三一重卡內飾圖片報價

A. 460馬力不到27萬！三一重卡新車的誠意不僅在價格，還在這些細節

日前，作為卡車界網紅的三一重卡又發出新消息，它們的460馬力車型終於要上市了，在補貼優惠後，原價28.8萬的460馬力的牽引車，僅僅只需要26.79萬，不到27萬，而行業其他品牌的這個馬力段的終端價格平均都在30萬往上，這樣的價格足以看出三一重卡的誠意。這樣誠意的價格，那這款車的配置怎麼樣呢？

在這些細節的設計上，三一重卡無疑也拿出自己的足夠的誠意，而這些設計可以看出他們都對標一線品牌的旗艦車型。

所以從三一重卡這款460馬力車型的信息來看，不僅僅是價格的誠意，更是三一重卡品質的誠意。大家覺得這款車值得入手嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 你好，現在剛出來的三一重卡怎麼樣，9.6的高欄

因為新出的車型，還沒經過實際檢測，現在不好說，建議謹慎。

C. 三一重卡460有幾個卧鋪

高頂雙卧，現在主流的重卡都是的，包括運煤的翻斗車也是的。

D. 三一重卡有什麼優缺點故障率高么

三一重卡的優點就穩定，載重高，動力強勁，載重時很平穩，加上出色的操控，很不錯，缺點個人覺得油耗比較高。重卡一般都是工程或運輸用車，故障率都很低的。

整體來說三一重卡的配置對得起價格，同時也注重產品的質量，隨著產能的提升、質量改進、服務完善讓三一重卡越來越受到卡友的認可和歡迎，未來市場大有可期。

E. 三一重卡中控大屏哪有賣的

現在三一重卡它的中控大屏我們是可以在網上賣的，並且在網上賣的話會更花錢方便我們大家購買的。

F. 三一重卡牽引車什麼時候上市

最近研究了一下三一的新項目 進軍卡車業 從集團官網到微信公眾號到行業網站、卡車之家基本在報道這件事情 但是料不多 只有配置和內飾 價格方面只說不超過30萬 總體來講還是比較有優勢的 同等配置價格更優 但是有實車更有說服力 5月份左右上市 還得繼續看動靜 不過應該會有她們的微信或QQ群體 只看有人能不能弄到了

G. 三一重卡新車交付有保障 2020牽引車市場需求下滑是巨大挑戰

第一商用車網?張緒強

為抗擊新型冠狀病毒的傳播，我國的商用車企業都表現得非常積極、勇敢。臨近湖北的三一重卡也是如此，不僅捐獻物資，還承諾將超亮版460車型的意向定金全部捐贈疫區，另有不少三一卡友一直在為湖北運送物資。

進入2月份，在疫情如此嚴重的當下，三一重卡如何確保購買超亮版460車型的卡友能夠及時提車呢？售後服務又如何保障前線卡友的用車需求呢？就這些問題，第一商用車網采訪到三一重卡市場部人員。三一重卡如何解決這些問題，此次疫情對2020年的重卡市場會產生多大影響，請看他怎麼回答。

尚有庫存數百輛?可滿足卡友提車需求

據了解，自2月1日上市以來，三一重卡超亮版460的意向訂單已經累計超過千輛。卡友下單之後下一步就是提車，在疫情肆虐、復工時間紛紛推遲的當下，面對如此龐大的訂單，三一重卡能否保障卡友及時提車呢？

疫情過後，國家為刺激經濟發展，基建便是一個可選的手段，屆時工程車方面或將迎來利好。但總體來看，由於疫情導致總需求下滑，重卡總銷量也必然將因此而下滑。

這對整個重卡行業來說都是一個巨大挑戰，對三一重卡也是如此。如何應對這一突如其來的變化，是三一重卡，也是所有重卡企業，在2020年必將迎接的挑戰。

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H. 三一重卡8x4載貨車上市時間

這款車型的上市時間您可以關注三一重工的官官網關注一下。

I. 2月1日上市開售！三一重卡這款新車自重不到8噸 技術秘訣在這……

減肥對於每個愛美的人來說，是一個永恆的話題。而對於卡車來說，輕量化也是卡友與各大廠商的關注點。在現在嚴格治超形勢，輕量化技術成為廠商爭相攻堅的重點領域。2月1日上市的三一重卡全新的超亮版460馬力車型，便匯聚了最新的輕量化研發技術。

超亮版460輕量化之新結構

結構輕量化，根據設計變數及優化問題類型的不同，可分為拓撲優化、尺寸優化、形狀優化、形貌優化四種主要的形式。

三一重卡超亮版460馬力車型通過駕駛室白車身CAE分析、鈑金拓撲優化、斷開式平衡軸、殼體懸置結構以及集成式進排氣支架等多種新結構，創新研發結構設計，不僅使部件的可靠性和耐用性更好，同時也大幅降低了整車自重，減掉了車輛多餘的「贅肉」。

目前該工藝已經被應用在超亮版460馬力車型的全車擋泥板支架和V推，利用這一工藝可以保證接頭的焊接質量好、穩定，精度更准確，而且幾乎沒有焊縫，不易斷裂，部件的耐用性明顯高於其他工藝製造。

此外，該工藝也使擋泥板支架和V推的重量也比之前減輕不少。

超亮版460馬力還採用鑄鋁殼體操縱器、鑄件選換擋支架，鑄造件相比沖壓件更加扎實、安全性也更有保障。此外，還採用內高壓成形管路設計，這樣使管路密封性更好。

三一重卡全新超亮版460馬力通過將這些新結構、新材料、新工藝應用於駕駛室、底盤系統、發動機系統、殼體懸置、進氣系統以及變速操縱系統等多個關鍵系統，使整車「贅肉」得到最大減少，最終整車自重僅8.1噸，比同配置的車型輕300公斤；在標配全車鋁合金輪轂的情況下，自重更是降低至7.95噸，真正實現「完美身材」。

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