CT6白色外米色內飾

㈠ 凱迪拉克ct6是白色大氣還是黑色

說實話，黑色有點顯示不出它的大氣，感覺白色比較好，顯得車身更長，而且白色易清理干凈

㈡ 【車主點評:不一樣的C豪華車 不一樣的凱迪拉克CT6】

#選車理由 我一直都特別喜歡凱迪拉克這個品牌，但還算不上是有特殊的情懷吧，在我買車的時候，我感覺自己還是比較理性的，因為我覺得買車本來就不是一件小事，更何況我當時的購車預算在35~40萬之間，在這個價格裡面，可選擇的空間確實是非常大的,不管是A6L還是寶馬5系,稍微加一點都可以買到，但最終我還是選擇了CT6，實在我眼中，並沒有什麼所謂的二線和一線豪華品牌之分，只要是豪華品牌，都是OK的。之所以我能選擇凱迪拉克CT6,一方面就是非常欣賞凱迪拉克的這個品牌文化，但更多的還是覺得這台車真的很值得入手，不管是給出的配置還是整個的三大件，都是非常厚道的，而且它的外觀造型也是我非常喜歡的類型，再加上車內的配置還那麼豐富，說實話CT6對我來說真的是毫無抵抗力，所以最終就決定選擇了凱迪拉克CT6,沒有絕對的對與錯，只有喜歡不喜歡，合適不合適而已。#最滿意 外觀非常的漂亮大氣，非常的商務，動力也有了了，空間也很寬敞，各方面的配置也都有了，也比較的省油，都是非常的滿意的。#最不滿意 地盤點底了，往下趴趴著，有點貼地飛行的感覺，開車得加小心的，特別是在上下地庫的時候一不小心就容易蹭到底盤了。#空間 它的軸距長度達到了3.1米，車身寬度也將近1.9米了，所以它的車身尺寸是超級大的，自然而然車內的乘坐空間也特別寬敞，我們家都是中等身材的人，1.75米的我是家裡最高的，不管坐到哪個位置活動空間都很充裕，有時接待一些比較胖的客戶坐到我這車上也不會讓他們覺得尷尬。#外觀 修長的腰線，四個腳，晶瑩剔透的大眼睛，還有烏黑的進氣格柵，最喜歡的就是這個大黑色的，標準的豪華商務大轎車。#內飾 CT6的內飾看起來是特別有檔次感的，車內的用料比較好，觸手可及的地方絕對沒有用到硬質塑料，座椅和方向盤都採用的是真皮包裹，而且我這車內10.2英寸的中控車機的功能也特別豐富，它的樣式設計特別平面化，這樣還挺有科技感的，整個歷史留給我的印象確實是挺不錯的。#動力 動力滿意，提速比較給力，237匹的馬力，車身長度雖然達到了5米2，但這車的用料很講究的，多數是採用的輕量化的材質，車身很輕的，所以提速快，沒影響。#操控 盡管它的身形比較龐大，但我感覺這輛車還是很容易駕馭的，車子開起來沒有想像中那麼困難，當然這也要得益於車內豐富的輔助性操控配置，像360度全景影像和車側預警系統對這輛車來說無敵實用，最起碼在掉頭或者停車的時候心裡也大概有個方向。#舒適性 必須的舒適，這么大的空間，座椅又是非常的舒適，車內的噪音也是很輕的，玻璃是雙層的，音響是BOSE的，也有降噪的功能#油耗 也可能是我經常在市區開車的緣故，我感覺CT6的油耗挺高的，目前我這車的平均油耗要在11個左右，在我這里更加印證了美系車比較費油的說法，根據我的工作安排，等到今年十月份以後就要開始各地跑了，希望到時候在高速上多開一開油耗再降一點。

