斯不是一天兩天的了，自己玩過的車型有IS250，IS300C，CT200h，ES300h，到年前收到這台UX260h。說起這台UX260h的來歷真是緣分巧合，一天中午在朋友的車行喝了酒，帶著醉意回到自己店裡，偶然間看到隔壁車行老闆在洗這台簡直是全新的雷克薩斯UX260h，我就好比蒼蠅遇見米田共一樣湊了上去。一看，我K，1萬公里！19年5月份的車！立馬花了1分鍾時間超快32X+快進的模式把全車骨架螺絲看了，極品，准新！！！立刻談價，真的就是在2分鍾之內把款給隔壁車行老闆打了過去，簽了買賣合同。[偷笑][偷笑][偷笑]當你喜歡一台車的時候，也許就是那麼一個眼神！然後就站旁邊耐心的看著等他們洗車完畢。接著這車行老闆的一個朋友來了，是他原來約著過來看車的，結果被我截胡了，這尼瑪又讓我內心感覺這是緣分呀，如果真的我猶豫不決多2分鍾，也許這台雷薩就不是我的玩具了。那麼，我會懊惱很久很久。。。要知道一個愛玩車的人，為了玩車，做到了二手車行業，對車得多麼的痴迷和執著呀[流淚][流淚][流淚]屁話不多說，就說這台車吧！我就把自己玩過的雷薩車做一個對比，以上說的幾個型號的雷薩都是自己長時間擁有使用過的，對於雷薩的Rx270，RX450h也略有體會，但是沒有在自己手上長時間使用過，所以感受不是很深。玩車入坑，從事二手車行業之後，發現很多朋友都喜歡大車，體型大的車。而我自己不喜歡開大車，進個停車場都麻煩，掉個頭都多好幾把盤子。原來朋友押過來的BMW740Li，賓士S350，我從車庫里拿出來來開了2天，立馬停回去了，簡直是大船，讓我感覺自己是專業司機，而不是玩車者，簡直是被車玩！！！算求了，還是小車實用，畢竟平日用車，後排空置率都是90%+的，我自己開得爽才是爽。你要做我的車你就坐，不坐自己打車去吧，沒理由去考慮10%不到的後排乘客感覺(我給老婆還留有一台GK5，其實也是自己拿來瞎改的車型)。題外話多了，回歸正題，說Ux260h吧！小從顏色說起吧，珍珠白的顏色永遠是二手車商中最保值的顏色。當然雷薩品牌的香檳金和灰色也是很熱門的，還有一點就是白色顯大，安全！不信你看一些妹子的裹胸為啥都是白色嘛[偷笑][偷笑][偷笑]前臉，這個不用說了，紡錘大嘴，我的is300c一回來也就通過各種渠道把前臉改了大嘴，立馬年輕10歲！！！左右兩邊的nike大燈加分！！！缺一個前鏟，這玩意很講究，我gk5上原來裝了一個硬的前鏟，後悔死了，後來發現X寶上那種軟質的3M貼上去那種最好，至於怎麼好，自己用了體會吧！大鏟你會連地庫都進不去[抓狂]Ux260h外觀我就不多說了，且看且喜歡，不喜歡的也別混ux的論壇了吧[色][色]說內飾吧，原車主居然還在方向盤加了個真皮套[尷尬][尷尬][尷尬]這玩意多餘呀，我第一時間就美工刀伺候把他給拆了，原裝皮手感多好！！！座椅這顏色上面深藍，下面米白，這個有點坑爹了，不耐邋遢哇，不過很多車主會加個套使用，我是打死不加座套的！還是那句話，原裝皮質感多好呀！為啥留給下任車主去享受？有人會說，原裝皮壞了怎麼辦，很貴呀！我想說，你買了不用不如先拆了留著給下任車主吧[偷笑]你用著原裝的，等壞了再修復不行嘛？好東西買了不用簡直是浪費資源！！！SB行為學里排第一的了！！！做二手車行業最喜歡這種車主，能節約4位數的座椅翻新成本呢[嘻嘻]我這台是19款探趣版，相比20款的缺了定速和ACC而已，但是官網報價少2萬呀！不過ACC那個全速巡航真的很智能很爽，不過買了20款的朋友也別千萬別完全信任那傢伙會全部時候給你及時剎車哦！我原來is300c的時候就有幾次沒自動減速剎車的，差點歸西。現在說那個屏幕顯示的能量回收，大屏幕里顯示的動力電池居然不顯示電量，只有儀表盤左邊的顯示電量。。。這讓我這樣有小強迫症的怎麼能適應呀！搞得我每次都把儀表盤這邊調節成顯示能量回收模式還是放電模式，而此刻又不能看續航和實時油耗了。。。有點郁悶，不能一眼了解所有信息，不過這形象不了平時用車哦，要知道一箱油可以續航600多公里！！！還要看啥油耗！這不是為了和別人炫耀咱混動省油嘛！其實也不是炫耀，總會有不知情的問你這車油耗[嘻嘻][嘻嘻]沒看到咱是藍色的車頭標，還有h的尾標嘛[調皮]雷克sars！這個春節病毒肆虐，唯有雷克sars！雷神山醫院希望早日完工，能夠克住疫情爆發！因為是在廣西南寧，剛開始沒什麼疫情的消息，還打算周遊全區來著的，後來年前去了崇左過除夕，逐漸疫情爆發消息同步了，就不敢亂跑了，這個春節也就幾百公里路程而已，相比以前春節假期至少2000+公里的旅程要用車少了，可惜了這混動了[大哭][大哭][大哭]車子的隔音效果是不錯的，音響的效果也是可以的，雖然沒有以前享受過的馬克萊文森那麼嗨，如果用了好的CD或者手機開通了那些無損音質的app會員的話，ux260h的音響得分還是闊以的，據說這套音響是先鋒的？我沒捨得拆看，望大神指教了。說起空間嘛！確實小，我搭上老婆，還有2個小孩，一個5歲一個幾個月，還要有手推車，一堆的嬰兒用品衣服尿布，還有年貨。。。秒慫了！幸好賢惠的老婆大人知道用此車過年，提前在網上買的年貨都順豐到崇左了[嘻嘻]不過這ux尾箱放一台折疊手推車以後，就真的不好放行李了。3口全部做後排其實只用了後排兩個位置，副駕放東西，司機後面位置20L行李箱和行李，干凈的丟座子上，尾箱居然還給我塞下了2件白酒4件啤酒，和一些大小包，把後窗都檔死了，這有安全隱患哦！不過此車在4S加裝了360度監控，哈哈，這就是解決了尾窗遮擋的問題了。至於360度監控真的很好用，建議新手都加裝，特別是suv盲區多，避免幾次刮擦，成本都出來了，別省這錢！！！對於車子的動力，其實我基本都是用eco模式在跑的，也沒覺得不夠用，只是滿載時候超車有些擔心，才會調節到動力模式。這個調節旋鈕在右上方，有點不順手，不過不用經常去動他，無所謂了。這樣設計也對稱美！再吐槽一個空調，AC功能需要滑鼠進去面板設置才能關閉！！不爽，但是很多人會說，你個混動的關不關無所謂了！不過也確實是這樣！我還有朋友把rx450h白天就擺門口把門窗都打開當音響用一整天的呢，也沒怎麼耗油哦！我那是小強迫症來了！！！呀！都快12點了！響應了國家號召不出門，賴床，論壇灌水！不給疫情添堵。待開春之日，若此車還在我手上，必然開出去浪個幾千公里，釋放一下春節被疫情限制了涌動的心！對了有ux車友群的拉我一個！

