昂科威最漂亮的改裝翻毛內飾

㈠ 內飾更奢華 別克昂科威S新增Avenir版可選

近日，上汽通用別克對外發布了全新Envision（國產命名為昂科威S）的配置信息，新車相比老款融入了更多時尚、運動元素，將搭載2.0T+9AT動力總成，於今年7月份正式上市。

這款昂科威S基本就是現款的升級版本，外觀更貼近家族式設計風格，且內飾用料和檔次感也有所強化；通用最新的2.0T發動機雖然賬面數據有所下調，但配合閉缸技術，省油潛力相比老款還是有一定優勢的；新增的Avenir版本更強調奢華感受，進一步拉高了產品定位，不過就產品本身而言，其三大件競爭力比起冠道還是差那麼點意思。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 喜提2020款昂科威，拍幾張照片跟大家一起分享一下！談談感受

從去年開始就一直有關注別克的車，也去試駕了好幾款車，昂科威，商務都有去試駕。因為手裡各種資金不足的原因，所以就一直拖到現在才去提車。正好現在昂科威的價格優惠還挺大的。算了算了，資金還比較充足，就提了昂科威最高配的。這次新上的這個顏色我還是比較喜歡的，嗯，應該跟之前的星空紫是一個系列的，因為托帕石棕這個顏色在我們這邊已經賣的滿天滿街都是了，真的是看的比較厭煩了。其他的一些配置我還是比較喜歡的。因為同價格的話，還可以買很多的BBA的。卻配置非常低。都這個價位了，我還是比較想要一個配置更齊全一點的車型。

囧囧有神的大眼睛。

這個是下一個目標。剛剛上市的一款昂科旗，更大氣。

㈢ 別克昂科威可以換內飾嗎

別克的昂科威，
這款車子的內飾方面做工是比較精緻的，
自己可以去試駕一下。

㈣ 昂科威內飾可以改裝嗎不喜歡黑色內飾

您好，別克昂科威黑色輪廓自己改裝的，您可以去汽配城或改裝的地方改裝。
希望可以幫到您，汽車問題，問汽車大師。如有不明請登錄汽車大師找我。

㈤ 分享一下愛車昂科威的不斷升級改裝過程和感受！

繼續上圖。
剛備案完，東西還沒裝上.暫時用原廠的輪轂！！！等下出去把改裝輪轂裝上晚點在上圖。歡迎老司機玩家以及熱愛改裝的車友分享交流。
換回輪轂咯。
改完漆回來的輪轂
清洗干凈，全新一樣
裝車中，小師傅很認真。贊贊贊！廣州想改卡鉗的可以找他
多帥的背影。看鞋子你們應該能猜出是哪裡人了吧
換了套ebc黃皮。
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黑不溜秋的[嘻嘻]
借圖。下一步改個中冷[微笑]刷二階
持續更新,感謝大家關注[玫瑰]
更換薩博中冷
車房老闆的小可愛
昨天刷二階去了，未完待續～
全段排氣重新換掉
刷二階
完工
飽滿的屁股加個尾翼艷麗不少啊～
改裝到此為止了！一步一步走過來吃過不少的虧花了不少冤枉錢。自我總結一下吧，做什麼事自己喜歡就行了，不要刻意去聽別人的意見而停下了腳步。年輕人嘛，錢沒了可以再賺，青春時的理想追求和渴望沒有達成那才是人生的敗筆。30歲追求的夢想50歲去完成那已經沒有激情了，所以自己喜歡就去做吧。

㈥ 別克昂科威空間夠大嗎別克昂科威內飾改裝座椅怎麼樣

這款車的空間還是相當可以的，至於內飾你要改變成什麼樣的

㈦ 昂科威Plus 7座版內飾發布，你喜歡這款車的造型嗎

今天我們一起聊一下昂科威plus7座版這款車的造型。

別克官方正式公布了昂科威plus7座半車型的內飾圖，這款新車主打的是7座SUV市場，並且新車是基於通用汽車中型豪華SUV架構打造的這款車預計主力車型的銷售價格在25萬元以上。

並且在新車的車身側面，這輛車擁有兼具視覺美感和高通過性的車身比例，造型給人的感覺非常流暢，一直從車頭延後到車尾，並且經過隱藏式高位注冊燈和超偉的一體式擾流板融合在了一起。

