途昂x最低配內飾

⑴ 分享一下我的愛車途昂X的用車感受和車身配置！

途昂X在外觀上給我的感覺非常大氣，加上4905mm的車身跟2980mm的軸距，讓它更顯魁梧。前臉是大眾經典的「套娃」設計，呈貫穿式的格柵加上矩陣式的大燈，給人在視覺上就造成了不小的沖擊性。而為了可以彰顯出它的霸氣范兒，在前引擎蓋上還裝飾了較為銳利的線條。

⑵ 夜晚下的途昂X，高級的顏值，配置，內飾

參加工作也有五六年了，在這期間不僅有了我能相伴一生的人。最近迎來了我們愛情的結晶，之前一直開著多年前的一輛小破車來維持日常的出行，現在家裡多了一口人，事業也小有成就，現在就想著能換一輛空間大點，性能更好的車子。畢竟也不算是一件小事情，和老婆商量了蠻久了，都各自問了很多朋友，首先大眾這個牌子我們是都很認可的。除了那些豪車的名字，也就只有這個品牌聽到的次數多一些了。之前有朋友也說過，你這40萬完全可以買輛便宜點的豪華品牌的車子了，其實選擇這款車子，我還是有一些自己的想法的。首先考慮了車型和我自己是否搭配，而且考慮到空間配置方面，還有一些個人情懷方面，還是剛覺途昂X比較適合自己，途昂X雖然外觀沒有那麼豪氣，但是帶來的確實自己的一些獨特的風格，整車基於大眾化的基礎，做到了獨樹一幟，現在開出去都氣場十足，完全不輸豪車。另一方面，這款車子的內部空間真的很大，一開始就是想為我生命中比較重要的兩個人，之後也可能是三個哈哈，打造一個更舒適的出行空間，一般出門孩子的東西會越帶越多，這款車子的空間我老婆完全不用擔心了，還有很多人性化的小儲物空間，這樣我們用起來就更方便了，再有之前那個小破車，各方面性能都很不好，噪音空調太差了，買途昂X的時候我也特地選擇了高配。

最後來一張深夜帥氣的大昂鎮樓了。

⑶ 提車途昂X，內飾簡單大氣，配置也相當到位

品牌，外觀，超大的內飾空間，和車身的高度，以及車內人機系統，配置該有的它都可以滿足。滿意的當然是它顏值了，就是看好途昂的霸氣，超大的內飾空間，當然了品牌也是我非常認可。讓我掏不滿意的地方，真的很難，唯一的就是不是豪華品牌我們一家四口人，就是沖途昂的超大空間才買的這個車，本來自己就想買SUV，選來選去的，還是它了，途昂的第二排的腿部空間都有六拳還多距離，這個在這個級別價位里，真的是沒有，一家人出去玩的時候就不會太壓抑了。2.0T動力相當給力，再也不會等紅綠燈被人家甩在後面了這么大的SUV就別談什麼操控了，再說我沒考慮這方面，品牌，超大，舒適就可以了油耗可以接受，畢竟城區開油耗高點也很正常舒適性沒話說，空間大，隔音好，就是沖這個買的外觀就沒話說了，特別喜歡它的前臉，又高又大，回頭率還是很高的內飾簡單大氣，配置也相當到位，人機系統都有現在優惠力度挺大的，價格正好在我的預算范圍內，所以下手辦它

⑷ 大眾途昂x這款車它的內飾如何是你喜歡的嗎

大眾途昂x的室內設計風格響應外觀設計，採用大眾品牌最新SUV系列設計語言。簡潔的水平布局、水平線、充滿技術感的設計，使整個室內充滿氛圍。儀表盤上有10.25英寸全數字液晶儀表和9.2英寸玻璃-設計全觸摸娛樂和導航系統，提供數字視野，屏幕下面的空調面板用觸摸屏充滿了整個裝修的技術。真實碳纖維裝飾儀表台採用上下雙層裝飾用鑲嵌設計。

