榮威和沃爾沃內飾

A. 我也進入高速時代，榮威RX3強烈推薦買這個車

老家安徽，工作於臨沂，每年最最期盼的便是過年，一家團聚，歡天喜地，其樂融融，最最犯愁的也是過年，是因為春運的壓力，往年沒有車，只能坐火車或者選擇汽車?，有的時候甚至一票難求，即使有票也是站著，清楚的記得前年從臨沂站一直站到合肥站，整個火車內通道滿滿的人，自己老爺們無所謂，苦了老婆孩子主要是。今年，再也不一樣了，買了心儀的車子，價格不是很貴，最起碼不用擁擠，生活好了，一點點的舔補，感恩現在的社會，現在的狀態，終於可以帶點臨沂的特產給老家的親朋好友，我打算今年過年買50斤煎餅回去分分。rx3定這款車之前我都不知道這款車的存在，也是沒注意到吧算是，之前一直關注的是m6，去看車那天先去看的就是m6，結果長城店和榮威店還有沃爾沃店在一個大院，可能這就是緣分，去試駕了榮威x3，畢竟沒了解過，和我一塊看車的老闆說他兄弟就開的x3問問怎麼樣，他兄弟就在店北邊的豪德市場，10分鍾就過來了，他原來最先買個350，說來也怪搞笑，去4s店換剎車片那天正好碰見了他之前的銷售顧問，當天直接置換了rx3，確實有魄力，剎車片360的就500多。他也是強烈推薦買這個車，說之前開榮威一點問題沒有，rx3也很省油，那時候關注m6就是看上那個車的大殼子，價位相當。但是老百姓買車不就是能省則省嗎，rx3車子算是精緻，省油，也很好駕駛，對於我家而言，足夠。現在放假了，收拾一下行囊准備回老家，過完元宵節在回臨沂，到時候會拉幾箱子碭山梨給大家品嘗。讓大家嘗嘗安徽碭山的梨子有沒有山東萊陽的梨子吃起來過癮。

福

B. 有什麼內飾特別好看的SUV推薦嗎

樓主這里其實跟個人的審美觀有直接的關系的，不同的人對於不同風格的搭配感覺是不一樣的，所以這個是沒有統一的標準的，這里我個人從網路上收集了一些信息給樓主你參考下，榮威新能源汽車首先在內置的裝飾上，榮威的設計和很多普通的車不同，更偏傳統可是又不平庸。質感很好。整體外觀看起來像個跑車，運動感十足。外形柔中帶剛，充滿了力量感。而在車內方面，讓車內空間有了更好的體驗，它的舒適性還有寬敞的空間，加上後車箱的設計，打破了常規，是目前新能源汽車車載空間最大的。在配置方面，榮威新能源車還有著最新的實景導航配置，讓導航更准確。給人一種打破平庸的智能體驗。雷克薩斯LC500/500hLC的內飾，或許你會覺得它的戰斗氛圍不夠濃郁，但這可能就是設計師的初衷，他追求的是更多的是親近感，能長時間相處的車廂氛圍。相對而言，它的豪華感就更為突出，不論是做工還是用料都一絲不苟，每一個細節都經得起考究，比如車內材質的運用非常具有雷克薩斯的一貫特色，整個車內被大面積皮革以及Alcantara材質所覆蓋，再加上鎂合金金屬元素的點綴，中控台的精緻縫線、真皮座椅的精緻打孔，令整個內飾的質感無可挑剔。阿爾法·羅密歐 GiuliaGIULIA整體內飾給人感覺便是駕駛者中心。中控檯布局便是採用不對稱的設計，明顯偏向駕駛者，這一點有別於德系品牌。內飾採用了大量的實木、拉絲鋁材、碳纖維材料甚至採用所謂的義大利真皮材料，營造出較強的運動氛圍。方向盤是內飾的最大亮點，與法拉利相似的設計邏輯給了駕駛者很強的感官刺激，尤其是位於方向盤上的一鍵啟動按鈕，是它的精髓所在。
沃爾沃亞太 S90
國產沃爾沃S90L幾乎原封原樣地繼承了進口版車型在內飾部分的設計、布局與配置，充滿了濃郁北歐風情。手感優異的皮革、縝密的縫線針腳、帶有天然紋理的白樺木裝飾板，以及採用了金屬拉絲工藝的揚聲器面罩和啞光鋁材車門拉手，種種匠心獨到的設計和裝飾為S90L營造出了素雅清新的內飾氛圍。同時，國產沃爾沃S90L配備了自於「Bowers & Wilkins」音響品牌，提升了整車的乘坐舒適度。

C. 榮威950和沃爾沃s60哪個好

榮威950
由上汽自主研發的2.0T發動機最大功率為162W（220PS）/5000-5300rpm，峰值扭矩為350Nm/2500-4000rpm，數據屬於2.0T發動機的主流水準。6速 TST雙離合變速器最大承受扭矩高達360Nm，採用同心雙輸入軸及雙中間軸設計，提升燃油經濟性15%。

國產S60L搭載了2.0T直列五缸發動機，採用高低調校兩個版本。進入美國市場的將是哪個版本的動力現在還是個未知數，當然也不排除沃爾沃會給其裝配上全新的Drive-E系列2.0T直列四缸發動機。