⑺ 長文，自用雷克薩斯UX，高爾夫，凱美瑞等車的簡評

先大致介紹一下背景，本人自用過車型，按時間軸排序:老愛麗舍1.6，斯柯達明銳1.6，雷凌1.6，6代高爾夫1.4t，別克昂科威2.0t，雷克薩斯ux2.0混動，八代凱美瑞2.5混動！目前在服役車型:明銳（母親開），昂科威（岳父開），ux260h（老婆開），凱美瑞hg（自己開）！同為豐田系混動，發這篇帖子目的主要是想對雷克薩斯ux260h（混動）和凱美瑞混動做個對比，為車友們提供個參考，一起探討一下雷克薩斯與豐田的不同之處，同時分享一下我的用車體會！先說一下我的用車使及簡評[抱拳]（我也算老司機了吧，六年級老爹用哈飛松花江教我開車，高中時開中興皮卡車老爹坐旁邊偷偷上路）！開過的車很多，主要還是說自己長期使用的。一、愛麗舍1.6手擋，發動機8氣門，2010年大學畢業，花了三萬買了個2002年的二手車，到我手上時18萬公里！這輛車是我的噩夢，又愛又恨，愛的是屬於自己的第一台車，承載著太多的生活情感和夢想，恨的是小毛病太太太太多，尤其是電路上的，天天燒繼電器，天天高溫，離合器壓盤打滑，離合器拉線斷，冷車啟動困難，怠速不穩，摘空擋熄火（手動擋），冬天不敢洗車否則關不上車門（不是鎖不上），怎麼修都修不好，出門都得對這車拜一拜！對這車沒啥好說的呵呵！