新車的裝修仍然充滿了濃濃的大眾味道，線條平整。呈正方形。預計3幅多功能方向盤形狀樸素，儀表盤沒有實用的液晶設計，可以選擇。控制屏幕體積小，周圍有實用的按鈕，盲操作比較方便。齒輪是老式齒輪，手套箱比較寬。座位方面使用織物材料，高配車型是皮革。車內空間寬敞，地板部分不高，中間區域還配有空調出風口和儲物箱。

⑸ 大眾又一實在車型，途昂X最高優惠5.5萬元，比冠道更香

眾所周知，大眾在國內汽車市場上占據著相當重要的地位，隨著自主品牌的崛起，如今在國內汽車市場上的競爭更加強烈，不少合資車型紛紛降低售價以加強競爭力，近日，我們從哈爾濱某經銷商處獲悉，途昂X目前最高優惠5.5萬元，最低配的2020款改款330TSI兩驅豪華版也給出了4.5萬元的優惠，售價從28.99萬元降到了24.49萬元。

動力上搭載了2.0T高低功率發動機和2.5TV6發動機，最大功率分別為220馬力、186馬力和299馬力，最大扭矩分別為350牛米、320牛米和500牛米，傳動匹配了7速雙離合變速箱，部分車型還配備了全時四驅系統，懸架採用了前麥弗遜+後多連桿組合。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 別樣的SUV——更大膽，更奢華的途昂X的車身配置和外觀分享！

不知道大家是否還記得第一次提車的感受，那種期待和緊張雖然我已經不是第一次經歷，但通過自己的努力，終於可以把自己心心念念的車開回家，還是讓我在去提車的前一天晚上失眠了。想到自己和途昂X結緣，還是在三個月之前。我的存款終於可以支撐我選擇一輛比較豪華的車型，這是我一直以來的夢想，畢竟誰不想擁有一輛高端大氣上檔次的車呢?確定預算之後，我就開始把目光放到了大眾身上，對我來說前期對於汽車品牌沒有過多糾結，畢竟已經對汽車有所了解，所以我很快就確定了喜愛的品牌和適合的車型。我最初想要買一台家轎，但最後考慮到家庭人數，而且沒有看到心動的類型，最後還是選擇了讓我心動的大眾轎跑SUV途昂X 。確定之後由於工作的一些原因，我到今天才算擁有了這款車，可想而知，我的期待有多高了。所以在提車的當天就忍不住想分享一下我的感受和關於這款車的信息。
霸氣的外形不必多說，相信戳中了很多人，它的顏色也很特別，很特別但又不是極其張揚，新車一塵不染，拍的時候非常上鏡。
溜背式的設計也讓它很是獨特，怎麼樣，是不是換個角度看它的顏值更高了？
鏡頭拉進來一個特寫，近距離細節更清楚，它的前霧燈取消換用了蜂窩格柵的前包圍，前臉設計更具運動感了，上格柵內部也取消了縱向的鍍鉻裝飾，同時大燈更加扁平，拉伸了車頭的橫向視覺效果。
陽光下是不是更耀眼？光源同樣為全LED, 大燈造型也比較窄長、犀利，與前格柵融為一體車頭有著更好的整體感和精緻感。
細節上面才能展現出豪華感，不懼怕超近鏡頭。
車身的反光效果是不是也很優秀?對於這種肉眼就可見的豪華感我覺得很實在，畢竟開起來能讓人一眼瞧上，還是要靠外表。
我們看一下它的屁股，尾燈更小更動感，它的光源同樣為全LED。
後包圍沒什麼特別之處，鍍鉻確實起到了很好的裝飾作用，雙邊共兩出的排氣管是隱藏式的。
這張沒什麼特別介紹，主要看到車身上反射出了我老婆美麗的身影，秀一下不會打我吧？
打開車門，可以看到在內飾材料的運用上也符合它價位的設定，看起來比較有質感。
近距離看一下質感已經很不錯，鋁和碳纖維風格飾板、真皮菱形縫線等在車里也隨處可見。
透過車窗看窗外的風景是不是又別有一番滋味了，好看就完事兒了。
我老婆說她很喜歡途昂x的輪胎，輪子很大，輪轂也很硬朗大氣，看起來很有檔次，我心想好歹也是三四十萬買的，不看著上檔次一點我的錢不白花了,當然我也只敢在心裡想想。
車內設備細節也很精緻，出風口造型、方向盤和空調面板都很漂亮。
全觸控式的空調面板比之前的旋鈕好看了太多，當然缺點也很明顯，得眼睛看著才能操作。這也沒什麼。後排座椅支持角度調節，可能是對後備箱進深比較自信，座椅不能前後調。
鏡頭遠一點看一下全景，娛樂功能很齊全，實際使用的時候也很方便。
大眾途昂X所搭載的2.5T發動機最大功率為220馬力，最大扭矩為500牛米，在同級別的車型當中，動力方面的表現確實是非常不錯的，據我的了解,這款車的百公里綜合油耗基本上是在12個左右了，因為這款車子的重量已經超過了2噸，所以說這個油耗也還是能夠接受。
SUV嘛，空間上就不必說了，後排空間敞亮，坐著趴著躺著想怎麼來就怎麼來，第二排的中央地板隆起的程度也不是很高，座椅也很舒適。
後排的乘坐體驗大眾也很貼心，不過對於這個價位的車來說，可以說很正常。我最喜歡的就是它的全景天窗，對於我這種討厭憋悶的人來說，這一點就是征服我的殺手鐧。看看外面的陽光多愜意啊。
總體來講，伴隨著提車前的激動和提車後的滿足感今天也算是比較有意義的一天，希望在日後的使用中，途昂X能給我更多的驚喜，也期待我能在它的陪伴下看更美麗的風景。