在新車的尺寸方面，新車的長寬高是4845毫米×1883毫米乘以1695毫米軸距達到了2833毫米。

㈧ 有點後悔了，感覺昂科威的內飾好有檔次，竟然都沒

你好！您是已經買車了，又看好昂科威的內飾了嗎？其實各車有個車的優點和不足，昂科威有個通病，四驅車左後半軸大多數都漏油。但其他方面還都挺不錯的。

㈨ 【車主點評:就是漂亮，家中新寵-昂科威s 】

#選車理由 年初的時候，家裡就想著給我姐買輛車開著，家裡雖然有兩輛車，但是一輛商務一輛轎車，轎車一直是我開著上下班，商務我姐開著不習慣，我這也不能成天開著個商務上下班（主要是我也開不慣商務）而且家裡也想著買輛SUV，不過這個車主要也是我姐開，所以選車的時候更多的聽從她的想法。兜兜轉轉的最後還是選擇了昂科威S，我姐看好了昂科威S的外觀、內飾和一些輔助駕駛的配置，我覺得昂科威S的動力和操控都還不錯，家裡是看好了別克這個品牌（捂臉）#最滿意 對我而言最讓我滿意的就是動力配置吧，2.0T發動機配上9AT手自一體變速器，讓昂科威S不管是起步還是提速都是非常的迅速。而且行駛過程中換擋也是很平順，不會出現明顯的頓挫感。本來我是覺的運動版的就可以了，最後也是沒扭過家裡還是選擇了艾維亞版（有我姐最愛的無線充電），前置適時四驅配上前麥弗遜懸掛、後多連桿懸掛，讓本來就是運動型的昂科威S更加的行駛平穩，再加上艾維亞的專屬權益，這錢花的也值了，除了我說的這幾點，艾維亞版還是有很多其他的配置，像感應後備箱門、懸架調節、方向盤加熱之類的。#最不滿意 目前為止這個車一直是我開著，還在摸索期沒有什麼明顯的不足的地方。#空間 我目前感覺這個車的空間對我來說是夠用的，前排座椅主駕駛的空間非常寬敞，副駕駛左邊有個護板，雖然會有點別扭不過還好空間還是很寬敞的，後排的空間還是不錯。儲物空間也很好，特別是把第二排放倒之後，後備箱的空間會很大。#外觀 昂科威S外觀還是挺符合廣告語的「就是漂亮」，整體車身運動感設計，但是在年輕和運動的感覺下還隱藏著一股子穩重的氣息。運動進氣格柵配上大燈設計，就是漂亮。主要是我姐喜歡。#內飾 內飾的話，因為是艾維亞版的整體的一個豪華設計，白色座椅配上黑色內飾讓人眼前一亮。別克的內飾一向不吝嗇，就是白色的座椅後期清理會麻煩一些，先爽幾天再過幾天就去套上座椅套。#動力 這是我最喜歡的地方，2.0T配上9AT變速箱讓昂科威S在起步和提速上都是非常的迅速，只要給點油就會有很明顯的動力反饋。日常在馬路上超個車還是很輕松的。駕駛模式一般都是在舒適上，高速一般會用到運動模式會有明顯的操控感提升，越野的話還沒嘗試過。畢竟是新車也沒特意的去跑一些非常顛簸路段。#操控 昂科威S的操控是真的舒服，輔助駕駛的配置也很多。轉向很精準、油門反應很靈敏，剎車的調校也很不錯。我開了這段時間，感覺這個車還是蠻適合新手司機開的，停車有：自動泊車、前後倒車雷達、360度全景影像、反光鏡自動下反。行駛有：自適應巡航、車道保持輔助、並線輔助、偏離預警。都是能夠很大程度的幫助駕駛者駕駛這台車。還有一些配置還沒特意的去測試，等後期再開一段時間再來講一下吧。 #舒適性 舒適度是挺爽的，車內的隔音效果和濾震效果都是很不錯的，在行駛過程中幾乎聽不到雜音。昂科威S的座椅坐著是很舒服的，軟硬度剛剛好長時間的駕駛也不會感覺到很明顯的疲倦感。#油耗 目前為止的油耗是10個吧，跑高速的會低很多，市區的話會多一些，而且我開車比較莽，踩油門比較重，所以油耗也會相對應的高一些。不過都是可以接受的范圍之內。不過我姐開的時候，顯示的油耗會明顯的低很多。