㈢ 【車主點評:《寬敞的空間，白色凱迪拉克CT6》】

#選車理由 一直以來關注凱迪拉克CT6已經很久了。從19年年底就開始關注這款車型，當時也是由於種原因，一直沒有入手直到現在才如願以償。仔細想一想，我們畢竟還年輕，有的太過成熟，不太適合我們。
#最滿意 大氣的車身，舒服的座椅這是我最滿意的地方了。再加上凱迪拉克家族式的後尾燈，很有立體感，這樣一來，整個車身看起來大氣，能夠品出豪華感但又不張揚。
#最不滿意 最不滿意的就是買車之前一直擔心的底盤，說實話，這個底盤真心有點低了。
#空間 空間不用說，對於我們一家人來說都完全夠用。座椅坐著也是非常舒服的，家裡人員也不多，除了父母親就是我媳婦兒。父母親也有車，所以對我來說都是比較滿意的。
#外觀 大氣美觀，豪華又不張揚，總體來說我很滿意。
#內飾 精英版對於內飾的用料和材料都有一定的要求，整個中控方向盤座椅的地方摸著手感都很不錯。
#動力 最逗面上面的要求也沒有什麼，最主要的是安全。
#操控 操控是真的不錯，我對操控的要求並不是很高，只要能正常開就行。
#舒適性 坐在車里挺舒服的，首先是因為車長，所以整個車內空間大。人呆在這樣寬敞的空間，身心都自在舒服。車內的環境挺好的關上車窗，車內真的很安靜，基本聽不到什麼噪音，放點音樂，不管是什麼類型的音樂放出來音質都很好。
#油耗 好多車友都說凱迪拉克費油，但是這個由耗油量。我真心可以接受，主要看走什麼樣的路。

㈣ 凱迪拉克CT6的內飾怎麼樣

卡迪拉克CT6的內飾應當豪華，這是美系車的強項，內飾用料考究，能觸摸到的地方都是皮質和軟性材料，座椅寬大舒服！

㈤ 凱迪拉克CT6讓我糾結再三，年前搞定了精英，聊聊買車感想和感受

人到中年確實要對自己好一些，考慮到住所和工作場所停車都沒啥問題，所以合計著買個稍微大點的車也沒啥問題。不過呢，現在雖然豪華車降價都很厲害，但你必須理性清醒，豪車後期開支肯定要比普通車多。所以我看了賓士寶馬，重新又考慮CT6和S90，還是不要太踮腳逞強。在選配置的時候糾結得比較多也是在權衡預算，最後買了精英，配置不完美但省不少錢。

龍東大道那邊在裝修，展廳搬在一個簡易的棚子里，據說裝修完的效果更加通透亮堂。我們最後談下來的價格是裸車優惠10萬整，34萬落地，提的車是今年10月出廠的新款。之前也打聽過有沒有多送保養，似乎上海真的沒法做到網友說的白送8次保養那麼大的優惠，這邊的統一政策是額外花8000多買個套餐，裡面有8次保養、行車記錄儀等等東西。我暫時沒要那個套餐，不過現在有點想花5000去加裝360度全景倒車，這個後面說一下。

很安靜檔次完全稱得起豪華。一方面我真的開不出和寶馬5系、賓士E之類貴出很多的車有啥明顯落差，另一方面覺得比S90要安靜，怎麼說呢就是整個車隔絕感更好一些。現在開下來，和原來的B級車那完全提升了太多檔次，所以我覺得幾個車橫向比較多點這少點那的真不重要，東西肯定是好東西。在預算允許的前提下看眼緣去買就可以了。

後排空間完全沒問題。上到這個級別你說哪個車後排憋屈的那還真的是沒有的，還是那句話多1厘米少1厘米的已經不影響本質了。至於說中間座位，真的不適合長途乘坐，我估摸平時的用車場景幾乎碰不到後排需要坐滿三人的，所以從來沒糾結過這個問題。如果你的後排需要頻繁坐三個人，那感覺商務車可能比轎車更合適了，印象中真沒哪台轎車的後排中間能坐很舒服。

座椅棒，比空間更重要。這車的坐姿我覺得相當舒服，首先是靠背角度都很合理，腰有足夠支撐。角度不好，不要以為能靠腰托來彌補。然後整個座椅不像A6那麼硬，銷售說確實是針對亞洲人體重做過調整的，歐美大個子反而需要更硬的座椅。有人說後排坐墊比別家的短，我真沒覺得這是問題，不信你可以試一下微躺坐姿，你的小腿會有往後收的趨勢，這個時候如果被坐墊頂著小腿肚子並不會覺得舒服，那次在新的寶馬3系後排坐著的時候就遇到這個問題。當然了，坐姿這事情因人而異，還是要自己去試，至少坐個20分鍾再做判斷吧。

開的感覺真不像大車。起步和加速都非常輕快，我不記得這車什麼加速幾秒幾秒的，感覺這對我們車主沒有任何意義，只知道路口一踩油門總是第一個沖出去毫不拖泥帶水的。中途想提個速真的只需要輕輕點一下油門，換來的加速感覺就已經很強了，而且目前為止也真沒發現啥頓挫的存在。還有就是方向感很靈，變個道或者轉彎什麼的，覺得車非常聽話，不是想像當中5米長的車那麼糾結或者晃悠。這樣一來我就很願意加快開車的節奏，再加上隔音比原來的車好太多，發動機又沒啥聲音，很容易超速。