⑺ 談一談愛車途昂X的車身配置和魅力外觀！

今天特意來到大眾店裡來看途昂X，見到他以後我喜歡上了他，他擁有完美的車身線條，足夠霸氣的外表，寬敞的內飾，時尚的內飾設計，超大的輪轂讓我特別喜歡，坐在車內全景大天窗讓內飾更加敞亮，皮織的座椅搭配讓這台途昂X顯得格外的運動，真皮方向盤，摸起來特別有質感，液晶儀表讓感受到滿滿的科技感，旋鈕式的模式選擇會讓你感受到硬派越野車的感覺，游輪的檔把顯得很有檔次。駕駛感受途昂X的動力性能很強，急加速的時候很有推背感，動力方便足夠用，這么大一台越野車想開出超跑的感覺肯定是不可能的，但是在提速和超車那絕對富富有餘，轉向方面很精準方向盤也很輕盈，回饋感也剛剛好，所以在駕駛感受的時候也特別的喜歡，但是這款車是適時四驅，我估計在脫困方便應該很一般，畢竟他是一台城市SUV。說到底30多萬大型SUV，他的性價比我覺得還算蠻高的，在各方面來說都可以得到高分，歡迎大家試駕評論哦

⑻ 提車途昂X，談談愛車的車身配置和霸氣外觀！

途昂X霸氣的外形，一開上路回頭率那是相當高，我停在路邊小憩，給自己的愛車個拍一的照片，都會引來許多的圍觀者。因為結婚前，買房用掉了一半的積蓄，想買車，又想入手好車，因為預算不夠，所以一直都沒有買成。 為了方便平時外出旅行，就算是想到到隔壁省份走一遭也不至於要經常趕動車，累的半死。所以我咨詢了我很多朋友，選什麼車，他們大部分開的都是大眾，所以最終推薦最多就是大眾這個牌子，大眾的設計風格成熟穩重，略顯商務，其實很適合我們，所以就到4s店看了一下、 當時就發現了這款途昂X外形真的是霸氣，很吸引眼球，預算也在我考慮的范圍之內，因為家人很喜歡這個顏色，看了內飾之後就決定就是它了。 下面我就和大家分享一下自己的愛車——2019款 330TSI 兩驅尊崇豪華版途昂X。
正臉多霸氣。
卡姿蘭，超大眼睛。
大眾標識和欄柵科技感爆棚。
大燈還是很有神的。
途昂即視感[偷笑]
犀利的線條。
輪轂是我喜歡的樣子。
尾部方方正正的，沉穩大氣。
修長的車身。
這腰線，越看越喜愛。
330的動力對我來說已經足夠。
這個大家應該關注的比較少吧。
看一下裡面。
各部件排列的很整齊有序。
空間很充足。
電動座椅調節。
整體的內飾風格很穩重大氣，符合我的性格。
多功能方向盤，手感無敵。
簡單明了的界面。
儀表盤的樣式我個人很喜歡。
前段時間很火的一首歌。
科技感十足啊。
東西放的有點亂了，大家不要介意。
後排的乘坐空間也是非常的寬敞，還帶獨立的後排出風口。
超大的全景天窗，打開之後車內明亮了很多。
後備箱空間真的是超級大啊。
最後鑰匙認證一下。