提車一個月，火車站接丈母娘，後翼子板被人撞了個窩跑了，200完美修復不傷原車漆

八、豐田混動雷克薩斯混動對比同平台，同樣的三大件，同樣的混動系統，至於差在哪？同時作為雷克薩斯和豐田的混動車主，我認為最重要的區別就是在調教的細節上！兩者在相似的發動機動力輸出的前提下，如果你只開豐田，就會覺得非常好，你再去開雷克薩斯你又會覺得好像是不太一樣，這種區別可以把它看做是沒有對比就沒有傷害！仔細體會後我覺得雷車對於豐田來說一直走的是細節流和技術流，具體的區別就在調教上做的更完美！例如我開ux在路上，不開音響，正常開完全感覺不到發動機的介入，除了路噪也聽不到發動機的聲音（急加速除外）！開著凱美瑞，拋開發動機噪音不談，即便是開著音樂也能感覺到發動機的介入！其他方面就是你品，你細品……而且我覺得在瞬間急加速時，主觀感受上ux整體要比凱美瑞靈活、反應快，雖然車重差不多的前提下ux只有2.0的排量，凱美瑞則是2.5，而且凱美瑞的電機功率要比ux大，電機可以行駛的時間更久！後來研究了一下，其實加速時間都差不多，快其實就是快在了主觀感受上，快在了油門踏板的細節腳感的反饋上，以及其他一些細節上！但凱美瑞有一點絕對完爆ux，就是電機功率，平路上凱美瑞80公里電巡航沒問題，ux80公里電巡航稍微有點坡度發動機馬上介入，通俗講就是ux的發動機比凱美瑞發動機更喜歡介入你的駕駛，個人認為對混動來說不太友好，畢竟大家都喜歡用電跑嘛[嘻嘻]九、最後總結一下，ux真的是適合老婆，女友，媽媽開的車，輕巧靈活好停車，精緻細膩有情調，開起來順滑的讓人上癮，重點是不爛大街，唯獨就是空間小，對空間有剛需的記得聽勸，馬上繞道！它就像你的小女友，年輕精緻，溫柔體貼，漂亮性感，唯獨不夠全面，格局小了點！凱美瑞，我的情懷座駕，長得漂亮，不張揚也不跌份，對我來說剛剛好！昂科威，外表老頭車，內心暴躁，只要捨得給，一個字爽，高速輕松200直接高潮！祝大家用車愉快，生活幸福！

⑻ 雷克薩斯ux260h能停放多久我停放三天就沒電了是什麼原因

新車新系電池停放兩個月是沒有問題的。稍微壽命短一點的蓄電池也能停放一個月。如果說只能停放一個星期，蓄電池就可以電那麼證明了蓄電池需要更換。像您的這種情況停放三天，蓄電池就虧電。應該是車上存在漏電的，現象。就是當你把車關閉電源以後並且鎖車還有用電設備在工作消耗了蓄電池的電能。建議到專業的維修店檢查維修。望採納。

⑼ 雷克薩斯車型全新UX新增了幾種顏色

新款雷克薩斯UX有12種顏色，三種顏色是全新開發的，分別是：烈焰瑪瑙（多層噴塗紅底）+黃色雲母層，黛青雲母（車漆添加雲母顆粒），碧空藍（車漆添加玻璃鱗片）。

⑽ 試駕雷克薩斯UX260h後，「確認過眼神」這是一輛高檔買菜車

在如今的年輕人中，「享受當下」、「輕奢」等觀念深得人心，在購買汽車方面更是表現明顯。據中國汽車工業協會統計，2020年5月，我國乘用車銷量為167.4萬輛，環比增長8.9%，同比增長7.0%。其中豪華車銷量增長超過20%，增幅遠超車市的平均水平，可見豪華車開始受到了國內消費者的青睞。

總結：雷克薩斯UX260h這款車是買菜車無疑，或者說是一輛高檔的買菜車，適合小兩口日常代步使用。對於喜歡輕奢的消費者來說，在同級別中確實是個不錯的選擇，能在外觀與內飾上盡顯個性，也適合日常代步使用。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。