油耗感覺很合理。車動了幾百公里顯示油耗都不到10，我都是照著正常節奏開，絕不會因為心疼車子而刻意開得慢悠悠。道理想想也對，現在技術已經不是十年前了，你叫誰家做個油老虎出來反而不是容易的事情了吧。等里程長一點看看錶顯數據和實際會不會有太大出入。不過說實話油耗多個幾十塊少個百來塊的，那真是養車費用的小頭，不值得費神去糾結。

外觀喜歡內飾只能妥協。這車外觀吧確實怎麼看怎麼舒服，車頭車尾只要燈一亮辨識度非常高，細節做工什麼的也對得起豪華車的身份。只不過內飾太素，不如寶馬5系看起來那麼高大上，很多亮晶晶的東西在CT6上都是沒有的，而且黑色看著更單調。我當時看著最低配就是覺得淺色內飾看起來相對豪華些，雖然也半斤八兩啦。不過精英和最低配的差別是座椅改成了真皮的，其實車里很多地方都用了皮料，紋路比寶馬的還要稍微細膩一些。這車內飾差就差在少了畫龍點睛的細節。不過看在價格份上也就不是問題了，日常用下來內飾也是完完全全沒問題的，手感不錯。

好了，關於新車能想到的大致先是這些。最後就說那個360度全景倒車功能，對於一台5米多的車，確實非常有必要，因為反光鏡照顧不到那麼寬的視角。還是考慮找機會去加裝吧。

就新車來說油耗還算可以吧

㈥ 凱迪拉克CT6什麼顏色內飾好看

這個一般來說可以選擇深色的，相對顯得比較有質感一些，也比較容易打理，可以參考。

㈦ 【車主點評:喜提凱迪拉克CT6 28T豪華型 提車一個月 分享感受】

#選車理由 選凱迪拉克這款車主要是因為它的品牌，無論是外觀的顏值還是內飾都非常的不錯。配置豐富，動力非常的足。最終就選擇了他#最滿意 始於顏值終於內飾。外觀的設計真的非常的好看。大氣沉穩。非常有運動感，車燈的設計也非常的好看。這才是豪華車該有的外觀。內飾方面也非常的不錯，整體看上去科技感十足。#最不滿意 最不滿意的就是新車剛買來的時候味道有一點重，聞起來並不是很舒服，家裡有小朋友都不敢讓他坐上去。還有就是它的底盤真的有點低，特別是行駛路面不平路段一下子就磕到了。#空間 空間方面還是非常夠用的。非常不錯的一款車。空間設計非常的不錯。前後排都非常的寬敞，頭頂也不錯。後備箱的空間容量也是挺大的，平時也會拉一些東西，可以放的挺多的。#外觀 顏值真的爆表，非常好看的一款車。越看越喜歡。車身的線條設計都非常的優美，特別是他車燈的設計很流暢，整體看起來大氣沉穩，開出去回頭率也很高。#內飾 內飾的做工方面非常的耐看。整體看起來科技感十足。做工方面非常的用心，用料也很足。牧馬人的就是新車的味道方面有一點點重。家裡孩子都不敢讓他乘坐在上面需要經常開窗通風排氣為消除了才可以。#動力 動力方面表現的還是相當不錯的。只要你捨得給我爆發力非常的強。推背感十足，平時超車的話非常的輕松，絕對可以秒殺同級別的車。#操控 操控方面非常不錯的手感特別好，轉向精準，行駛過程中特別的平穩。操作起來還是相當滿意。必須給五星好評，非常滿意#舒適性 座椅方面還是非常的舒適，並家人成都在上面都非常滿意，隔音效果方面做的挺好的，基本聽不到什麼雜音。就是它的底盤方面太低了，主要是路面不平的路段。很容易就磕到了#油耗 油耗方面非常的滿意。平時節省了不少的開銷呢，平均油耗在8.6左右，非常滿意，跑高速的時候會更加的省油真的很不錯