⑼ 途昂X2.0T兩驅五座低配售價

途昂3302.0T兩驅動力日常代步使用還是完全夠用的，不過個人認為預算足夠還是四驅途昂車型好一些，爬坡或者雨雪濕滑路面行駛更有優勢一些。

⑽ 入手大眾途昂X，配2.0T+四驅，大家看看這價錢買貴了嗎

車型：上汽大眾途昂X售價為28.99~43.99元之間，其中車主購買大眾途昂X 2020款 380TSI 四驅尊崇豪華版 裸車價購買花去30.49萬元，落地一共花去34.4 萬元。
作為一個顧家的男人應該選什麼車？那肯定是大空間的車咯。像我這樣二胎的家庭，一輛大空間的車那是日常生活中的必備，但是我呢又不喜歡MPV，所以只能在SUV中選擇。當時在我心中比較滿意的車型就是奧迪Q5L，根本沒有考慮到大眾途昂X，差點就訂了。後來還好聽了朋友的話先沉住氣，看看再買；後來去逛大眾4S店的時候，剛好看到了這輛大眾途昂X，那氣場絕對不輸奧迪Q5L，並且在價格上還比較的感人。然後自己也做了功課，進行了綜合對比，感覺奧迪Q5L除了」四個圈「，其它的話真沒什麼優勢，而且作為大五座車型，在這個級別大眾途昂X絕對是完美的車型，所以後來決定，家用的話還是選擇務實一點的大眾途昂X！
外觀方面，外觀設計上真的可以說是霸氣十足，並且還是大眾首款轎跑SUV。車頭氣勢十足，分為上下中網格珊，上面進氣格珊中間那三條杠貫穿整個車頭，採用了鍍鉻裝飾，並且裡面採用熏黑式的網格設計，拉升了視覺效果。兩側的LED車頭大燈與中網格珊融為一體，大氣且時尚。值得一提的是轉向燈點亮後有流水動態效果。車尾造型比較大氣規整，LED尾燈造型大氣，內部燈組構造排列精緻，晚上點亮後辨識度非常高；不過尾排氣採用了隱藏式的設計，有點遺憾。
側面造型十分的大氣硬朗，腰線勾勒非常的有設計感，並且車頂很明顯的溜背造型，漂亮！車輪搭配了19英寸的五幅式鋁合金造型，時尚且運動。車身尺寸上，4909/1989/1719mm的車身長寬高，2980mm的軸距表現，這個尺寸比奧迪Q5L 大得多，差不多與奧迪Q7相當。
內飾設計上依然是大眾風格，不過整體上還算豪華上檔次，大面積的軟材質包裹，摩卡棕配色顯得非常的高級感，不過座椅是白色的配色，有點不耐臟，特別是家裡有孩子。方向盤採用了平底式的運動多功能真皮方向盤，手感很不錯了，還進行了打孔處理，細節很人性化。全液晶儀表盤+中控觸摸液晶大屏的搭配，增加了車內的科技感，均能滿足於我的日常所需。值得一提的是我比較喜歡這個中央扶手箱，是真的大！
動力上，途昂X搭載了搭載EA888的2.0T渦輪增壓發動機，拖動1.9噸的車真的無壓力，匹配7擋雙離合變速箱，無論是起步還是加速，只有你肯給油，絕對能滿足你，220匹的馬力可不是開玩笑的，而且扭矩達到了320牛米，無論是高速還是市區行車，不會讓你感到」小馬拉大車「的感覺，同時還搭載了強大的四驅系統。
缺點：油耗比較高，目前市區基本12個以上；還有就是操控不是很靈活，不知道其它車友有沒有感受到，而且懸架偏硬。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。