D. 買來沃爾沃之後，沃爾沃是不是自主品牌

什麼是自主品牌？對於這個定義有很多種說法。

但我個人認為只有我們能夠擁有品牌的所有權、能完全掌握品牌的發展方向、能獲得品牌所創造的價值及其附加值，這樣的品牌才能算是自主品牌。至於品牌用的什麼技術並不重要，重要的是品牌的發展會不會受制於技術的來源。注意是「完全掌握」，因為現在廣州本田也要創立一個叫所謂的「自主品牌」叫理念，但我認為「理念」不能算是一個自主品牌，廣本的中方是無法完全掌握「理念」的發展方向的，更不可能完全獲得品牌所創造的價值。

至於吉利收購沃爾沃算不算自主品牌？這個我也無法回答你，因為收購還沒有完成，不知道吉利在收購後如何運作沃爾沃這個品牌，但如果吉利能做到上面我提到的三點，我認為沃爾沃就能算是自主品牌了。
但個人認為吉利想做到以上三點，不是沒有可能，但會很艱辛。

另外，判斷沃爾沃算不算自主品牌還有一個很好的參照就是「榮威」，上汽雖然是利用收購羅孚的技術和平台創立的榮威品牌，但現在上汽能完全掌榮威這個品牌，所以榮威自然算是自主品牌了，而且是自主品牌內的佼佼者。

E. 榮威和吉利車更推薦哪一個

不說具體車型嗎？兩個品牌都那麼多車型，就品牌來說，吉利銷量連續多年第一，品牌處於國產第一梯隊，榮威個人覺得只能算第二梯隊。

F. 帝豪和榮威那個車好

大家好，我叫小彭，來回答這個問題.其實這兩款車都是國產的，支持國產是最好，但是買車主要是看發動機性能，性價比是家用還是商用？第一，看個人的經濟狀況，是新手還是老手？如果剛學習拿到駕照，還是買價格比較劃算的車，先練練手，等以後有錢了再買好一點的車，現在國產車都比較便宜，性價比又高，帝豪是收購沃爾沃的發動機，這個還是不錯的。第二，選擇車的時候先考慮後面的費用保養，購置稅保險.很多人都說買車容易，養車難.說句話說得非常不錯，買車才要多少錢？十幾萬八九萬，都可以買車.但是想想每年的油錢，保養錢，保險費是花不少錢的.所以說買車主要選擇自己適合合適的車。第三，車子買來是來消費的，消費就要貶值，不像房子一樣，買來是升值.你開車上路的時候，比如交通事故的費用等等.所以說買車還是選擇性價比性能安全，各方面考慮。我個人感覺帝豪還是比較好的，因為它的發動機是收購沃爾沃以後改造的，馬路上現在開帝豪的也比較多，希望大家能納諫我的意見. 謝謝大家的觀看

G. 榮威和吉利哪個檔次高

答案：吉利的品牌度高，榮威的車不輸給吉利，買的人很多，具體要看自己的喜好！

H. 吉利和榮威那個品牌車子質量好

兩個品牌看來都非常注重售後服務，在總體滿意度上都拿到了次優等，這個表現在自主品牌里很罕見，不過在對比中，榮威在服務啟動（接車過程及時性以及安排預約服務容易程度）和服務顧問（服務顧問的回應，禮貌/友善以及詳細解釋服務內容和收費情況的評價）這兩方面是差於吉利。

上圖是中國消費者協會在2017年受理汽車產品投訴情況而統計得出的排名，這里要說明一點，投訴量多不一定意味著汽車產品質量差，這個跟品牌銷量是密切相關的，我們要看的是品牌投訴集中在哪些方面。單從質量投訴，兩個廠商的數量其實並不算多，但是它們的投訴集中在合同、售後服務和其他問題上，這基本是各大品牌投訴特點。

在最近一年裡，吉利無疑是自主品牌的銷量王牌，如果要比銷量的話，自主品牌里，甚至部分合資品牌都很難比得上吉利。相比之下，榮威則是稍微平淡一點，作為上汽旗下的一個品牌，這個銷量也是可以了。

如果要對比檔次，這個是很難的，畢竟這個沒有明確的標准，並且每個人心中的品牌知名度和認可度是有偏差的，所以這個對比就充滿了很強的主觀因素。單從品牌形象和逼格來說，榮威檔次是高於吉利；不過如果按照品牌產品力、銷量規模、產品質量、設計風格等這些綜合來說，榮威和吉利在檔次上是持平。

總結：這幾年，自主品牌也越來越注重產品質量，所以在對比上，吉利和榮威是不存在太大差別的。而售後服務無疑是自主品牌更要改善的一點，在面對越來越多的合同或者購車糾紛，究竟是自身人員存在問題，這個是廠商需要重視的一方面。至於品牌檔次，其實汽車是一個代步用具，除非你非常看重檔次這方面，要不然你關注一下動力、空間、舒適這些更重要。

I. 沃爾沃的汽車怎麼樣

沃爾沃作為一家1927年創立的豪華汽車品牌，其車輛不管從外觀設計，內飾及車輛的安全性，都是十分出色的。作為豪華汽車品牌，沃爾沃是安全的代名詞。在歐洲國家，沃爾沃因為卓越的安全性能受到了眾多消費者熱捧。

(9)榮威和沃爾沃內飾擴展閱讀：

2010年3月28日，浙江吉利控股集團有限公司（簡稱吉利集團）在瑞典哥德堡與福特汽車簽署最終股權收購協議，獲得沃爾沃轎車公司100%的股權以及包括知識產權的相關資產，涉及金額18億美元，已在2010年第三季度完成交割。

將其總部設在上海，並且分別在成都（(VCCD)和大慶(VCDQ)兩地新建工廠。工廠建設完成後位於重慶的長安福特工廠將不再為沃爾沃s40代工。