㈧ 兩月之選，只為等它，凱迪拉克CT6黛藍豪華提車作業

1.BMWX3當時心中的DreamCar，無奈當時看的時候沒啥優惠，超預算一點，也沒試駕，後來也就擱淺了。2.賓士的GLB，看了論壇的時候，還是眼前一亮的，硬朗的外觀，夜店的氛圍燈，大G的儀表盤，無奈是個小心臟，抵不住外觀的誘惑，還是去試駕了。到了展廳，當我看到了大大的機艙，發動機那麼小，當時心就涼了一半，雖說調校的很好，試駕起步給油只能聽到發動機的聲音，我想深踩，銷售居然讓我親點，當時我就知道了，果斷PASS。3.雷克薩斯ES200，朋友推薦的，去看了外觀內飾真的很漂亮，無奈去的時候4S店下班時間，沒人搭理也就PASS了，後來朋友去試駕了，動力也不行。4.沃爾沃的XC60，這款車我看的時間最長，一直待在論壇看車，前後也去4S店兩三次，黑色外觀加橘色的內飾是我喜歡的，都有訂車的沖動，中間有一次去詢價，我們說去看看其他品牌的車子，那銷售立馬碎嘴，我老婆發飆啦，店裡人員連句對不起都沒有，還說不賣給我們了，奈對售後完全沒有信心也就PASS了。5.凱迪拉克CT5，我開車路上看到一輛藍色CT5，完全被顏值征服，立馬叫上朋友一起殺去凱迪拉克店，到店裡看了外觀沒得說，當我180的個子坐後排撞頭，當時覺得這遛背造型有點過了。我朋友在展廳里看了白色的CT6，坐進去完全不一樣，很寬敞。覺得CT5/CT6兩輛車都試駕一下，先CT5，動力沒的說，踩油門推背感蠻強烈的，不過發動機聲音也太大了吧，銷售說這是模擬聲浪，居然還不好關閉，我30的人來說，我還是希望安靜一點。隨後試駕CT6，只要不是踩得特別深，幾乎聽不到發動機的聲音，有對比後就覺得世界都安靜了，坐的很舒服，起步稍微有點肉，其他沒毛病。6.試駕回來後一直在論壇看帖子和配置信息，和家人商量後，果斷和朋友去4S店訂車，一人一輛，他白色豪華，我戴藍精英，後來銷售說藍色精英要等2-3月，實在等不及，直接現車藍色豪華提走。

熬夜發帖[撇嘴][撇嘴]

㈨ 凱迪拉克ct6內飾可以選顏色嗎

可以的， 別克4s店維修技師為您解答

㈩ 【車主點評:凱迪拉克CT6可真是個大傢伙】

#選車理由 我當時看到這款車子的第一眼我就覺得它的車身真的非常的長就感覺非常的特別，而且當時也剛剛好想買車子所以就果斷的選擇這款款凱迪拉克的車，因為我覺得他在這個價位裡面配置真的算非常厚道的了不管是360全景影像還是它的懸架減震我覺得都是做的非常好的，而且對於整個車上的商務派的是比較充足畢竟我是拿來作為上下班使用的車子。
#最滿意 我最滿意的應該就是它的懸架減震了，我本來有考慮過英菲尼迪的但是我感覺它的懸架減震可能還沒有凱迪拉克這輛做得好，而且對於它的動力來說我覺得是非常充足的百公里加速真的只要兩三秒就足夠了，內飾材質也非常好畢竟價格擺在這里肯定也差不到哪裡去的。
#最不滿意 我好像還沒有什麼特別不滿意的可能就是它的底盤不是特別的高吧可能過個減速帶會磕到底盤一下會有一點點心痛，還有就是噪音問題畢竟每個車子噪音都是還會有一些的。
#空間 空間是真的非常的滿意畢竟整個車身都是偏長的空間怎麼可能小得了呢？就是後排座椅中間會凸起的比較大。
#外觀 整個車身都是比較偏商務派的，而且對於他的整個設計來說我也很喜歡。
#內飾 整個車子的內飾設計都非常的高端，就是感覺它的氛圍燈做的不是特別好。
#動力 加速是真的非常的強勁，而且對於整個起步以及加速都是很平順的，開下來的推背感確實是非常強的。
#操控 雖然說車身會比較長一些但是我感覺它的後輪轉向功能沒有白買，倒車真的是游刃有餘再小的車位可以想辦法進去。
#舒適性 車子舒適性還是偏中等吧，我感覺油門和剎車有點硬，而且對於它的噪音來說也有點大。
#油耗 就是在市區堵車的時候油耗可能會高一點，如果正常通行的話油耗真的挺低的。